Großer Preis von Brasilien 2004

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 Großer Preis von Brasilien 2004
Renndaten
18. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Streckenprofil
Name: Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2004
Datum: 24. Oktober 2004
Ort: Sao Paulo
Kurs: Autodromo José Carlos Pace
Länge: 305,939 km in 71 Runden à 4,309 km

Pole-Position
Fahrer: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Zeit: 1:10,646 min
Schnellste Runde
Fahrer: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit: 1:11,473 min (Runde 49)
Podium
Erster: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zweiter: Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari

Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis von Brasilien 2004 (offiziell Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2004) fand am 24. Oktober auf dem Autodromo José Carlos Pace in Sao Paulo statt und war das 18. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004. Es war das erste Mal, dass am Ende der F1-Saison ein Grand Prix in Brasilien stattfand und die einheimischen Fans waren begeistert, als der Brasilianer Rubens Barrichello bei seinem Heimrennen die Pole-Position holte.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Belgien stand Michael Schumacher bereits als Fahrerweltmeister fest. Nach dem Großen Preis von Japan führte er in der Fahrerwertung uneinholbar mit 38 Punkten vor Barrichello und mit 61 Punkten vor Jenson Button. Nach dem Großen Preis von Ungarn stand Ferrari als Konstrukteursweltmeister fest. Sie führten in der Konstrukteurswertung mit 138 Punkten uneinholbar vor BAR-Honda und mit 154 Punkten vor Renault.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Ricardo Zonta ersetzte bei Toyota Olivier Panis, da dieser nach dem Großen Preis von Japan seine Karriere beendete. Für Zonta war es das letzte Formel-1-Rennen. Darüber hinaus bestritten auch Gianmaria Bruni und Zsolt Baumgartner ihr letztes Rennen.

Jaguar Racing bestritt den letzten Grand Prix. Ende 2004 wurde Jaguar an Red Bull verkauft und tritt seit der Saison 2005 als Red Bull Racing an.

Mit Michael Schumacher (viermal), Giancarlo Fisichella, David Coulthard und Jacques Villeneuve (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Anthony Davidson (BAR-Honda), Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth), Ryan Briscoe (Toyota), Robert Doornbos (Jordan-Cosworth) und Bas Leinders (Minardi-Cosworth) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Am Freitag war Barrichello mit 1:11,166 Minuten der Schnellste vor Michael Schumacher und Kimi Räikkönen.[1]

Am Samstag wiederholte sich das Ergebnis vom Vortag.[2]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Barrichello die schnellste Runde vor Juan Pablo Montoya und Felipe Massa.

Im Qualifying erzielte dann ebenfalls Barrichello die schnellste Runde und sicherte sich die Pole-Position vor Montoya und Räikkönen.[3] Für Barrichello war es die 13. Karriere-Pole und seine letzte bis zum Großen Preis von Brasilien 2009.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Rennen begann mit nassem Asphalt. Die meisten Fahrer nutzten Intermediate-Reifen, nur Fernando Alonso, Villeneuve und Coulthard entscheiden sich für die Trockenreifen. Beim Start behielt Barrichello die Führung, doch der brasilianische Fahrer wurde nach ein paar Kurven von Räikkönen überholt. Montoya hingegen startet schlecht und fiel auf den vierten Platz zurück. Die Intermediate-Reifen erwiesen sich bald als ungeeignet für die abtrocknende Strecke. Der erste, der in der 4. Runde Trockenreifen montierte, war Ralf Schumacher. Bald wurde der deutsche Pilot von allen anderen nachgeahmt. Damit übernahm Alonso die Führung. Unterdessen lieferten sich Räikkönen und Montoya aus der Boxengasse ein intensives Duell, bei dem der Kolumbianer seinen Rivalen besiegte. Nach den Reifenwechseln liegt Alonso vor Montoya, Räikkönen, Ralf Schumacher, Takuma Satō, Barrichello, Villeneuve und Coulthard. Alonso ging dann am Ende der 18. Runde an die Box und überließ Montoya den ersten Platz.

