Simca 1307

Simca 1307 (1975–1980)

Simca 1308 GT (1975–1980)

Talbot-Simca Solara (1980–1986)

Der Simca 1307 wurde von Mitte 1975 bis Frühjahr 1984 vom Automobilhersteller Chrysler-Simca als Nachfolger des Simca 1300-1501 gebaut. In Großbritannien war er unter dem Namen Chrysler Alpine bekannt. Er wurde später zum Simca 1308, 1309, Talbot-Simca 1510 bzw. Talbot Solara weiterentwickelt. Firmenintern wird der Wagen als Chrysler Projekt C6 bezeichnet.

Geschichte und Entwicklung

• 1975: Einführung im September vom Simca 1307, 1307S und 1308GT.
• 1976: Der 1307 wird zum Auto des Jahres 1976.
• 1977: Beträchtlicher Handelserfolg, 1100 pro Tag produzierte Kraftfahrzeuge. Der 1307 erhält den Motor 1294 cm³ (76,7 × 70 mm) mit einem einfachen Vergaser, Vorstellung des 1308 GL und 1308 GLS. Der 1307S erhält auch den 1294-cm³-Motor und die Ausstattung des 1308 GT.
• 1978: PSA Peugeot Citroën übernimmt Chrysler-Simca.
• 1979: Der 1308 GT hat einen 1442-cm³-Motor mit einem DC-Vergaser. Der 1309 mit Automatikgetriebe wird vorgestellt. Im Sommer bekommt die Baureihe eine modifizierte Karosserie und wird nun als Talbot-Simca 1510 angeboten.
• 1980: Im April wird der Talbot-Simca Solara vorgestellt. Eine viertürige Limousine auf Basis des 1510. Peugeot lässt den Namen Talbot wieder aufleben. Im Herbst wird der Name Simca ganz weggelassen. Der 1307/1308 wird eingestellt.
• 1981: Der Bereich umfasst nun; 1510 LS (1294 cm³, 68 PS), 1510GL+ 1510GLS (1442 cm³ 85 PS), 1510SX (1592 cm³, Servolenkung und Automatik), Solara LS (1442 cm³ 70 PS), Solara GL (1442 cm³ 85 PS), Solara GLS (1442 cm³ 85 PS, mit 5-Gang-Getriebe) und den Solara SX (1592 cm³ 88 PS mit Automatik oder 5-Gang-Getriebe)
• 1982: Der Talbot 1510 SX wird nun auch wahlweise mit 5-Gang-Getriebe angeboten und erhält auch eine Servolenkung.
• 1984: Die Produktion des 1510 wird im April beendet. In Großbritannien wird er noch weiter als Talbot Alpine verkauft. Mitte 1984 beschließt PSA, die Marke Talbot gänzlich einzustellen.
• 1985: Der Solara bekommt eine letzte Überarbeitung. Die Produktion in Frankreich wird eingestellt, nur in Spanien werden noch Talbots aus bereits produzierten Teilen hergestellt.
• 1986: Die Marke Talbot wird im Juni 1986 von PSA endgültig eingestellt. Die letzten Solara werden noch bis Anfang 1987 abverkauft.

Weblinks

 Commons: Simca 1307/1308 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

 Commons: Talbot Solara – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Modelle von Simca

Modelle 1934–1980: 5 | 6 | 8 | 9 | 11 | Aronde | Vedette 1re Série | Trianon | Versailles | Marly | Régence | Comète | Cargo | Ariane | Vedette 2e Série | Abarth-Simca 1300 GT | Abarth Simca 2000 | Présidence | Chambord | Beaulieu | SUMB | Chambord Brazil | Jangada | Tufão | Présidence Brazil | Ralley | Alvorada | Profissional | Esplanada | GTX | Régente | Miramas | Aronde 1300/(90A) | 1300/1500 | 1000 | 1000 Bertone Coupé | 900 | 1100 | Fourgonette | Citylaster | Aronde (P60) | 1307/1308/1309 | 1200S Bertone Coupé | Chrysler-Simca 1610 / 2 Litre | Matra-Simca Bagheera | Matra-Simca Rancho | Horizon | Talbot-Simca 1510 | Talbot-Simca 1100 | Talbot-Simca Solara | Talbot-Simca Horizon | Talbot-Simca 1610 / 2 Litre