Gryfino
| Gryfino | |||
|---|---|---|---|
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| Basisdaten | |||
| Staat: | Polen | ||
| Woiwodschaft: | Westpommern | ||
| Powiat: | Gryfino | ||
| Gmina: | Gryfino | ||
| Fläche: | 10,00 km² | ||
| Geographische Lage: | 53° 15′ N, 14° 29′ O | ||
| Einwohner: | 20.923 (31. Dez. 2020)[1] | ||
| Postleitzahl: | 74-100 / 74-101 | ||
| Telefonvorwahl: | (+48) 91 | ||
| Kfz-Kennzeichen: | ZGR | ||
| Wirtschaft und Verkehr | |||
| Straße: | DK 31 Stettin ↔ Słubice | ||
| DW 120 Gryfino ↔ Kobylanka | |||
| Eisenbahn: | PKP-Linie 273: Stettin ↔ Breslau | ||
| Nächster int. Flughafen: | Stettin-Goleniów | ||
| Gmina | |||
| Gminatyp: | Stadt- und Landgemeinde | ||
| Gminagliederung: | 42 Ortschaften | ||
| 28 Schulzenämter | |||
| Fläche: | 254,00 km² | ||
| Einwohner: | 31.626 (31. Dez. 2020)[1] | ||
| Bevölkerungsdichte: | 125 Einw./km² | ||
| Gemeindenummer (GUS): | 3206043 | ||
| Verwaltung (Stand: 2018) | |||
| Bürgermeister: | Mieczysław Sawaryn | ||
| Adresse: | ul. 1 Maja 16 74-100 Gryfino | ||
| Webpräsenz: | www.gryfino.pl | ||
Gryfino (deutsch Greifenhagen, niederdeutsch Gripenhagen[2]) ist die Kreisstadt des polnischen Powiats Gryfiński mit etwa 20.000 Einwohnern und Amtssitz der gleichnamigen Stadt- und Landgemeinde in der Woiwodschaft Westpommern.
Geographische Lage
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Die Stadt liegt im äußersten Westen der Woiwodschaft Westpommern in Hinterpommern an der Odra Wschodnia (Reglitz), dem östlichen Mündungsarm der Oder. Sie gehört zum Einzugsgebiet von Stettin, dessen Zentrum in knapp 20 Kilometern in nördlicher Richtung zu erreichen ist. Gryfino liegt an der Bahnlinie Stettin–Küstrin. Zum drei Kilometer entfernten deutschen Nachbarort Mescherin gibt es einen Grenzübergang, der auch mit Kraftfahrzeugen passiert werden kann.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mittelalter
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schon im 12. Jahrhundert lag nördlich des späteren Greifenhagen eine wendische Fischersiedlung mit der für diese Orte üblichen Bezeichnung Wiek. Der Herzog Barnim I. von Pommern, genannt der Städtegründer, überließ 1254 einem Unternehmer 200 Hufen Land zur Gründung der Stadt Greifenhagen, der er am 1. März 1254 das Magdeburgisch-Stettiner Stadtrecht verlieh. Gleichzeitig verbot er den Zuzug der Wieker Einwohner. Zum Schultheißen ernannte er seinen Lokator Rudolf von Bertekow. Um der Stadt eine wirtschaftliche Grundlage zu geben, hatte Barnim bereits ein Jahr zuvor dem Nachbarort Woltin das Marktrecht zugunsten Greifenhagens entzogen. Später mussten auch Fiddichow und Wollin ihre Marktrechte an die neue Stadt abtreten. Zusätzlich erhielt Greifenhagen 1280 das Recht der freien Schifffahrt auf allen pommerschen Gewässern. Der Stadtplan spiegelt mustergültig das Schema einer östlichen Kolonisationsstadt wider, mit einem Rasterschema aus sich schneidenden Straßen um einen rechtwinklig ausgesparten Marktplatz.[3] Um den Handel nach Westen ausdehnen zu können, wurden 1306 ein Brückenzug über beide Oderarme und ein hochwassersicherer Steindamm errichtet. Für beide Verkehrswege erhob die Stadt Zoll, der ihr erheblichen Reichtum einbrachte. Ein Teil der Einnahmen wurde 1312 für den Ankauf der Ortschaft Wiek verwendet, und ein Jahr später umgab sich die Stadt mit einer Befestigungsmauer. 1339 ernannte Pommernherzog Otto I. Greifenhagen zur herzoglichen Münzstätte, was auf die wirtschaftliche Bedeutung der Stadt schließen lässt.