In Runde 23 versuchte Mark Webber, seinen Teamkollegen Christian Klien zu überholen. Die beiden kollidierten und der Australier musste aufgeben, während Klien an die Box zurückkehrte, um sein Auto zu reparieren. An der Spitze des Rennens folgte Räikkönen knapp hinter Montoya, doch der Williams-Pilot kontrollierte ihn ohne besondere Probleme. Weiter hinten versucht Barrichello, Satō einzuholen. Der zweite Satz Boxenstopps brachte keine Positionswechsel zwischen diesen vier Fahrern, ermöglichte Alonso jedoch, auf den dritten Platz vor Ralf Schumacher vorzurücken. In Runde 32 leistete sich Satō jedoch einen Fehler und überließ den fünften Platz Barrichello. Montoya hatte einen guten Vorsprung vor Räikkönen und fuhr ein Auto mit mehr Kraftstoff.

Die dritte Boxenstoppserie erwies sich als entscheidend: Alonso, der einzige der führenden Fahrer, der zwei Stopps einlegte, tankte in Runde 47 nach, gefolgt von Ralf Schumacher, Barrichello, Montoya und Michael Schumacher, die in Runde 50 gleichzeitig an die Box gingen. Räikkönen, der das Rennen anführte, gab alles, um seinen Rivalen zu überholen. Als der Finne in Runde 55 ebenfalls seinen Boxenstopp einlegte, kehrte er nur eine Sekunde hinter Montoya auf die Strecke zurück. Dahinter setzte sich Barrichello im Duell um den dritten Platz gegen seine direkten Konkurrenten durch; Hinter ihm bildet sich ein Zug sehr vieler Autos, wobei Alonso einige Zehntel vor Satō, Ralf Schumacher und Michael Schumacher lag. An der Spitze des Rennens versuchte Räikkönen vergeblich, Druck auf Montoya auszuüben, doch der Kolumbianer ließ sich nicht ablenken und holt sich seinen ersten Saisonsieg vor Räikkönen, Barrichello, Alonso und Ralf Schumacher, Satō, Michael Schumacher und Massa. Für Montoya war es der 4. Sieg in der Fomel-1-Weltmeisterschaft und für Williams war es der letzte Sieg bis zum Großen Preis von Spanien 2012.[4]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2004 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team 03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams FW26 BMW 3.0 V10 M
04 Deutschland Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren MP4-19 Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland Kimi Räikkönen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team 07 Kanada Jacques Villeneuve Renault R24 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 09 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR 006 Honda 3.0 V10 M
10 Japan Takuma Satō
35 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson[M 1]
Schweiz Sauber Petronas 11 Italien Giancarlo Fisichella Sauber C23 Petronas 3.0 V10 B
12 Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 14 Australien Mark Webber Jaguar R5 Cosworth 3.0 V10 M
15 Osterreich Christian Klien
37 Schweden Björn Wirdheim[M 1]
Japan Panasonic Toyota Racing 16 Italien Jarno Trulli ToyotaTF104 Toyota 3.0 V10 M
17 Brasilien Ricardo Zonta
38 Australien Ryan Briscoe[M 1]
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 18 Deutschland Nick Heidfeld Jordan EJ14 Ford 3.0 V10 B
19 Deutschland Timo Glock
39 Niederlande Robert Doornbos[M 1]
Italien Minardi F1 Team 20 Italien Gianmaria Bruni Minardi PS04B Cosworth 3.0 V10 B
21 Ungarn Zsolt Baumgartner
40 Belgien Bas Leinders[M 1]

Anmerkungen

  1. ↑ a b c d e Nahm nur am Freitagstraining teil.

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:09,822 1:10,646 01
02 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:09,862 1:10,850 02
03 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:10,440 1:10,892 03
04 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 1:09,930 1:10,922 04
05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:10,607 1:11,092 05
06 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:10,373 1:11,120 06
07 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:10,258 1:11,131 07
08 Deutschland Michael Schumacher[# 1] Italien Ferrari 1:10,192 1:11,386 18
09 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 1:10,637 1:11,454 08
10 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 1:10,478 1:11,483 09
11 Italien Giancarlo Fisichella Schweiz Sauber-Petronas 1:10,467 1:11,571 10
12 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:11,230 1:11,665 11
13 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:10,418 1:11,750 12
14 Kanada Jacques Villeneuve Frankreich Renault 1:10,708 1:11,836 13
15 Brasilien Ricardo Zonta Japan Toyota 1:11,315 1:11,974 14
16 Osterreich Christian Klien Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:11,912 1:12,211 15
17 Deutschland Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 1:11,394 1:12,829 16
18 Deutschland Timo Glock Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 1:12,242 1:13,502 17
19 Ungarn Zsolt Baumgartner[# 2] Italien Minardi-Cosworth 1:13,032 1:13,550 Box
20 Italien Gianmaria Bruni[# 2] Italien Minardi-Cosworth 1:12,916 keine Zeit Box

