Chevrolet Tahoe

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Chevrolet Tahoe
Hersteller:	General Motors
Produktionszeitraum:	seit 1995
Klasse:	Sports Utility Vehicle
Vorgängermodell:	Chevrolet Blazer
Nachfolgemodell:	keines

GMT400 (1. Generation)

Produktionszeitraum:	1995–1999
Karosserieversionen:	Steilheck, 3/5-türig
Motoren:	5,7 l Ottomotor
Länge:	4.788–5.075 mm
Breite:	1.941–1.958 mm
Höhe:	1.839–1.941 mm
Radstand:	2.832–2.985 mm
Leergewicht:	kg

GMT820 (2. Generation)

Produktionszeitraum:	2000–2006
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 4,8–5,3 Liter (216–239 kW)
Länge:	5.052 mm
Breite:	2.004 mm
Höhe:	1.885 mm
Radstand:	2.946 mm
Leergewicht:	2419-2498 kg

Der Chevrolet Tahoe ist ein Sports Utility Vehicle der Marke Chevrolet.

Auf derselben Plattform wie der GMC Yukon und der Cadillac Escalade basierend, wurde er 1995 als Ersatz für den damaligen Chevrolet Blazer eingeführt. Die erste Generation des Tahoe war baugleich zur letzten Modellgeneration des Blazer. Mit der Einführung des 2007er-Modelljahrgangs wird der Tahoe mittlerweile in der dritten Generation produziert. In der Grundversion bietet der Chevrolet Tahoe Platz für fünf Passagiere, kann aber durch eine optionale dritte Rücksitzbank auf bis zu sieben Sitzplätze erweitert werden. Als Antrieb stehen drei V8- Motoren mit Zylinderabschaltung zur Verfügung, die wahlweise die Hinterachse oder alle vier Räder über ein Vier- bzw. Sechsgangautomatikgetriebe antreiben. Alternativ ist eine Hybridversion erhältlich.

[Bearbeiten] Dritte Generation (seit 2006)

GMT921 (3. Generation)

Produktionszeitraum:	seit 2006
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 4,8–6,0 Liter (216–261 kW)
Länge:	5.131 mm
Breite:	2.007 mm
Höhe:	1.953 mm
Radstand:	2.946 mm
Leergewicht:	kg

General Motors ersetzte den Tahoe und den fast baugleichen GMC Yukon auf Basis der neuen GMT900-Plattform Ende 2005. Die neue Modellgeneration übertraf die Verkaufserwartungen deutlich und wird trotz des derzeit schwachen Marktes für große SUV auch weiterhin gut verkauft.

Der Tahoe ist mit Heckantrieb und Allradantrieb verfügbar. Eine verlängerte Form des Chevrolet Tahoe ist als Suburban erhältlich. Die neue Generation bringt Verbesserungen der Effizienz mit sich. Der Verbrauch außerorts verbesserte sich von 12,4 l/100 km (19 mpg) auf 11,2 l/100 km (22 mpg) dank der als Active Fuel Management bezeichneten Zylinderabschaltung. Der Verbrauch innerorts blieb mit 15,7 l/100 km (16 mpg) konstant.

Eine sogenannte Two-Mode-Hybridversion bietet einen überarbeiteten V8 mit 6,0 Liter Hubraum und 244 kW (332 PS). Die serienmäßig angebotene Automatik beinhaltet zusätzlich zwei Elektromotoren mit 50 kW, die von einer 300-Volt-Batterie unter der Rücksitzbank gespeist werden. Bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h fährt der Tahoe dadurch ausschließlich mit elektrischer Energie. Auf diese Weise sinkt der Innenstadtverbrauch des Tahoe um insgesamt 50 Prozent, der Durchschnittsverbrauch mit 10,7 Liter immerhin noch um 30 Prozent.

Jahr	Hubraum	Motor	Leistung	Drehmoment	Bemerkungen
2007–	4,8 l	Vortec 4800 V8	220 kW (295 PS)	414 Nm	Unterstützt kein Active Fuel Management
2007–	5,3 l	Vortec 5300 V8	239 kW (320 PS)	461 Nm	Standard bei Allradantrieb; optional FlexFuel-tauglich
2008–	6,0 l	Vortec 6000 V8 Hybrid	244 kW (332 PS)	565 Nm	Hybrid-Antrieb
2007–	6,2 l	Vortec 6200 V8	283 kW (380 PS)	498 Nm	Nur in Verbindung mit Heckantrieb