Frühe Neuzeit
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Erhebliche Rückschläge brachten 1530 ein Stadtbrand, dem fast alle Häuser zum Opfer fielen, eine Pestepidemie, an der die Hälfte der Einwohner starb, und die Zerstörung der Oderbrücken durch die Schweden im Dreißigjährigen Krieg mit sich. Als Ergebnis dieses Krieges wurde Greifenhagen ein Teil von Schwedisch-Pommern. Im Schwedisch-Brandenburgischen Krieg ließ der brandenburgische Kurfürst Friedrich Wilhelm 1677 die Stadt besetzen. Im Friedensvertrag von Saint-Germain wurde Greifenhagen – wie alle östlich der Oder gelegenen Schwedisch-Pommerns mit Ausnahme der Städte Damm und Gollnow – Preußen zugesprochen.[4] Im Jahr 1780 richtete eine Überschwemmung schwere Schäden an.
19. und 20. Jahrhundert
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Als Preußen 1815/1818 seine Verwaltung neu ordnete, wurde die Stadt Verwaltungssitz des Landkreises Greifenhagen im Regierungsbezirk Stettin der Provinz Pommern. Diese Verwaltungsgliederung blieb bis 1945 bestehen.
Mit der Stettiner und der Bahner Vorstadt entstanden neue Stadtteile, und 1857 gaben zwei Holzbrücken den Weg zum westlichen Oderufer wieder frei. Der 1877 erfolgte Eisenbahnanschluss sowie die Eröffnung des Großschifffahrtswegs Berlin–Stettin im Jahr 1904 ließen die Greifenhagener Wirtschaft expandieren. Vor allem die 1873 gegründete Dampfschiffsreederei, die den Güterverkehr zwischen Schwedt und Stettin übernommen hatte, profitierte von der neuen Wasserstraße. Aber auch industrielle Betriebe, wie insbesondere der Lebensmittelherstellung und chemische Werke siedelten sich an. 1913 wurden die hölzernen Oderbrücken durch eine Stahlkonstruktion ersetzt. Am Anfang des 20. Jahrhunderts hatte die Kreisstadt eine evangelische Kirche, eine Synagoge und war Sitz eines Amtsgerichts.[5]
Zur letzten deutschen Volkszählung von 1939 lebten 9.855 Menschen in der Stadt. Die meisten flohen Anfang 1945 vor der anrückenden sowjetischen Front. Im Kampf um die Eroberung Greifenhagens durch die Rote Armee, der vom 8. bis 21. März andauerte, wurde die Innenstadt völlig zerstört. Nachdem Greifenhagen 1945 unter polnische Verwaltung gestellt worden war, begann die Migration polnischer Zivilisten, und die Stadt wurde in Gryfino umbenannt. Die noch verbliebenen Deutschen wurden von nach Kriegsende zugewanderten polnischen Milizionären aus ihren Häusern und Wohnungen gedrängt, enteignet und vertrieben, soweit sie nicht vereinzelt die polnische Staatsangehörigkeit annahmen.
Gryfino wurde in die damalige Woiwodschaft Stettin eingegliedert und wurde Kreisstadt. 1975 verlor die Stadt ihren Rang als Kreishauptstadt und wurde zum Sitz einer Stadt- und Landgemeinde. 1999 erhielt sie den Status der Kreishauptstadt zurück.
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Demographie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Jahr | Einwohner | Anmerkungen |
|---|---|---|
| 1740 | 2152 | [6] |
| 1782 | 2762 | [6] davon 83 Juden[7] |
| 1802 | 3323 | [8] |
| 1817 | 3890 | [6] |
| 1822 | 4290 | [6] |
| 1867 | 6774 | am 3. Dezember[9] |
| 1871 | 6611 | am 1. Dezember, davon 6395 Evangelische, 29 Katholiken, sieben sonstige Christen, 180 Juden[9] |
| 1875 | 6759 | [10] |
| 1880 | 6906 | [10] |
| 1890 | 6692 | darunter 65 Katholiken, 91 Juden[10] |
| 1900 | 6473 | [5] |
| 1910 | 7260 | am 1. Dezember[11][12] |
| 1925 | 8184 | [10] |
| 1933 | 8938 | [10] |
| 1939 | 9855 | [10] |
Sehenswürdigkeiten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Die katholische Pfarrkirche Mariä Geburt (Kościół p.w. Narodzenia NMP) war vor dem Zweiten Weltkrieg die evangelische Stadtpfarrkirche St. Nikolaus. Der Bau wurde um 1250 aus Feldsteinen begonnen, um dann backsteingotisch vollendet zu werden. Viele (Außen-)Details der Kirche wurden gegen Ende des 19. Jahrhunderts neugotisch überformt. Der barocke, zweifach durchbrochene Turmhelm wurde 1938 aufgesetzt und ersetzte den bisherigen Nadelhelm. Im Innern blieben neben dem neugotischen Orgelprospekt und dem Hauptaltar – dessen Altarblatt Maria, Königin von Polen nach 1945 aus den ehemaligen polnischen Ostgebieten in die Kirche verbracht wurde – zwei Renaissancekunstdenkmäler erhalten: Das Chorgestühl aus dem 16. Jahrhundert sowie die aufwendig renovierte Kanzel von 1605.
