Benutzer:Chief tin cloud/Fahrzeuge mit Continental-Motoren (Liste)
Continental Motors Company anhand Benutzer:Chief tin cloud/Continental Motors (Erweiterung) ausgebaut werden. Dann mal sehen, was aus dieser Liste wird.
Info: Zuerst mussDie Liste von Straßenfahrzeugen mit Continental-Motor führt alphabetisch geordnet Automobil- und Nutzfahrzeugmarken auf, die Motoren der Continental Motors Company in Serienfahrzeugen verwendet haben.
Die Liste enthält ausdrücklich keine
- Landmaschinen, Baumaschinen, Traktoren, Lokomobile oder andere Arbeitsgeräte, deren Hauptzweck nicht die Beförderung von Personen oder Gütern ist.
- Prototypen, Einzelanfertigungen oder andere nicht in Serie produzierte Fahrzeuge
Erklärung zu den einzelnen Spalten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- In der Spalte Markenname steht der Markenname. Sofern die Marke relevant erscheint, ist der Name verlinkt; sonst nicht.
- In der Spalte Staat steht der Staat, in dem der Hersteller der Marke seinen Firmensitz hat oder hatte. Falls der Hersteller aufgrund von staatspolitischen Veränderungen seinen Sitz nacheinander in verschiedenen Staaten hatte, so gibt es für jeden Staat einen eigenen Eintrag, damit die Sortierung nach Staat funktioniert. In dieser Spalte gibt es keine Links. Das Kürzel UK steht für das Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland.
- In der Spalte Ort steht der letzte Firmensitz als Fahrzeugherstersteller. Im Falle von USA, Kanada und Australien kann das Kürzel für den Bundesstaat hinter dem Ort stehen, ohne Abtrennung durch ein Komma. In dieser Spalte gibt es keine Links.
- In der Spalte Bauart wird nur grob zwischen Personenwagen (PKW), Nutzfahrzeug (NF) und Omnibus (Obus) unterschieden Mehrfacheinträge sind möglich.
- In der Spalte Kurzbeschreibung befinden sich Anmerkungen zur aktiven Zeit, Sonder- oder Serienkarosseriebau, verwendeten Fahrgestellen (in Klammer) sowie einige Einträge mit der englischen Schreibweise des Markennamens, sofern er aus der russischen Sprache ins Englische übersetzt anders lautet. Links sind in dieser Spalte zumeist unerwünscht. Sie ergeben allenfalls dann einen Sinn, wenn noch kein Artikel zur Marke existiert, aber ein Artikel zu einem einzelnen Modell.
Hinweise zur Sortierbarkeit und der manuellen Suche[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Es besteht die Möglichkeit, mehrere Sortierungen nacheinander durchzuführen. Die Sortierung z. B. erst nach Ort und dann nach Staat bewirkt, dass die Tabelle nach Staaten und innerhalb der Staaten nach Orten sortiert wird.
Anhand des Inhaltsverzeichnisses oberhalb der Tabelle kann man direkt zu einem Anfangsbuchstaben springen. Der Sprung erfolgt immer zum erstmaligen bzw. letztmaligen Auftreten des Anfangsbuchstabens in der zuletzt sortierten Spalte. Alternativ kann man mit einer Suche nach einem Anfangsbuchstaben und drei Punkten zur entsprechenden Trennzeile in der Tabelle springen.
