Großer Preis von San Marino 1991

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 Großer Preis von San Marino 1991
Renndaten
3. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991
Streckenprofil
Name: 11° Gran Premio di San Marino
Datum: 28. April 1991
Ort: Imola
Kurs: Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Länge: 307,44 km in 61 Runden à 5,04 km

Wetter: nass, aber abtrocknend
Zuschauer: ~ 150.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit: 1:21,877 min
Schnellste Runde
Fahrer: Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit: 1:26,531 min (Runde 55)
Podium
Erster: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zweiter: Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Dritter: Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Judd

Der Große Preis von San Marino 1991 fand am 28. April auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als neue Modelle standen der Footwork FA12, der Brabham BT60Y, der Fondmetal GR01 und der Benetton B191 rechtzeitig zum Beginn der Europasaison bereit.

Bei AGS wurde Stefan Johansson durch den Neuling Fabrizio Barbazza ersetzt.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Michele Alboreto verunglückte im Training in der Tamburello-Kurve, wobei einer der neuen Footwork GR01 schwer beschädigt wurde. Beide Footwork-Piloten verfehlten die Qualifikation.

Ayrton Senna erreichte die dritte Pole-Position am dritten Rennwochenende. Neben ihm qualifizierte sich Riccardo Patrese für die erste Startreihe vor Alain Prost und Nigel Mansell, Gerhard Berger und Stefano Modena.[1]

Aufgrund von Regen kam es während des zweiten Qualifikationsdurchgangs am Samstag zu keinen Zeitverbesserungen.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kurz vor dem Start begann es zu regnen. Auf der letzten von mehreren Einführungsrunden drehte sich Prost im Bereich der Rivazza ins Aus und musste somit im Gegensatz zu Berger, der sich ebenfalls drehte, auf die Teilnahme am Rennen verzichten.

Patrese ging nach dem Start in Führung und verschaffte sich zunächst einen Vorsprung vor Senna. Nigel Mansell schied bereits nach wenigen Metern infolge einer Kollision mit Martin Brundle aus. Auch für Nelson Piquet und Jean Alesi war das Rennen nach Fahrfehlern auf der feuchten Strecke bereits nach wenigen Runden beendet.

In der vierten Runde, als die Strecke bereits abtrocknete, beschädigte Bertrand Gachot in der Tamburello-Kurve bei einem Dreher die Front seines Wagens. Kurz darauf kollidierte Maurício Gugelmin mit dem beschädigten Fahrzeug. Beide konnten das Rennen dennoch fortsetzen.