Anmerkungen

  1. ↑ Michael Schumacher erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
  2. ↑ a b Baumgartner und Bruni mussten aus der Boxengasse starten, da an ihren Wagen Teile ausgetauscht wurden, als sie unter Parc-fermé-Bedingungen standen.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 71 3 1:28:01,451 02 1:11,473 (49.)
02 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 71 3 + 1,022 03 1:11,562 (52.)
03 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 71 3 + 24,099 01 1:11,672 (22.)
04 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 71 2 + 48,508 08 1:12,118 (42.)
05 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 71 3 + 49,740 07 1:11,764 (23.)
06 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 71 3 + 50,248 06 1:11,941 (51.)
07 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 71 3 + 50,626 18 1:11,763 (49.)
08 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 71 3 + 1:02,310 04 1:12,066 (68.)
09 Italien Giancarlo Fisichella Schweiz Sauber-Petronas 71 3 + 1:03,842 10 1:11,877 (69.)
10 Kanada Jacques Villeneuve Frankreich Renault 70 2 + 1 Runde 13 1:12,210 (68.)
11 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 70 2 + 1 Runde 12 1:12,522 (40.)
12 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 70 3 + 1 Runde 09 1:12,435 (65.)
13 Brasilien Ricardo Zonta Japan Toyota 70 3 + 1 Runde 14 1:12,961 (69.)
14 Osterreich Christian Klien Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 69 3 + 2 Runden 15 1:12,891 (49.)
15 Deutschland Timo Glock Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 69 3 + 2 Runden 17 1:13,905 (68.)
16 Ungarn Zsolt Baumgartner Italien Minardi-Cosworth 67 3 + 4 Runden Box 1:14,743 (45.)
17 Italien Gianmaria Bruni Italien Minardi-Cosworth 67 3 + 4 Runden Box 1:14,756 (50.)
– Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 23 1 DNF 11 1:13,197 (20.)
– Deutschland Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 15 1 DNF 16 1:15,855 (11.)
– Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 3 0 DNF 05 1:24,440 (02.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 148
02 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 114
03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 85
04 Spanien Fernando Alonso Renault 59
05 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 58
06 Italien Jarno Trulli Toyota / Renault 46
07 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 45
08 Japan Takuma Satō BAR-Honda 34
09 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 24
10 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 24
11 Italien Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 22
12 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 12
13 Australien Mark Webber Jaguar-Cosworth 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 Frankreich Olivier Panis Toyota 6
15 Brasilien Antonio Pizzonia Williams-BMW 6
16 Osterreich Christian Klien Jaguar-Cosworth 3
17 Brasilien Cristiano da Matta Toyota 3
18 Deutschland Nick Heidfeld Jordan-Ford 3
19 Deutschland Timo Glock Jordan-Ford 2
20 Ungarn Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1
21 Brasilien Ricardo Zonta Toyota 0
22 Spanien Marc Gené Williams-BMW 0
23 Kanada Jacques Villeneuve Renault 0
24 Italien Giorgio Pantano Jordan-Ford 0
25 Italien Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 262
02 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 119
03 Frankreich Renault 105
04 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 88
05 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 69
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Schweiz Sauber-Petronas 34
07 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 10
08 Japan Toyota 9
09 Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 5
10 Italien Minardi-Cosworth 1

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis von Brasilien 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Großer Preis von Brasilien 2004 - 1. Freies Training (2) - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 9. August 2023.
  2. ↑ Großer Preis von Brasilien 2004 - 2. Freies Training (2) - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 9. August 2023.
  3. ↑ Standings. Abgerufen am 15. Februar 2023 (englisch).
  4. ↑ Standings. Abgerufen am 15. Februar 2023 (englisch).
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