Unimog 437.4

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Mercedes-Benz
Unimog 437.4 (2002–2012)
Unimog 437.4 (2002–2012)
Unimog 437.4
Hersteller: Daimler AG
Verkaufsbezeichnung: Unimog U 3000
Unimog U 4000
Unimog U 5000
Unimog U 4023
Unimog U 5023
Produktionszeitraum: seit 08.2002
Vorgängermodell: Unimog 437.1
Nachfolgemodell: keines
Technische Daten
Bauformen: Kurzhauber
Motoren: Dieselmotoren
Leistung: 110–240 kW
Länge: 5350–6000 mm
Breite: 2490 mm
Höhe: 2600 mm
Radstand: 3250–3850 mm
Wendekreis: 14,3–16,2 m
zul. Gesamtgewicht: 7,5–14,5 t

Der Unimog 437.4 ist ein Fahrzeug der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz und wird seit August 2002 von der Daimler AG im Mercedes-Benz-Werk Wörth in Serie produziert. Vorgestellt wurde das Fahrzeug auf der IAA 2002 in Hannover.[1] Technisch basiert der Unimog 437.4 auf seinem Vorgänger, dem Unimog 437.1. In der Unimog-Reihe gehört der 437.4 zur vormals schweren, heute hochgeländegängigen Baureihe, deren 1974 eingeführtes Erscheinungsbild des kantigen Fahrerhauses bis heute beim Unimog 437.4 beibehalten wurde. Im Jahr 2013 wurde die Baureihe 437.4 einer umfassenden Modellpflege unterzogen. In den ersten zehn Produktionsjahren liefen 6.497 Fahrzeuge in zwölf Baumustern vom Band. Auch der Dingo 2 ist auf dem Fahrgestell des Unimog 437.4 aufgebaut. Die Modellbezeichnung orientiert sich beim Unimog 437.4 nicht mehr an der Motorleistung in DIN-PS, stattdessen wurden wie beim Unimog 405 Nummern (U 3000, U 4000, U 5000) verwendet, die keine Rückschlüsse mehr auf die Motorleistung zulassen.[2]

Unimog 437.4 (ab 2013)

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Fahrzeug ist zweiachsig und hat einen nach unten gekröpften Leiterrahmen mit U-förmigen Längsträgern, dessen Querträger geschweißt sind. Die Räder sind vorne und hinten an starren Portalachsen mit Radvorgelege aufgehängt, die an Schubrohren und Querlenkern geführt sind. Sie stützen sich auf Schraubenfedern mit Teleskopstoßdämpfern, zusätzlich dazu sind Stabilisatoren eingebaut. Vom mittig eingebauten Getriebe wird das Drehmoment über in den Schubrohren laufenden Gelenkwellen an die Achsen übertragen, die Differenzialgetriebe können gesperrt werden. Wie beim Unimog üblich wird die Hinterachse fest angetrieben, während der Vorderachsantrieb zuschaltbar ist. Die mögliche Achsverschränkung dieser Konstruktion beträgt laut Daimler bis zu 30 °[3] Serienmäßig ist ein vollsynchronisiertes Getriebe mit acht Vorwärts- und sechs Rückwärtsgängen eingebaut, der Vierzylinderdieselmotor wird in verschiedenen Leistungsstufen angeboten.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kenngrößen U 4023 (2016)[4] U 5023 (2016)[5] U 4000 (Baumuster 437.421) (2010)[6] U 4000 (Baumuster 437.426) (2010)[6]
Abmessungen, Gewichte und Füllmengen
Länge 6000 mm 5350 mm 5950 mm
Breite Abhängig vom Aufbau 2490 mm
Höhe Abhängig vom Aufbau 2600 mm
Radstand 3850 mm 3250 mm 3850 mm
Böschungswinkel 44° 41°
Wendekreisdurchmesser 16,2 m 14,3 m 16,2 m
Wattiefe 800 mm (Serienausführung)
1200 mm (Sonderausführung)
Maximal zulässige Gesamtmasse 7.500 – 10.300 kg 12.500 – 15.000 kg 7.500–10.000 kg
Maximale Vorderachsbelastung 6400 kg 4600 kg 4000–4500 kg
Maximale Hinterachsbelastung 8800 kg 6000 kg 4400–5800 kg
Tankinhalt 160 l (Serienausführung)
235 l (Sonderausführung)
145 l (Serienausführung)
160 l (Doppelkabine)
180 l (Sonderausführung)
Reifendimensionen 335/80 R20 oder
405/70 R24
335/80 R20 oder
425/75 R20
Kraftübertragung
Kupplung SAE 2 395 mm
Getriebe UG 100/8
Kraftübertragung auf Hinterräder, Vorderradantrieb zuschaltbar
Bremsen Scheibenbremsen rundum
Lenkung ZF 8095
Höchstgeschwindigkeit 89 km/h (elektronisch abgeregelt) 90 km/h
Motor
Motorbezeichnung OM 934 LA OM 904 LA OM 924 LA
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Vierventil-Common-Rail-Turbo-Dieselmotor Reihen-Vierzylinder-Pumpe-Düse-Turbo-Dieselmotor
Bohrung × Hub 110 × 135 mm 102 × 130 mm 106 × 136 mm
Hubraum 5132 cm3 4250 cm3 4800 cm3
Verdichtungsverhältnis 17 : 1
Nennleistung 170 kW bei 2200 min−1 130 kW bei 2200 min−1 160 kW bei 2200 min−1
Maximales Drehmoment 900 N·m bei 1400 min−1 675 N·m bei 1400 min−1 810 N·m bei 1400 min−1
Drehmomentanstieg 22 %
Elektrische Anlage
Bordspannung 24 V
Akkuladungsträgerkapazität 100 Ah (Serienausführung)
170 Ah (Sonderausführung)
100 Ah (Serienausführung)
125 Ah (Sonderausführung)

