Audi A6 C4

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Audi
Audi A6 (1994–1997)

Audi A6 (1994–1997)
A6
Hersteller: Audi
Produktionszeitraum: 1994–1997
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig
Kombi, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
1,8–4,2 Liter
(74–240 kW)
Dieselmotoren:
1,9–2,5 Liter
(66–103 kW)
Länge: 4799 mm
Breite: 1777 mm
Höhe: 1451 mm
Radstand: 2760 mm
Leergewicht: ab 1370 kg
Vorgängermodell: Audi 100 C4
Nachfolgemodell: Audi A6 C5

Der Audi A6 C4 ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse von Audi und kam Mitte 1994 als Nachfolger des Audi 100 C4 auf den Markt. Es ist damit das erste Modell der Modellreihe nach der Umbenennung von Audi 100 nach A6. Die entsprechende Sportversion wurde von S4 nach S6 umbenannt.

[Bearbeiten] Modellgeschichte

Audi A6 Avant 2.8

Die Werksbezeichnung „C4“ wurde für den Audi A6 weiterverwendet. Audi 100 und A6 repräsentieren den „C-Typ“ von Audi. Dieser steht für die Baureihen der oberen Mittelklasse, „4“ bezeichnet die vierte Generation dieser Baureihe. Der Audi 100 C4 wurde in einigen Details modifiziert und als Audi A6 ab Juni 1994 ausgeliefert, das grundsätzliche technische Layout ist identisch. In dieser Form wurde dieser dann bis Oktober 1997 produziert.

Nachfolgemodell wurde der vollständig neu entwickelte Audi A6 C5.

Die auffälligsten Veränderungen des als A6 verkauften Modells sind:

    • Die Motorhaube (Kühlergrill) ist leicht V-förmig zur Fahrzeugmitte hin angeschrägt.
    • Das Mittelteil und gleichzeitig die Kennzeichenhalterung zwischen den Rückleuchten, so wie diese selbst, sind ebenfalls in leichter V-Form angeschrägt.
    • Weiße Frontblinker
    • Gelbe Seitenblinker am Kotflügel
    • Digitaler Kilometerzähler
    • Chromleisten um die Fenster (erst ab 1995 und Serie für 103 kW TDI, V6- und S6-Modelle)
    • Geänderte Stoßfänger (ohne Kunststoffleiste und komplett lackiert)
    • Lackierte Seitenleisten an den Türen/Kotflügeln
    • Sitze sind etwas tiefer als beim Audi 100 und haben nun Vollkopfstützen
    • Der rechte Außenspiegel ist etwas kleiner als der linke. Beide sind nun, unabhängig von Motorisierung und Ausstattungslinie, in Wagenfarbe lackiert (vorher nur die Ausführungen mit V6-Motor oder als Sonderausstattung).
    • Audi-Radios nicht mehr im DIN-Standardformat, sondern mit überbreiter Bedienblende.
    • Der vom überbreiten Radio aus der Mittelkonsole „verdrängte“ Zigarettenanzünder sitzt an der Stelle des bisherigen Kleinteile-Fachs in der Verkleidung des Getriebetunnels.
    • Neues Design des Schaltknaufs
    • Neues Lenkraddesign
    • Fahrer- und Beifahrerairbag sind serienmäßig und lösen procon-ten ab
    • Wegfall des Ölpeilstabes des Automatikgetriebes
Audi A6 in US-Spezifikation

Gegen Ende der Baureihe präsentiert Audi im März 1996 neben dem Audi S6 (C4) eine weitere Sportversion des A6: Den Audi S6 plus, ausschließlich mit kraftvollem 4,2-l-V8-Motor. Der normale S6 war erhältlich wahlweise mit einem 2,2-Liter-Fünfzylindermotor mit 4 Ventilen pro Zylinder und Turboaufladung oder mit einem V8 (ebenfalls mit 4 Ventilen pro Zylinder), der 213 kW (290 PS) leistete. Der S6 plus wurde als Limousine und Kombi (Avant) von der quattro GmbH im Werk Neckarsulm gefertigt. Beide Karosserievarianten teilten sich den 4,2-V8-Motor aus dem S6; dessen Leistung wuchs, durch den Einsatz klassischen Motortunings, auf 240 kW (326 PS). Vom S6 plus wurden bis 1997 nur 97 Limousinen und 855 Kombis gebaut. Zurzeit gibt es (Stand xxxx) noch 18 angemeldete Limousinen in Deutschland.



