24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Der drittplatzierte McLaren F1 GTR von Andy Wallace, sowie Derek und Justin Bell
Der Ferrari F40 von Anders Olofsson, Luciano della Noce und Tetsuya Ota fiel schon früh durch Getriebeschaden aus
Der Honda NSX mit der Startnummer 84 beendete das Rennen an der achten Stelle der Gesamtwertung und gewann die GT2-Klasse

Das 63. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 63e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 17. bis 18. Juni 1995 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen[Bearbeiten]

Vor dem Rennen[Bearbeiten]

Nach den Erfahrungen 1994, als der Deutsche Rennstallbesitzer Jochen Dauer und Techniker der Porsche-Motorsportabteilung ein Schlupfloch im neuen technischen Reglement der GT1-Klasse fanden, die den Start des Dauer 962 LM auf Basis des Porsche 962 ermöglichte, wurden die Bestimmungen erneut verändert. Nunmehr musste von Einem in der GT1-Klasse gemeldeten Fahrzeug eine Stückzahl von 25 Wagen produziert worden sein um einen Rennzulassung zu erhalten. Damit waren der Dauer 962 und der Porsche 962 GTi in Le Mans endgültig Geschichte.

Das Rennen 1995 konnte so gut wie kein Werksengagement eines Automobilproduzenten vorweisen. Ausnahmen waren der Venturi 600LM von Jean-Marc Gounon, Paul Belmondo und Arnaud Trévisiol, der von Venturi Paris gemeldete wurde, die beiden Werks-Marcos LM600 von David Leslie, Chris Marsh, François Migault, Chris Hodgetts, Thomas Erdos und Cor Euser. Die restlichen vier Werkswagen kamen aus Japan; zwei Honda NSX GTi und zwei Nissan Skyline GT-R LM.

Am stärksten vertreten war die Marke McLaren mit sieben McLaren F1 GTR, allesamt privat gemeldet. In der WSC-Klasse gab es die Rückkehr von Ferrari in den Prototypen-Sportwagensport in Le Mans. Zum letzten Mal waren 1973 Ferrari-Rennsportwagen in Le Mans gefahren; Arturo Merzario und Carlos Pace erreichten im Ferrari 312PB damals den zweiten Gesamtrang. Gegen den ausdrücklichen Wunsch der Scuderia meldete die Euromotorsport Racing Inc. ihren Ferrari 333SP.[1] Zu Massimo Sigala und Jay Cochran kam der ehemalige französische Formel-1-Pilot René Arnoux ins Team. Der Wagen fiel schon nach sieben gefahrenen Runden durch einen Motorschaden aus.

Favoriten auf den Gesamtsieg waren die WSC-Prototypen; die beiden Kremer K8 Spyder, der Courage C34 von Bob Wollek, Eric Hélary und Mario Andretti, sowie der neue C41 von Henri Pescarolo, Franck Lagorce und Éric Bernard.

Der Rennverlauf[Bearbeiten]

Die schnellste Trainingszeit erzielte William David im WR LM94 von Welter Racing mit der Startnummer 9. Die Zeit von 3.46.050 Minuten entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 216,589 km/h. Neben in der ersten Reihe stand der LMP94 mit der Nummer 8, pilotiert von Patrick Gonin, Pierre Petit und Marc Rostan. Vom Start weg übernahm Patrick Gonin die Führung und behielt diese bis zum ersten Tankstopp nach 10 Runden. Eine halbe Runde gab es kurz nach der Startfreigabe sogar eine Doppelführung für Welter, dann wurde William David von Bob Wollek im Courage C36 an die dritte Stelle verdrängt. Beide Wagen wurden schon früh im Rennen vom selben technischen Problem befallen und fielen in der Gesamtwertung zurück. Pierre Petit, der die Nummer 8 von Gonin übernommen hatte, musste nach 1 1/2 Stunden an die Box, um die Kraftübertragung wechseln zu lassen. Obwohl die Welter-Boxenmannschaft dabei sehr schnell agierte, verlor der Wagen drei Runden. Die Fahrt des Prototyps endete nach einem schweren Unfall bei Einbruch der Dunkelheit. Bei einsetzendem Regen bekam er an der schnellen Stelle vor der Mulsanne Unterluft, überschlug sich einmal und schlug auf allen vier Rändern hart am rechten Streckenrand auf. Der Unfall war dem von Peter Dumbreck 1999 sehr ähnlich, ist aber bei weitem nicht so bekannt, was vor allem daran liegt, dass es davon keine Fernsehbilder gibt. Patrick Gonin, der den Wagen steuerte, erlitt beim Unfall schwere Prellungen und mehrere Rippenbrüche. Er musste eine Nacht im Krankenhaus verbringen[2].

