Tupolew Tu-91
| Tupolew Tu-91 | |
|---|---|
| Typ | Marineflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | OKB Tupolew |
| Erstflug | 17. Mai 1955 |
| Stückzahl | 1 |
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Die Tupolew Tu-91 (russisch Туполев Ту-91, NATO-Codename Boot) war ein sowjetisches Marineflugzeug. Sie wurde Anfang der 1950er-Jahre für den Einsatz auf Flugzeugträgern entwickelt.
Entwicklung
Die Konstruktionsarbeiten begannen 1950 aufgrund der Ausarbeitungsphase für ein sowjetisches Trägerbauprogramm unter der Projektbezeichnung 507. Tupolews OKB war für diese Aufgabe ausgewählt worden, weil alle anderen Büros bereits mit anderen Aufgaben ausgelastet waren.
Mit Hilfe von Mitarbeitern aus dem zwischenzeitlich aufgelösten OKB Suchoi entstand ein freitragender Tiefdecker mit vollständig einziehbarem Bugradfahrwerk und an der Hinterkante leicht negativ gepfeilten Tragflächen. Die verwendete TW-2M-Turbine trieb zwei gegenläufige Dreiblatt-Propeller an. Der Rumpf besaß eine spindelförmige Form, weshalb das Flugzeug auch die Beinamen Byk (Бык, Bulle) oder Botschka (Бочка, Tonne) bekam.
Der Erstflug fand am 17. Mai 1955 mit D. Sjusin am Steuer statt. Im Laufe der Erprobung erhielt die Tu-91 an jeder Tragfläche einen Grenzschichtzaun, an den sich an der Tragflächenunterseite eine Außenlast-Waffenstation anschloss. Die Tu-91 wurde nicht in Serie gebaut, da das Trägerbauprogramm sich schließlich über viele Jahre hinweg nur auf den Bau von UAW-Kreuzern beschränkte.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Hersteller | OKB Tupolew |
| Baujahr | 1955 |
| Spannweite | 16,35 m |
| Länge; | 17,70 m |
| Höhe | 5,06 m |
| Flügelfläche | 47,48 m² |
| Leermasse | ca. 8.000 kg |
| Startmasse | 14.400 kg |
| Antrieb | ein PTL Issotow TW-2M mit Vorlage:KW2Ps |
| Höchstgeschwindigkeit | 800 km/h ohne Zuladung |
| Marschgeschwindigkeit | 650 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 8.000 m |
| Reichweite | 2.400 km |
| Start- /Landestrecke | 518 m mit normaler Zuladung / 438 m–652 m |
| Bewaffnung | je eine 23-mm-MK NR-23 in den Tragflächen ein 12,7-mm-MG SchKAS im Rumpf |
| Bombenlast | 1.500 kg unter dem Rumpf und an den Außenstationen |
| Besatzung | 2 |
Literatur
- Rudolf Höfling: Tupolew. Flugzeuge seit 1922. Motorbuch, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03459-4.
- Manfred Jurleit: Tupolew Tu-91. In: Fliegerrevue. Nr. 12 (490), 1993, S. 46(574).