Cadillac Fleetwood
Unter der Bezeichnung Fleetwood vermarktete der US-amerikanische Autohersteller Cadillac ab 1946 seine besonders luxuriös ausgestatteten und teuren Modelle. "Fleetwood" diente teils als in- oder halboffizielle Zusatzbezeichnung einiger Modelle, teils handelte es sich um eine offizielle und vollgültige Modellbezeichnung.
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Inhaltsverzeichnis |
Zur Modellbezeichnung "Fleetwood" [Bearbeiten]
Die Bezeichnung Fleetwood geht auf die Fleetwood Metal Body Co. zurück, einen angesehenen, ursprünglich selbstständigen, später von General Motors übernommenen Karossier, der in der Vorkriegszeit die Aufbauten für die luxuriöseren Cadillac-Modelle stellte, während die preiswerteren Ausführungen Karosserien von Fisher Bodies erhielten.
In den Nachkriegsjahren trugen die Cadillac-Modelle Sixty Special und Series 75 halboffiziell die Zusatzbezeichnung Fleetwood, ebenso ab Modelljahr 1958 der Cadillac Eldorado Brougham. Ab 1965 trugen Sixty Special, Eldorado und 75 dann offiziell den Namen Fleetwood Sixty Special, Fleetwood Eldorado und Fleetwood 75.
Ab Modelljahr 1975 wurde der Fleetwood Sixty Special durch den Fleetwood Brougham abgelöst. Ab 1976 hieß der Fleetwood Eldorado wieder einfach nur Eldorado, zugleich wurde aus dem Fleetwood 75 die Fleetwood Limousine. Details zu diesen Modellen finden sich unter den jeweiligen Lemmata.
Modelljahre 1985 bis 1992 [Bearbeiten]
Als eigenständige Modellbezeichnung wurde Fleetwood in den Modelljahren 1985/86 und 1989 bis 1996 verwendet und benannte die besser ausgestatteten Varianten des neuen, kleineren und auf Frontantrieb umgestellten Cadillac DeVille. Lieferbar waren ein Coupé und eine Limousine, angetrieben vom hauseigenen 4,1-Liter-V8.
Ab 1987 wurde der Fleetwood durch den Fleetwood d’Elegance, den es nur als Viertürer gab, abgelöst; zusätzlich gab es auf längerem Radstand (294,1 statt 281,4 cm) nun wieder einen Fleetwood 60 Special (ebenfalls nur als Limousine) im Programm.
1989 bis 1992 hieß der Fleetwood d’Elegance wieder nur Fleetwood und die Coupé-Variante rückte wieder ins Angebot. 1989 wurde der Radstand von Fleetwood-Viertürer und Fleetwood 60 Special auf 289,1 cm vereinheitlicht; das Fleetwood-Coupé behielt den kürzeren Radstand der DeVille-Modelle. Ab 1988 wurde der Fleetwood durch einen auf 4,5 Liter vergrößerten V8 angetrieben, dessen Hubraum zum Modelljahr 1991 weiter auf 4,9 Liter wuchs.
| Daten Cadillac Fleetwood (1985–1992) | |||||
| Modelljahr | Hubraum (cm³) | Leistung (PS) | Radstand (cm) | Preis (US-$) | Stückzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | 4081 | 127 | 281,4 | 21.466 | 42.911 |
| 1986 | 4081 | 132 | 281,4 | 23.443 | ca. 50.000 |
| 1987 | 4081 | 132 | 281,4 | 26.104 | nicht bekannt |
| 1988 | 4474 | 157 | 281,4 | 28.024 | nicht bekannt |
| 1989 | 4474 | 157 | Coupé: 281,4 Lim.: 289,1 |
30.365 | 49.935 |
| 1990 | 4474 | 183 | Coupé: 281,4 Lim.: 289,1 |
32.400 | 40.458 |
| 1991 | 4920 | 203 | Coupé: 281,4 Lim.: 289,1 |
34.675 | nicht bekannt |
| 1992 | 4920 | 203 | Coupé: 281,4 Lim.: 289,1 |
36.360 | nicht bekannt |
Modelljahre 1993-1996 [Bearbeiten]
Zum Modelljahr 1993 wurde der große Cadillac Brougham mit Hinterradantrieb durch den neuen Cadillac Fleetwood abgelöst, der technisch mit Chevrolet Caprice und Buick Roadmaster verwandt war und damit weiterhin über die Hinterräder angetrieben wurde. Mit einer Länge von 572 cm war er das größte in den USA produzierte Automobil der Zeit. Angetrieben wurde er von einem 5,7-Liter-V8 mit Benzineinspritzung , der mit einer Viergangautomatik (4L60E) gekoppelt war. Neben dem Grundmodell stand ein reichhaltiger ausgestatteter Fleetwood Brougham im Angebot.
