Cadillac Catera
Cadillac | |
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Cadillac Catera (1996–1999)
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Catera | |
Produktionszeitraum: | 1996–2001 |
Klasse: | Obere Mittelklasse |
Karosserieversionen: | Limousine |
Motoren: | Ottomotor: 3,0 Liter (147 kW) |
Länge: | 4882–4928 mm |
Breite: | 1786 mm |
Höhe: | 1430–1433 mm |
Radstand: | 2731 mm |
Leergewicht: | 1768 kg |
Nachfolgemodell | Cadillac CTS |
Der Cadillac Catera war ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse und das Einstiegsmodell von Cadillac, der Luxusmarke von General Motors. Er war kein eigenständiges Modell, sondern eine Variante des Opel Omega B mit serienmäßiger luxuriöser Ausstattung.
Geschichte
Mitte der 1990er-Jahre konnte auch ein Hersteller von Luxusautos wie Cadillac nicht mehr allein von seinen großen Autos leben. Die Erweiterung des Programms um ein Mittelklassemodell war eine Notwendigkeit. Mit der Übernahme des Opel Omega wollte General Motors die Entwicklungskosten gering halten; auch hoffte man, mit einem in Deutschland konstruierten und gebauten Wagen besser gegen die Konkurrenz von Mercedes-Benz und BMW bestehen zu können.
Der Catera wurde in Rüsselsheim gemeinsam mit dem Omega produziert und als Komplettfahrzeug in die USA exportiert. Die Einführung erfolgte jedoch erst im Sommer 1996, also über zwei Jahre nach Produktionsbeginn des Omega B.
Es gab ihn ausschließlich mit dem drei Liter großen V6-Benzinmotor. Die Leistung wurde in Amerika mit 147 kW (200 PS) angegeben, während die europäische Variante 155 kW (211 PS) stark war.
Etwa zeitgleich im Sommer 1999 wurde der Catera wie der Omega B leicht überarbeitet.
Von den amerikanischen Autotestern wurde der Catera positiv aufgenommen, er wurde jedoch kein Verkaufserfolg. Der typische Cadillac-Käufer erwartete ein größeres Auto und es gelang Cadillac auch nicht nennenswert, mit dem Catera Mercedes- und BMW-Käufer abzuwerben.
Im Herbst 2001 wurde der Catera wieder vom Markt genommen, während der Omega noch bis Mitte 2003 weitergebaut wurde.
Nach etwa einem halben Jahr Pause erschien als Nachfolgemodell im März 2002 der Cadillac CTS. Nunmehr hatte Cadillac sich doch entschlossen, für den nordamerikanischen Markt ein eigenständiges Modell zu bauen.