Listen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Markenname |
Staat |
Letzter Standort |
Bauart |
Kurzbeschreibung |
---|---|---|---|---|
A... | ||||
Abbott-Detroit | USA | Detroit MI | PKW | 1909–1916 |
Ace | USA | Ypsilanti MI | PKW | 1919–1923. Nur Combat Model C 35-80 von 1922 mit Sechszylinder Continental 6 TA.[1] Kein Bezug zum Ace der American Motor Truck Company. |
Ambassador | USA | Chicago IL | PKW | |
Ace | USA | Newark NJ | NF | 1911–1927. Continental-Vierzylinder; LKW mit 1,5; 2,5 und 3,5 sh. tn.[2] Kein Bezug zum Ace der Apex Motor Corporation. |
Ace | USA | Newark NJ | Obus | 1911–1927. Der Omnibus Ace Model C für 30–32 Passagiere (1923–1927) erhielt ab 1925 einen Continental Six.[2] Kein Bezug zum Ace der Apex Motor Corporation. |
Acme | USA | Cadillac MI | NF | 1917–1931. Durchweg Continental 4- und 6-Zylindermotoren. |
Allied | USA | Elkhart IN | Taxi | 1932–1937. |
Ambassador | USA | Chicago IL | PKW | 1921–1925. Marke der Walden W. Shaw Livery Corporation (John D. Hertz); Dies ist der ehemalige Shaw/Colonial, nun mit Continental Sechszylinder.[3] |
Allstate | USA | Willow Run MI | PKW | |
AM General | USA | Mil | vorm. Studebaker Special Products Group. Mittelschwere und schwere LKW für den militärischen Einsatz. | |
Apperson | USA | Kokomo IN | PKW | |
Auburn | USA | Auburn IN | PKW | |
American LaFrance | USA | Ffw | 4-Zylinder 60 HP Fire Engines (ca 1915) [4] | |
Autohorse | USA | St. Louis MO | AT Ffw | 3-Rad Zugmaschine für pferdegezogene Löschfahrzeuge. [5] |
B... | ||||
Balboa | USA | Fullerton CA | PKW | Prototypen, 1921-1922[6] |
Bantam | USA | Butler PA | PKW Mil |
1937 bis 1941 Reconnaissance Car Y112 (erster Jeep) |
Belmont | USA | Allentown PA | NF | 1918–1924. 26HP Continental-Vierzylinder; LKW von 0,5 - 1,5 sh. tn. ab 1919. |
Bessemer | USA | Grove City PA | NF | 1911–1926. Durchwegs Continental-Motoren. Fast nur Vierzylinder[7][8][9], ein Sechszylinder um 1925 |
Bingham | USA | Cleveland OH | NF | 1914–1915. Transporter 2350 lb. mit Continental-sv-Vierzylindermotoren en bloc; Friktionsgetriebe, Coventry-Ketten, 115 in. Radstand, lhd.[10] |
Blair | USA | Newark NJ | NF | 1911–1914. Continental-Vierzylinder; LKW mit 1,5; 2,5 und 3,5 sh. tn.[2] |
Brockway | USA | Johnstown PA | NF Ffw | Gegründet und lange Zeit ansässig in Cortland NY. Continental-Vierzylinder[4] |
Brinton | USA | Philadelphia PA | NF | 1913–1924. Bis 1916 in als Chester County Motor Truck Co. in Coatesville PA (dort mit Rutenber). 1 und 1,5 sh tn. mit Wisconsin- oder Continental.[11] |
C... | ||||
Carhartt | USA | Detroit MI | PKW | (Alle. Nur Vierzylinder 25 HP, 35 HP, 50 HP; 1910-1912) |
Cardway | USA | PKW | ||
Case | USA | Racine WI | PKW | 1918-1927, Sechszylinder 8R (240 c.i.) |
Chase | USA | Syracuse NY | NF | 1914-1916, 4 Zylinder |
Checker | USA | Kalamazoo MI | Taxi | bis 1925 |
Cockshutt | Kanada | Traktor | Cockshutt 20 | |
Comet | USA | Decatur IL | Taxi | [12] |
Continental | USA | Grand Rapids MI | PKW | |
Crawford | USA | Hagerstown ML | PKW | 1904-1923; alle Motoren außer sehr frühe Modelle |
Crown Magnetic | USA | Wilkes Barre PA | PKW | Owen Magnetic für Export nach UK |
Cunningham | USA | Rochester NY | PKW ProfCars | |
D... | ||||
Dagmar | USA | Hagerstown MY | PKW Taxi | |
Davis | USA | Van Nuys CA | PKW | |
Diana | USA | St. Louis MO | PKW | 1925-1928[13] |
Du Pont | USA | Wilmington DE | PKW | |
Durant | USA | Lansing MI | PKW | [14] |
E... | ||||
Elcar | USA | Elkhart IN | PKW | |
Empire | USA | Indianapolis IN | PKW | |
F... | ||||
Famous | USA | St. Joseph MI | NF | 1917-1923[15][16] |
Federal | USA | NF | Vierzylinder[4] | |
Flint | USA | Elizabeth NJ | PKW | Marke der Durant Motors |
Frazer | USA | Willow Run MI | PKW | Continental Six |
