Nelson Piquet
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| Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nation: |  Brasilien |
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| Erster Start: | Großer Preis von Deutschland 1978 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1991 | ||||||||
| Teams | |||||||||
| 1978 Ensign • 1978 BS Fabrications • 1978–1985 Brabham • 1986–1987 Williams • 1988–1989 Lotus • 1990–1991 Benetton | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | Weltmeister (1981, 1983, 1987) | ||||||||
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| WM-Punkte: | 485,5 | ||||||||
| Podestplätze: | 60 | ||||||||
| Führungsrunden: | 1.603 über 7.605,9 km | ||||||||
Nelson Fredo Piquet Sotto Maior (bekannt als Nelson Piquet, nach dem Geburtsnamen seiner Mutter; * 17. August 1952 in Rio de Janeiro) ist ein brasilianischer Automobilrennfahrer. Zwischen 1978 und 1991 startete er bei 204 Grand-Prix-Rennen in der Formel 1 und wurde in dieser Zeit dreimal Weltmeister.
Bekannt wurde Piquet vor allem als erster Weltmeister der Formel 1, der den Titel mit einem Turbomotor gewonnen hatte (1983 mit BMW), sowie durch seine teils extrem extrovertierte Art, mit der er seine Gegner in der Öffentlichkeit oftmals bloßzustellen versuchte. Piquets Sohn Nelson Angelo startete in den Jahren 2008 und 2009 ebenfalls in der Formel 1.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Karriere
Nelson Piquet startete eine klassische Formel-1-Karriere. Bereits als kleiner Junge von zwölf Jahren fuhr er Kart in einer regionalen Serie. Dabei wurde Piquet von seinen Eltern, die den Sport nur für ein Hobby hielten, finanziell unterstützt. Nach anfänglicher Schwäche wurde er 1968 Dritter der Brasilianischen Meisterschaft. Dennoch widmete er sich weiterhin aufmerksam der Schule und machte 1970 sein Abitur. Bereits 1971 wurde er Brasilianischer Meister und 1972 erhielt er einen Vertrag in der Formel Super Vee, bei der er sich regelmäßig unter den Top-Ten behaupten konnte. 1977 fuhr er in der italienischen Formel-3-Meisterschaft und gewann bereits im ersten Jahr zwei Rennen. 1978 startete er in der britischen Formel 3, die er als Meister beendete.
Piquets Formel-1-Karriere begann noch im selben Jahr bei Ensign und McLaren. 1979 wurde er Teamkollege von Niki Lauda bei Brabham. Nach dessen Rücktritt wurde er die neue Nummer 1. 1980 wurde er bereits Vize-Weltmeister hinter Alan Jones. 1981 wurde er im letzten Rennen im Duell mit Carlos Reutemann zum ersten Mal Weltmeister. Ab 1982 fuhr er mit dem neuen BMW-Turbomotor. Diese Kombination führte 1983 zum ersten WM-Titel mit einem Turbomotor. Im letzten Rennen überholte er noch Alain Prost im Renault, dem Pionier in der Turbotechnik. Bis 1985 blieb er Brabham treu.
1986 wechselte er zu Williams-Honda. Zwei Jahre lang lieferte er sich legendäre Duelle mit seinem Teamkollegen Nigel Mansell, dem in diesem Zeitraum zwar mehr Siege gelangen, doch der WM-Titel 1987 ging an Piquet. 1986 wurde er WM-Dritter, hätte aber mit einem Sieg im letzten Rennen diese noch gewinnen können. Er wurde aber hinter Prost Zweiter, wodurch dieser den Titel 1986 gewann.
Im Folgejahr wechselte er nach der Trennung von Williams und Motorenlieferant Honda zu Lotus-Honda, wo ihm die früheren Erfolge jedoch versagt blieben. 1990 und 1991 fuhr er für das Benetton-Team, bei dem er seine letzten drei Grand-Prix-Siege erringen konnte.
Insgesamt errang Piquet 23 Grand-Prix-Siege und gewann 1981, 1983 und 1987 die Weltmeisterschaft. Er fuhr 204 Formel-1-Rennen und gehört damit zu den wenigen Fahrern, die mehr als 200 Grand Prix bestritten.
