U-Bahnhof Meiderich Bahnhof

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Meiderich Bahnhof
Meiderich Süd Bf (bis 2000 vor der Tunneleröffnung)
Stadtbahn.svg
U-Bahnhof in Duisburg
Meiderich Bahnhof
Basisdaten
Ortsteil Meiderich
Eröffnet 2002
Gleise (Bahnsteig) 2 (Mittelbahnsteige)
Koordinaten 51° 28′ 4″ N, 6° 46′ 50″ OKoordinaten: 51° 28′ 4″ N, 6° 46′ 50″ O
Nutzung
Strecke(n) D-Bahn
Linie(n) U 79 903
Umstiegsmöglichkeiten Bus, SPNV

Der U-Bahnhof Meiderich Bahnhof ist ein U-Bahnhof der Stadtbahn Rhein-Ruhr im Duisburger Stadtteil Meiderich. Er wurde im Jahre 2000 zusammen mit dem Stadtbahntunnel unter der Ruhr und dem Duisburger Hafen errichtet. Namensgeber ist der benachbarte Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Er wurde 2002 nach der Fertigstellung des Tunnels unter dem Duisburger Hafen eröffnet.

Lage und Ausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der U-Bahnhof befindet sich im Duisburger Stadtteil Meiderich in direkter Nachbarschaft zum namensgebenden Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd. Bis 2000 hieß die Haltestelle daher noch Meiderich Süd Bf, wurde dann aber aufgrund der Tatsachen, dass er den zentralen Verknüpfungspunkt in Duisburg-Meiderich darstellte und gleichzeitig die Mitte Meiderichs nur noch einen Bahnhof besaß, da der alte Bahnhof Duisburg-Meiderich Nord damals schon lange stillgelegt war, mit der Eröffnung des Ruhrtunnels in Meiderich Bahnhof umbenannt. Die Bahn hat gleichzeitig ihren Bahnhof nicht umbenannt, sodass es heute dort die kuriose Situation gibt, dass ein DVG-Bus- und U-Bahnhof Meiderich Bahnhof zusammen mit einem DB-Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd einen Knotenpunkt bildet.

Der U-Bahnhof bildet den nördlichen Endpunkt der Linie U79, sowie das nördliche Ende des Ruhrtunnels Duisburg. Daher befinden sich nördlich des U-Bahnhofs eine Kehr- und Abstellanlage und die Rampen, über welche die Straßenbahnlinie 903 das Tageslicht wieder erblickt. Er verfügt über Aufzugsanlagen und Rolltreppen.

Bedienung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Folgende Linien der Stadtbahn Rhein-Ruhr und der Straßenbahn Duisburg bedienen den U-Bahnhof:

Linie Linienverlauf Takt Betreiber
U 79 D-Bahn:
Duisburg-Meiderich Bf – Auf dem Damm – Duissern – Duisburg Hbf – König-Heinrich-Platz – Steinsche Gasse – Platanenhof – Musfeldstraße – Kremerstraße – Karl-Jarres-Straße – Grunewald – Grunewald Betriebshof – Kulturstraße – Im Schlenk – Waldfriedhof – Münchener Straße – Sittardsberg – Mühlenkamp – St. Anna Krankenhaus – Angerbogen (nie in Betrieb genommen) – Duisburg-Kesselsberg – Düsseldorf-Froschenteich – Wittlaer – Am Mühlenacker – Kalkumer Schlossallee – Klemensplatz – Kittelbachstraße – Alte Landstraße – Lohausen – Freiligrathplatz – Messe Ost/Stockumer Kirchstraße – Nordpark/Aquazoo – Reeser Platz – Theodor-Heuss-Brücke – Golzheimer Platz – Kennedydamm – Victoriaplatz/Klever Straße – Nordstraße – Heinrich-Heine-Allee – Steinstraße/Königsallee – Oststraße – Düsseldorf Hbf – Oberbilker Markt/Warschauer Straße – Ellerstraße – Düsseldorf-Oberbilk S – Kaiserslauterner Straße – Provinzialplatz – Werstener Dorfstraße – Südpark – Universität Ost/Botanischer Garten
10 min DVG
Rheinbahn
903 Dinslaken Bf – Duisburg-Vierlinden – Walsum Rathaus – Fahrn Schwan – Marxloh Pollmann – Hamborn Rathaus – Landschaftspark Nord – Meiderich Bf – Auf dem Damm – Duissern – Duisburg Hbf – König-Heinrich-Platz – Steinsche Gasse – Pauluskirche – Hochfeld Süd Bf – Wanheimerort – Wanheim-Angerhausen – Hüttenheim 7,5 min
15 min
DVG

