Unimog 408

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Mercedes-Benz
Unimog U90 turbo (1997, 122 PS).JPG

U90 turbo mit Sichtkanalmotorhaube und normal hohem Fahrerhaus

Unimog 408
Hersteller: Daimler-Benz AG
Verkaufsbezeichnung: U90, U100L
Produktionszeitraum: 1992–2001
Motoren: OM 602 mit 65 kW bis 85 kW
Länge: 4430 mm, 5070 mm
Breite: 1912 mm
Höhe: 2455 mm, 2590 mm
Radstand: 2690 mm, 3220 mm
Wenderadius: 11200 mm bis 13300 mm
Bodenfreiheit: 400 mm
Höchstgeschwindigkeit: 74 km/h bis 106 km/h
Vorgängermodell: Unimog 407
Nachfolgemodell: Unimog 405

Der Unimog 408 ist ein Fahrzeug der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz. Die Daimler-Benz AG baute ihn als Nachfolger des Unimog 407 zwischen 1992 und 2001 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau. Es entstanden von dieser leichten Unimog-Baureihe insgesamt 2050 Fahrzeuge in vier Baumustern.

Er wurde zusammen mit dem leichten Unimog 418 gebaut, die beide mit neu entwickelten, eckigen Fahrerhäuser erhältlich waren: entweder als Hochdach oder mit normaler Höhe. Zusätzlich war auch die Motorhaube in zwei Varianten erhältlich: als so genannte "Sichtkanalmotorhaube" mit einer an der Fahrerseite abgeflachten Stelle, oder einer symmetrischen Motorhaube.

2001 wurde der Unimog 408 vom aktuellen Modell Unimog 405 abgelöst, während der Unimog 418 als letzter Vertreter der mittelschweren Baureihe schon 1998 auslief.

Baumuster des Unimog 408[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baumuster Modellbezeichnung Fahrerhaus Radstand Leistung Produktionszahlen Anmerkungen
408.100 U90 geschlossen 2690 mm 65 kW 825
408.101 U90 turbo geschlossen 2690 mm 85 kW 757
408.215 U100L geschlossen 3220 mm 65 kW, 71 kW 96
408.216 U100L turbo geschlossen 3220 mm 85 kW 372

Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Unimog 408/418 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien