Großer Preis von Brasilien 1977

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 Großer Preis von Brasilien 1977
Renndaten
2. von 17 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977
Streckenprofil
Name: VI Grande Prêmio do Brasil
Datum: 23. Januar 1977
Ort: São Paulo
Kurs: Autódromo José Carlos Pace
Länge: 318,4 km in 40 Runden à 7,96 km

Wetter: sonnig und heiß
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit: 2:30,11 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit: 2:34,55 min (Runde 21)
Podium
Erster: Argentinien Carlos Reutemann Italien Ferrari
Zweiter: Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter: Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari

Der Große Preis von Brasilien 1977 (offiziell VI Grande Prêmio do Brasil) fand am 23. Januar auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

Berichte

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Hintergrund

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Die meisten Teams blieben während der zwei Wochen, die zwischen dem Großen Preis von Argentinien und dem zweiten WM-Lauf der Saison lagen, in Südamerika, sodass ein nahezu unverändertes Teilnehmerfeld in São Paulo antrat.

Die einzige Veränderung war das Comeback des B.R.M.-Teams mit Larry Perkins als Fahrer.

Training

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James Hunt sicherte sich wie schon in Argentinien die Pole-Position, teilte sich die erste Startreihe allerdings diesmal mit Carlos Reutemann. Es folgte Mario Andretti im Lotus 78 neben Hunts McLaren-Teamkollege Jochen Mass. Carlos Pace auf Brabham und Tyrrell-Pilot Patrick Depailler bildeten die dritte Reihe.

Niki Lauda qualifizierte sich aufgrund technischer Probleme nur für den 13. Startplatz. Jody Scheckter, der den ersten Saisonlauf gewonnen hatte, musste vom 15. Rang aus ins Rennen gehen.[1]

Rennen

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Durch einen Frühstart, der nicht bestraft wurde, ging Pace während der ersten Runde in Führung vor Reutemann, Hunt und Mass.

Hunt, der kurz zuvor Reutemann überholt hatte, übernahm in der achten Runde die Spitzenposition von Pace. Bei diesem Überholmanöver kam es zu einer leichten Berührung der beiden Fahrzeuge, die für Hunt folgenlos blieb. Pace hingegen musste zwecks Reparaturen die Box ansteuern.

In der 13. Runde verunglückte Mass. Im Zuge dessen gerieten Teile eines Fangzauns auf die Strecke. Clay Regazzoni kollidierte damit. Ronnie Peterson konnte ebenfalls nicht rechtzeitig ausweichen, woraufhin beide Piloten ausschieden. Unterdessen führte Hunt vor Reutemann und Andretti, der jedoch in der 20. Runde aufgrund von Elektrikproblemen ausschied. Dadurch übernahm Tom Pryce den dritten Rang vor John Watson und Jacques Laffite.

Begünstigt durch den Umstand, dass Hunt Reifenprobleme bekam, ging Reutemann in der 23. Runde in Führung. Hunt steuerte daraufhin unverzüglich die Boxen an und ließ neue Reifen montieren. Die Zeit, die er dadurch verlor, holte er anschließend schnell wieder auf, wobei er Lauda und Watson überholte.

In der 31. Runde verunglückte Hans Binder. Ihm folgten Depailler, Pace, Watson und Laffite, die jeweils mit den am Streckenrand abgestellten verunfallten Fahrzeugen kollidierten. Durch einen Motorschaden am Fahrzeug von Pryce gelangte Hunt letztendlich auf den zweiten Rang vor Lauda und Emerson Fittipaldi, der bereits zum zweiten Mal in Folge den vierten Rang belegte, was das bis dato beste Ergebnis des Copersucar-Fittipaldi-Teams darstellte.[2]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren 01 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
02 Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell 03 Schweden Ronnie Peterson Tyrrell P34 G
04 Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 05 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 78 G
06 Schweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes Konigreich Martini Racing 07 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham BT45 Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 G
08 Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing 09 Brasilien 1968 Alex Ribeiro March 761B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International 10 Sudafrika 1961 Ian Scheckter
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 11 Osterreich Niki Lauda Ferrari 312T2 Ferrari 015 3.0 F12 G
12 Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Rotary Watches Stanley B.R.M. 14 Australien Larry Perkins BRM P207 BRM P202 3.0 V12 G
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team 16 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Shadow DN8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
17 Italien Renzo Zorzi Shadow DN5B
Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees 18 Osterreich Hans Binder Surtees TS19 G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees 19 Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing 20 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf WR1 G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol 22 Schweiz Clay Regazzoni Ensign N177 G
Frankreich Ligier Gitanes 26 Frankreich Jacques Laffite Ligier JS7 Matra MS76 3.0 V12 G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi 28 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar FD04 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
29 Brasilien 1968 Ingo Hoffmann

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 2:30,11 190,900 km/h 01
02 Argentinien Carlos Reutemann Italien Ferrari 2:30,18 190,811 km/h 02
03 Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 2:30,35 190,595 km/h 03
04 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 2:30,36 190,583 km/h 04
05 Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 2:30,57 190,317 km/h 05
06 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 2:30,69 190,165 km/h 06
07 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 2:31,09 189,662 km/h 07
08 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 2:31,63 188,986 km/h 08
09 Schweiz Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 2:31,69 188,912 km/h 09
10 Schweden Gunnar Nilsson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 2:32,14 188,353 km/h 10
11 Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 2:32,19 188,291 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 2:32,22 188,254 km/h 12
13 Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 2:32,37 188,069 km/h 13
14 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 2:32,43 187,994 km/h 14
15 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Kanada Wolf-Ford 2:32,81 187,527 km/h 15
16 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Copersucar-Ford 2:32,94 187,368 km/h 16
17 Sudafrika 1961 Ian Scheckter Vereinigtes Konigreich March-Ford 2:33,46 186,733 km/h 17
18 Italien Renzo Zorzi Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 2:34,62 185,332 km/h 18
19 Brasilien 1968 Ingo Hoffmann Brasilien 1968 Copersucar-Ford 2:35,57 184,200 km/h 19
20 Osterreich Hans Binder Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 2:35,79 183,940 km/h 20
21 Brasilien 1968 Alex Ribeiro Vereinigtes Konigreich March-Ford 2:36,19 183,469 km/h 21
22 Australien Larry Perkins Vereinigtes Konigreich B.R.M. 2:42,22 176,649 km/h 22

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Argentinien Carlos Reutemann Italien Ferrari 40 0 1:45:07,72 02 2:35,96
02 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 40 1 + 10,71 01 2:34,55 (21.)
03 Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 40 0 + 1:47,51 13 2:37,40
04 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Copersucar-Ford 39 1 + 1 Runde 16 2:37,45
05 Schweden Gunnar Nilsson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 39 2 + 1 Runde 10 2:36,13
06 Italien Renzo Zorzi Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 39 0 + 1 Runde 18 2:41,96
07 Brasilien 1968 Ingo Hoffmann Brasilien 1968 Copersucar-Ford 38 0 + 2 Runden 19 2:40,99
– Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 33 1 DNF 05 2:36,84
– Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 33 0 DNF 12 2:36,44
– Osterreich Hans Binder Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 32 0 DNF 20 2:42,72
– Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 30 0 DNF 07 2:36,42
– Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 26 0 DNF 14 2:36,52
– Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 23 1 DNF 06 2:35,97
– Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 19 0 DNF 03 2:35,70
– Brasilien 1968 Alex Ribeiro Vereinigtes Konigreich March-Ford 16 0 DNF 21 2:41,78
– Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 12 0 DNF 04 2:35,93
– Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 12 0 DNF 08 2:36,51
– Schweiz Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 12 0 DNF 09 2:36,03
– Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 11 0 DNF 11 2:38,25
– Sudafrika 1961 Jody Scheckter Kanada Wolf-Ford 11 0 DNF 15 2:37,11
– Sudafrika 1961 Ian Scheckter Vereinigtes Konigreich March-Ford 1 0 DNF 17 2:53,98
– Australien Larry Perkins Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1 0 DNF 22 3:15,30

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten acht Ergebnisse aus den ersten neun Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari 13
02 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf-Ford 9
03 Brasilien 1968 Carlos Pace Brabham-Alfa-Romeo 6
04 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren-Ford 6
05 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar-Ford 6
06 Osterreich Niki Lauda Ferrari 4
07 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus-Ford 2
08 Schweden Gunnar Nilsson Lotus-Ford 2
09 Schweiz Clay Regazzoni Ensign-Ford 1
10 Italien Renzo Zorzi Shadow-Ford 1
11 Italien Vittorio Brambilla Surtees-Ford 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Brasilien 1968 Ingo Hoffmann Copersucar-Ford 0
– Sudafrika 1961 Ian Scheckter March-Ford 0
– Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Shadow-Ford 0
– Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham-Alfa-Romeo 0
– Brasilien 1968 Alex Ribeiro March-Ford 0
– Frankreich Jacques Laffite Ligier-Matra 0
– Frankreich Patrick Depailler Tyrrell-Ford 0
– Deutschland Jochen Mass McLaren-Ford 0
– Schweden Ronnie Peterson Tyrrell-Ford 0
– Osterreich Hans Binder Surtees-Ford 0
– Australien Larry Perkins B.R.M. 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 13
02 Kanada Wolf-Ford 9
03 Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 6
04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 6
05 Brasilien 1968 Copersucar-Ford 6
06 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 4
07 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1
Pos. Konstrukteur Punkte
08 Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1
09 Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 0
– Vereinigtes Konigreich March-Ford 0
– Frankreich Ligier-Matra 0
– Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 0
– Vereinigtes Konigreich B.R.M. 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Startaufstellung (Memento vom 9. September 2012 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 17. Mai 2012)
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 8. Juli 2024.
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