Großer Preis von Portugal 1984

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 Großer Preis von Portugal 1984
Renndaten
16. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Streckenprofil
Name: XIII Grande Premio de Portugal
Datum: 21. Oktober 1984
Ort: Estoril
Kurs: Autódromo Fernanda Pires da Silvaist
Länge: 304,5 km in 70 Runden à 4,35 km

Wetter: bewölkt, aber trocken
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit: 1:21,703 min
Schnellste Runde
Fahrer: Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit: 1:22,996 min
Podium
Erster: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter: Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman

Der Große Preis von Portugal 1984 fand am 21. Oktober auf dem Autódromo Fernanda Pires da Silvaist in der Nähe von Estoril als 16. und letztes Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984 statt.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum ersten Mal seit 1960 fand wieder ein Großer Preis von Portugal statt. Dafür wurde die 1972 erbaute Rennstrecke von Estoril modernisiert und an die damals aktuellen Sicherheitsstandards der Formel 1 angepasst. Die dazu notwendigen Arbeiten wurden erst kurz vor dem Rennwochenende abgeschlossen.

Das Teilnehmerfeld bestand aus 27 Piloten, da das Renault-Team seinem französischen Testfahrer Philippe Streiff am Steuer eines dritten Werkswagens die Möglichkeit gab, sein Grand-Prix-Debüt zu bestreiten.

Teo Fabi, dessen Vater wenige Tage vor dem Rennen verstorben war, trat nicht zum Saisonfinale an. Er wurde bei Brabham von Manfred Winkelhock vertreten.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Da es während des ersten Qualifikationstrainings am Freitag regnete, erzielten sämtliche Piloten ihre jeweiligen Bestzeiten samstags.

Zum dritten Mal in Folge setzte sich die erste Startreihe aus dem noch amtierenden Weltmeister Nelson Piquet und Alain Prost, dem Zweitplatzierten der damals aktuellen WM-Wertung, zusammen. Ayrton Senna qualifizierte sich für den dritten Startplatz vor Keke Rosberg und den beiden Lotus-Piloten Elio de Angelis und Nigel Mansell.

Der in der WM-Wertung mit 3,5 Punkten Vorsprung vor Prost führende Niki Lauda erreichte den elften Startplatz.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Prost gelangte kurz nach dem Start am relativ schlecht gestarteten Piquet vorbei, musste sich allerdings seinerseits noch vor der ersten Kurve Rosberg und Mansell geschlagen geben. Während der zweiten Runde eroberte er allerdings wieder den zweiten Rang zurück. In der neunten Runde zog er schließlich auch an Rosberg vorbei und ging dadurch in Führung. Unterdessen kämpfte sich Lauda durch das Feld der Verfolger. Seine Aufholjagd brachte ihn bis zur 18. Runde auf den siebten Rang nach vorn.

Rosberg war zwischenzeitlich hinter Mansell und Senna auf den vierten Rang zurückgefallen. Zwischen der 26. und 33. Runde machte Lauda weitere vier Positionen gut und schloss auf den Zweitplatzierten Mansell auf. Als dieser sich in Runde 51 aufgrund eines Bremsdefektes drehte, nahm Lauda den zweiten Platz ein, der ihm trotz des Sieges seines Teamkollegen zum Titelgewinn reichte. Ayrton Senna wurde Dritter vor Michele Alboreto, Elio de Angelis und Nelson Piquet.