[Bearbeiten] Motoren

Benziner
Modell Kenn-
buchstaben		 Ventile Hubraum Leistung bei 1/min Drehmoment bei 1/min Bauzeitraum
Reihenvierzylinder
1.8 [1] ADR 20 1781 cm³ 92 kW (125 PS) / 5800 173 Nm / 3950 10.1995 – 10.1997
2.0 AAE 8 1984 cm³ 74 kW (101 PS) / 5500 157 Nm / 2750 06.1994 – 06.1996
2.0E ABK 8 1984 cm³ 85 kW (115 PS) / 5400 168 Nm / 3200 06.1994 – 06.1996
2.0E [1] ACE 16 1984 cm³ 103 kW (140 PS) / 5900 185 Nm / 4500 06.1994 – 10.1997
Reihenfünfzylinder
2.2 (S6) [2] AAN 20 2226 cm³ 169 kW (230 PS) / 5900 350 Nm / 1950 06.1994 – 07.1997
2.3E [1] [3] AAR 10 2309 cm³ 98 kW (133 PS) / 5500 186 Nm / 4000 06.1994 – 06.1996
Sechszylinder-V-Motor
2.6E [1] ABC 12 2598 cm³ 110 kW (150 PS) / 5750 225 Nm / 3500 06.1994 – 10.1997
2.8E [1] AAH 12 2771 cm³ 128 kW (174 PS) / 5500 245 Nm / 3000 06.1994 – 10.1997
2.8E [1] ACK 30 2771 cm³ 142 kW (193 PS) / 6000 280 Nm / 3200 10.1995 – 10.1997
Achtzylinder-V-Motor
S6 4.2 [2] AEC 32 4172 cm³ 213 kW (290 PS) / 5800 400 Nm / 4000 09.1994 – 10.1997
S6 Plus [2] AHK 40 4172 cm³ 240 kW (326 PS) / 6500 400 Nm / 3500 03.1996 – 10.1997
  1. ↑ a b c d e f Auch mit Quattro-Antrieb erhältlich.
  2. ↑ a b c Nur mit Quattro-Antrieb erhältlich.
  3. ↑ Nur in einigen Märkten bis 1995.
Diesel
Modell Kenn-
buchstaben		 Ventile Hubraum Leistung bei 1/min Drehmoment bei 1/min Bauzeitraum
Reihenvierzylinder
1.9 TDI (VEP) 1Z 8 1896 cm³ 66 kW (90 PS) / 4000 202 Nm / 1900 07.1994 – 06.1996
1.9 TDI (VEP) AHU 8 1896 cm³ 66 kW (90 PS) / 4000 202 Nm / 1900 07.1996 – 10.1997
Reihenfünfzylinder
2.5 TDI (VEP) AAT 10 2461 cm³ 85 kW (115 PS) / 4000 265 Nm / 1900 06.1994 – 10.1997
2.5 TDI (VEP) AEL 10 2461 cm³ 103 kW (140 PS) / 4000 290 Nm / 1900 10.1994 – 10.1997

[Bearbeiten] Weblinks

 Commons: Audi A6 C4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Audi-Logo 2009.png
Modelle der Audi AG

Aktuelle Modelle: A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | TT | S3 | S4 | S5 | S8 | TTS | RS3 | RS5 | R8 | TT RS | Q3 | Q5 | Q7 | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro

Historische Modelle: F103 | 50 | A4/80/Fox/4000 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7) | 90/4000 | A2 | A6/100/500/5000 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6) | 200/5000 | V8 | Coupé (B2 B3) | quattro | Sport quattro | S2 | S6 | Cabriolet | RS2 | RS4 | RS6

Motorsport: Sport | Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | R8 | R10 | R15 | R18 | R8 LMS

Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Modelle der heutigen Audi AG von 1950 bis heute
Typ Aktuelle Serie 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Kleinwagen A1 Prinz 50 A2 A1
Kompaktklasse A3 Junior F11/12 A3 8L A3 8P A3
S3 S3 8L S3 8P
RS3 RS3 8P
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S4 AU 1000 S 90 B2 90 B3 S2 S4 B5 S4 B6 S4 B7 S4 B8
- RS2 RS4 B5 RS4 B7 RS4 B8
A4 allroad A4 allroad
A5 Cabriolet Cabriolet A4 Cabrio (B6) A4 Cabrio (B7) A5 Cabriolet
A5 AU 1000 SP Coupé B2 Coupé B3 A5
S5 quattro Coupé S2 S5
RS5 RS5
Obere Mittelklasse A6 100 C1 100 C2 100 C3 100 C4 A6 C4 A6 C5 A6 C6 A6 C7
S6 Ro 80 200 C2 200 C3 S4 C4 S6 C4 S6 C5 S6 C6 S6 C7
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TTS Monza TTS
TT RS TT RS
Sportwagen R8 Sport
quattro		 R8
Geländewagen,
SUV		 Munga
Q3 Q3
Q5 Q5
Q7 Q7
  • Unter dem Markennamen DKW/Auto Union angeboten.
  • Unter dem Markennamen NSU angeboten.
 


Vorgänger Amt Nachfolger
Audi 100 C4 Audi A6 C4
1994 - 1997		 Audi A6 C5
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