Jesús Pareja
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Jesús Pareja-Mayo (* 6. März 1955 in Guadalajara) ist ein ehemaliger spanischer Autorennfahrer und Motorsportfunktionär.
Karriere als Rennfahrer
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Jesús Pareja begann seine Karriere 1976 im spanischen Tourenwagensport, wo er 1981 die Meisterschaft seines Heimatlandes gewann. Nach einigen Jahren in diversen Markenpokalen – unter anderem wurde er 1983 Gesamtzehnter im Alfasprint European Cup[1] – stieg er 1984 in die Sportwagen-Weltmeisterschaft ein.
1985 gab er sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wo er bis 1997 13-mal in Folge am Start war. Bei Sportwagenrennen feierte in Summe vier Gesamt- und zwei Klassensiege. Sein erster Gesamtsieg gelang ihm beim 360-km-Rennen von Jerez 1986, einem Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres; Partner im Brun-Porsche 962 war Oscar Larrauri[2]. 1994 gewann er das 4-Stunden-Rennen von Paul Ricard[3], das 4-Stunden-Rennen von Jarama[4] und das 1000-km-Rennen von Suzuka[5]. Alle Rennen zählten zur BPR Global GT Series dieses Jahres und seine Teamkollegen im Porsche 911 Turbo S LM waren Bob Wollek, Jean-Pierre Jarier und Dominique Dupuy.
In Le Mans erreichte er beim Debüt 1985 den achten Rang und 1986 mit Joël Gouhier und Oscar Larrauri im Porsche 962 den zweiten Platz im Schlussklassement; das war seine beste Platzierung im Schlussklassement beim 24-Stunden-Rennen in Westfrankreich. 1988 wurde er Siebter und 1994 Achter im Gesamtklassement.
Der Unfall in Montreal 1990
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das 480-km-Rennen von Montreal war der achte und vorletzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990 und fand Anfang September auf dem Circuit Gilles-Villeneuve statt. Nach knapp einem Renndrittel wurde von einem Jaguar XJR-11 ein Kanaldeckel aus seiner Verankerung gerissen und in die Luft gewirbelt. Der nachfolgende Pareja im von Brun Motorsport gemeldeten Porsche 962C konnte dem Deckel nicht mehr ausweichen; dieser durchschlug die Windschutzscheibe des Porsche und in Folge den Tank. Der Porsche prallte in Fahrtrichtung links in eine Mauer und ging in Flammen auf. Wie durch ein Wunder blieb Pareja bis auf ein paar blaue Flecken so gut wie unverletzt. Obwohl das Cockpit sehr eng war, verfehlte der Kanaldeckel den Fahrer um Millimeter. Rasch eingreifende Streckenposten öffneten die Fahrertür und befreiten den Piloten aus dem brennenden Rennwagen[6].
Nach dem Vorfall beschlossen die Verantwortlichen der FIA alle Kanaldeckel auf Rennstrecken mit öffentlichen Straßenteilen vor den jeweiligen Rennen verschweißen zu lassen.
Motorsportfunktionär
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach dem Ende seiner aktiven Karriere 1997, arbeitete Pareja viele Jahre im Veranstaltungsmanagement von Motorsportveranstaltungen. Er organisierte die Rennen der International GT Open und war langjähriger Funktionär der Formel-3-Euroserie.
Statistik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le-Mans-Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1985 | ![]() |
Porsche 956 | ![]() |
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Rang 8 | |
1986 | ![]() |
Porsche 962C | ![]() |
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Rang 2 | |
1987 | ![]() |
Porsche 962C | ![]() |
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Ausfall | Unfall |
1988 | ![]() |
Porsche 962C | ![]() |
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Rang 7 | |
1989 | ![]() |
Porsche 962C | ![]() |
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Ausfall | Motorschaden |
1990 | ![]() |
Porsche 962C | ![]() |
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Ausfall | Motorschaden |
1991 | ![]() |
Porsche 962C | ![]() |
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Rang 10 | |
1992 | ![]() |
Lola T92/10 | ![]() |
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Ausfall | Getriebeschaden |
1993 | ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | ![]() |
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Rang 16 | |
1994 | ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | ![]() |
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Rang 8 und Klassensieg | |
1995 | ![]() |
Porsche 911 GT2 | ![]() |
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Ausfall | Unfall |
1996 | ![]() |
Porsche 911 GT2 | ![]() |
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Ausfall | Motorschaden |
1997 | ![]() |
BRM P301 | ![]() |
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Ausfall | Motorschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
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1984 | Kremer Racing | Kremer CK5 | ![]() |
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13 | |||||||||||||
1985 | Obermaier Racing | Porsche 956 | ![]() |
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DNF | 7 | 8 | 7 | 8 | |||||||||
1986 | Brun Motorsport | Porsche 962 | ![]() |
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4 | 10 | 2 | DNF | 1 | DNF | DNF | 7 | ||||||
1987 | Brun Motorsport | Porsche 962 | ![]() |
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5 | 7 | 3 | 5 | DNF | 10 | 9 | 12 | 8 | DNF | ||||
1988 | Brun Motorsport | Porsche 962 | ![]() |
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DNF | 6 | DNF | 7 | 5 | |||||||||
1989 | Brun Motorsport | Porsche 962 | ![]() |
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18 | 13 | 3 | 6 | 4 | DNF | DNF | 7 | ||||||
1990 | Brun Motorsport | Porsche 962 | ![]() |
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DNF | DNF | 7 | DNF | 11 | DNF | 12 | 16 | DNF | |||||
1991 | Brun Motorsport | Porsche 962 | ![]() |
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7 | DNF | 7 | 10 | 7 | DNF | 8 | DNF | ||||||
1992 | Euro Racing | Lola T92/10 | ![]() |
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DNF | DNF | DNF | 5 |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Jesús Pareja bei Historic Racing
- Jesús Pareja bei der Driver Database
- Jesús Pareja bei Racing Sports Cars
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Alfasprint European Cup 1983
- ↑ 360-km-Rennen von Jerez 1986
- ↑ 4-Stunden-Rennen von Paul Ricard 1994
- ↑ 4-Stunden-Rennen von Jarama 1994
- ↑ 1000-km-Rennen von Suzuka 1994
- ↑ 480-km-Rennen von Montreal 1990
Personendaten | |
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NAME | Pareja, Jesús |
ALTERNATIVNAMEN | Jesús Pareja-Mayo |
KURZBESCHREIBUNG | spanischer Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 6. März 1955 |
GEBURTSORT | Guadalajara |