Air Transat
| Air Transat | |
|---|---|
| |
| |
| IATA-Code: | TS |
| ICAO-Code: | TSC |
| Rufzeichen: | AIR TRANSAT |
| Gründung: | 1986 |
| Sitz: | Montreal,  Kanada
|
| Drehkreuz: | * Montreal-Trudeau |
| Heimatflughafen: | Montréal |
| Unternehmensform: | Corporation |
| IATA-Prefixcode: | 649 |
| Leitung: | Jean-François Lemay (CEO) |
| Mitarbeiterzahl: | 5.000 |
| Umsatz: | 2,9 Mrd. CAN$ (2019) |
| Gewinn: | - 9,4 Mio. CAN$ (2019) |
| Fluggastaufkommen: | 5 Millionen |
| Flottenstärke: | 31 (+ 8 Bestellungen) |
| Ziele: | international |
| Website: | www.airtransat.com |
Air Transat A.T. Inc. ist eine kanadische Fluggesellschaft mit Sitz in Montreal und Basis auf dem Flughafen Montreal-Trudeau. Sie ist ein Tochterunternehmen des Reiseveranstalters Transat.
Geschichte
Air Transat wurde durch ehemalige Mitarbeiter der Quebecair im Dezember 1986 gegründet. Der erste Flug wurde knapp ein Jahr darauf am 14. November 1987 von Montreal nach Acapulco durchgeführt. 1993 übernahm sie die Wartungsbasis und Maschinen der insolventen Nationair. Transat arbeitet mit mehreren Gesellschaften, wie Transat Holidays, Nolitours, Jonview Canada, die im Besitz der TDC (Transat Distribution Canada) sind, zusammen. TDC ist auf Organisation, Marketing und Vertrieb von Städtereisen und Urlaubspakete spezialisiert.
Heute ist Air Transat nach Air Canada, Jazz Aviation und Westjet Airlines die viertgrößte Fluggesellschaft Kanadas. Im Juni 2011 wurde ein neues Corporate Design vorgestellt, das neben einem leicht modifizierten Logo auch eine neue Bemalung der Flugzeuge beinhaltet.[1] Bereits im Herbst 2011 wurde diese Bemalung erneut modifiziert.
Flugziele
Air Transat ist auf Urlaubsflüge von verschiedenen kanadischen und europäischen Flughäfen aus spezialisiert. Im Linienflug bedient sie 90 Ziele in 25 Ländern. In Deutschland ist Air Transat nicht mehr vertreten, die letzten Flüge fanden im Oktober 2014 statt.[2] Von der schweizerischen Stadt Basel werden Flüge nach Toronto und Montréal angeboten. Bis 2011 war auch Wien mit Toronto und Montréal durch Air Transat verbunden. Ab dem Sommerflugplan 2015 werden von Budapest aus Toronto und Montréal angeflogen. Im Winterflugplan 2017/2018 flog Air Transat im Auftrag von Condor von Düsseldorf nach Barbados, Cancún, La Romana, Montego Bay und Punta Cana.[3]
Flotte
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Aktuelle Flotte
Mit Stand April 2021 besteht die Flotte der Air Transat aus 31 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 12,3 Jahren:[4]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt[5] | Anmerkungen | Sitzplätze[6] | Durchschnittsalter
(Mai 2020)[4] |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A321-200 | 7 | drei mit Winglets ausgestattet | 190
220 |
9,2 Jahre | |
| Airbus A321neo LR | 7 | 8 | werden ab 2019 von AerCap geleast und ersetzen die A310 | 200 | 1,2 Jahre |
| Airbus A330-200 | 15 | 345 | 18,2 Jahre | ||
| Airbus A330-300 | 1 | 346 375 |
19,9 Jahre | ||
| Boeing 737-800 | 1 | mit Winglets ausgestattet | 189 | 15,1 Jahre | |
| Gesamt | 31 | 8 | 12,3 Jahre |
Am 11. Mai 2019 hat Air Transat den ersten A321neo LR erhalten.[7] Diese werden seit Auslieferung auf Transatlantikflügen eingesetzt.[8]
Für einige Wintermonate 2003/2004 war erstmals eine von Star Airlines geleaste Maschine des Typs A320 für Air Transat geflogen, wobei die Triebwerke und das Leitwerk die Bemalung der Star Airlines beibehielten (ebenfalls ein Stern).[9] Ab März 2018 kehrte der Flugzeugtyp A320 zurück in den Einsatz bei Air Transat, diesmal mit gelb bemalten Triebwerken, da die Flugzeuge von Condor geleast wurden.[10]
Aktuelle Sonderbemalungen
| Bemalung | Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Air Transat Kids Club | Airbus A321-200 | C-GEZJ | seit Oktober 2019 | |
| C-GEZO |
Ehemalige Flugzeugtypen