Der starke Regen war eine besondere Belastung und Herausforderung an die Fahrer. Neben dem schweren Unfall von Go-in gab es zahlreiche weitere Zwischenfälle, die jedoch alle und glimpflich für die Fahrer ausgingen. In der Nacht kam zum Regen noch dichter Nebel hinzu, der ein schnelles Fahren fast unmöglich machte. Mario Andretti sprach nach Rennende vom schlimmsten Rennen das er jemals gefahren war. Die widrigen Bedingungen bevorzugten die GT-Fahrzeuge die mehr Bodenfreiheit hatten, und damit weniger zu Aquaplaning neigten als WSC-Prototypen. Um Mitternacht lagen fünf McLaren F1 GTR in Führung. An der Spitze fuhr das Team von Derek Bell, der eigentlich schon zurückgetreten war, für diese Rennen aber noch einmal ein Comeback gab, dessen Sohn Justin und Andy Wallace. Dieses Team duellierte sich das gesamte Rennen mit dem McLaren mit der Nummer 59, indem JJ Lehto in der Nacht teilweise 10 Sekunden schneller als die Konkurrenz fuhr und dadurch vom dritten au den ersten Rang vorkam.

Rennentscheidend war aber der Unfall von Mario Andretti im Courage C34 in den Porsche-Kurven in der Nacht. Beim Überholen eines Kremer K8 Spyders verpasste er den Bremspunkt und prallte in die Leitschiene. Die nachfolgende Reparatur warf das Auto sechs Runden zurück. Bis zum Ende des Rennens konnte das Team auf inzwischen trockener Fahrbahn fünf Runden auf die Siegermannschaft aufholen und noch den zweiten Gesamtrang erreichen. Ohne den Unfall hätte der Courage das Rennen überlegen gewonnen.

Das Rennen entschied ein defekter Starter zugunsten von Letho, Yannick Dalmas und Masanori Sekiya, der damit der erste Japaner war der das Rennen gewinnen konnte. Beim Bell/Bell/Wallace-McLaren streikte immer wieder der Starter, wodurch in der Folge die Lichtmaschine und die Batterie ebenfalls mit Mitleid gezogen wurden. Bei den letzten Stints von Wallace ging der Sieg verloren, weil der Brite sich nach den notwendigen Boxenstopps teilweise bis zu zwei Minuten mühen musste und mit dem defekten Starter den Wagen wieder zum Laufen zu bringen, da fremde Hilfe, das Anschieben des Wagens in der Boxengasse, nicht erlaubt war. So gingen zwei Runden verloren, weshalb am Ende nur Rang drei blieb.

Ergebnisse[Bearbeiten]

Piloten nach Nationen[Bearbeiten]

FrankreichFrankreich 52 Franzosen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 23 Briten JapanJapan 16 Japaner DeutschlandDeutschland 10 Deutsche ItalienItalien 10 Italiener
SchweizSchweiz 9 Schweizer Vereinigte StaatenVereinigte Staaten 7 US-Amerikaner SpanienSpanien 5 Spanier BrasilienBrasilien 3 Brasilianer BelgienBelgien 2 Belgier
DanemarkDänemark 2 Dänen FinnlandFinnland 1 Finne KanadaKanada 1 Kanadier NiederlandeNiederlande 1 Niederländer SchwedenSchweden 1 Schwede
TschechienTschechien 1 Tscheche