Frontenac | Kanada | PKW | ||
G... | ||||
Gardner | USA | St. Louis MO | PKW | 1920-1931[17] |
Graham | USA | Detroit MI | PKW | |
Graham | USA | Detroit MI | NF | |
Graham-Paige | USA | Detroit MI | PKW | |
Graham-Paige | USA | Detroit MI | NF | |
H... | ||||
Hahn | USA | NF Ffw | seit 1907 | |
Hanson | USA | Atlanta GA | PKW | 1917−1925 check NF |
Hart-Kraft | USA | York PA | NF | 1907−1913. Nur Nutzfahrzeuge; Continental-Vierzylinder ab 1911 |
Henney Funeral Coach | USA | Freeport IL | ProfCar | |
Henry J | USA | Willow Run MI | PKW | |
Howard | USA | Connersville IN | PKW | Vertrieb: Howard Motor Car Company, Chicago IL[18] |
Hudson | USA | Detroit MI | PKW | 1913+ Model 54 (Continental 6-C, 421 c.i.; 60 bhp[19] |
Huffman | USA | Elkhart IN | PKW | 1920-1925[20] |
I... | ||||
IKA | Argentinien | Cordoba | PKW | 1955-1967 Continental Four (?) Jeep, Six Carabela |
J... | ||||
Willys-Jeep | USA | Toledo OH | PKW NF | 1953-1962 |
Kaiser-Jeep | USA | Toledo OH | Mil PKW |
1963-1970 |
Jones | USA | Wichita KS | PKW | 1914-1920, alle Serienwagen mit Continental Six.[21] |
Jordan | USA | Cleveland OH | PKW | 1916-1932, Continental Six und Jordan Eight; letzterer Design Jordan)[22] |
K... | ||||
Kaiser | USA | Willow Run MI | PKW | Continental Six |
Kaiser | Argentinien | Cordoba | PKW | 1955–1967 Überwiegend Continental Six |
L... | ||||
Larrabee | USA | PKW | ||
Leata | USA | PKW | [23] | |
Linn | USA | Morris NY | NF | 1916-1950; Halftracks |
Lippard-Stewart | USA | Buffalo NY | PKW NF |
1912–1941; PKW 1915–1916)[24][25] CHECK |
Little Giant | USA | Chicago IL | Ffw NF |
1912–1941; PKW 1915–1916)[24][25] CHECK |
Locomobile | USA | PKW LKW |
||
M... | ||||
Magirus | Deutschland | Ulm | Ffw NF | Continental ca. 1918–1931 |
Marendaz | UK | Maidenhead | PKW | ab 1931 auch überarbeitete Continental Six 8F, 9F für Baureihen 13/70 und 13/85 und Derivate |
Marion-Handley | USA | Jackson MI | PKW | 1914–1919 , Continental Six 22,5 und 29 HP |
Martini | Schweiz | St-Blaise | PKW | 19324–1934 Typ NF 4,4 L mit Continental Six 95 PS |
Mercer | USA | Elkhart IN | PKW | 1931, Straight 8 Prototypen [26] |
Meteor | USA | Piqua OH | PKW ProfCar |
[27] |
M.H.C. | USA | Grand Rapids MI | ProfCar | 1913-1921[28]; 1917.[29] |
E. M. Miller | USA | Quincy IL | ProfCar | 1856–1930. Aufbauten für Ambulanzen und Bestattungsfahrzeuge, 1921–1924 Eigenes Fahrgestell mit Continental sv Six.[30] |
Miller-Quincy | USA | Quincy IL | ProfCar | 1856–1930. E. M. Miller, Aufbauten für Ambulanzen und Bestattungsfahrzeuge, 1921–1924 Eigenes Fahrgestell mit Continental sv Six.[30] |
Moreland | USA | Burbank CA | NF | 1909–1949 , Continental für leichtere LKW ab ca. 1918 |
Moon | USA | St. Louis MO | PKW | 1905–1930, ab ca. 1919 auch Continental Six |
Morris | UK | Cowley | 1913–1952 | |
Morton | USA | Harrisburg PA | Ffw | 4-Zylinder 60 HP Fire Engines (ca. 1915).[31] |
N... | ||||
O... | ||||
Ogren | USA | Milwaukee WI | PKW | 1915 (Chicago IL); 1916–1917 (Waukegan IL); 1919–1923 (Milwaukee WI). Nur 1922–1923 Model Six-70 mit Continental-Sechszylinder (6-T?); 5 L, 70 bhp @ 2000 |
Ohio | USA | Cleveland OH | PKW | 1919–1922. Continental-Sechszylinder 9-N (Model C-20, C-21, 60) und 6-T (Model 70). |
Old Hickory | USA | LKW | 1 sh. tn. ab 1919[32] | |
Oneida | USA | Green Bay WI | LKW Traktor |
1917–1930. Verschiedene Continental-Motoren bis 1926.[33] |
Owen Magnetic | USA | New York City NY Cleveland OH Wilkes Barre PA |
[34] [35] Model M-25 mit Continental-Sechszylinder 303 ci[36] (5 Liter; 6-T?) | |
P... | ||||
Pan | USA | St. Coud MN | PKW | 6 Prototypen mit Continental Four (1916/1917).[37] |
Ponder | USA | PKW | Prototyp mit Continental Six (1923).[38] | |
Prosperity | USA | Elkhart IN | Taxi | Nur 1933. |
Q... | ||||
R... | ||||
