Großer Preis von Brasilien 2017

**Großer Preis von Brasilien 2017**
Renndaten
	19. von 20 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017
Name:	Formula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2017
Datum:	12. November 2017
Ort:	São Paulo
Kurs:	Autódromo José Carlos Pace
Länge:	305,909 km in 71 Runden à 4,309 km
Pole-Position
Zeit:	1:08,322 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:11,044 min (Runde 64)
Podium
Führungsrunden

Der Große Preis von Brasilien 2017 (offiziell Formula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2017) fand am 12. November auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das 19. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017.

Bericht

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Mexiko stand Lewis Hamilton bereits als Weltmeister fest. In der Fahrerwertung führte er uneinholbar mit 56 Punkten vor Sebastian Vettel und mit 71 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 140 Punkten ebenfalls uneinholbar vor Ferrari und mit 255 Punkten vor Red Bull Racing.

Beim Großen Preis von Brasilien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß), P Zero Soft (gelb), P Zero Supersoft (rot) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.^[1]

Im Vergleich zum Vorjahr wurden mehrere Änderungen an der Strecke vorgenommen. Im Senna-S, der Ferradura, Kurve acht und der Bico do Pato wurden wegen der höheren Geschwindigkeiten der Fahrzeuge zusätzliche Reifenstapel errichtet. Im Senna-S, in der Descida do Lago, in Kurve acht und der Bico do Pato wurden zusätzliche, höhere Curbs installiert, um die Fahrer dort am Verlassen der Strecke zu hindern. Außerdem wurden an mehreren Stellen Rillen in den Asphalt gefräst, damit sich ansammelndes Regenwasser besser ablaufen konnte.^[2]

Die beiden DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Die erste Zone begann 20 Meter nach dem Senna-S, der Messpunkt lag im Scheitelpunkt von Kurve zwei, der Rechtskurve des Senna-S. Der Messpunkt für die zweite DRS-Zone, die sich auf der Start-Ziel-Geraden befand, lag 30 Meter nach der Junção, aktiviert werden durfte das DRS dann 60 Meter nach Kurve 15, dem letzten Knick vor der Start-Ziel-Linie.^[2]

Kevin Magnussen (sechs), Stoffel Vandoorne (fünf), Romain Grosjean, Nico Hülkenberg (jeweils vier), Kimi Räikkönen, Max Verstappen, Vettel (jeweils drei), Marcus Ericsson, Hamilton, Felipe Massa, Carlos Sainz jr., Pascal Wehrlein (jeweils zwei) und Lance Stroll (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Massa, Vettel (jeweils zweimal), Räikkönen und Hamilton (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Rennkommissare waren Silvia Bellot (ESP), Felipe Giaffone (BRA), Paul Gutjahr (CHE) und Derek Warwick (GBR).^[2]

Training

Im ersten freien Training war Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:09,202 Minuten Schnellster vor Bottas und Räikkönen.^[3] Brendon Hartley fuhr wegen eines Motorschadens keine gezeitete Runde, sein Teamkollege Pierre Gasly fuhr ebenfalls wegen eines Motorschadens nur fünf Runden.^[4]

Im zweiten freien Training fuhr Hamilton erneut die Bestzeit, dieses Mal in 1:09,515 Minuten vor Bottas und Daniel Ricciardo.^[5]

Im dritten freien Training fuhr Bottas in 1:09,281 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Räikkönen.^[6] Während des Trainings wurde eine virtuelle Safety-Car-Phase ausgerufen, nachdem Stroll sein Fahrzeug mit einem Getriebedefekt am Streckenrand abstellte.