Nach seiner Karriere in der Formel 1 wechselte er in die Champ Car World Series. Dort verunglückte er 1992 beim Training zu den 500 Meilen von Indianapolis schwer und zog sich erhebliche Beinverletzungen zu. Trotzdem versuchte er 1993 erneut, sich in Indianapolis qualifizieren. Er startete als 13., beendete das Rennen jedoch nur als 32., da er aufgrund eines Motorschadens nur 38 Runden weit kam. Danach trat er nur noch in einigen Sportwagenrennen an.
[Bearbeiten] Statistik
[Bearbeiten] Karrierestationen
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[Bearbeiten] Statistik in der Formel 1
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden |
Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Team Tissot Ensign | Ensign N177 | Ford Cosworth 3.0 V8 | 1 | − | − | − | − | − | − | – |
| BS Fabrications | McLaren M23 | Ford Cosworth 3.0 V8 | 3 | − | − | − | − | − | − | ||
| Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 3.0 B12 | 1 | − | − | − | − | − | − | ||
| 1979 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 / BT48 / BT49 | Alfa Romeo 3.0 B12 | 15 | − | − | − | − | 1 | 3 | 16. |
| 1980 | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth 3.0 V8 | 14 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 54 | 2. |
| 1981 | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth 3.0 V8 | 15 | 3 | 1 | 3 | 4 | 1 | 50 | 1. |
| 1982 | Parmalat Racing Team | Brabham BT49D | Ford Cosworth 3.0 V8 | 2 | − | − | − | − | − | − | 11. |
| Brabham BT50 | BMW 1.5 L4 Turbo | 12 | 1 | 1 | − | 1 | 2 | 20 | |||
| 1983 | Fila Sport | Brabham BT52 / BT52B | BMW 1.5 L4 Turbo | 15 | 3 | 3 | 2 | 1 | 4 | 59 | 1. |
| 1984 | MRD International | Brabham BT53 | BMW 1.5 L4 Turbo | 16 | 2 | 1 | 1 | 9 | 3 | 29 | 5. |
| 1985 | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW 1.5 L4 Turbo | 16 | 1 | 1 | − | 1 | − | 21 | 8. |
| 1986 | Canon Williams Honda | Williams FW11 | Honda 1.5 V6 Turbo | 16 | 4 | 3 | 3 | 2 | 7 | 69 | 3. |
| 1987 | Canon Williams Honda | Williams FW11B | Honda 1.5 V6 Turbo | 15 | 3 | 7 | 1 | 4 | 4 | 76 (73) | 1. |
| 1988 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda 1.5 V6 Turbo | 16 | − | − | 3 | − | − | 22 | 6. |
| 1989 | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd 3.5 V8 | 15 | − | − | − | − | − | 12 | 8. |
| 1990 | Benetton Formula | Benetton B189B / B190 | Ford 3.5 V8 | 16 | 2 | 1 | 1 | − | − | 44 (43) | 3. |
| 1991 | Camel Benetton Ford | Benetton B190B / B191 | Ford 3.5 V8 | 16 | 1 | − | 2 | − | − | 26,5 | 6. |
| Gesamt | 204 | 23 | 20 | 17 | 24 | 23 | 485,5 | ||||
[Bearbeiten] Grand-Prix-Siege
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[Bearbeiten] Einzelergebnisse
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 |  |
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| DNF | DNF | DNF | 9 | 11 | ||||||||||||
| 1979 | |
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| DNF | DNF | 7 | 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 12* | DNF | 4 | DNF | DNF | DNF | ||
| 1980 | |
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| 2 | DNF | 4 | 1 | DNF | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 1 | 1 | DNF | DNF | |||
| 1981 | |
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| 3 | 12 | 1 | 1 | DNF | DNF | DNF | 3 | DNF | 1 | 3 | 2 | 6* | 5 | 5 | ||
| 1982 | |
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| DNF | DSQ | DNF | 5 | DNF | DNQ | 1 | 2 | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | DNF | DNF | ||
