1000-km-Rennen von Silverstone 1984

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Der lange führende und am Rennende als Fünfter klassierte Porsche 956 von Jonathan Palmer und Jan Lammers

Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1984, auch Grand Prix International 1000 kms, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 13. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Gesamtsieg von Jochen Mass und Jacky Ickx im Werks-Porsche 956 kam glücklich zustande. Da die Porsche-Kundenfahrzeuge in Silverstone dieselben neuen Aluminium-Karosserien erhielten wie die Werkswagen und nun ebenfalls 850 Kilogramm schwer waren, war der Gewichtsvorteil der Werkswagen verschwunden. In der Vorsaison hatten die 6-Zylinder-Boxermotoren eine Verdichtung von 8,0 : 1. Im Gegensatz dazu fuhren die Kundenteams mit Motoren mit einer Verdichtung von 8,5 : 1. Mehrere Motorschäden bei Trainingsfahrten zwangen die Porsche-Teamleitung die Kolben der Kundenmotoren zu verwenden. Durch diese Maßnahmen waren die Kunden-956 den Werkswagen ebenbürtig.

Nach einer Anfangsführung des Trainingsschnellsten Riccardo Patrese im Lancia LC2 übernahmen Jonathan Palmer und Jan Lammers die Spitze im Rennen. Den deutlichen Sieg über die Werksmannschaft verhinderte eine verstopfte Ölleitung, die den Porsche knapp vor Rennschluss zu einer Reparatur an die Boxen zwang. Das Team verlor dabei 20 Minuten und den Gesamtsieg an den Werkswagen von Mass und Ickx.

Große Beachtung fand der Start von Richard Attwood, dem Le-Mans-Sieger von 1970. Attwood, der seit 1971 keine Rennen mehr bestritten hatte, fuhr gemeinsam mit John Sheldon und Mike Salmon den Nimrod NRA/C2B, der nach 103 gefahrenen Runden nach einem Motorschaden ausfiel.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 1 Deutschland Rothmans Porsche Deutschland Jochen Mass
Belgien Jacky Ickx
Porsche 956 212
2 C1 7 Deutschland New Man Joest Racing FrankreichFrankreich Henri Pescarolo
Deutschland Klaus Ludwig
Porsche 956 210
3 C1 55 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Skoal Bandit Porsche Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rupert Keegan
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Guy Edwards
Porsche 956 207
4 C1 5 ItalienItalien Martini Racing ItalienItalien Mauro Baldi
ItalienItalien Paolo Barilla
Lancia LC2-84 206
5 C1 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GTi Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Palmer
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jan Lammers
Porsche 956 203
6 C1 11 Deutschland Kremer Racing Deutschland Franz Konrad
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Sutherland
Porsche 956 202
7 C1 6 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Beppe Gabbiani
ItalienItalien Pierluigi Martini
Lancia LC2-83 201
8 C1 33 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Skoal Bandit Porsche Team Belgien Thierry Boutsen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs
Porsche 956B 199
9 C1 12 Deutschland Schornstein Racing Team Deutschland Volkert Merl
Deutschland Dieter Schornstein
Deutschland Louis Krages
Porsche 956 198
10 C1 2 Deutschland Rothmans Porsche Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
Deutschland Stefan Bellof
Porsche 956 195
11 C1 19 Schweiz Brun Motorsport GmbH Schweiz Walter Brun
AustralienAustralien Vern Schuppan
Porsche 956B 192
12 C2 81 ItalienItalien Jolly Club Schweiz Marco Vanoli
ItalienItalien Davide Pavia
ItalienItalien Almo Coppelli
Alba AR2 188
13 C1 46 FrankreichFrankreich Pierre Yver Belgien Bernard de Dryver
FrankreichFrankreich Pierre Yver
Rondeau M382 186
14 C2 82 ItalienItalien Maurizio Gellini ItalienItalien Maurizio Gellini
ItalienItalien Pasquale Barberio
ItalienItalien Gerardo Vatielli
Alba AR3 186
15 C1 35 Deutschland Procar Automobile AG Deutschland Huub Rothengatter
Deutschland Clemens Schickentanz
Sehcar C83 179
16 C1 21 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Ivey Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Cooper
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dudley Wood
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Barry Robinson
Grid S2 178
17 C1 13 FrankreichFrankreich Primagaz Team Cougar Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alain de Cadenet
FrankreichFrankreich Yves Courage
Cougar C01B 177
18 C2 79 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A.D.A. Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ray Taft
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Dodd-Noble
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Harrower
ADA 01 173
19 B 102 Deutschland Jürgensen Racing Deutschland Edgar Dören
Deutschland Walter Mertes
BMW M1 170
20 B 100 Deutschland Rolf Göring Schweiz Hans-Jörg Dürig
Deutschland Rolf Göring
Deutschland Mario Ketterer
BMW M1 168
21 C 34 AustralienAustralien Team Australia AustralienAustralien Larry Perkins
AustralienAustralien Peter Brock
Porsche 956 162
22 GTX 131 ItalienItalien Vittorio Coggiola ItalienItalien Vittorio Coggiola
ItalienItalien Gianni Mussato
ItalienItalien Gianni Giudici
Porsche 935 154
Nicht klassiert
23 C1 65 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bartlett Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Brindley
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Steve Kempton
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bartlett
Lola T610 138
24 C2 70 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Spice-Tiga Racing AustralienAustralien Neil Crang
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ray Bellm
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gordon Spice
Tiga GC84 117
25 C1 16T Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GTi Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Lloyd
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick Mason
Porsche 956 65
Disqualifiziert
26 C2 74 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Scorpion Racing Services Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eddie Arundel
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Weaver
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Jellinek
Arundel C200 34
Ausgefallen
27 C1 18 Deutschland Obermaier Racing GmbH Deutschland Jürgen Lässig
Sudafrika 1961 George Fouché
Belgien Hervé Regout
Porsche 956 201
28 C1 9 ItalienItalien Team Gaggia Porsche Argentinien Oscar Larrauri
ItalienItalien Massimo Sigala
Porsche 956 180
29 C2 77 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Wilds
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Duffield
Ecosse C284 177
30 C2 86 JapanJapan Mazdaspeed JapanJapan Yōjirō Terada
Belgien Pierre Dieudonné
Mazda 727C 151
31 B 117 SchwedenSchweden Strandell Motors SchwedenSchweden Tomas Wiren
SchwedenSchweden Kenneth Leim
Porsche 930 114
32 GTP 88 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arthur Hough Pressings Ark Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Max Payne
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Ashmore
Ceekar 83J-1 106
33 C1 31 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Viscount Downe with Aston Martin Lagonda Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Attwood
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Sheldon
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Salmon
Nimrod NRA/C2B 103
34 B 107 FrankreichFrankreich Raymond Boutinaud FrankreichFrankreich Raymond Boutinaud
FrankreichFrankreich Philippe Renault
FrankreichFrankreich Gilles Guinand
Porsche 928S 100
35 C2 99 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J.Q.F. Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeremy Rossiter
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy Baker
FrankreichFrankreich François Duret
Tiga GC284 88
36 B 109 Deutschland Helmut Gall Deutschland Helmut Gall
Marokko Max Cohen-Olivar
Deutschland Ulli Richter
BMW M1 66
37 C1 4 ItalienItalien Martini Racing ItalienItalien Riccardo Patrese
FrankreichFrankreich Bob Wollek
Lancia LC2-84 56
38 C1 38 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dorset Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Jones
Irland Mark Galvin
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Williams
Dome RC82 46
39 C1 32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Viscount Downe with Aston Martin Lagonda Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ray Mallock
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Drake Olson
Nimrod NRA/C2B 41
40 GTP 132 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lyncar Motorsport Ltd. Griechenland Costas Los
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Down
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Les Blackburn
Lyncar MS83 39
41 C2 72 Deutschland Gebhardt Motorsport Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bob Evans
Deutschland Frank Jelinski
Gebhardt JC842 26
42 B 111 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Ivey Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul Smith
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Margie Smith-Haas
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Paul Haas
Porsche 930 19
43 C2 80 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Carlo Facetti
ItalienItalien Martino Finotto
Alba AR2 17
44 B 101 Danemark Jens Winther Team Castrol Danemark Jens Winther
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Mercer
Danemark Jens Winther junior
BMW M1 6
Nicht gestartet
45 B 114 FrankreichFrankreich Lateste Racing FrankreichFrankreich Michel Lateste
FrankreichFrankreich Michel Bienvault
Porsche 930 1
46 GTX 130 SchwedenSchweden Tuff Kote Dinol Racing SchwedenSchweden Jan Lundgardh Porsche 935 LI 2
47 C1 16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GTi Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick Mason
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rochard Lloyd
Porsche 956 3