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Das Segment wurde nach rund zwei Minuten wegen eines Unfalls von Hamilton unterbrochen. Räikkönen war Schnellster. Räikkönen und Vettel benutzten die Soft-Mischung, alle übrigen Fahrer fuhren Supersoft. Hamilton konnte nach seinem Unfall nicht mehr am Qualifying teilnehmen und qualifizierte sich somit nicht für den Grand Prix. Neben ihm schieden die Sauber-Fahrer, Stroll und Gasly aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Vettel war Schnellster. Hartley fuhr wegen der gegen ihn ausgesprochenen Startplatzstrafe keine gezeitete Runde und blieb somit ohne Zeit. Neben ihm schieden beide Haas-Fahrer, Vandoorne und Ocon aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Bottas fuhr mit einer Rundenzeit von 1:08,322 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Räikkönen. Es war die dritte Pole-Position für Bottas in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Gasly, Hartley und Ricciardo wurden wegen der Verwendung der jeweils achten MGU-H in dieser Saison um zehn Startplätze nach hinten versetzt.^[7] Nach dem ersten freien Training wurden bei Gasly weitere Komponenten der Antriebseinheit gewechselt. Er wurde wegen der Verwendung der neunten MGU-H und des siebten Turboladers in dieser Saison um weitere 15 Plätze nach hinten versetzt, die Strafe erhöhte sich demzufolge auf 25 Startplätze. Stroll wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt. Auch Ericsson wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt. Da bei Hamilton nach dem Qualifying MGU-H, Turbolader, Verbrennungsmotor und Getriebe gewechselt wurden, musste Hamilton aus der Boxengasse starten.^[8]

Rennen

Vettel gelang in der zweiten Phase der Kupplungskontrolle ein guter Start, um Bottas in der ersten Kurve zu überholen. Aufgrund von Kollisionen in der ersten Runde kam es zu zahlreichen Ausfällen. Grosjean kollidierte mit Ocon und schubste diesen von der Strecke. Ocons daraus resultierender Ausfall beendete seine Rekordserie von 27 beendeten Rennen seit seinem Formel-1-Debüt. Auch Vandoorne und Magnussen schieden aufgrund einer Kollision in der ersten Runde aus.

Hamilton setzte ausgehend von der Boxengasse eine umgekehrte Reifenstrategie ein und fuhr bis zur 44. Runde mit einem Satz weicher Reifen. Nachdem er die Schlusslichter und das Mittelfeld überholt hatte, übernahm er den ersten Platz, als die führenden Autos – überwiegend mit Ein-Stopp-Strategien – an die Box fuhren. Hamiltons einziger Boxenstopp brachte ihn auf den fünften Platz, danach überholte er Verstappen und konnte Räikkönen kurzzeitig um den Podiumsplatz herausfordern, konnte den Finnen aber nicht überholen. Auch Ricciardo kämpfte sich bis auf den sechsten Platz vor, nachdem er als 15. in der Startaufstellung war und aufgrund der Vandoorne-Magnussen-Kollision auf den 17. Platz zurückfiel.

Während des größten Teils des Rennens gab Vettel das Tempo vor und gewann den Grand Prix vor Bottas und Räikkönen. Es war Vettels 47. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon der fünfte in dieser Saison. Bottas erzielte die zwölfte und Räikkönen die siebte Podestplatzierung der Saison. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Hamilton, Verstappen, Ricciardo, Massa, Alonso, Pérez und Hülkenberg.

