Jeep Cherokee

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Jeep Cherokee
Produktionszeitraum: seit 1974
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Jeep Cherokee ist der Name mehrerer allradgetriebener SUVs, die ursprünglich von der Firma AMC hergestellt wurden und heute von Chrysler produziert werden. Ab dem Modell XJ wurde er auch in Europa angeboten. Seit der KJ-Generation wird das Modell auf dem Heimatmarkt unter der Bezeichnung Jeep Liberty angeboten.

Cherokee SJ (1974–1983)[Bearbeiten]

Jeep Cherokee SJ
Heckansicht

Der SJ-Cherokee wurde von 1974 bis 1983 von AMC als sogenannter Full-Size-SUV hergestellt. Konkurrenten waren der Ford Bronco und der Chevrolet Blazer. Er war die ‚sportliche‘ Variante des optisch ähnlichen Modell Wagoneer, der seit 1963 als gehobene Version vertrieben wurde.

Cherokee XJ[Bearbeiten]

XJ
Jeep Cherokee front 20070928.jpg
Produktionszeitraum: 1984–1996
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,5–4,0 Liter
(–136 kW)
Dieselmotoren:
2,1–2,5 Liter
(60–84 kW)
Länge: 4199–4288 mm
Breite: 1720–1791 mm
Höhe: 1608–1626 mm
Radstand: 2576 mm
Leergewicht: 1523 kg
Heckansicht

Erste Generation (1984–1996)[Bearbeiten]

1984 kam die Firma Jeep mit einer neuen Generation von Geländewagen auf den Markt. Das in seinen Dimensionen für amerikanische Verhältnisse eher klein geratene Fahrzeug passte perfekt nach Europa und profitierte von dem Boom der Geländewagen in den frühen 1990er Jahren. Zu Beginn mit einem 2,8-l-V6-Motor von Chevrolet mit 115 PS bzw. einem 2,5-l-Reihenvierzylinder von AMC mit 105 PS ausgerüstet, wurde mit dem Einbau des 4,0-l-Sechszylinder-Motor, einer Eigenentwicklung von Jeep, der Cherokee zu einem Erfolgsmodell. Der Vierzylinder von AMC wurde später mit Einspritzung ausgerüstet und brachte es auf 122 PS.

Die Leistung des 4,0-Liter-Motors betrug je nach Modelljahr zwischen 125 und 136 kW (170/185 PS) und sorgte in Verbindung mit zuschaltbarem Allradantrieb, Automatik und ca. 1600 kg Leergewicht für eine Beschleunigung von 0–100 km/h in knapp 9–10 s bei einem Durchschnittsverbrauch von 14 bis 17 l Normalbenzin auf 100 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit des 4,0 Liter Modells war elektronisch auf 180 km/h begrenzt. Geringen Anteil an den Gesamtstückzahlen des Cherokee hatte die Dieselvariante, zuerst mit einem Motor von Renault mit 60 kW (82 PS), später mit einem 84 kW (115 PS) starken Motor des italienischen Herstellers VM Motori, der jedoch durch mangelnde Standfestigkeit im Bereich der Zylinderköpfe und der Steuerkette auffiel. Die ursprüngliche Version des Jeep Cherokee war auch als Pickup mit Zweierkabine unter der Bezeichnung Comanche mit der gleichen Motorisierung erhältlich

Anfang der 1990er Jahre wurde mit dem Grand Cherokee ein größeres Modell mit V8-Motor angeboten, das über geringfügig bessere Fahrleistungen, aber auch wesentlich mehr Innenraum und Fahrkomfort verfügte.

Für den chinesischen Markt produzierte die Beijing Jeep Corporation zwischen 1985 bis 2005 den Cherokee unter den Namen Beijing-Jeep BJ 2021 und Beijing-Jeep BJ 2026.

Zweite Generation (1997–2001)[Bearbeiten]

Ab Modell 1997 bot Jeep eine runderneuerte Variante des Cherokee an. Die Antriebstechnik wurde vom Vorgänger fast unverändert übernommen, allerdings überarbeitete Jeep das Design der Karosserie und vor allem den Innenraum. Auch Fahrkomfort und Geräuschkulisse wurden erheblich verbessert. Motorseitig wurden der bekannte Vierzylinder mit 2,5 Litern Hubraum mit 97 kW (131 PS) und der PowerTech-Sechszylinder weiterhin angeboten. Letzterer leistete aus 4 Litern Hubraum je nach Modelljahr von 124 kW bis 139 kW (169 PS bis 190 PS). In Europa war außerdem noch ein Turbodiesel von VM im Programm, der auch im damaligen Grand Cherokee eingesetzt wurde und wie dort 84 kW (115 PS) leistete. Zur Kraftübertragung kamen 5-Gang-Schaltgetriebe oder eine 4-Gang-Automatik von Aisin/Borg-Warner zum Einsatz.