Bis Sommer 1996 wurden von diesem letzten Fleetwood insgesamt 101.698 Exemplare hergestellt.
| Daten Cadillac Fleetwood (1993–1996) | |||||
| Modelljahr | Hubraum (cm³) | Leistung (kW) | Radstand (cm) | Preis (US-$) | Stückzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 5737 | 138 | 308,6 | 33.990 | 31.774 |
| 1994 | 5737 | 194 | 308,6 | 33.990 | 27.473 |
| 1995 | 5737 | 194 | 308,6 | 35.595 | 27.350 |
| 1996 | 5737 | 194 | 308,6 | 36.995 | 15.101 |
Literatur [Bearbeiten]
- Mary Sieber, Ken Buttolph: Standard Catalog of Cadillac 1903-1990. Krause Publications, Iola 1991, ISBN 0-87341-174-9.
- James M. Flammang, Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola 1999, ISBN 0-87341-755-0.
Weblinks [Bearbeiten]
Commons: Cadillac Fleetwood – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien| Zeitleiste der Cadillac-Modelle, 1930er bis 1980er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1930er | 1940er | 1950er | 1960er | 1970er | 1980er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Mittelklasse | 60 | 61 | 2.WK | 61 | Cimarron | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 70/80 | 62 | Series 62 | 6200 | Calais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Seville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | 65 | Coupe DeVille/Sedan DeVille | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60S | Sixty Special Fleetwood | Flwd60S | Fleetwood | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limousinen | 355 | 72/75/85 | Series 75 | 6700 | Fleetwood 75 | FL | FB | Brougham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personal Luxury | Eldorado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Allanté | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Halo | V-16 | Brougham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeitleiste der Cadillac-Modelle von 1980 bis heute | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Cimarron | BLS | ATS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Catera | CTS | CTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seville | Seville | Seville | Seville | STS | XTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | DeVille | DeVille | DeVille | DeVille | DTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fleetwood | Fleetwood | Fleetwood | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brougham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personal Luxury | Eldorado | Eldorado | Eldorado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | SRX | SRX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Escalade | Escalade | Escalade | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Allanté | XLR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aktuelle Modelle: ATS | CTS | CTS-V | Escalade | SRX | XTS
Historische Modelle: A | B | D | F | G | H | K | L | M | S | T | 30 | 51 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 | V-63 | 314 | 341 | 353 | 355 | 370 | 452 | Serie 10 | Serie 20 | Serie 30 | Serie 40 | Serie 60 | Serie 60 Special | Serie 61 | Serie 62 | Serie 63 | Serie 65 | Serie 67 | Serie 70 | Serie 72 | Serie 75 | Serie 80 | Serie 85 | Serie 90 | Allanté | Brougham | Calais | Catera | Cimarron | Civil | Commercial Chassis | Coupe DeVille | DeVille | DTS | Eldorado | Eldorado Biarritz | Eldorado Brougham | Fleetwood | Fleetwood Brougham | Presidential State Car (2005) | Runabout | Seville | Seville SLS | STS | STS-V | Tonneau | XLR | XLR-V BLS |
Von Cadillac entwickelt und produziert: LaSalle
Prototypen und Rennfahrzeuge: Aurora | BLS Concept | Castilian | Cien | Converj | Cyclone | Debutante | Director | El Camino | Eldorado Brougham Town Car | Eldorado Fastback XP-840 | Eldorado Golden Anniversary | Eldorado Wagon | Eldorado XP-825 | El Rancho | Evoq | Fleetwood 60 Embassy | Fleetwood Coupe de Ville | Florentine | Gala | Imaj | La Espada | LaSalle II | Le Mans | Loewy Cadillac Sedan | Maharani | NART | Northstar LMP | Orleans | Palomino | Park Avenue | PF 200 | PF Jacqueline | Provoq | Sixteen | Skylight | Solitaire | Starlight | TAG Function Car | Townsman | Villa | Vizon | Voyage