Schlussklassement[Bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 GT1 59 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kokusai Kaihatsu Racing FrankreichFrankreich Yannick Dalmas
JapanJapan Masanori Sekiya
FinnlandFinnland JJ Lehto
McLaren F1 GTR BMW S70 6.1L V12 M 298
2 WSC 13 FrankreichFrankreich Courage Compétition FrankreichFrankreich Bob Wollek
FrankreichFrankreich Éric Hélary
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti
Courage C34 Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 M 297
3 GT1 51 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Harrods Mach One Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andy Wallace
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Justin Bell
McLaren F1 GTR BMW S70 6.1L V12 G 296
4 GT1 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GTC Gulf Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mark Blundell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ray Bellm
BrasilienBrasilien Maurizio Sandro Sala
McLaren F1 GTR BMW S70 6.1L V12 M 291
5 GT1 50 FrankreichFrankreich Giroix Racing Team FrankreichFrankreich Fabien Giroix
SchweizSchweiz Jean-Denis Délétraz
FrankreichFrankreich Olivier Grouillard
McLaren F1 GTR BMW S70 6.1L V12 M 290
6 WSC 4 DeutschlandDeutschland Porsche Kremer Racing BelgienBelgien Thierry Boutsen
DeutschlandDeutschland Hans-Joachim Stuck
FrankreichFrankreich Christophe Bouchut
Kremer K8 Spyder Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 G 289
7 WSC 5 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten D.T.R. JapanJapan Yōjirō Terada
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Downing
FrankreichFrankreich Franck Freon
Kudzu DG-3 Mazda 13B 2.0L 4-Wankel G 282
8 GT2 84 JapanJapan Team Takahashi Honda JapanJapan Keiichi Tsuchiya
JapanJapan Akira Iida
JapanJapan Kunimitsu Takahashi
Honda NSX Honda 3.0L V6 Y 275
9 GT2 73 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Callaway Cars Incorporated ItalienItalien Enrico Bertaggia
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Johnny Unser
DeutschlandDeutschland Frank Jelinski
Callaway Corvette SuperNatural Chevrolet 6.3L V8 BF 273
10 GT1 22 JapanJapan NISMO JapanJapan Hideo Fukuyama
JapanJapan Masahiko Kondo
JapanJapan Shunji Kasuya
Nissan Skyline GT-R LM Nissan 2.6L Turbo I6 B 271
11 GT2 75 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Agusta Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robin Donovan
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eugene O'Brien
ItalienItalien Riccardo Agusta
Callaway Corvette SuperNatural Chevrolet 6.3L V8 D 271
12 GT1 34 FrankreichFrankreich Pilot Aldix Racing FrankreichFrankreich Michel Ferté
FrankreichFrankreich Olivier Thévenin
SpanienSpanien Carlos Palau
Ferrari F40 LM Ferrari 3.0L Turbo V8 M 270
13 GT1 42 FrankreichFrankreich BBA Compétition FrankreichFrankreich Jean-Luc Maury-Laribière
FrankreichFrankreich Marc Sourd
FrankreichFrankreich Hervé Poulain
McLaren F1 GTR BMW S70 6.1L V12 D 266
14 GT1 27 JapanJapan SARD Co. Ltd. Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jeff Krosnoff
ItalienItalien Marco Apicella
ItalienItalien Mauro Martini
Toyota Supra GT LM Toyota 3S-GTE 2.1L Turbo I4 D 264
15 GT2 77 DeutschlandDeutschland Seikel Motorsport FrankreichFrankreich Guy Kuster
TschechienTschechien Karel Dolejsi
DeutschlandDeutschland Peter Seikel
Porsche 911 GT2 Porsche 3.6L Turbo Flat-6 P 263
16 GT2 78 FrankreichFrankreich Jean-François Veroux FrankreichFrankreich Eric van de Vyver
FrankreichFrankreich Didier Ortion
FrankreichFrankreich Jean-François Veroux
Porsche 911 GT2 Porsche 3.6L Turbo Flat-6 G 262
17 GT2 81 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Jones Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick Adams