Auch in China hielt die neue Version Einzug und trug fortan die lokale Marktbezeichnung Beijing-Jeep BJ 7250. Eine eigenständig von der Beijing Jeep Corporation entwickelte Version des Cherokee ist der Jeep 2500.

Cherokee/Liberty KJ (2001–2008)[Bearbeiten]

KJ
Jeep Cherokee front (2008).jpg
Produktionszeitraum: 2001–2008
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,4–3,7 Liter
(108–155 kW)
Dieselmotoren:
2,5–2,8 Liter
(105–120 kW)
Länge: 4425–4437 mm
Breite: 1806–1824 mm
Höhe: 1773–1860 mm
Radstand: 2647 mm
Leergewicht: 1803–2150 kg
Heckansicht

Seit 2001 wird das Modell auf dem Heimatmarkt in den USA unter der Bezeichnung Jeep Liberty angeboten, nur noch in Europa und im nördlichen Afrika wird er unter dem Namen Jeep Cherokee vermarktet. Bei diesem Modell handelt es sich in technischer Hinsicht aber nicht um einen Nachfolger des Jeep Cherokee, sondern es repräsentiert eine neue Modellreihe. Die Modellreihe Jeep Grand Cherokee als Nachfolger des Wagoneer wird bis heute weitergeführt. Der ursprüngliche Jeep Cherokee wurde eingestellt und nur der Name wiederbelebt.

Angeboten wurde der Cherokee in Europa anfangs als Modell mit zuschaltbarem Allradantrieb (Command-Trac). In Amerika werden auch reine Hecktriebler angeboten. Bis 2006 war auch ein Vierzylinder-Benziner mit 108 kW (146 PS) erhältlich. Ansonsten wurde neben dem 3,7-Liter-V6-Benziner vor allem für Europa auch ein 2,5-Liter-Diesel von VM Motori angeboten. Ab 2004 wurde zusätzlich eine 2,8-Liter-Version mit einer Fünfgang-Automatik und permanentem Allradantrieb mit abschaltbarer Vorderachse (Select-Trac) angeboten und der kleinere Dieselmotor aus dem Programm genommen.

Motoren für Europa
Modell Hubraum Zylinder Motor Leistung max.Drehmoment Bemerkungen Bauzeit
Ottomotoren
2.4 2429 cm³ R4 Chrysler PowerTech 108 kW (147 PS) 215 Nm bei 4000/min zuschaltbarer Allradantrieb 2001–2005
3.7 3700 cm³ V6 Chrysler PowerTech 150 kW (204 PS) 307 Nm bei 3700/min Allradantrieb 2004–2008
3.7 3700 cm³ V6 Chrysler PowerTech 155 kW (211 PS) 312 Nm bei 3800/min zuschaltbarer Allradantrieb 2001–2004
Dieselmotor
2.5 CRD 2499 cm³ R4 VM Motori 425 105 kW (143 PS) 340 Nm bei 2000/min zuschaltbarer Allradantrieb 2001–2004
2.8 CRD 2776 cm³ R4 VM Motori 428 110 kW (150 PS) 360 Nm bei 1800–2400/min Allradantrieb 2002–2005
2.8 CRD 2776 cm³ R4 VM Motori 428 120 kW (163 PS) 400 Nm bei 1800–2400/min Allradantrieb 2005–2008


Cherokee/Liberty KK (2008–2012)[Bearbeiten]

KK
2008 Jeep Liberty.jpg
Produktionszeitraum: 2008–2012
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
3,7 Liter (157 kW)
Dieselmotor:
2,8 Liter (130 kW)
Länge: 4493 mm
Breite: 1840 mm
Höhe: 1780 mm
Radstand: 2695 mm
Leergewicht: 1808–2165 kg
Heckansicht

Für das Modelljahr 2008 stellte Chrysler ein auf dem Dodge Nitro basierendes, in den Dimensionen geringfügig größeres Modell vor. In Amerika war der Jeep Liberty seit Anfang 2008 zu bestellen, in Europa war die Markteinführung des Jeep Cherokee im Herbst desselben Jahres.

Antriebsseitig ist der Jeep Liberty mit dem bekannten 3,7-Liter-V6-Benziner ausgestattet, der 157 kW (214 PS) und 319 Nm Drehmoment leistet. Dieses Modell ist auf dem US-Markt in den Ausstattungsvarianten Jeep Liberty Sport und Jeep Liberty Limited erhältlich. Wahlweise kann zwischen einer Sechsgangschaltung und einer Vierstufenautomatik gewählt werden.