Baumusterübersicht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Es gibt zwar vierzehn verschiedene Baumuster, laut Daimler wurden jedoch nur zwölf davon gebaut.

Baumuster des Unimog 437.4 (bis 2012)
Baumuster Verkaufsbezeichnung Ausführung Radstand (mm) Motorisierung (kW) Stückzahlen
437.420[7] U 3000 / U 4000 geschlossenes Fahrerhaus 3250 110/130/160 544
437.421[8] U 4000 geschlossenes Fahrerhaus 3250 110/115/130/160 299
437.425[9] U 3000 / U 4000 geschlossenes Fahrerhaus 3850 110/130/160 1378
437.426[10] U 4000 geschlossenes Fahrerhaus 3850 110/115/130/160 532
437.427[11] U 4000 geschlossenes Fahrerhaus 3850 170 wurde nie gebaut
437.430[12] U 5000 geschlossenes Fahrerhaus 3250 160 217
437.431[13] U 5000 geschlossenes Fahrerhaus 3250 160 138
437.435[14] U 5000 geschlossenes Fahrerhaus 3850 160 1160
437.436[15] U 5000 geschlossenes Fahrerhaus 3850 160 1730
437.437[16] U 5000 geschlossenes Fahrerhaus 3850 170 22
437.460[17] Fahrgestell ohne Aufbau 3250 160
437.465[18] Fahrgestell ohne Aufbau 3850 160 1072
437.467[19] Fahrgestell ohne Aufbau, 14,5 t 3850 225/240
437.470[20] Fahrgestell ohne Aufbau 3250 170

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Daimler AG: Baureihe 437.4 – Mediendatenbank. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  2. Daimler AG: Mercedes-Benz Public Archive: Baureihe 437.4. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  3. Daimler AG: Unimog Baureihe 437.4 Detailzeichnung Fahrzeugtechnik Getriebe, Achsen und Federung. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  4. Mercedes-Benz: Unimog Hochgeländegängig – Technische Daten U 4023
  5. Mercedes-Benz: Unimog Hochgeländegängig – Technische Daten U 5023
  6. a b Mercedes-Benz Unimog U 4000
  7. Daimler AG: Baumuster 437.420. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  8. Daimler AG: Baumuster 437.421. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  9. Daimler AG: Baumuster 437.425. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  10. Daimler AG: Baumuster 437.426. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  11. Daimler AG: Baumuster 437.427. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  12. Daimler AG: Baumuster 437.430. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  13. Daimler AG: Baumuster 437.431. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  14. Daimler AG: Baumuster 437.435. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  15. Daimler AG: Baumuster 437.436. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  16. Daimler AG: Baumuster 437.437. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  17. Daimler AG: Baumuster 437.460. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  18. Daimler AG: Baumuster 437.465. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  19. Daimler AG: Baumuster 437.467. Abgerufen am 28. Jänner 2018
  20. Daimler AG: Baumuster 437.470. Abgerufen am 28. Jänner 2018