Jakowlew Jak-50

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Dieser Artikel behandelt das Flugzeug von 1975. Zum gleichnamigen Flugzeug von 1949 siehe Jakowlew Jak-50 (1949).
Jakowlew Jak-50
Jakowlew Jak-50
Typ: Sportflugzeug
Entwurfsland: Sowjetunion 1955Sowjetunion Sowjetunion
Hersteller: OKB Jakowlew
Erstflug: 1975
Stückzahl: ca. 500

Die Jakowlew Jak-50 (russisch Яковлев Як-50) ist ein sowjetisches Sportflugzeug aus dem Entwicklungsbüro Jakowlew. Es entstand als Weiterentwicklung der Jak-18PS und wurde 1976 durch seinen Sieg bei den VIII. Weltmeisterschaften der FAI im Motorkunstflug einer breiten Öffentlichkeit ein Begriff.

Entwicklung[Bearbeiten]

Entwickelt wurde diese Maschine 1975 und glich optisch der Jakowlew Jak-18. Im Gegensatz zu dieser bekam die Jak-50 einen leistungsstärkeren Motor, wurde in den Abmessungen allgemein kleiner gehalten und in Halbschalen-Bauweise hergestellt.
Testpilot Oleg Bulygin begann Mitte 1975 mit der Flugerprobung und bescheinigte der Maschine gute Kunstflugeigenschaften.
Es wurden etwa 500 Exemplare gebaut. Weiterentwicklungen sind die zweisitzige Jak-52, die mit Bugrad-Fahrwerk ausgestattete Jak-53 sowie die Jak-55 in Ganzmetall-Bauweise.

Technische Daten[Bearbeiten]

Jak-50 in der Flugwerft Schleißheim
Kenngröße Daten
Baujahre 1975-?
Hersteller Jakowlew
Spannweite 9,50 m
Länge 7,68 m
Höhe 3,10 m
Flügelfläche 15,0 m²
Flächenbelastung 60 kp/m²
Leergewicht 765 kg
Startgewicht 900 kg
Nutzlast 135 kg
Leistungsbelastung 2,5 kp/PS
Besatzung 1
Steigleistung 16 m/s
Höchstgeschwindigkeit 420 km/h
Reisegeschwindigkeit 240 km/h
Landegeschwindigkeit 100 km/h
Reichweite 550 km
Gipfelhöhe 6.000 m
Startrollstrecke 200 m
Landerollstrecke 250 m
Triebwerk ein Wedenejew M-14P
Leistung 265 kW / 360 PS
G-limit +9/-6

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]