Nach zehn Runden musste Patrese aufgrund von Fehlzündungen die Box ansteuern und somit Senna die Führung überlassen. Der Italiener kehrte zwar noch einmal mit mehreren Runden Rückstand auf die Strecke zurück, gab jedoch wenig später auf. Ayrton Senna führte vor Gerhard Berger, Stefano Modena und Roberto Moreno, nachdem der zuvor viertplatzierte Satoru Nakajima aufgrund eines Getriebeschadens ausgeschieden war. Als auch Modena wegen eines ähnlichen Problems aufgeben musste, gelangte Moreno auf den dritten Rang, gefolgt von JJ Lehto, Pierluigi Martini und Eric van de Poele. In der 52. Runde übernahm Lehto den dritten Rang von Moreno. Als dieser kurz darauf ausschied, gelangte Martini auf den vierten Rang vor van de Poele, der allerdings aufgrund von Kraftstoffmangel am Ende als Neunter gewertet wurde. Die Plätze fünf und sechs belegten die beiden Lotus-Piloten Mika Häkkinen und Julian Bailey. Sie erzielten somit die jeweils ersten WM-Punkte ihrer Formel-1-Karriere. JJ Lehto erreichte zum ersten und einzigen Mal das Podium.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 1 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/6 Honda RA121E 3.5 V12 G
2 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda 3 Japan Satoru Nakajima Tyrrell 020 Honda RA101E 3.5 V10 P
4 Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW14 Renault RS3 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Brabham BT60Y Yamaha OX99 3.5 V12 P
8 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International 9 Italien Michele Alboreto Arrows A11C Porsche 3512 3.5 V12 G
10 Italien Alex Caffi Footwork FA12
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Finnland Mika Häkkinen Lotus 102B Judd EV 3.5 V8 G
12 Vereinigtes Konigreich Julian Bailey
Italien Fondmetal 14 Frankreich Olivier Grouillard Fondmetal GR01 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing 15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Leyton House CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
16 Italien Ivan Capelli
Frankreich AGS Racing 17 Italien Gabriele Tarquini AGS JH25B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
18 Italien Fabrizio Barbazza
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 19 Brasilien 1968 Roberto Moreno Benetton B191 Ford Cosworth HB5 3.5 V8 P
20 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Italien BMS Scuderia Italia 21 Italien Emanuele Pirro Dallara 191 Judd GV 3.5 V10 P
22 Finnland JJ Lehto
Italien Minardi Team 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M191 Ferrari 037 3.5 V12 G
24 Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes 25 Belgien Thierry Boutsen Ligier JS35 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
26 Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari SpA 27 Frankreich Alain Prost Ferrari 642 Ferrari 037 3.5 V12 G
28 Frankreich Jean Alesi
Frankreich Larrousse F1 29 Frankreich Éric Bernard Lola LC91 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
30 Japan Aguri Suzuki
Italien Coloni Racing 31 Portugal Pedro Chaves Coloni C4 G
Irland Team 7Up Jordan 32 Belgien Bertrand Gachot Jordan 191 Ford Cosworth HB4 3.5 V8 G
33 Italien Andrea de Cesaris
Italien Modena Team 34 Italien Nicola Larini Lambo 291 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
35 Belgien Eric van de Poele