Niki Lauda sicherte sich seinen dritten WM-Titel mit dem historisch knappsten Vorsprung der Formel-1-Geschichte von einem halben Punkt vor seinem Teamkollegen Alain Prost.[2]

Das Team McLaren, das zu diesem Zeitpunkt bereits seit mehreren Wochen als Konstrukteurs-Weltmeister 1984 feststand, beendete die Saison mit dem vierten Doppelsieg des Jahres. Für das Team standen zum Saisonende mehr als doppelt so viele WM-Punkte zu Buche, wie für die zweitplatzierte Scuderia Ferrari.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich MRD International 1 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t M
2 Deutschland Manfred Winkelhock
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering 5 Frankreich Jacques Laffite Williams FW09B Honda RA163-E 1.5 V6t G
6 Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 7 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/2 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t M
8 Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team 9 Frankreich Philippe Alliot RAM 02 Hart 415T 1.5 L4t P
10 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 11 Italien Elio de Angelis Lotus 95T Renault EF4 1.5 V6t G
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Deutschland Team ATS 14 Osterreich Gerhard Berger ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t P
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Patrick Tambay Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t M
16 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
33 Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW 17 Schweiz Marc Surer Arrows A7 BMW M12/13 1.5 L4t G
18 Belgien Thierry Boutsen
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport 19 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman TG184 Hart 415T 1.5 L4t M
20 Schweden Stefan Johansson
Vereinigtes Konigreich Spirit Racing 21 Italien Mauro Baldi Spirit 101B P
Italien Benetton Team Alfa Romeo 22 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
23 Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Italien Osella Squadra Corse 24 Italien Piercarlo Ghinzani Osella FA1F P
30 Osterreich Jo Gartner
Frankreich Ligier Loto 25 Frankreich François Hesnault Ligier JS23 Renault EF4 1.5 V6t M
26 Italien Andrea de Cesaris Ligier JS23B
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t G
28 Frankreich René Arnoux

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:30,889 172,298 km/h 1:21,703 191,670 km/h 01
02 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:28,276 177,398 km/h 1:21,774 191,503 km/h 02
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:30,077 173,851 km/h 1:21,936 191,125 km/h 03
04 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:32,269 169,721 km/h 1:22,049 190,862 km/h 04
05 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:28,428 177,093 km/h 1:22,291 190,300 km/h 05
06 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:32,986 168,412 km/h 1:22,319 190,236 km/h 06
07 Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 1:29,409 175,150 km/h 1:22,583 189,627 km/h 07
08 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:31,192 171,726 km/h 1:22,686 189,391 km/h 08
09 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 1:35,913 163,273 km/h 1:22,801 189,128 km/h 09
10 Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:28,891 176,171 km/h 1:22,942 188,807 km/h 10
11 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:28,837 176,278 km/h 1:23,183 188,260 km/h 11
12 Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 1:37,154 161,187 km/h 1:24,048 186,322 km/h 12
13 Frankreich Philippe Streiff Frankreich Renault 1:37,280 160,979 km/h 1:24,089 186,231 km/h 13
14 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 1:34,809 165,174 km/h 1:24,235 185,908 km/h 14
15 Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:39,696 157,078 km/h 1:24,437 185,464 km/h 15
16 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:34,003 166,590 km/h 1:24,688 184,914 km/h 16
17 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 1:36,634 162,055 km/h 1:24,848 184,565 km/h 17
18 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:32,530 169,242 km/h 1:25,115 183,986 km/h 18
19 Deutschland Manfred Winkelhock Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW keine Zeit — 1:25,289 183,611 km/h 19
20 Italien Andrea de Cesaris Frankreich Ligier-Renault 1:33,398 167,670 km/h 1:26,082 181,920 km/h 20
21 Frankreich François Hesnault Frankreich Ligier-Renault 1:34,233 166,184 km/h 1:26,701 180,621 km/h 21
22 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 1:31,336 171,455 km/h 1:26,840 180,332 km/h 22
23 Osterreich Gerhard Berger Deutschland ATS-BMW 1:44,966 149,191 km/h 1:28,106 177,740 km/h 23
24 Osterreich Jo Gartner Italien Osella-Alfa Romeo 1:33,540 167,415 km/h 1:28,229 177,493 km/h 24
25 Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 1:36,483 162,308 km/h 1:29,001 175,953 km/h 25
26 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 1:40,344 156,063 km/h 1:29,397 175,174 km/h 26
27 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 1:34,839 165,122 km/h 1:30,406 173,219 km/h 27