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- Airbus A310-300[11]
- Airbus A320-200[4]
- Boeing 727-200
- Boeing 737-400/700[4]
- Boeing 757-200
- Lockheed L-1011-385 Tristar
Zwischenfälle
- Am 6. Juli 2001 geriet Air-Transat-Flug 906, eine Lockheed L-1011 TriStar mit dem Kennzeichen C-FTNA, nach dem Start in Lyon mit Ziel Berlin auf etwa 6.000 Meter Höhe in einen schweren Hagelschauer. Das zu diesem Zeitpunkt etwa 29 Jahre alte Flugzeug konnte mit allen 208 Insassen sicher wieder in Lyon landen, war aber so schwer beschädigt, dass es als Totalschaden abgeschrieben werden musste.[12] Die Maschine ist immer noch am Flughafen Lyon abgestellt.[13]
- Am 24. August 2001 gelang mit einem Airbus A330-200 mit dem Kennzeichen C-GITS auf Air-Transat-Flug 236 von Toronto nach Lissabon der bisher längste Gleitflug eines Strahlflugzeugs in der Luftfahrtgeschichte. Aufgrund eines unbemerkten Lecks trat den ganzen Flug über Kerosin aus, weshalb über dem Atlantik schließlich beide Triebwerke ausfielen. Die Maschine segelte schließlich antriebslos mit 306 Menschen an Bord etwa 19 Minuten lang ca. 120 km weit, bevor sie sicher auf dem Lajes Field auf den Azoren notlanden konnte. Es kamen keine Menschen zu Schaden, dieser Airbus A330 fliegt heute nach wie vor für Air Transat. Nach dem Vorfall wurden die Piloten mit dem Superior Airmanship Award ausgezeichnet.[14]
- Am 6. März 2005 erlitt Air-Transat-Flug 961, ein Airbus A310-300 mit dem Kennzeichen C-GPAT, auf dem Weg von Kuba nach Québec mit neun Crewmitgliedern und 261 Passagieren an Bord, einen Verlust des Seitenruders im Flug. Die Cockpitbesatzung kehrte sicher nach Kuba zurück. Die Untersuchungen ergaben, dass das Ruder wahrscheinlich bei vorherigen Flügen beschädigt worden war. Im Bericht des NTSB steht: "Some time before the occurrence flight, a disbond or in-plane core fracture occurred. The cause of this initial damage may have been a discrete event or a weak bond at the z-section".[15] Es wurde festgehalten, dass die Besatzung keine ungewöhnlichen Ruderbewegungen ausgeführt hatte und dass das Ruder zum Zeitpunkt des Versagens von den Piloten nicht bewegt wurde. Die darauf folgende Untersuchung ergab, dass die vom Hersteller festgelegten Wartungsprozeduren unzureichend waren.[15] Aufgrund dieses Zwischenfalls wurden in der Folge die Wartungsvorschriften für Komponenten aus Verbundwerkstoffen verschärft.
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ airliners.de – Air Transat mit neuem Markenauftritt 10. Juni 2011.
- ↑ airliners.de – Air Transat verabschiedet sich aus Deutschland 9. August 2014.
- ↑ Condor Flüge mit Partner Airlines. (condor.com [abgerufen am 2. Januar 2018]).
- ↑ a b c d Air Transat Fleet Details and History. In: planespotters.net. 12. April 2021, abgerufen am 12. April 2021 (englisch).
- ↑ Air Transat fliegt mit A321 Neo nach Europa, abgerufen am 11. Juli 2017.
- ↑ - airtransat.com – Travel information: Our fleet (englisch), abgerufen am 11. Juli 2017.
- ↑ 11.05.2019 – Air Transat's first delivery of the Airbus A321L has landed in Montreal – abgerufen am 6. Juni 2019.
- ↑ aeroTELEGRAPH online 3. Juni 2019, abgerufen 3. 6. 2019.
- ↑ A320-200 MSN 737, planespotters, abgerufen am 28. Mai 2018.
- ↑ Air Transat leases two Airbus A320s from Condor, worldairlinenews, 13. März 2018.
- ↑ Patrick Zwerger: Letzter westlicher Betreiber: Air Transat stellt den Airbus A310 außer Dienst. 1. April 2020, abgerufen am 2. April 2020.
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
- ↑ jetphotos.com: Picture of the Lockheed L-1011 C-FTNA
- ↑ Canadian Pilot Wins Award for 'Dead-Stick' Landing ( vom 29. Dezember 2002 im Internet Archive)
- ↑ a b Transportation Safety Board of Canada – AVIATION REPORTS – 2005 – A05F0047
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