Reo | USA | Lansing MI | PKW LKW |
zB Reo T-5 mit Sechszylinder 8R (240 c.i.) |
Revere | USA | Logansport IN | PKW | Letzte Baureihe Series 25 (1925-1926) mit Continental 6J (331 ci. / 5424 cm³).[39][40] |
Riker | USA | LKW | ||
Roamer | USA CDA |
Kalamazoo MI Streator IL Toronto |
PKW | 1916-1929 |
Rock Falls | USA | Sterling IL | ProfCar PKW | 1878-1925. Bestattungs- und Ambulanzfahrzeuge, ab 1909 mit Motor. 1920-1925 Continental-Sechszylindermotoren 9A Red Seal 73 hp (29 N.A.C.C.), ab etwa 1923 6T 70 hp. Auch einige Limousinen.[43] |
Rollsmobile | USA | ToyCar | 1958-1960; Einzylinder, 138 cm³, 3 bhp (2,2 kW) bei 3600 min−1 für Replicas des Oldsmobile Curved Dash und Ford Modell A (1903).[44] | |
Rugby | USA | PKW | (Durant Motors) | |
Russell | CDA | Toronto | PKW | 1899-ca- 1917. Nur Light Six 6-30 mit Continental. |
S... | ||||
S & M | USA | PKW | ||
SAF | Schweden | Bollnäs | PKW | 1920-1922 |
Sampson | USA | Janesville WI | NF | |
S & S | USA | Cincinnati OH | ProfCar PKW | [45] |
Schacht | USA | PKW NF | [46] | |
Seagrave | USA | Columbus OH | Ffw PKW | (1[45] bis 3 PKW-Prototyp(en), 1960); Continental Four F162[45] |
Selden | USA | Buffalo NY | PKW NF | PKW 1909-1914; alle mit Continental |
Shad-Wyck | USA | Chicago IL | PKW | Shad-Wyck Series A und B mit Continental Six 303 ci. |
Showmee-Dachshund | USA | St. Louis MO | PKW | 1912 nur Prototyp |
Standard | USA | Detroit MI | LKW | 1912-1933; fast alle mit Continental[47] |
Stanwood | USA | St. Louis MO | PKW | 1920-1922, Assembled Car mit Sechszylinder 55 HP Kimes (1996) |
Star | USA | PKW NF | (Durant Motors) | |
Stephens | USA | Freeport IL | PKW | Nur Stephens Six 1916-1917 mit Continental 7W[48] |
Stewart | USA | Buffalo NY | PKW NF | 1912–1941; PKW 1915–1916)[24][Anm. 1] |
T... | ||||
U... | ||||
U.S. | USA | Cincinnati OH | NF | 1909-1930; Continental ab 1918[49] check |
U.S. | USA | Grand Rapids MI | NF | 915–1931; 1- 5 tn 1915-ca.1925: div Continental 4 Zyl. check |
V... | ||||
W... | ||||
Wachusett | USA | Fitchburg MA | NF | 1922–1930; Continental J-4, K-4, L-4[50] |
Westcott | USA | Springfield OH | PKW | 1909–1916 Richmond IN; 1916–1925 Springfield; Vier- und Sechszylinder 8R (240 c.i.) |
Willys | USA | Willow Run MI | Mil PKW | ab 1953; Jeep) (Kaiser-Frazer Corporation) |
Aero-Willys | USA | Toledo OH | PKW | |
Willys | Brasilien | PKW | 1963–1971. Überwiegend Continental Six | |
Windsor | USA | PKW | ||
Witt-Will | USA | Washington, D.C. | LKW | 1911–1931. Ausschließlich Continental Four und Six[51] |
Wolverine | USA | PKW | [52][53] | |
X... | ||||
Y... | ||||
Yellow Cab | USA | Chicago IL | PKW Taxi | |
Z... |
Legende[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Überschrift | Überschrift |
---|---|
AT | Avant-Train |
Ffw | zur Nutzung als Brandbekämpfungsfahrzeug entworfen |
LM | Lokomobil |
Mil | zur militärischen Nutzung entworfen |
NF | Nutzfahrzeug |
Obus | Omnibus |
PKW | Personenkraftwagen |
ProfCar | Professional car; umfasst Krankentransport- und Bestattungsfahrzeuge sowie Stretch-Limousinen |
Taxi | zur ausschließlichen Nutzung als Taxi entworfen |
ToyCar | Spielzeugauto mit Motor, Buckboard |
Traktor | Ackerschlepper |
Beispiel | Beispiel |
Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge A-Z[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
A[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
B[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
C[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
D[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
E[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
F[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
G[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
H[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Howmet TX (Rennwagen mit Turbinenantrieb)