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Jones
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gerard MacQuillan
Porsche 911 GT2 Porsche 3.6L Turbo Flat-6 G 250
18 GT1 41 ItalienItalien Ennea SRL Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gary Ayles
ItalienItalien Massimo Monti
ItalienItalien Fabio Mancini
Ferrari F40 GTE Ferrari 3.0L Turbo V8 P 237
19 GT1 54 DeutschlandDeutschland Freisinger Motorsport DeutschlandDeutschland Wolfgang Kaufmann
JapanJapan Yukihiro Hane
FrankreichFrankreich Michel Ligonnet
Porsche 993 Bi-Turbo Porsche 3.8L Turbo Flat-6 G 229
20 LMP2 14 FrankreichFrankreich Didier Bonnet FrankreichFrankreich Patrice Roussel
FrankreichFrankreich Eduoard Sezionale
SchweizSchweiz Bernard Santal
Debora LMP295 Cosworth 2.0L Turbo I4 M 222
Nicht klassiert
21 GT1 44 FrankreichFrankreich Venturi Automobiles SA FrankreichFrankreich Jean-Marc Gounon
FrankreichFrankreich Paul Belmondo
FrankreichFrankreich Arnaud Trévisiol
Venturi 600LM Renault PRV 3.0L Turbo V6 M 193
22 GT2 71 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Marcos Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Leslie
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Marsh
FrankreichFrankreich François Migault
Marcos LM600 Chevrolet 6.3L V8 D 184
23 GT1 46 JapanJapan Honda Motor Co. Ltd. JapanJapan Hideki Okada
SchweizSchweiz Philippe Favre
JapanJapan Naoki Hattori
Honda NSX GT1 Honda 3.0L Turbo V6 D 121
Ausgefallen
24 LMP2 9 FrankreichFrankreich Welter Racing FrankreichFrankreich William David
FrankreichFrankreich Jean-Bernard Bouvet
FrankreichFrankreich Richard Balandras
WR LM94 Peugeot 2.0L Turbo V6 M 196
25 GT1 45 FrankreichFrankreich Eric Graham FrankreichFrankreich François Birbeau
FrankreichFrankreich Eric Graham
FrankreichFrankreich Ferdinand de Lesseps
Venturi 600LM Renault PRV 3.0L Turbo V6 D 178
26 WSC 3 DeutschlandDeutschland Porsche Kremer Racing DeutschlandDeutschland Jürgen Lässig
DeutschlandDeutschland Franz Konrad
BrasilienBrasilien Antonio Herrmann de Azevedo
Kremer K8 Spyder Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 G 163
27 GT1 23 JapanJapan NISMO JapanJapan Kazuyoshi Hoshino
JapanJapan Toshio Suzuki
JapanJapan Masahiko Kageyama
Nissan Skyline GT-R LM Nissan 2.6L Turbo I6 B 157
28 GT1 57 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich PC Automotive Jaguar Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Piper
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tiff Needell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Weaver
Jaguar XJ220 Jaguar JV6 3.5L Turbo V6 D 135
29 GT2 70 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Marcos Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Hodgetts
BrasilienBrasilien Thomas Erdos
NiederlandeNiederlande Cor Euser
Marcos LM600 Chevrolet 6.3L V8 D 133
30 GT1 49 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich West Competition DanemarkDänemark John Nielsen
DeutschlandDeutschland Jochen Mass
DeutschlandDeutschland Thomas Bscher
McLaren F1 GTR BMW S70 6.1L V12 G 131
31 GT1 43 FrankreichFrankreich BBA Compétition FrankreichFrankreich Emmanuel Clérico
SchweizSchweiz Laurent Lecuyer
FrankreichFrankreich Bernard Chauvin
Venturi 600LM Renault PRV 3.0L Turbo V6 D 130
32 GT1 58 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich PC Automotive Jaguar SchweizSchweiz Bernard Thuner
FrankreichFrankreich Olindo Iaccobelli
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Win Percy
Jaguar XJ220 Jaguar JV6 3.5L Turbo V6 D 123
33 GT2 76 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Agusta Racing Team DanemarkDänemark Thorkild Thyrring
ItalienItalien Almo Coppelli
FrankreichFrankreich Patrick Bourdais
Callaway Corvette SuperNatural Chevrolet 6.3L V8 D 96
34 GT1 37 FrankreichFrankreich Larbre Compétition FrankreichFrankreich Dominique Dupuy