In der Fahrer- und Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes F1 W08 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	77	Finnland Valtteri Bottas	Mercedes F1 W08 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Osterreich Red Bull Racing	03	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull RB13	TAG Heuer	P
Osterreich Red Bull Racing	33	Niederlande Max Verstappen	Red Bull RB13	TAG Heuer	P
Italien Scuderia Ferrari	05	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari SF70H	Ferrari 062	P
Italien Scuderia Ferrari	07	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari SF70H	Ferrari 062	P
Indien Sahara Force India F1 Team	11	Mexiko Sergio Pérez^{[M 1]}	Force India VJM10	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
	31	Frankreich Esteban Ocon
	34	Vereinigtes Konigreich George Russell^{[M 1]}
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	19	Brasilien Felipe Massa	Williams FW40	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	18	Kanada Lance Stroll	Williams FW40	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda	14	Spanien Fernando Alonso	McLaren MCL32	Honda RA617H	P
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda	02	Belgien Stoffel Vandoorne	McLaren MCL32	Honda RA617H	P
Italien Scuderia Toro Rosso	10	Frankreich Pierre Gasly	Toro Rosso STR12	Renault R.E.17	P
Italien Scuderia Toro Rosso	28	Neuseeland Brendon Hartley	Toro Rosso STR12	Renault R.E.17	P
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	08	Frankreich Romain Grosjean	Haas VF-17	Ferrari 062	P
	20	Danemark Kevin Magnussen^{[M 2]}
	50	Italien Antonio Giovinazzi^{[M 2]}
Frankreich Renault Sport F1 Team	27	Deutschland Nico Hülkenberg	Renault R.S.17	Renault R.E.17	P
Frankreich Renault Sport F1 Team	55	Spanien Carlos Sainz jr.	Renault R.S.17	Renault R.E.17	P
Schweiz Sauber F1 Team	09	Schweden Marcus Ericsson	Sauber C36	Ferrari 061	P
	94	Deutschland Pascal Wehrlein^{[M 3]}
	37	Monaco Charles Leclerc^{[M 3]}

Anmerkungen

1 2 Der Force India mit der Startnummer 35 wurde im ersten freien Training für Russell eingesetzt. Pérez übernahm das Fahrzeug für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 11.
1 2 Der Haas mit der Startnummer 50 wurde im zweiten freien Training für Giovinazzi eingesetzt. Magnussen fuhr das erste freie Training sowie das restliche Rennwochenende mit diesem Fahrzeug mit seiner Startnummer 20.
1 2 Der Sauber mit der Startnummer 37 wurde im ersten freien Training für Leclerc eingesetzt. Wehrlein übernahm das Fahrzeug für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 94.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	1:09,452	1:08,638	1:08,322	01
02	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	1:09,643	1:08,494	1:08,360	02
03	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:09,405	1:09,116	1:08,538	03
04	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	1:09,820	1:09,050	1:08,925	04
05	Australien Daniel Ricciardo^{[# 1]}	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	1:09,828	1:09,533	1:09,330	14
06	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	1:10,145	1:09,760	1:09,598	05
07	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:10,172	1:09,593	1:09,617	06
08	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	1:10,078	1:09,726	1:09,703	07
09	Spanien Carlos Sainz jr.	Frankreich Renault	1:10,227	1:09,768	1:09,805	08
10	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:09,789	1:09,612	1:09,841	09
11	Frankreich Esteban Ocon	Indien Force India-Mercedes	1:10,168	1:09,830	–	10
12	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:10,148	1:09,879	–	11
13	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:10,286	1:10,116	–	12
14	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:10,521	1:10,154	–	13
15	Neuseeland Brendon Hartley^{[# 2]}	Italien Toro Rosso-Renault	1:10,625	keine Zeit	–	18
16	Deutschland Pascal Wehrlein	Schweiz Sauber-Ferrari	1:10,678	–	–	15
17	Frankreich Pierre Gasly^{[# 3]}	Italien Toro Rosso-Renault	1:10,686	–	–	19
18	Kanada Lance Stroll^{[# 4]}	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:10,776	–	–	16
19	Schweden Marcus Ericsson^{[# 5]}	Schweiz Sauber-Ferrari	1:10,875	–	–	17
107-Prozent-Zeit: 1:14,263 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:09,405 min)
DNQ	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton^{[# 6]}^{[# 7]}	Deutschland Mercedes	keine Zeit	–	–	Box