I[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
J[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
K[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
L[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
M[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
N[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
O[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
P[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Q[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
R[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
T[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Tracta (Frankreich)
- Transport Truck
U[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- United Motor Trucks Company (USA, Grand Rapids MI) 1915–1931 1- und 1,5 tn Transporter 1915 bis ca. 1925
V[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
W[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
X[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Y[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Z[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Nutzfahrzeuge und Omnibusse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Allis-Chalmers Model G
- Clyde (USA, Clyde MI und Farmingdale NY?) (1917-1938 LKW)
- 1923 Clyde Model 10 und 10A, je 1¼ tn; Continental 22,5 HP N.A.C.C.
- 1923 Clyde Model 8 2½ tn; Continental K4 27,5 HP N.A.C.C.
- 1923 Clyde Model 6 3½ tn; Continental L4 32,4 HP N.A.C.C.
- 1923 Clyde Model 4 5 tn; Continental B5 36,1 HP N.A.C.C.
- 1923 Clyde Model 2 6 tn; Continental B5 36,1 HP N.A.C.C.
- 1925 Optional Continental Sechszylinder
- [55]
- Gersix (LKW)
- Graham-Paige
- Graham
- Larrabee
- Linn (Morris NY 1916-1950); Halftracks
- Lippard-Stewart[56]
- Little Giant (Feuerwehr, Chicago, 1912-1916)[57]
- Locomobile / Riker
- Peerless ???
- Transit Buses Inc. (USA, Dearborn MI und Kalamazoo MI) 1948-1955) Linienbusse im öPNV; gehörte 1950-1955 zu Checker. Continental Red seal Six.[61]
- Valley Motor Truck Company (USA, Elkhart (?) IN)[62]
- Nachfolger Huffman ab 1926; Huffman verwendete teilweise Continental Motoren; Valley ev. auch
- Willys-Overland
- Willys) (ab 1953; Jeep) (Kaiser-Frazer Corporation)
- Willys Motor Company
Andere Anwender[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Allis-Chalmers
- Brockway Tractor Company (USA, Bedford OH) 1949–1958[63]
- Case Corporation ???
- Cockshutt Traktoren (Kanada) Model 20
- Massey-Harris
- M5 High-Speed Tractor
- M46 (Kampfpanzer)
- M48 (Kampfpanzer) "General Patton" und Flammenwerfer M67
- 12-Zylinder-4-Takt-Benzinmotor Continental AV-1790-5B, -7, -7B, oder -7C
- Tracteurs Pony (1947-1961)
- Pony. Quatre lettres aussi célèbres dans le monde agricole que peuvent l'être les 2 CV ou 4 CV dans le milieu automobile. Ce tracteur produit à plus de 200.000 exemplaires aux Etats-Unis par Massey-Harris (type 11) ou en France (Type 811, 812, 820, 821) avec mécaniques Continental, puis Simca, Peugeot ou Hanomag est une star. L'engin qui a permis le redémarrage de l'agriculture française et le développement de sa mécanisation aux lendemains de la seconde guerre mondiale. Robuste, fiable, facile d'entretien, bon à tout faire, il s'est adapté à tous les terrains et tous les types d'emploi, sans jamais rechigner à la tâche. Son histoire est ici brossée avec une précision d'entomologiste par deux spécialistes, Jean Cherouvrier et Jean Moulin qui offrent aux amoureux de ce tracteur d'exception une véritable mine d'informations historiques, iconographiques, mais également techniques avec des fiches qui permettent de retrouver toutes les caractéristiques des réglages et tolérances de jeux. Indispensable. -Tracteurs Pony (1947-1961), Jean Cherouvrier et Jean Moulin, ed. ETAI, 2004, 144 p.