FrankreichFrankreich Emmanuel Collard
FrankreichFrankreich Stéphane Ortelli
Porsche 911 GT2 Porsche 3.6L Turbo Flat-6 M 82
35 GT2 79 SchweizSchweiz Stadler Motorsport SchweizSchweiz Enzo Calderari
SchweizSchweiz Lilian Bryner
DeutschlandDeutschland Andreas Fuchs
Porsche 911 GT2 Porsche 3.6L Turbo Flat-6 P 81
36 GT1 25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GTC Gulf Racing FrankreichFrankreich Pierre-Henri Raphanel
FrankreichFrankreich Philippe Alliot
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lindsay Owen-Jones
McLaren F1 GTR BMW S70 6.1L V12 M 77
37 GT1 36 FrankreichFrankreich Larbre Compétition FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jarier
SpanienSpanien Jesús Pareja
FrankreichFrankreich Érik Comas
Porsche 911 GT2 Porsche 3.6L Turbo Flat-6 M 64
38 GT2 91 DeutschlandDeutschland Heico Motorsport SpanienSpanien Tomas Saldaña
SpanienSpanien Miguel Angel de Castro
SpanienSpanien Prince Alfonso d'Orleans Bourbon
Porsche 911 GT2 Porsche 3.6L Turbo Flat-6 G 63
39 GT1 30 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten ZR-1Corvette Team USA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Paul jr.
KanadaKanada Chris McDougall
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten James Mero
Chevrolet Corvette ZR-1 Chevrolet 6.3L Turbo V8 G 57
40 GT1 40 ItalienItalien Ennea SRL SchwedenSchweden Anders Olofsson
ItalienItalien Luciano della Noce
JapanJapan Tetsuya Ota
Ferrari F40 GTE Ferrari 3.0L Turbo V8 P 42
41 GT1 52 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lister Cars Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Geoff Lees
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dominic Cappell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rupert Keegan
Lister Storm GTS Jaguar 7.0L V12 M 40
42 GT1 55 FrankreichFrankreich Jean-Claude Miloe FrankreichFrankreich Pierre Yver
FrankreichFrankreich Jean-Luc Chereau
FrankreichFrankreich Jack Leconte
Porsche 911 GT2 Evo Porsche 3.6L Turbo Flat-6 M 40
43 LMP2 8 FrankreichFrankreich Welter Racing FrankreichFrankreich Patrick Gonin
FrankreichFrankreich Pierre Petit
FrankreichFrankreich Marc Rostan
WR LM94 Peugeot 2.0L Turbo V6 M 33
44 WSC 11 FrankreichFrankreich Courage Compétition FrankreichFrankreich Henri Pescarolo
FrankreichFrankreich Franck Lagorce
FrankreichFrankreich Éric Bernard
Courage C41 Chevrolet 5.0L V8 G 26
45 GT1 26 JapanJapan SARD Co. Ltd. FrankreichFrankreich Alain Ferté
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenny Acheson
JapanJapan Tomiko Yoshikawa
Sard MC8-R Toyota 4.0L Turbo V8 D 14
46 GT2 82 SchweizSchweiz Elf Haberthur Racing SchweizSchweiz Charles Margueron
FrankreichFrankreich Pierre de Thoisy
SchweizSchweiz Philippe Siffert
Porsche 911 GT2 Porsche 3.6L Turbo Flat-6 P 13
47 WSC 1 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Euromotorsport Racing Inc. ItalienItalien Massimo Sigala
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jay Cochran
FrankreichFrankreich René Arnoux
Ferrari 333SP Ferrari F310E 4.0L V12 G 7
48 GT1 47 JapanJapan Honda Motor Co. Ltd. DeutschlandDeutschland Armin Hahne
BelgienBelgien Bertrand Gachot
ItalienItalien Ivan Capelli
Honda NSX GT1 Honda 3.0L Turbo V6 D 7
Nicht gestartet
49 WSC 12 FrankreichFrankreich Courage Compétition BelgienBelgien Eric van de Poele
MonacoMonaco Olivier Beretta
SlowenienSlowenien Matiaz Tomlje
Courage C41 Chevrolet 5.0L V8 G 1
50 WSC 6 FrankreichFrankreich Norbert Santos FrankreichFrankreich Dominique Lacaud
BelgienBelgien Jean-Paul Libert
FrankreichFrankreich Pascal Dro
Norma M14 Buick 4.5L V6 G 2
51 WSC 7 FrankreichFrankreich Sylvain Boulay KanadaKanada John Jones
FrankreichFrankreich Jean-Marc Massé
FrankreichFrankreich François Provost
Tiga FJ94 Buick 4.5L V6 3