- Das Sankt-Georgs-Tor (poln. Brama Bańska, also Bahner Tor) ist ein mit Resten der Stadtmauer erhaltener Torturm am südlichen Ausgang der Altstadt an der nach Banie (Bahn) führenden Straße. Es wurde um 1300 erbaut, der Unterbau aus Feldsteinen, die oberen Geschosse im Stil der Backsteingotik.
- Friedhofskapelle, neugotisch, errichtet von 1907 bis 1911[13]
- Postamt von 1883
- Krummer Wald. Ein Wald aus gekrümmten Kiefern, Naturdenkmal.
Wirtschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der größte Arbeitgeber in der Stadt ist ein kohlebetriebenes Elektrizitätswerk, das Kraftwerk Dolna Odra. Seit 1990 investiert auch ausländisches Kapital beim Aufbau der Industrie in der Stadt, z. B. die deutschen Firmen Fliegel-Textil-Service, die eine große Wäscherei betreibt, und Jürging Naturdärme, die Därme zur Wurstherstellung produziert. 2017 eröffnete Zalando hier ein Logistikzentrum.[14]
Schulwesen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]In der Stadt bestehen:
- fünf Kindergärten;
- vier Grundschulen, davon drei gewöhnliche und eine Spezialgrundschule;
- eine Mittelschule (7. bis 9. Klasse);
- zwei Gymnasien
Persönlichkeiten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Söhne und Töchter der Stadt
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Andreas Müller (1630–1694), Orientalist, Propst von St. Nikolai in Berlin
- Theodor Pauli (1648–1716), Rechtswissenschaftler, Professor an der Universität Königsberg
- Christian Kelch (1657–1710), Theologe und Chronist
- Johann Daniel Wutsdorff (1748–1819), preußischer Kommunaljurist, Oberbürgermeister von Stargard in Pommern
- Friedrich von Gaedecke (1776–1840), Generalmajor
- Hermann Henckel (1825–1893), deutscher Bankier, Fabrikant und Eisenbahndirektor
- Franz Strauch (1846–1928), Marineoffizier, Konteradmiral, Vizepräsident der Deutschen Kolonialgesellschaft (DKG)
- Hugo Brasch (1854–1937), Verwaltungsjurist und Richter
- Hildegard Voigt (1856–1936), Schriftstellerin
- Ernst Bruno Bourwieg (1865–1944), Politiker (DVP), Landrat des Landkreises Siegen
- Max Dreblow (1869–1927), Fotograf
- Fritz Radefeldt (1872–1942), Großkaufmann, Eigentümer des Kaufhauses Radefeldt
- Franz Weber (1881–1962), Bibliothekar und Medailleur
- Curt Hoffmann (1897–1961), Politiker (FDP), Mitglied des Deutschen Bundestages, Mitbegründer der Pommerschen Landsmannschaft
- Johannes Sprenger (1905–1974), Todesopfer an der Berliner Mauer
- Waltraut Hennig (1921–2015), Politikerin
- Manfred Hinze (* 1933), Leichtathlet
- Eberhard Löbel (* 1938), Maler und Grafiker
- Henryk Sawka (* 1958), Zeichner, Satiriker und Illustrator
- Katarzyna Kotula (* 1977), Politikerin, Anglistin und Feministin
Städtepartnerschaften
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Barlinek (Berlinchen), Polen
- Bersenbrück (Deutschland, Niedersachsen)
- Gartz (Oder) (Deutschland, Brandenburg)
- Sambir (Ukraine)
- Schwedt/Oder (Deutschland, Brandenburg)
Gmina Gryfino
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Gesamtfläche der Stadt- und Landgemeinde Gryfino umfasst 254 km². Die Grenzen der Gemeinde haben die Länge von 111 km, davon sind 24,5 km Wasserlinie, unter ihnen bilden 2200 m die Staatsgrenze zwischen Deutschland und Polen.