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
48 C1 15 Deutschland Joest Racing Porsche 936C
49 C1 36 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Cleare Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Cleare
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Leslie
Porsche CK5
50 C2 94 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Techspeed Racing with Grid Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Steve Thompson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Lanfranchi
SpanienSpanien Emilio de Villota
Grid S1
51 C2 99 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bartlett Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bartlett
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Steve Kempton
Lola T610
52 C2 96 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lester Roy Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Catlow
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Duncan Bain
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeremy Rossiter
Harrier RX83C
53 B 116 Deutschland Georg Memminger Deutschland Georg Memminger
Deutschland Heinz Kuhn-Weiss
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Paul Haas
Porsche 930

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Deutschland Jochen Mass Belgien Jacky Ickx Porsche 956 Gesamtsieg
C2 Schweiz Marco Vanoli ItalienItalien Davide Pavia ItalienItalien Almo Coppelli Alba AR2 Rang 12
B Deutschland Edgar Dören Deutschland Walter Mertes BMW M1 Rang 19
IMSA GTP kein Teilnehmer im Ziel
IMSA GTX ItalienItalien Vittorio Coggiola ItalienItalien Gianni Mussato ItalienItalien Gianni Giudici Porsche 935 Rang 22

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 53
  • Gestartet: 44
  • Gewertet: 22
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: 35000
  • Wetter am Renntag: windig und trocken
  • Streckenlänge: 4,719 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 5:05:21,200 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 212
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1000,342 km
  • Siegerschnitt: 196,561 km/h
  • Pole Position: Riccardo Patrese – Lancia LC2-84 (#4) – 1:13,840 = 239,051 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jochen Mass – Porsche 956 (#1) – 1:16,760 = 221,299 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Monza 1984
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984