Für Europa ist der ebenfalls aus dem Vorgänger bekannte VM-Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung mit der Modellbezeichnung 2.8 CRD im Programm. Der Motor leistet 130 kW (177 PS) bei 3800 1/min. In der mit der Sechsgangschaltung ausgestatteten Sport-Version erreicht er 410 Nm, in der Automatikversion sogar 460 Nm. In den Ausstattungsvarianten Limited und Limited Exclusive ist die Automatik serienmäßig und beinhaltet zusätzlich eine Bergabfahrhilfe. Das Allradsystem (Selec-Trac II) bietet die Möglichkeit, sowohl automatisch als auch manuell vom Heck- in den Allradantrieb zu schalten.

Seit 2011 ist der Cherokee in Europa, Italien ausgenommen, nicht mehr erhältlich. Dies begründet Fiat Group damit, dass „das Auto [...] im Verkauf nicht so wirtschaftlich war“, wie man es sich vorgestellt hätte.[1]

Im Sommer 2012 wurde die Produktion des Liberty eingestellt, da das Werk in Toledo/USA für den ab Herbst 2013 gebauten Nachfolger umgebaut werden musste. Das ab dem Modelljahr 2014 angebotene Modell wird auch in Nordamerika wieder den Namen Cherokee tragen.

Modell 3.7 V6 2.8 CRD
Motortyp Ottomotor Turbodiesel
Zylinderzahl V6 R4
Hubraum (cm³) 3700 2777
Max. Leistung (kW/PS) 157/214 bei 5200 130/177 bei 3800
Max. Drehmoment (Nm) 319 bei 4000 410 bei 2800 (AT=460 bei 2000)
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 195 180 (AT=182 km/h)
Beschleunigung (0–100 km/h) 10,0 s 11,5 s (AT=10,5 s)
Getriebe (Serienmäßig) 4-Stufen-Automatik 6-Schaltgetriebe/5-Stufen-Automatik
Kohlenstoffdioxid-Emissionen 308 g/km 223 g/km (AT=245 g/km)
Tankinhalt (L) 74 70

Cherokee KL (seit 2013)[Bearbeiten]

Heckansicht
KL
2014 Jeep Cherokee North 4x2 Edition Canada Front.jpg
Produktionszeitraum: seit 2013
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,4-3,2 Liter
(137-200 kW)
Dieselmotor:
2,0 Liter (103-125 kW)
Länge: 4624-4626 mm
Breite: 1859-1903 mm
Höhe: 1670-1723 mm
Radstand: 2700–2719 mm
Leergewicht: 1834-2036 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2013)[2] Fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Seit 2013 wird das Modell wieder weltweit als Cherokee angeboten, die Modellbezeichnung Liberty entfällt.

Ursprünglich sollte die Markteinführung in den USA im Sommer 2013 beginnen. Aufgrund von Problemen mit der 9-Stufen-Automatik musste diese immer wieder verschoben werden, sodass die ersten Modelle erst Ende Oktober ausgeliefert werden konnten.[3]

Modell 2.4 3.2 V6 2.0 CRD 2.0 CRD
Motortyp Ottomotor Ottomotor Turbodiesel Turbodiesel
Zylinderzahl R4 V6 R4 R4
Hubraum (cm³) 2359 3239 1956 1956
Max. Leistung (kW/PS) 137/184 bei 6250 200/272 bei 6500 103/140 bei 3750 125/170 bei 4000
Max. Drehmoment (Nm) 232 bei 4800 315 bei 4300 350 bei 1500 350 bei 1750
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 180-206 187-189 192
Beschleunigung (0–100 km/h) s 8,4-8,1 s 12,0-10,9 s 10,3 s
Getriebe (Serienmäßig) 9 Stufen-Automatik 9 Stufen-Automatik 6 Gang-Schaltgetriebe 9 Stufen-Automatik
Verbrauch kombiniert (l/100 km) 10,0 S 5,3-5,6 D 5,8 D
Kohlenstoffdioxid-Emissionen g/km 232 g/km 139-147 g/km 154 g/km
Tankinhalt (L) 60 60 60 60

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Jeep Cherokee – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Jeep Cherokee verschwindet vom Markt: Nicht wirtschaftlich genug kfz-betrieb VOGEL.de, 14. Februar 2011
  2. Ergebnisse Crash-Test Jeep Cherokee KLEURO NCAP 2013, abgerufen im Oktober 2013
  3. Markteinführung des KL verzögert sichCarscoops.com, abgerufen im Oktober 2013 (englisch)