Honda Civic 5. Generation

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Honda
Honda Civic Dreitürer (1991–1995)

Honda Civic Dreitürer (1991–1995)

Civic
Produktionszeitraum: 1991–1996
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Limousine, Kombilimousine, Coupé
Motoren: Ottomotoren:
1,3–1,6 Liter
(55–118 kW)
Länge: 4070−4390 mm
Breite: 1695 mm
Höhe: 1345 mm
Radstand: 2570 mm
Leergewicht: ca. 1100 kg
Vorgängermodell: Civic 4. Generation
Nachfolgemodell: Civic 6. Generation

Die fünfte Generation des Honda Civic wurde im Herbst 1991 vorgestellt und bis Anfang 1996 produziert. Das Heck des Dreitürers wird mit einer horizontal geteilten Heckklappe (dem so genannten Alligator-Tailgate) präsentiert. Sicherheitstechnisch wurde die fünfte Generation mit ABS und Euro-Airbag ausgestattet.

Das Motorenangebot beim Dreitürer umfasst eine Motorenpalette von 1,3 Liter-Vergaser-Triebwerk mit 75 PS bis zum 1,6 Liter-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und VTEC-Technik mit 160 PS, die Limousine deckt ein Leistungsspektrum von 90 bis 160 PS ab. Mit dieser Generation werden zwei neue VTEC-Motoren eingeführt, ein SOHC-VTEC- und ein VTEC-E-Motor.

Als Beitrag zur Roadster-Welle kommt der CRX 1992 als Zweisitzer mit herausnehmbaren Dach, der mit einem bis 7600 min−1 drehenden 160 PS VTEC-Motor ausgestattet ist.

Im Januar 1994 wurde die Civic-Baureihe mit einem Fünftürer erweitert.

Dreitürer (Hatchback)[Bearbeiten]

Heckansicht
Modell Modellcode Ausführung Bauzeit Hubraum Leistung
kW (PS)
Motorcode VTEC Nockenwelle
1.3 EG3 LS 10/1992–1995 1343 cm³ 55 (75) D13B2 nein SOHC
1.5i EG4 LSi 10/1991–1995 1493 cm³ 66 (90) D15B2 nein SOHC
1.5i EG4 VEi 10/1991–1995 1493 cm³ 66 (90) D15Z1 VTEC-E SOHC
1.6i EG5 ESi 10/1991–1995 1590 cm³ 92 (125) D16Z6 ja SOHC
1.6i EG6 VTi 10/1991–1995 1595 cm³ 118 (160) B16A2 ja DOHC

Viertürer[Bearbeiten]

Honda Civic Limousine (1992–1996)
Modell Modellcode Ausführung Bauzeit Hubraum Leistung
kW (PS)
Motorcode VTEC Nockenwelle
1.5i EG8 LSi 1992–1995 1493 cm³ 66 (90) D15B2 nein SOHC
1.5i VEi D15Z1 VTEC-E SOHC
1.6i EG9 VTi 1992–1996 1595 cm³ 118 (160) B16A2 ja DOHC
1.6i EH9 ESi 1992–1996 1590 cm³ 92 (125) D16Z6 ja SOHC

Coupé[Bearbeiten]

Honda Civic Coupé (1994–1996)
Modell Modellcode Ausführung Bauzeit Hubraum Leistung
kW (PS)
Motorcode VTEC Nockenwelle
1.6i EJ1 ESi 1994–1996 1590 cm³ 92 (125) D16Z9 ja SOHC
D16Z6
1.5i EJ2 LSi 1994–1996 1493 cm³ 74 (101) D15B7 nein SOHC

Targa[Bearbeiten]

Honda CRX (1992–1998)

Hauptartikel: Honda CRX
Ab 1992 bot Honda der sportlich angehauchten Käuferschicht den Honda CRX an (auch „Civic del Sol“ genannt). Er basierte auf einer verkürzten Plattform des Civic Hatchback. Es wurden zwei Leistungsstufen angeboten, die auf den verschiedenen Märkten mit unterschiedlichen Motoren erreicht wurden. In Nordamerika gab es traditionell zusätzlich eine dritte Einsteigerstufe. Seit den Tagen des S800 bot Honda somit wieder ein Cabriolet an, welches dadurch bei Puristen nicht wirklich als dritte Generation des Sportcoupés angesehen wurde. Kombiniert wurden die Motoren wiederum mit einem manuellen 5-Gang- oder einem automatischen 4-Gang-Getriebe. Das Dach konnte manuell oder elektrisch entfernt werden.

Modell Modellcode Ausführung Bauzeit Hubraum Leistung
kW (PS)
Motorcode VTEC Nockenwelle
1.6i EG2 VTi 1992–1998 1595 cm³ 118 (160) B16A2 ja DOHC
1.6i EH6 ESi 1992–1996 1590 cm³ 92 (125) D16Z6 ja SOHC
1997–1998 D16Y8

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Honda Civic (5. Generation) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien