Bahnhof Bellinzona

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Bellinzona
BellinzonaBahnhof061020.jpg
Empfangsgebäude des Bahnhofs
Daten
Kategorie Fernbahnhof
Betriebsart Durchgangsbahnhof
Perrongleise 6
Abkürzung BEL
IBNR 8505213
Eröffnung 1874
Lage
Stadt Bellinzona
Kanton Tessin
Staat Schweiz
Koordinaten 721800 / 11772946.19999969.016659Koordinaten: 46° 12′ 0″ N, 9° 1′ 0″ O; CH1903: 721800 / 117729
Höhe (SO) 227 m
Eisenbahnstrecken
Liste der Bahnhöfe in der Schweiz
i7i12i13i15i15i16i18i20

Der Bahnhof Bellinzona ist ein Bahnhof in der Schweizer Stadt Bellinzona und der grösste Eisenbahnknotenpunkt des Kantons Tessin.

Geschichte[Bearbeiten]

Der Bahnhof wurde 1874 im Zuge der Eröffnung der Tessiner Talbahnen mit den Strecken Biasca – Bellinzona – LuganoChiasso und Bellinzona – Locarno eröffnet. 1882 kam mit der Eröffnung des Gotthardtunnels und der damit verbundenen Betriebsaufnahme auf der Strecke Airolo – Biasca der Anschluss nach Norden und in die Deutschschweiz.

Seit der Inbetriebnahme der TILO, dem S-Bahn-Netz des Tessins und der Lombardei, im Jahre 2004 ist Bellinzona deren Betriebsmittelpunkt. Von Bellinzona aus verkehren S-Bahn-Züge nach Biasca, Chiasso, Locarno oder Albate-Camerlata, in Spitzenzeiten nach Luino.

2008 geriet der SBB Cargo-Standort in die Schlagzeilen, als die Arbeiter in den Streik traten, nachdem die SBB rigorose Abbaumassnahmen für den Standort verordnet hatten.[1]

Mit der Eröffnung des Gotthard-Basistunnels 2017 wird die Reisezeit zwischen Bellinzona und der Deutschschweiz um rund eine Stunde sinken.[2]

Unfälle[Bearbeiten]

Am 23. April 1924 kollidierten in Bellinzona zwei Schnellzüge der SBB. Bei dem Unglück verloren 14 Menschen ihr Leben, darunter der ehemalige deutsche Vizekanzler Karl Helfferich.[3]

Anlage[Bearbeiten]

Nebst dem Empfangsgebäude verfügt der Bahnhof über drei Mittelbahnsteige, wobei einer ein verkürztes Stumpfgleis umfasst und somit auf Höhe des Empfangsgebäudes als Seitenbahnsteig dient. Zudem gibt es noch bahnsteiglose Durchfahrts- und Überholgleise für Güterzüge. Nördlich des Personenbahnhofs befinden sich Abstellanlagen sowie Werkstätten für Triebfahrzeuge.

Betrieb[Bearbeiten]

Der Betrieb wird von den SBB und der TILO abgewickelt, welche den Bahnhof mit Fernverkehr bzw. mit drei Linien der S-Bahn Tessin bedienen. Zudem verkehren diverse Buslinien verschiedener Unternehmen vom Bahnhofsvorplatz in die Umgebung.

Fernverkehr[Bearbeiten]

  • EC Zürich HBZugArth-Goldau – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Milano Centrale (sechsmal täglich)
  • ICN Zürich HB – Zug – Arth-Goldau – Bellinzona – Lugano (– Chiasso) (zweistündlich, drei Zugspaare von/nach Chiasso)
  • ICN Basel SBBOltenLuzern – Arth-Goldau – Bellinzona – Lugano (zweistündlich)
  • IR Zürich HB – Zug – Arth-Goldau – SchwyzBrunnenGöschenen – Bellinzona – Locarno (zweistündlich)
  • IR Basel SBB – Olten – Luzern – Arth-Goldau – Schwyz – Brunnen – Göschenen – Bellinzona – Locarno

S-Bahn[Bearbeiten]

Linie Verlauf
S 10 Airolo – Faido – Bodio – Biasca – Castione-Arbedo – Bellinzona – Giubiasco – Rivera-Bironico – Mezzovico – Taverne-Torricella – Lamone-Cadempino – Lugano – Lugano-Paradiso – Melide – Maroggia-Melano – Capolago-Riva San Vitale – Mendrisio – Balerna – Chiasso – Como San Giovanni – Albate-Camerlata
S 20 Bellinzona – Giubiasco – Sant’Antonino – Cadenazzo – Riazzino-Cugnasco – Gordola – Tenero – Locarno
S 30 Bellinzona – Giubiasco – Sant’Antonino – Cadenazzo – Quartino – Vira-Magadino – San Nazzaro – Gerra (Gambarogno) – Ranzo-Sant’Abbondio – Pino-Tronzano – Maccagno – Colmegna – Luino – Porto Valtravaglia – Caldè – Laveno-Mombello – Sangiano – Besozzo – Travedona-Biandronno – Ternate-Varano Borghi – Mornago-Cimbro – Besnate – Gallarate – Busto Arsizio – Busto Arsizio Nord – Ferno-Lonate Pozzolo – Malpensa Aeroporto

Zukunft[Bearbeiten]

NEAT[Bearbeiten]

Trotz der geplanten Bahnumfahrung Bellinzonas, die jedoch wegen fehlender Mittel zurückgestellt wurde, soll der Bahnhof auch nach Eröffnung des Gotthard-Basistunnels Fernverkehrshalt bleiben. Im Zuge des Baus des Ceneri-Basistunnels war zunächst geplant gewesen, die heutigen Fernbahnhöfe Bellinzona und Lugano durch einen neuen, Ticino Sud genannten, an der Kreuzung der NEAT- und der Altstrecke in Camorino gelegenen Fernbahnhof zu ersetzen. Im Mai 2007 distanzierte sich die SBB jedoch von den Plänen und sieht weiterhin den Halt von Fernzügen in den Stadtzentren vor.

TILO[Bearbeiten]

Aufgrund von Kapazitätsengpässen im Bahnhof Bellinzona werden die S20 und der S10-Zuglauf Bellinzona – Albate-Camerlata um eine Station nordwärts nach Castione-Arbedo verlängert, da dort genügend Platz zum Wenden vorhanden ist.[4]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Streik bei SBB Cargo in Bellinzona geht weiter NZZ vom 13. März 2008
  2. Leoni beginnt Belieferung des Gotthard-Basistunnels Medienmitteilung der Leoni AG vom 1. Juli 2010
  3. Ungebremst talwärts: Drei Tote. (Version vom 15. Oktober 2009 im Internet Archive) Tages-Anzeiger vom 17. Mai 2006
  4. http://mct.sbb.ch/mct/infra-ueber_uns/infra-i_news.htm?cmd=943BE88EB2DEA721A778C542C3B08137

Weblinks[Bearbeiten]