Über dem U-Bahnhof befindet sich der Busbahnhof Meiderich Bahnhof und in dessen unmittelbarer Nähe der Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd. An der Haltestelle bestehen Umsteigemöglichkeiten zu den folgenden Regionalen Bahnlinien und Stadtbuslinien.

Linie Linienverlauf Takt Betreiber
RB 36 Ruhrort-Bahn:
Oberhausen Hbf – Duisburg-Obermeiderich – Duisburg-Meiderich Ost – Duisburg-Meiderich Süd – Duisburg-Ruhrort
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2015
30 min NWB
906 Laar Scholtenhofstraße – Mittelmeiderich – Auf dem Damm – Meiderich Bf – Meiderich Ost Bf – Mercator-Center – Obermeiderich Landschaftspark Nord 15 min
30 min
DVG
907 Beeckerwerth Godesberger Straße – Ruhrort Bf – Ruhrort Verteilerkreis – Freihafen – Auf dem Damm – Meiderich Bf – Sympherstraße 30 min
60 min
DVG
910 Meiderich Bf – Hamborn Altmarkt – Hamborn Rathaus – Marxloh Pollmann – Röttgersbach – Neumühl – Obermeiderich Landschaftspark Nord 30 min
60 min
DVG
925 Baerl Kirche – Homberg – Ruhrort Friedrichsplatz – Freihafen – Meiderich Bf – Meiderich Ost Bf – Obermeiderich Oberhauser Straße 60 min DVG
NE3 Walsum Rathaus – Marxloh Pollmann – Hamborn Rathaus – Meiderich Bf – Duisburg Hbf – Duisburg Hbf Ost – Neudorf – Zoo/Uni – Parkplatz Monning 60 min DVG

Planungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ursprünglichen Stadtbahnplanungen des VRR und des Landes Nordrhein-Westfalen sahen vor den Tunnel von Meiderich Bahnhof bis Landschaftspark Nord zu verlängern. Dabei würde dieser Stadtbahntunnel unter der Neumühler Straße verlaufen. Da einerseits der Landschaftspark Duisburg-Nord einst ein Hüttenwerk war, andererseits sich neben der Neumühler Straße auf halben Wege zwischen den Haltestellen Meiderich Bahnhof und Landschaftspark Nord ein Chemiewerk befindet, ist der Boden zwischen dem U-Bahnhof Meiderich Bahnhof und der Haltestelle Landschaftspark Nord entsprechend kontaminiert. Unter der Neumühler Straße befindet sich außerdem ein unterirdischer Teersee, der nicht angestochen werden darf. Aufgrund dieser vielen Komplikationen würde eine Verlängerung des Stadtbahntunnels von Meiderich Bahnhof bis Landschaftspark Nord etwa 500 Millionen € kosten und das für eine Strecke von etwa 700 m Luftlinie. Aufgrund der Kosten, soll dieses kostenspielige Projekt nicht mehr länger verfolgt werden. Stattdessen soll die oberirdische Strecke optimiert werden, was etwa 10 bis 12 Millionen € kosten würde.[1] Zur Optimierung soll die Verbreiterung des Gleisabstandes zwischen den Haltestellen Meiderich Bahnhof und Landschaftspark Nord, damit die breiteren B-Wagen der DVG über diese Strecke fahren können, sowie der barrierefreie Ausbau der beiden Zwischenhaltestellen Vossstraße und Emilstraße dienen.

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Pressemitteilung: U-Bahn-Weiterbau in Duisburg steht vor dem Ende.