- http://gazoline.net/article2.php?id_article=613#.U1fy_ddI6IA
Flugmotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Boot- und Schiffsmotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Anmerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Die meisten Stewart-LKW hatten Continental-Motoren, ebenso der PKW Stewart Six (29 HP).
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- William Wagner: Continental!: Its Motors and its People. Aero Publishers, 1983, ISBN 0-816-84506-9.
- Nick Baldwin: Proprietary Engines for Vehicles, Shire Library (2008), ISBN 0-74780496-6.
- Tad Burness: American Car Spotter’s Guide, 1920-39; Motorbooks International, ISBN 0-87938-026-8 (Englisch)
- Tad Burness: American Car Spotter’s Guide, 1940-65; Motorbooks International, IBSN 0-87938-057-8 (Englisch)
- Tad Burness: American Car Spotter’s Guide, 1966-80; Motorbooks International, IBSN 0-87938-102-7 (Englisch)
- Tad Burness: American Car Spotter’s Guide, 1981-90; Motorbooks International, IBSN 0-87938-428-X (Englisch)
- Jerry Heasley: The Production Figure Book For U.S. Cars. Motorbooks International, 1977, ISBN 0-87938-042-X.
- Robert Gabrick: Lost Truck Legends: An Illustrated History of Unique, Small-Scale Truck Builders. Enthusiast Books, 2012; ISBN 978-1-58388296-2.American LaFrance, Available, Biederman, Corbitt, Dart, Fageol, Garford, Gotfredson, Hendrickson, Hug, LaFrance-Republic, Linn, Relay, Republic, Stewart
- Robert Gabrick: American Delivery Truck: An Illustrated History. Enthusiast Books, 2014; ISBN 978-158388311-2.
- Consumer Guide (Hrsg.): Collectible & Classic Trucks. Publishers Group International, Lincolnwood IL, 1993; ISBN 0-7853-0108-9.1896-1994; Modelle von Brockway, Chevrolet, Diamond-T, Dodge, Ford, GMC, I-H, Mack, Nash, Plymouth, Reo, Stewart, Studebaker
- G. N. Georgano (Hrsg.): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. Dutton Press, New York, 2. Auflage, 1973; ISBN 0-525-08351-0.
- G. N. Georgano (Hrsg.), G. Marshall Naul: Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. MBI Motor Books International, Osceola WI, 1979, ISBN 0-87341-024-6.
- John A. Gunnell (Hrsg.): Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Krause Publications, Iola WI, 4. überarbeitete Auflage, 2002; ISBN 0-87349-461-X.
- John A. Gunnell: Standard Catalog of American Muscle Cars 1960-1972. Krause Publications, Iola WI, 2006, ISBN 978-0-89689-433-4.
- John A. Gunnell: Standard Catalog of American Muscle Cars 1973-2006. Krause Publications, Iola WI, 2007; ISBN 978-0-89689-490-7.
- John A. Gunnell (Hrsg.): Standard Catalog of American Light Duty Trucks, 1896-1986. MBI Motor Books International, Osceola WI, 2. Auflage, 1993; ISBN 0-87341-238-9.
- John A. Gunnell (Hrsg.): American Work Trucks: A Pictorial History of Commercial Trucks, 1900-1994. Krause Publications, Iola WI, 1994; ISBN 0-87341-290-7.
- James M. Flammang (Hrsg.), Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola WI, 3. Auflage, 1999; ISBN 0-87341-755-0
- Beverly Rae Kimes (Hrsg.), Henry Austin Clark jr.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola WI, 1996; ISBN 978-0-87341-428-9.
- Beverly Rae Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America. Hrsg. SAE (Society of Automotive Engineers) Permissions, Warrendale PA, 2005; ISBN 0-7680-1431-X.