1Disqualifiziert; Wagen unter dem Gewichtslimit 2Motorschaden im Training 3Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
52 GT2 88 FrankreichFrankreich Christian Heinkélé FrankreichFrankreich Christian Heinkélé
FrankreichFrankreich Lucien Guitteny
FrankreichFrankreich François O'Born
Ferrari F355 Ferrari F129B 3.5L V8
53 P2 10 FrankreichFrankreich Alain Lebrun FrankreichFrankreich Patrick Bonjour
FrankreichFrankreich François O'Born
FrankreichFrankreich Franck Matifas
FrankreichFrankreich Pierre Bruneau
WR LMP2 Peugeot 2.0L Turbo V6
54 P2 15 FrankreichFrankreich Didier Bonnet SchweizSchweiz Bernard Santal
FrankreichFrankreich Christophe Caveng
FrankreichFrankreich Patrice Roussel
FrankreichFrankreich Didier Bonnet
Debora LMP201 Cosworth 2.0L I4
55 GT1 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Hardman
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Dean
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dominic Chapell
JapanJapan Jun Harada
Jaguar XJ220 Jaguar JV6 3.5L Turbo V6
56 GT1 33 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ascari Cars Ltd. NiederlandeNiederlande Klaas Zwart
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Greensall
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Baker
Ascari FGT-LM Ford 5.7L V8
57 GT1 35 FrankreichFrankreich Manoirde l'Automobile FrankreichFrankreich Eric Hélary
FrankreichFrankreich Alain Cudini
FrankreichFrankreich Stéphan Grégoire
Aston Martin DB7 LM Aston Martin 3.2L Turbo I6
58 GT1 48 JapanJapan Honda Motor Co. Ltd. SchweizSchweiz Philippe Favre
JapanJapan Hideki Okada
JapanJapan Naoki Hattori
Honda NSX GT1 Honda 3.0L Turbo V6
59 GT2 53 DeutschlandDeutschland Obermaier Racing GmbH FrankreichFrankreich Philippe Auvray
BelgienBelgien Hervé Regout
DeutschlandDeutschland Jürgen von Gartzen
SchweizSchweiz Sandro Angelastro
DeutschlandDeutschland Uwe Alzen
Porsche 911 GT2 Porsche 3.6L Turbo Flat-6
60 GT1 61 FrankreichFrankreich Rent-a-Car Racing Team FrankreichFrankreich Bertrand Balas
FrankreichFrankreich Marcel Tarres
FrankreichFrankreich David Velay
Dodge Viper Chrysler 8.0L V10
61 GT2 74 SchweizSchweiz Callaway Schweiz SchweizSchweiz Kurt Huber
SchweizSchweiz Hans Hauser
SchweizSchweiz Seppi Wendlinger
ItalienItalien Enrico Bertaggia
Callaway Corvette SuperNatural Chevrolet 6.3L V8
62 GT2 83 FrankreichFrankreich Jean-Francois Metz FrankreichFrankreich Patrick Bornhauser
FrankreichFrankreich Jean-François Metz
FrankreichFrankreich Marc Pachot
VBM 4000GTC PRV Douvrin Sodemo 3.0L Turbo V6
63 GT2 85 JapanJapan Team Nakajima Honda JapanJapan Takuya Kurosawa
JapanJapan Kouji Satou
JapanJapan Tetsuya Tanaka
Honda NSX GT1 Honda 3.0L V6
64 GT2 86 SpanienSpanien Sport Time SpanienSpanien Javier Camp
SpanienSpanien Antonio Puig
SpanienSpanien Joaquim Guasch
Venturi 400GTR Renault PRV 3.0L Turbo V6
65 GT2 87 FrankreichFrankreich Patrick Boidron FrankreichFrankreich Pierre-François Bernigand
FrankreichFrankreich Patrick Boidron
FrankreichFrankreich Philippe Régnier
Ferrari F355 Ferrari F129B 3.5L V8
66 WSC 16 TschechienTschechien Vonka Racing Team TschechienTschechien Jan Vonka
BrasilienBrasilien Wilson Fittipaldi
DeutschlandDeutschland Franz Konrad
Kremer K8 Spyder Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
67 GT2 DeutschlandDeutschland Konrad Motorsport Porsche 911 Bi-Turbo
68 GT2 DeutschlandDeutschland Konrad Motorsport Porsche 911 GT2 Porsche 3.6L Turbo Flat-6
69 WSC 2 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten JF America Racing Ferrari 333SP Ferrari F310E 4.0L V12
70 P2 16 TschechienTschechien Vonka Racing Team TschechienTschechien Jan Vonka
TschechienTschechien Dan Novotny
PRC S94 BMW
71 GT1 21 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Hardman
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Win Percy
Jaguar XJ220 Jaguar JV6 3.5L Turbo V6
72 GT1 28 JapanJapan Nisso Trust Racing SudafrikaSüdafrika George Fouché
SchwedenSchweden Steven Andskär
SchwedenSchweden Thomas Danielsson
Toyota Supra GT LM Toyota 3S-GTE 2.1L Turbo I4
73 GT1 29 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten ZR-1 Corvette Team Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mac DeMere Chevrolet Corvette ZR-1 Chevrolet 6.3L Turbo V8
74 GT1 31 ItalienItalien AIM Team Lamborghini GT Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rupert Keegan
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Harry Nuttall
Lamborghini Jota
74 GT1 32 ItalienItalien AIM Team Lamborghini GT Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Harry Nuttall
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rupert Keegan
Lamborghini Jota
75 GT2 56 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Callaway Competition Callaway C7
76 GT1 60 FrankreichFrankreich Crisal Competition FrankreichFrankreich Thierry Guiod
FrankreichFrankreich Dominique Bardini
FrankreichFrankreich Michel Cottot
Venturi 600LM Renault PRV 3.0L Turbo V6
77 GT2 72 FrankreichFrankreich Legeay Sports FrankreichFrankreich Bernard Castagné
FrankreichFrankreich Luc Galmard
FrankreichFrankreich Benjamin Roy
Alpine A610 Renault 3.0L Turbo V6

