Cadillac Sixteen

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Cadillac
Eyes on Design 001.jpg

Konzeptfahrzeug Cadillac Sixteen

Sixteen
Präsentationsjahr: 2003
Fahrzeugmesse: keine
Klasse: Oberklasse
Karosseriebauform: Limousine
Motor: Ottomotor:
13,6 Liter (735 kW)
Länge: 5673 mm
Breite: 2029 mm
Höhe: 1392 mm
Radstand: 2915 mm
Leergewicht: 2270 kg
Serienmodell: keines

Der Cadillac Sixteen ist ein Prototyp eines eleganten Hochleistungs-PKWs, den Cadillac 2003 baute.

Der Wagen ist mit einem eigens für dieses Modell von Cadillac entwickelten 13,6 l-V16-Motor mit 32 Ventilen und einer vierstufigen, elektronisch geregelten Getriebeautomatik (4-Gang Hydra-Matic 4L85) ausgestattet und wird über die Hinterräder angetrieben. Der Motor verfügt eine Zylinderabschaltung und kann während des Fahrbetriebes unmerklich 8 oder 12 der 16 Zylinder abschalten wenn deren Leistung nicht benötigt wird.[1]. Alle 16 Zylinder wurden nur bei voller Beschleunigung eingesetzt.[2] Mit diesem intelligenten System verbrauchte der Wagen 11,8 l/100 km. Der Saugmotor soll 1000 bhp (735 kW) liefern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h bei gedrosseltem Motor. Beschleunigen kann das Fahrzeug in 3,7 Sekunden von 0–100 km/h. Das Drehmoment liegt bei 1355 Nm bei 4300/min.

Der Innenraum des Sixteen

Die Konzeption des Fahrzeuges beruhte auf der des Cadillac V16 aus den 1930er-Jahren. Die eigentliche Konstruktion war eine Kombination aus Cadillacs derzeitigem Art and Science-Designthema und Anklängen an den Cadillac Eldorado von 1967. Weitere Konstruktionselemente entstanden aus einem hausinternen Wettbewerb unter der Leitung von GM-Vizepräsident Robert A. Lutz. Der Sixteen besitzt ein aus einem massiven Kristall ausgefrästes Logo auf dem Lenkrad und einer Bulgari-Uhr im Armaturenbrett.

Obwohl der Sixteen es nicht bis zur Serienproduktion schaffte, spielt sein Erbe in der weiteren Produktplanung von Cadillac eine wichtige Rolle. Die folgende Generation von Cadillacs, besonders der überarbeitete CTS, besitzen Elemente der Sixteen-Konstruktion. Seit 2005 gibt es Gerüchte, dass eine kleinere Version des Sixteen als ULS (Ultra Light Sedan) oder XLS (Extra Light Sedan) mit V8-Motor oder auf Wunsch auch V12-Motor gebaut werden soll,[3] was von GM weder dementiert noch bestätigt wurde. Für 2010 war ein neues Repräsentationsmodell angekündigt, wobei allerdings nicht klar war, inwieweit es dem Sixteen ähneln würde. Auch 2011 wurde es noch nicht präsentiert.[4]

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Cadillac Sixteen auf motortrend.com
  2. [1] James May: "[...] sixteen cylinders, but if you're just cruising along you only use four cylinders, if you go to overtake someone you get eight cylinders, and its only when you flatten it, as the Americans would say, that you get all sixteen. Now, that means that this two-and-half tonne twenty-foot-long car will do 20 mpg, which is actually very impressive."
  3. Keegan, Walter J. jr.: Cadillac shores up Ultra Luxury Sedan, Autoblog, 18. Januar 2005
  4. Future GM Cars and Trucks, !!!TED!!!, 22. Juli 2009