Anmerkungen

↑ Ricciardo wurde wegen der Verwendung der achten MGU-H in dieser Saison um zehn Startplätze nach hinten versetzt.
↑ Hartley wurde wegen der Verwendung der achten MGU-H in dieser Saison um zehn Startplätze nach hinten versetzt.
↑ Gasly wurde wegen der Verwendung der achten und neunten MGU-H sowie des siebten Turboladers in dieser Saison um 25 Startplätze nach hinten versetzt.
↑ Stroll wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt.
↑ Ericsson wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt.
↑ Obwohl er sich nicht qualifiziert hatte, wurde Hamilton erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.
↑ Hamilton musste aus der Boxengasse starten, da bei seinem Fahrzeug nach dem Qualifying MGU-H, Turbolader, Verbrennungsmotor und Getriebe gewechselt wurden.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	71	1	1:31:26,262	02	1:12,539 (63.)
02	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	71	1	+ 2,762	01	1:12,466 (58.)
03	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	71	1	+ 4,600	03	1:12,492 (61.)
04	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	71	1	+ 5,468	Box	1:11,845 (63.)
05	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	71	2	+ 32,940	04	1:11,044 (64.)
06	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	71	2	+ 48,691	14	1:12,029 (71.)
07	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	71	1	+ 1:08,882	09	1:13,452 (60.)
08	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	71	1	+ 1:09,363	06	1:13,451 (57.)
09	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	71	1	+ 1:09,500	05	1:13,052 (61.)
10	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	70	1	+ 1 Runde	07	1:13,758 (57.)
11	Spanien Carlos Sainz jr.	Frankreich Renault	70	1	+ 1 Runde	08	1:13,625 (67.)
12	Frankreich Pierre Gasly	Italien Toro Rosso-Renault	70	1	+ 1 Runde	19	1:13,323 (61.)
13	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	70	1	+ 1 Runde	17	1:13,666 (70.)
14	Deutschland Pascal Wehrlein	Schweiz Sauber-Ferrari	70	1	+ 1 Runde	15	1:14,812 (60.)
15	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	69	2	+ 2 Runden	11	1:13,532 (66.)
16	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	69	2	+ 2 Runden	16	1:11,862 (69.)
–	Neuseeland Brendon Hartley	Italien Toro Rosso-Renault	40	1	DNF	18	1:14,658 (29.)
–	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	0	0	DNF	13	–
–	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	0	0	DNF	12	–
–	Frankreich Esteban Ocon	Indien Force India-Mercedes	0	0	DNF	10	–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes	345
02	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari	302
03	Finnland Valtteri Bottas	Mercedes	280
04	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	200
05	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari	193
06	Niederlande Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	158
07	Mexiko Sergio Pérez	Force India-Mercedes	94
08	Frankreich Esteban Ocon	Force India-Mercedes	83
09	Spanien Carlos Sainz jr.	Toro Rosso-Renault / Renault	54
10	Brasilien Felipe Massa	Williams-Mercedes	42
11	Kanada Lance Stroll	Williams-Mercedes	40
12	Deutschland Nico Hülkenberg	Renault	35
13	Frankreich Romain Grosjean	Haas-Ferrari	28

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
14	Danemark Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	19
15	Spanien Fernando Alonso	McLaren-Honda	15
16	Belgien Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	13
17	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Renault	8
18	Deutschland Pascal Wehrlein	Sauber-Ferrari	5
19	Russland Daniil Kwjat	Toro Rosso-Renault	5
20	Schweden Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	0
21	Frankreich Pierre Gasly	Toro Rosso-Renault	0
22	Italien Antonio Giovinazzi	Sauber-Ferrari	0
23	Neuseeland Brendon Hartley	Toro Rosso-Renault	0
–	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren-Honda	0
–	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Williams-Mercedes	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
1	Deutschland Mercedes	625
2	Italien Ferrari	495
3	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	358
4	Indien Force India-Mercedes	177
5	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	82

Pos.	Konstrukteur	Punkte
06	Italien Toro Rosso-Renault	53
07	Frankreich Renault	49
08	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	47
09	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	28
10	Schweiz Sauber-Ferrari	5

