Audi A7

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Audi
Audi A7 Sportback (seit 2010)

Audi A7 Sportback (seit 2010)

A7 (Typ 4G)
Produktionszeitraum: seit 2010
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
2,8–4,0 Liter
(150–412 kW)
Dieselmotoren:
3,0 Liter
(150–230 kW)
Länge: 4969–5012 mm
Breite: 1911 mm
Höhe: 1408–1420 mm
Radstand: 2914 mm
Leergewicht: 1735–2020 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Der Audi A7 Sportback ist ein Fahrzeug der Audi AG, welche auf der A6-Plattform in der Oberklasse unterhalb des Audi A8 platziert wird und hauptsächlich als Konkurrent der Mercedes-Benz CLS-Klasse und des BMW 6er Gran Coupé gilt. Das Kraftfahrt-Bundesamt ordnet den A7 in die Obere Mittelklasse ein.

Das Fahrzeug wurde am 27. Juli 2010 in der Münchner Pinakothek der Moderne vorgestellt.[1]

Design[Bearbeiten]

Das Fahrzeug basiert auf der Studie Audi Sportback Concept, wobei das Design leicht geändert ist und sich an den anderen Audi-Modellen orientiert. Das Cockpit hingegen wurde fast komplett von der Studie in die Serie übernommen.

Das Heck des Audi A7 zitiert das des von Mitte 1970 bis Sommer 1976 gebauten Audi 100 Coupé S[2]. Das Fahrzeug besitzt einen cw-Wert von 0,28 und einen sich bei über 130 km/h automatisch ausfahrenden Heckspoiler.

Ausstattung[Bearbeiten]

Audi verwendet im A7 erstmals ein optionales Head-Up-Display, mit dem Hinweise des Navigationssystems sowie die Geschwindigkeit auf die Frontscheibe projiziert werden. Alternativ dient ein 6,5"-Monitor im Armaturenbrett für derartige Anzeigen.

Motorisierungen[Bearbeiten]

Das Fahrzeug wird zunächst mit vier Sechszylinder-Motoren angeboten: Als Benziner werden ein 2.8 FSI mit 150 kW (204 PS) und ein 3.0 TFSI mit 220 kW (300 PS) angeboten. Als Diesel sind zwei Varianten des 3.0-TDI-Motors mit 150 kW (204 PS) oder 180 kW (245 PS) erhältlich. Modelle mit Allradantrieb sind mit dem Doppelkupplungsgetriebe S tronic ausgestattet. Die 150-kW-Motoren, die über einen Frontantrieb verfügen, werden mit dem stufenlosen Automatikgetriebe Multitronic ausgeliefert.

Im Herbst 2011 folgte eine weitere Ausbaustufe des 3.0 TDI – mit Biturboaufladung und 230 kW (313 PS), wie er bereits auch im neuen Audi A6 C7 angeboten wird. Darüber hinaus wurde im März 2012 die Leistung des 3.0 TFSI auf 228 kW (310 PS) angehoben und die Sportversion S7 vorgestellt. Wie im aktuellen Audi S6 verfügt der Audi S7 über einen 4,0-l-V8-Biturbomotor mit 309 kW Leistung (420 PS) und soll von 0 auf 100 km/h in 4,7 s beschleunigen.

Auf der North American International Auto Show in Detroit wurde Anfang 2013 das RS7-Modell des A7 vorgestellt.[3] Als Motor kommt ein auf 412 kW (560 PS) leistungsgesteigerter V8-Biturbomotor mit 4 Liter Hubraum zum Einsatz, wodurch der RS7 in 3,9 s auf 100 km/h beschleunigen soll.

2.8 FSI 3.0 TFSI 4.0 TFSI (S7) 4.0 TFSI (RS7) 3.0 TDI
Bauzeitraum: seit 07/2010 07/2010–04/2012 seit 04/2012 seit 08/2013 seit 10/2010 seit 07/2010 seit 12/2011
Motorart: Ottomotor Dieselmotor
Motortyp: V-Bauart, Direkteinspritzung V-Bauart, Common-Rail-Einspritzung, Dieselrußpartikelfilter
Motoraufladung: Kompressor Bi-Turbolader Turbolader Bi-Turbolader
Zylinder/Ventile: 6/24 8/32 6/24
Hubraum: 2773 cm³ 2995 cm³ 3993 cm³ 2967 cm³
max. Leistung
bei min−1:
150 kW (204 PS)
5250–6250
220 kW (300 PS)
5250–6500
228 kW (310 PS)
5500–6500
309 kW (420 PS)
5500–6400
412 kW (560 PS)
5700–6600
150 kW (204 PS)
3250–4500
180 kW (245 PS)
4000–4500
230 kW (313 PS)
3900–4500
max. Drehmoment
bei min−1:
280 Nm
3000–5000
440 Nm
2900–4500
550 Nm
1400–5200
700 Nm
1750–5500
400 Nm
1250–35001
580 Nm
1750–25002
650 Nm
1450–2800
Antriebsart, serienmäßig: Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Antriebsart, optional: Allradantrieb Allradantrieb
Getriebeart, serienmäßig: multitronic 7-Gang-S tronic 8-Gang-tiptronic multitronic 7-Gang-S tronic/
8-Gang-tiptronic3
8-Gang-tiptronic
Getriebeart, optional: 7-Gang-S tronic 7-Gang-S tronic
Leergewicht: 1735–1805 kg 1860 kg 2020 kg 1995 kg 1770–1860 kg 1860–1895 kg 1925 kg
maximale Zuladung: 550 kg 610 kg 585 kg 550–610 kg 610 kg
Beschleunigung,
0–100 km/h:
7,9–8,3 s 5,6 s 4,7 s 3,9 s 7,4–7,9 s 6,3–6,4 s 5,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h 250 km/h (abgeregelt)4 235 km/h 250 km/h (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert:
7,4–8,0 l Super 8,2 l Super 9,6 l Super 9,8 l Super plus 5,1–5,8 l Diesel 5,9–6,0 l Diesel 6,4 l Diesel
CO2-Emission, kombiniert: 172–187 g/km 190 g/km 225 g/km 229 g/km 135–152 g/km 156–158 g/km 169 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation: Euro 5 Euro 5/Euro 65 Euro 5
1 450 Nm/1250–3500 bei Allradantrieb
2 bis 04/2012 mit 500 Nm/1400–3250
3 3.0 TDI quattro von 04/2012 bis 04/2013 mit 8-Gang-tiptronic, vorher und nachher mit 7-Gang-S tronic; 3.0 TDI clean diesel quattro durchgehend mit 7-Gang-S tronic
4 RS7 gegen Aufpreis bei 280 km/h oder 305 km/h abgeregelt
5 Euro 5 bei 3.0 TDI quattro, Euro 6 bei 3.0 TDI clean diesel quattro

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. http://www.heise.de/autos/artikel/Neuer-Audi-A7-Sportback-Erste-Bilder-Details-und-Preise-1045664.html
  2. Audi A7 - das ungeplante Auto bei faz.net, eingefügt am 26. April 2013
  3. http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Auto-Verkehr/d/1736274/sportmodell-audi-rs7-feiert-premiere-auf-us-messe.html