Zur Gemeinde gehören neben dem gleichnamigen Hauptort, der Stadt Gryfino, 28 ländliche Ortschaften, die jeweils ein Schulzenamt bilden:[15]
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Andere Ortschaften sind: Ciosna (Dorotheenhof), Dębce (Eichwerder), Gajki (Uhlenhorst), Łubnica (Bienenwerder), Nowe Brynki (Neu Brünken), Osuch (Bergmühle), Pastuszka (Viehhof), Raczki (Neuteich), Szczawno (Vogelsang), Śremsko, Wirówek (Wierower Mühle) und Zaborze (Schulzendorf)
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Unser Pommerland, Jahrgang 17, Heft 3: Greifenhagen.
- Leopold Andrzej Kemmling (Bearb.): Greifenhagen auf alten Fotos. Von der Urgeschichte bis 1945. Biblioteka Publiczna w Gryinie, Gryfino 2004, ISBN 83-89260-42-5.
- Martin Zeiller: Greiffenhagen. In: Matthäus Merian (Hrsg.): Topographia Electoratus Brandenburgici et Ducatus Pomeraniae (= Topographia Germaniae. Band 13). 1. Auflage. Matthaeus Merians Erben, Frankfurt am Main 1652, S. 61 (Volltext [Wikisource]).
Weblinks
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- Offizielle Website von Gryfino (polnisch, deutsch, englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Population. Size and Structure by Territorial Division. As of December 31, 2020. Główny Urząd Statystyczny (GUS) (PDF-Dateien; 0,72 MB), abgerufen am 12. Juni 2021.
- ↑ Plattdeutsches Wörterbuch. In: ndr.de. Abgerufen am 12. März 2024.
- ↑ Günther Grundmann: Die mittelalterliche Stadtbaukunst. In: Der Ostseeraum im Blickfeld der Deutschen Geschichte (= Studien zum Deutschtum im Osten. Band 6). Böhlau Verlag, S. 81.
- ↑ Friedrich Thiede: Pomerania. Geschichte und Beschreibung des Pommernlandes zur Förderung der pommerschen Vaterlandskunde, Bd. 2. Sanne, Stettin 1846, S. 315.
- ↑ a b Greifenhagen. In: Meyers Großes Konversations-Lexikon. 6. Auflage. Band 8: Glashütte–Hautflügler. Bibliographisches Institut, Leipzig / Wien 1907, S. 273 (Digitalisat. zeno.org).
- ↑ a b c d Friedrich von Restorff: Topographische Beschreibung der Provinz Pommern mit einer statistischen Uebersicht. Berlin / Stettin 1827, S. 190–191 (books.google.de).
- ↑ Heinrich Berghaus: Landbuch des Herzogthums Stettin, von Kamin und Hinterpommern; oder des Verwaltungs-Bezirks der Königl. Regierung zu Stettin. Bearbeitet von Heinrich Berghaus. Zweiten Teils dritter Band: Kreise Greifenhagen und Piritz. Anklam 1868, S. 245; Textarchiv – Internet Archive.
- ↑ Leopold Krug: Betrachtungen über den National-Reichthum des preußischen Staats, und über den Wohlstand seiner Bewohner. Zweiter Theil. Berlin 1805, S. 62–90, insbesondere S. 64, Ziffer 102; books.google.de
- ↑ a b Die Gemeinden und Gutsbezirke des Preußischen Staats und ihre Bevölkerung. Teil III: Provinz Pommern. Königliches Statistisches Bureau, Berlin 1874, S. 32, Nr. 3 (books.google.de).
- ↑ a b c d e f Michael Rademacher: Kreis Greifenhagen. Online-Material zur Dissertation, Osnabrück 2006. In: eirenicon.com.
- ↑ Greifenhagen, östlich der Großen Reglitz, Regierungspezirk Stettin, Pommern. In: Meyers Gazetteer, mit Eintrag aus Meyers Orts- und Verkehrslexikon, Ausgabe 1912, sowie einer historischen Landkarte der Umgebung von Greifenhagen (meyersgaz.org).
- ↑ Landkreis Greifenhagen. In: Gemeindeverzeichnis Deutschland 1900 (U. Schubert, 17.09.2022).
- ↑ cmentarze.gryfino.pl Friedhofskapelle
- ↑ Polen lockt Investoren mit rosigen Aussichten. In: Tagesspiegel. 4. September 2017, abgerufen am 16. September 2019.
- ↑ Sołectwa. gryfino.pl.
Stadt- und Landgemeinden: Gmina Cedynia (Zehden) | Gmina Chojna (Königsberg in der Neumark) | Gmina Gryfino (Greifenhagen) | Gmina Mieszkowice (Bärwalde) | Gmina Moryń (Mohrin) | Gmina Trzcińsko-Zdrój (Bad Schönfließ)
Landgemeinden: Gmina Banie (Bahn) | Gmina Stare Czarnowo (Neumark) | Gmina Widuchowa (Fiddichow)