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:21,877 221,601 km/h 1:43,633 175,079 km/h 01
02 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:21,957 221,384 km/h 1:42,455 177,092 km/h 02
03 Frankreich Alain Prost Italien Ferrari — — 1:22,195 220,743 km/h 1:42,429 177,137 km/h 03
04 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:22,366 220,285 km/h 1:41,878 178,095 km/h 04
05 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:22,567 219,749 km/h 1:40,322 180,858 km/h 05
06 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda — — 1:23,511 217,265 km/h 1:44,613 173,439 km/h 06
07 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari — — 1:23,945 216,142 km/h 1:41,149 179,379 km/h 07
08 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Ferrari — — 1:24,762 214,058 km/h — — 08
09 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ferrari — — 1:24,807 213,945 km/h — — 09
10 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda — — 1:25,345 212,596 km/h 1:42,063 177,773 km/h 10
11 Italien Andrea de Cesaris Irland Jordan-Ford 1:25,535 212,124 km/h 1:25,491 212,233 km/h 1:44,118 174,264 km/h 11
12 Belgien Bertrand Gachot Irland Jordan-Ford 1:25,980 211,026 km/h 1:25,531 212,134 km/h 1:44,897 172,970 km/h 12
13 Brasilien 1968 Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:25,655 211,827 km/h 1:45,216 172,445 km/h 13
14 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:25,809 211,446 km/h 1:42,911 176,308 km/h 14
15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor — — 1:25,841 211,368 km/h — — 15
16 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Judd 1:25,923 211,166 km/h 1:25,974 211,041 km/h 1:43,397 175,479 km/h 16
17 Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Ford — — 1:25,983 211,018 km/h — — 17
18 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha — — 1:26,055 210,842 km/h — — 18
19 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Lamborghini — — 1:26,207 210,470 km/h 1:46,667 170,099 km/h 19
20 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Ford — — 1:26,356 210,107 km/h — — 20
21 Belgien Eric van de Poele Italien Lambo-Lamborghini 1:26,117 210,690 km/h 1:26,550 209,636 km/h 1:47,619 168,595 km/h 21
22 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor — — 1:26,602 209,510 km/h 1:52,949 160,639 km/h 22
23 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha — — 1:26,778 209,085 km/h 1:49,539 165,640 km/h 23
24 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Lamborghini — — 1:26,998 208,557 km/h 1:44,125 174,252 km/h 24
25 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd — — 1:27,324 207,778 km/h 1:47,444 168,869 km/h 25
26 Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd — — 1:27,976 206,238 km/h 1:45,931 171,281 km/h 26
DNQ Italien Gabriele Tarquini Frankreich AGS-Ford — — 1:28,175 205,773 km/h — — —
DNQ Italien Fabrizio Barbazza Frankreich AGS-Ford — — 1:29,665 202,353 km/h — — —
DNQ Italien Alex Caffi Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche — — 1:30,280 200,975 km/h 2:06,589 143,330 km/h —
DNQ Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Arrows-Porsche — — 1:30,762 199,907 km/h — — —
DNPQ Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Judd 1:26,305 210,231 km/h — — — — —
DNPQ Frankreich Olivier Grouillard Italien Fondmetal-Ford 1:26,789 209,059 km/h — — — — —
DNPQ Italien Nicola Larini Italien Lambo-Lamborghini 1:26,886 208,825 km/h — — — — —
DNPQ Portugal Pedro Chaves Italien Coloni-Ford 1:31,239 198,862 km/h — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 61 0 1:35:14,750 01 1:27,168
02 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 61 0 + 1,675 05 1:26,531
03 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Judd 60 0 + 1 Runde 16 1:29,091
04 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ferrari 59 0 + 2 Runden 09 1:30,476
05 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 58 0 + 3 Runden 25 1:30,481
06 Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 58 0 + 3 Runden 26 1:29,968
07 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Lamborghini 58 0 + 3 Runden 24 1:29,368
08 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 58 0 + 3 Runden 23 1:31,442
09 Belgien Eric van de Poele Italien Lambo-Lamborghini 57 0 DNF 21 1:30,528 Kraftstoffmangel
10 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Lamborghini 57 0 + 4 Runden 19 1:31,860
11 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 57 0 + 4 Runden 18 1:30,115
12 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor 55 0 DNF 15 1:30,422 Motorschaden
13 Brasilien 1968 Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 54 0 DNF 13 1:28,423 Motorschaden
— Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 41 0 DNF 06 1:28,906 Motorschaden
— Italien Andrea de Cesaris Irland Jordan-Ford 37 0 DNF 11 1:30,471 gebrochenes Schaltgestänge
— Belgien Bertrand Gachot Irland Jordan-Ford 37 0 DNF 12 1:33,534 Aufhängungsschaden
— Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor 24 0 DNF 22 1:31,257 Dreher
— Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 17 0 DNF 17 1:33,555 Motorschaden
— Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 17 0 DNF 02 1:28,776 Motorschaden
— Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 15 0 DNF 10 1:44,827 Getriebeschaden
— Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Ferrari 10 0 DNF 08 1:50,522 Getriebeschaden
— Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 02 0 DNF 07 1:55,709 Fahrfehler
— Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 02 0 DNF 20 2:01,658 Dreher
— Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 01 0 DNF 14 2:21,555 Dreher
— Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 00 0 DNF 04 — Dreher
— Frankreich Alain Prost Italien Ferrari 00 0 DNS 03 — nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 30
02 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 10
03 Frankreich Alain Prost Ferrari 9
04 Brasilien 1968 Nelson Piquet Benetton-Ford 6
05 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 6
06 Finnland JJ Lehto Dallara-Judd 4
07 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 3
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
08 Italien Stefano Modena Tyrrell-Honda 3
09 Japan Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 2
10 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Judd 2
11 Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Lotus-Judd 1
12 Japan Aguri Suzuki Lola-Ford 1
13 Frankreich Jean Alesi Ferrari 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 40
02 Italien Ferrari 10
03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 6
04 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 6
05 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 5
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Italien Dallara-Judd 4
07 Italien Minardi-Ferrari 3
08 Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 3
09 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento vom 14. Dezember 2013 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. Dezember 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 14. Dezember 2013 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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