Klassensieger[Bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GT1 FrankreichFrankreich Yannick Dalmas JapanJapan Masanori Sekiya FinnlandFinnland JJ Lehto McLaren F1 GTR Gesamtsieg
WSC FrankreichFrankreich Bob Wollek FrankreichFrankreich Eric Hélary Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti Courage C34 Rang 2
GT2 JapanJapan Keiichi Tsuchiya JapanJapan Akira Iida JapanJapan Kunimitsu Takahashi Honda NSX Rang 8
LMP2 FrankreichFrankreich Patrice Roussel FrankreichFrankreich Eduoard Sezionale SchweizSchweiz Bernard Santal Debora LMP295 Rang 20

Renndaten[Bearbeiten]

  • Gemeldet: 77
  • Gestartet: 48
  • Gewertet: 20
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: 168000
  • Ehrenstarter des Rennens: unbekannt
  • Wetter am Rennwochenende: starker Regen, Nebel in der Nacht
  • Streckenlänge: 13,600 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
  • Runden des Siegerteams: 299
  • Distanz des Siegerteams: 4055,800 km
  • Siegerschnitt: 168,992 km/h
  • Pole Position: William David – WR LM94 (#9) – 3.46.050 = 216,589 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Patrick Gonin – WR LM94 (#8) – 3.51.410 = 211,573 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur[Bearbeiten]

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre: Les 24 heures du Mans 1995. Éditions IHM, Brüssel 1995, ISBN 2-930120-03-7.

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Peter Braun, Gregor Schulz: Das große Ferrari Handbuch. Heel, Königswinter 2006, ISBN 3-89880-501-8, S. 217.
  2. Boxenstopps der Nummer 8 1995 in Le Mans