- Ron Kowalke (Hrsg.): Standard Catalogue of Independents: The Struggle to Survive Among Giants. Krause Publications, Iola WI, 1999, ISBN 0-87341-569-8
- Richard M. Langworth (Hrsg.): Encyclopedia of American Cars from 1930; Consumer Guide, Publications International, 1993; ISBN 0-7853-0175-5.
- Albert Mroz: Illustrated Encyclopedia of American Trucks and Commercial Vehicles. Krause Publications, Iola WI, 1996, ISBN 0-87341-368-7.
- Albert Mroz: American Cars, Trucks and Motorcycles of World War I: Illustrated Histories of 224 Manufacturers.McFarland & Company, Inc., Publishers, Jefferson NC, 2009, ISBN 0-78643-967-X.
- G. Marshall Naul (Hrsg.) und R. Parry Zavitz: The Specification Book For U.S. Cars 1930 – 1969. Motorbooks International, 1980, ISBN 0-87938-068-3.
- Walter M. P. McCall: Illustrated Encyclopedia of American Fire Engine Manufacturers. Iconografix, Inc., Hudson WI, 2009; ISBN 1-58388-252-9.
- Fred Crismon: Fire Engines. Crestline series; MBI Motor Books International, Osceola WI, 1997; ISBN 0-7603-0381-9.
- John A. Gunnell: Standard Catalog of American Muscle Cars 1960-1972. Krause Publications, Iola WI, 2006); ISBN 978-0-89689-433-4.
- John A. Gunnell: Standard Catalog of American Muscle Cars 1973-2006. Krause Publications, Iola WI, 2007; ISBN 978-0-89689-490-7.
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- Albert Mroz: Illustrated Encyclopedia of American Trucks and Commercial Vehicles. Krause Publications, Iola WI, 1996; ISBN 0-87341-368-7.
- Albert Mroz: American Cars, Trucks and Motorcycles of World War I: Illustrated Histories of 224 Manufacturers.McFarland & Company, Inc., Publishers, Jefferson NC, 2009; ISBN 0-78643-967-X.
- Piet Olyslager: American Cars of the 1930s The Olyslager Auto Library (1971; reprinted 1977), ISBN 0 7232 1266 X (Englisch)
- Piet Olyslager: American Cars of the 1940s The Olyslager Auto Library (1972; reprinted 1973), ISBN 0 7232 1465 4 (Englisch)
- Piet Olyslager: American Cars of the 1950s The Olyslager Auto Library (1973; reprinted 1978), ISBN 0 7232 1707 6 (Englisch)
- Ralph W. Sanders: Vintage farm tractors: the ultimate tribute to classic tractors. Town Square Books, Stillwater MN, 1996, ISBN 0-89658-280-9.
- Charles H. Wendel: Standard Catalog of Farm Tractors 1890-1980. Krause Publications, Iola WI, 2. Auflage 2005; ISBN 0-87349-726-0.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ carfolio.com: Specifications: 1922 Ace Combat 35-80.
- ↑ a b c Georgano, Naul: Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. 1979, S. 23.
- ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Automobiles, 1805-1942. 1996, S. 30–31.
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- ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Automobiles, 1805-1942. 1996, S. 101.
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- ↑ Georgano, Naul: Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. 1979, S. 95.
- ↑ Georgano, Naul: Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. 1979, S. 105.
- ↑ Kimes (1985), S. 351
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- ↑ hemmings.com: Powerful as the Nation - 1933 Continental Beacon
- ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1985, S. 717-718.
- ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1985, S. 754.
- ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 1996, S. 790–793 (Jordan).
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- ↑ Coachbuilt: Michigan Hearse & Motor Company.
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- ↑ Crismon: Fire Engines. 1997, S. 20.
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- ↑ Kimes, Cark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 1996, S. 1100–1102 (Owen Magnetic).
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- ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 1996, S. 1149 (Pan).
- ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 1996, S. 139 (Bour-Davis/Ponder).
- ↑ Classic Car Database: Revere Series 25 (1925, Continental 6J).
- ↑ Classic Car Database: Revere Series 25 (1926, Continental 6J).
- ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 1996, S. 1286-1287 (ReVere).
- ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 1996, S. 1297–1299 (Roamer).
- ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. 1996, S. 1303 (Rock Falls).
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- ↑ coachbuilt.com: Transit Buses, Inc.
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- ↑ Wendel: Standard Catalog of Farm Tractors 1890-1980. 2005; S. 117.
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