Weblinks

Commons: Großer Preis von Brasilien 2017 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Sven Haidinger: Rennvorschau Sao Paulo: Wird Bottas noch Vizeweltmeister? Motorsport-Total.com, 8. November 2017, abgerufen am 8. November 2017.
1 2 3 Christian Nimmervoll: Brasilien-Facts: Alles, was du wissen musst! Motorsport-Total.com, 9. November 2017, abgerufen am 9. November 2017.
↑ GP Brasilien in Interlagos / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 10. November 2017, abgerufen am 11. November 2017.
↑ Christian Nimmervoll: Formel 1 Brasilien 2017: Mercedes dominiert erstes Training. Motorsport-Total.com, 10. November 2017, abgerufen am 11. November 2017.
↑ GP Brasilien in Interlagos / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 10. November 2017, abgerufen am 11. November 2017.
↑ GP Brasilien in Interlagos / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 11. November 2017, abgerufen am 11. November 2017.
↑ Sven Haidinger: Renault-Fiasko geht weiter: Strafenflut für Red-Bull-Teams. Motorsport-Total.com, 10. November 2017, abgerufen am 11. November 2017.
↑ Christian Nimmervoll: Brasilien: Strafen für Hamilton und Ericsson bestätigt. Motorsport-Total.com, 12. November 2017, abgerufen am 12. November 2017.

[Pérez/Russell-9] 1 2 Der Force India mit der Startnummer 35 wurde im ersten freien Training für Russell eingesetzt. Pérez übernahm das Fahrzeug für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 11.

[Magnussen/Giovinazzi-10] 1 2 Der Haas mit der Startnummer 50 wurde im zweiten freien Training für Giovinazzi eingesetzt. Magnussen fuhr das erste freie Training sowie das restliche Rennwochenende mit diesem Fahrzeug mit seiner Startnummer 20.

[Wehrlein/Leclerc-11] 1 2 Der Sauber mit der Startnummer 37 wurde im ersten freien Training für Leclerc eingesetzt. Wehrlein übernahm das Fahrzeug für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 94.

[12] Ricciardo wurde wegen der Verwendung der achten MGU-H in dieser Saison um zehn Startplätze nach hinten versetzt.

[13] Hartley wurde wegen der Verwendung der achten MGU-H in dieser Saison um zehn Startplätze nach hinten versetzt.

[14] Gasly wurde wegen der Verwendung der achten und neunten MGU-H sowie des siebten Turboladers in dieser Saison um 25 Startplätze nach hinten versetzt.

[15] Stroll wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt.

[16] Ericsson wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt.

[17] Obwohl er sich nicht qualifiziert hatte, wurde Hamilton erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.

[18] Hamilton musste aus der Boxengasse starten, da bei seinem Fahrzeug nach dem Qualifying MGU-H, Turbolader, Verbrennungsmotor und Getriebe gewechselt wurden.

[1] Sven Haidinger: Rennvorschau Sao Paulo: Wird Bottas noch Vizeweltmeister? Motorsport-Total.com, 8. November 2017, abgerufen am 8. November 2017.

[Facts-2] 1 2 3 Christian Nimmervoll: Brasilien-Facts: Alles, was du wissen musst! Motorsport-Total.com, 9. November 2017, abgerufen am 9. November 2017.

[3] GP Brasilien in Interlagos / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 10. November 2017, abgerufen am 11. November 2017.

[4] Christian Nimmervoll: Formel 1 Brasilien 2017: Mercedes dominiert erstes Training. Motorsport-Total.com, 10. November 2017, abgerufen am 11. November 2017.

[5] GP Brasilien in Interlagos / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 10. November 2017, abgerufen am 11. November 2017.

[6] GP Brasilien in Interlagos / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 11. November 2017, abgerufen am 11. November 2017.

[7] Sven Haidinger: Renault-Fiasko geht weiter: Strafenflut für Red-Bull-Teams. Motorsport-Total.com, 10. November 2017, abgerufen am 11. November 2017.

[8] Christian Nimmervoll: Brasilien: Strafen für Hamilton und Ericsson bestätigt. Motorsport-Total.com, 12. November 2017, abgerufen am 12. November 2017.

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