| 1983 | |
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| 1 | DNF | 2 | DNF | 2 | 4 | 4 | DNF | 2 | 13 | 3 | DNF | 1 | 1 | 3 | ||
| 1984 | |
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| DNF | DNF | 9* | DNF | DNF | DNF | 1 | 1 | DNF | 7 | DNF | 2 | DNF | DNF | 3 | 6 | |
| 1985 | |
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| DNF | DNF | 8 | DNF | DNF | 6 | 1 | 4 | DNF | DNF | 8 | 2 | 5 | DNF | DNF | DNF | |
| 1986 | |
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| 1 | DNF | 2 | 7 | DNF | 3 | DNF | 3 | 2 | 1 | 1 | DNF | 1 | 3 | 4 | 2 | |
| 1987 | |
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| 2 | DNS | DNF | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | (4) | 2 | 15* | DNF | |
| 1988 | |
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| 3 | 3 | DNF | DNF | 4 | DNF | 5 | 5 | DNF | 8 | 4 | DNF | DNF | 8 | DNF | 3 | |
| 1989 | |
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| DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | 4 | 8 | 4 | 5 | 6 | DNQ | DNF | DNF | 8 | 4 | DNF | |
| 1990 | |
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| 4 | 6 | 5 | DSQ | 2 | (6) | 4 | 5 | DNF | 3 | 5 | 7 | 5 | DNF | 1 | 1 | |
| 1991 | |
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| 3 | 5 | DNF | DNF | 1 | DNF | 8 | 5 | DNF | DNF | 3 | 6 | 5 | 11 | 7 | 4 |
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
|---|---|---|
| Gold | — | Sieg |
| Silber | — | 2. Platz |
| Bronze | — | 3. Platz |
| Grün | — | Platzierung in den Punkten |
| Blau | — | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| † | verstorben | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
[Bearbeiten] Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 |  Team Bigazzi SRL |
McLaren F1 GTR |  Johnny Cecotto |
 Danny Sullivan |
Rang 8 | |
| 1997 |  BMW Schnitzer Motorsport |
McLaren F1 GTR |  Steve Soper |
 JJ Lehto |
Ausfall | Unfall |
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Nelson Piquet – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Motorsportarchiv Statistik zu Nelson Piquet
1950: Giuseppe Farina | 1951: Juan Manuel Fangio | 1952, 1953: Alberto Ascari | 1954–1957: Juan Manuel Fangio | 1958: Mike Hawthorn | 1959, 1960: Jack Brabham | 1961: Phil Hill | 1962: Graham Hill | 1963: Jim Clark | 1964: John Surtees | 1965: Jim Clark | 1966: Jack Brabham | 1967: Denis Hulme | 1968: Graham Hill | 1969: Jackie Stewart | 1970: Jochen Rindt | 1971: Jackie Stewart | 1972: Emerson Fittipaldi | 1973: Jackie Stewart | 1974: Emerson Fittipaldi | 1975: Niki Lauda | 1976: James Hunt | 1977: Niki Lauda | 1978: Mario Andretti | 1979: Jody Scheckter | 1980: Alan Jones | 1981: Nelson Piquet | 1982: Keke Rosberg | 1983: Nelson Piquet | 1984: Niki Lauda | 1985, 1986: Alain Prost | 1987: Nelson Piquet | 1988: Ayrton Senna | 1989: Alain Prost | 1990, 1991: Ayrton Senna | 1992: Nigel Mansell | 1993: Alain Prost | 1994, 1995: Michael Schumacher | 1996: Damon Hill | 1997: Jacques Villeneuve | 1998, 1999: Mika Häkkinen | 2000–2004: Michael Schumacher | 2005, 2006: Fernando Alonso | 2007: Kimi Räikkönen | 2008: Lewis Hamilton | 2009: Jenson Button | 2010, 2011: Sebastian Vettel
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Piquet, Nelson |
| ALTERNATIVNAMEN | Piquet Souto-Maior, Nelson Fredo |
| KURZBESCHREIBUNG | brasilianischer Formel-1-Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 17. August 1952 |
| GEBURTSORT | Rio de Janeiro |