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 70 0 1:41:11,753 02 1:23,452
02 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 70 0 + 13,425 11 1:22,996
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 70 0 + 20,042 03 1:24,373
04 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 70 0 + 20,317 08 1:24,148
05 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 70 0 + 1:32,169 05 1:25,680
06 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 69 1 + 1 Runde 01 1:24,275
07 Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 69 0 + 1 Runde 07 1:25,506
08 Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 69 0 + 1 Runde 12 1:26,173
09 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 69 0 + 1 Runde 17 1:25,711
10 Deutschland Manfred Winkelhock Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 69 0 + 1 Runde 19 1:26,404
11 Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 69 1 + 1 Runde 10 1:24,053
12 Italien Andrea de Cesaris Frankreich Ligier-Renault 69 0 + 1 Runde 20 1:26,806
13 Osterreich Gerhard Berger Deutschland ATS-BMW 68 0 + 2 Runden 23 1:26,601
14 Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 67 2 + 3 Runden 15 1:24,507
15 Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 66 0 + 4 Runden 25 1:27,772
16 Osterreich Jo Gartner Italien Osella-Alfa Romeo 65 0 DNF 24 1:27,169 Kraftstoffmangel
17 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 64 1 + 6 Runden 14 1:26,020
— Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 60 0 DNF 22 1:28,410 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 52 0 DNF 06 1:24,267 Bremsdefekt
— Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 51 1 DNF 09 1:25,309 Getriebeschaden
— Frankreich Philippe Streiff Frankreich Renault 48 1 DNF 13 1:26,874 gebrochene Antriebswelle
— Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 39 0 DNF 04 1:25,667 Motorschaden
— Frankreich François Hesnault Frankreich Ligier-Renault 31 0 DNF 21 1:29,219 Elektrikschaden
— Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 24 0 DNF 18 1:27,725 gebrochene Antriebswelle
— Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 19 1 DNF 26 1:30,711 Getriebeschaden
— Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 08 0 DNF 16 1:28,635 Elektrikschaden
— Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 02 0 DNF 27 1:35,542 Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

(Ergebnisse nach der Disqualifikation des Teams Tyrrell)

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Osterreich Niki Lauda McLaren 72,0
02 Frankreich Alain Prost McLaren 71,5
03 Italien Elio de Angelis Lotus 34,0
04 Italien Michele Alboreto Ferrari 30,5
05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham 29,0
06 Frankreich René Arnoux Ferrari 27,0
07 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Renault 23,0
08 Finnland Keke Rosberg Williams 20,5
09 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman 13,0
10 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus 13,0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Frankreich Patrick Tambay Renault 11,0
12 Italien Teo Fabi Brabham 9,0
13 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 8,0
14 Frankreich Jacques Laffite Williams 5,0
15 Belgien Thierry Boutsen Arrows 5,0
16 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Alfa Romeo 3,0
17 Italien Andrea de Cesaris Ligier 3,0
18 Schweden Stefan Johansson Toleman 3,0
19 Italien Piercarlo Ghinzani Osella 2,0
20 Schweiz Marc Surer Arrows 1,0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren 143,5
02 Italien Ferrari 57,5
03 Vereinigtes Konigreich Lotus 47,0
04 Vereinigtes Konigreich Brabham 38,0
05 Frankreich Renault 34,0
06 Vereinigtes Konigreich Williams 25,5
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Toleman 16,0
08 Italien Alfa Romeo 11,0
09 Vereinigtes Konigreich Arrows 6,0
10 Frankreich Ligier 3,0
11 Italien Osella 2,0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 30. März 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Februar 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (Memento des Originals vom 22. Juni 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.grandprix.com (abgerufen am 12. Februar 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 30. März 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Februar 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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