Audi Coupé B3

Audi
Audi Coupé (1988–1991) Audi Coupé (1988–1991)
Coupé
Produktionszeitraum:	1988–1996
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Kombicoupé
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–2,8 Liter (83–169 kW)
Länge:	4366 mm
Breite:	1716 mm
Höhe:	1375 mm
Radstand:	2555 mm
Leergewicht:	1170–1400 kg
Vorgängermodell	Audi Coupé B2
Nachfolgemodell	Audi A5 8T

Das Audi Coupé (Typ 89) ist ein Sportcoupé basierend auf dem Audi 80 B3 (ebenfalls Typ 89), das von Herbst 1988 bis Ende 1996 hergestellt wurde. Fälschlicherweise wird das Coupé oftmals als „Audi 80 Coupé“ oder B3 bzw. B4 Coupé bezeichnet.

Modellgeschichte

Allgemeines

Heckansicht

Die zweite Serie des Audi Coupé basiert auf dem im August 1986 vorgestellten Audi 80 B3 (Typ 89), war jedoch im Gegensatz zur ersten Serie eine komplett eigenständige Entwicklung mit optischen Parallelen zum Audi 80. Das auch hier verwendete Schrägheck hat eine große, im Dach angeschlagene Heckklappe und umklappbare Rücksitzlehnen, die Ladekante liegt oberhalb der Heckleuchten, die geänderten Stoßfänger sind in Wagenfarbe lackiert. Auf Basis dieser Konstruktionsmerkmale, die für eine hohe Karosseriesteifigkeit des Audi Coupé sorgen, entstand später das erste Audi Cabrio.

Modellpflege

Im Juli 1991 wurde das Coupé einem Facelift unterzogen. So wurde die Fahrzeugfront, die dem Audi 80 B3 entsprach, auf die Front des im Herbst 1991 eingeführten Audi 80 B4 geändert. Im gleichen Zuge wurde das Motorenangebot verändert. Es entfiel der Fünfzylinder-Motor mit 20 Ventilen. Dafür kam der schon 1990 im Audi 100 C4 eingeführte 2,8-l-Sechszylinder zum Einsatz.

Im Juli 1994 entfiel dann noch der 2,3-l-Fünfzylinder, der durch den schon im August 1992 eingeführten 2,6-l-Sechszylinder ersetzt wurde. Nur der 5-Zylinder-20V-Turbo im S2 blieb bis Produktionsende erhalten. Um die Umstellung schmackhafter zu machen, hatte der 2,6-l-Sechszylinder nur eine Mehrleistung von 17 PS gegenüber der 5-Zylindervariante.

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  Audi Coupé (1989)
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  Audi S2 Coupé (1990–1996)
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  Audi Coupé (1991–1996)
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  Heckansicht
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  Innenraum (Nautic Suisse)

Überblick

• 10.1988: Vorstellung des zweiten Audi Coupé mit 2.3E und den 20V-Motoren, wobei der 2.0 20V nicht für den deutschen Markt bestimmt ist, da dieser ohne Katalysator ausgeliefert wird.
• 09.1990: Einführung des S2, schon mit der Optik der späteren Audi-80-B4-Baureihe (in Motorhaube integrierte Kühlermaske etc.).
• 07.1991: Facelift für das Coupé. Die Optik wird vom S2 übernommen, allerdings ohne dessen Stoßfänger, der erst zum Modelljahr 1993 kam.
• 09.1991: Einführung des 2,8-l-V6-Motors.
• 08.1992: Einführung des 2,6-l-V6-Motors.
• 12.1996: Die Produktion des Audi Coupé wird eingestellt.

Modellbezeichnung

• Audi Coupé 1.8 (nur Export)
• Audi Coupé 2.0E
• Audi Coupé 2.2E (nur Export)
• Audi Coupé 2.3E
• Audi Coupé 2.6E
• Audi Coupé 2.8E
• Audi Coupé 16V
• Audi Coupé 20V
• Audi Coupé S2

Motoren/Fahrleistungen

Modell	Motorkenn- buchstaben	Motorbauart	Hubraum	max. Leistung	max. Drehmoment	Höchstgeschwindigkeit	Beschleunigung 0–100 km/h	Bauzeit
Coupé 2.0 E	AAD/ABK	Vierzylinder	1984 cm³	85 kW (115 PS) bei 5400/min	165 Nm bei 3200/min	196 km/h (190 km/h)	10,9 s	05/1989–12/1996
	3A			83 kW (113 PS)				05/1989–03/1990
Coupé 2.3 E⁠	NG⁠	Fünfzylinder	2309 cm³	100 kW (136 PS)		206 km/h (200 km/h)	9,2 s	10/1988–07/1994
				98 kW (133 PS) bei 5500/min	189 Nm bei 4000/min			03/1990–12/1996
Coupé 16V	ACE	Vierzylinder	1984 cm³	103 kW (140 PS)		208 km/h	9,4 s	08/1992–12/1996
Coupé 2.6 E⁠	ABC	Sechszylinder	2598 cm³	110 kW (150 PS) bei 5750/min	225 Nm bei 3500/min	215 km/h (210 km/h)	9,3 s	08/1992–12/1995
Coupé 20V⁠	NM	Fünfzylinder	1994 cm³	117 kW (160 PS)		215 km/h	8,9 s	08/1989–07/1991
Coupé 20V⁠	7A⁠⁠	Fünfzylinder	2309 cm³	125 kW (170 PS)		220 km/h	8,6 s	10/1988–07/1991
				123 kW (167 PS)				05/1990–12/1992
Coupé 2.8 E⁠	AAH⁠	Sechszylinder	2771 cm³	128 kW (174 PS) bei 5600/min	245 Nm bei 3000/min	222 km/h (220 km/h)	8,0 s	03/1990–12/1995
Coupé S2 (quattro)	3B	Fünfzylinder	2226 cm³	162 kW (220 PS)	309 Nm bei 1950/min	248 km/h	6,1 s	09/1990–09/1992
Coupé S2 (quattro)	ABY	Fünfzylinder	2226 cm³	169 kW (230 PS) bei 5900/min	350 Nm bei 1950/min	248 km/h	5,9 s	10/1992–12/1995

⁽¹⁾ 

Auch als quattro erhältlich

⁽²⁾ 

Zum Modelljahr 1990 wurden die Motoren mit den Kennbuchstaben NG und 7A etwas überarbeitet, wodurch sie 2 kW (3 PS) weniger leisteten. Beim 7A entfiel zum Beispiel der Fächerkrümmer, beim NG wurde die Nockenwelle geändert.

⁽³⁾ 

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit Quattro beim 7A war um 0,2 Sekunden schneller, beim AAH identisch und beim ABS um 0,2 s langsamer. Die Automatikversionen waren von ca. 1 s bei leistungsstarken bis ca. 2,5 s bei leistungsschwächeren Modellen langsamer.

• Höchstgeschwindigkeit mit Automatik in ( ).

Antrieb

• Das Audi Coupé wurde mit Frontantrieb und Fünfganggetriebe ausgestattet, optional waren die Modelle 2.0E, 2.3E, 2.3 20V und 2.8E mit Viergang-Automatik (2.0E mit 3A/AAD-Motor nur drei Gänge), oder die Modelle 2.3E, 16V, 20V, 2.6E, 2.8E mit Allradantrieb quattro erhältlich.
• Das Coupe S2 wurde nur mit Allradantrieb angeboten, wobei das Modell mit ABY-Motor ein Sechsganggetriebe hat, das aber im letzten Gang nicht länger übersetzt ist als das Fünfganggetriebe des 3B.

Weblinks

Commons: Audi Coupé B3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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