Daihatsu YRV

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Daihatsu
Daihatsu YRV

Daihatsu YRV

YRV
Produktionszeitraum: 2000–2005
Klasse: Minivan
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,3 Liter
(43–95 kW)
Länge: 3765 mm
Breite: 1620 mm
Höhe: 1550 mm
Radstand: 2355 mm
Leergewicht: 890–1002 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: Daihatsu Materia

Der Minivan Daihatsu YRV wurde von August 2000 bis Juli 2005 auf Basis des Kleinwagens Sirion produziert.

Das 3,77 Meter lange und ausschließlich als Fünftürer verfügbare Auto besaß in den höherwertigen Versionen CXL und CXS eine um 15 Zentimeter längsverschiebbare Rücksitzbank. Angetrieben wurde der YRV wahlweise von einem Ein-Liter-Dreizylinder oder einem 1,3 Liter großen Vierzylinder in Saug- oder Turboversion; die Kraftübertragung auf die Vorderräder übernahm ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Viergangautomatik. Auf Wunsch stand ein Allradantrieb zur Verfügung.

Die Produktion wurde im Sommer 2005 eingestellt. Im Mai 2006 (Japan) bzw. im März 2007 (Deutschland) wurde von Daihatsu als Nachfolger das Modell Daihatsu Materia auf den Markt gebracht.

Verkauf in Deutschland[Bearbeiten]

In Deutschland blieb der YRV erfolglos. Daihatsu wollte hier ursprünglich 5000 Fahrzeuge pro Jahr verkaufen, jedoch wurde dieses Verkaufsziel nie erreicht.

Aufgeführt sind die jährlichen Neuzulassungen von Daihatsu YRV in Deutschland laut Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes. Von 2000 bis 2006 wurden insgesamt 4767 YRV neu zugelassen.

Jahr 2000[1] 2001[2] 2002[3] 2003[4] 2004[5] 2005[6] 2006[7]
Anzahl 440 1246 1235 889 578 294 85
Heckansicht

Der Verkaufsschlager unter allen Motorisierungen war der 1,3 l große Sauger mit 87 PS. Dieses Triebwerk wurde über 4000-mal verkauft. Der 1,3-l-Turbo (in Dtl. und Österreich "GTti" genannt) wurde hingegen nur 150-mal importiert, von dem laut KBA bis 1. Januar 2006 genau 136 Exemplare zugelassen wurden. Äußeres Erkennungszeichen des GTti war eine Lufthutze auf der Motorhaube, unterhalb der der Ladeluftkühler platziert war.

Der GTti war ausschließlich in den Farben Gelb und Silber erhältlich, darüber hinaus einige Sondermodelle in Schwarz. Ansonsten war der YRV auch in den Lackierungen Marsrot, Weiß, Karibikblau-Metallic und Silberrosé-Metallic zu erwerben.

Technische Daten[Bearbeiten]

Daihatsu YRV 1000 1300 1300 Turbo
Motor:  3-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer
Hubraum:  989 cm³ 1298 cm³
Bohrung x Hub:  72 x 81 mm 72 x 79,7 mm
Leistung bei 1/min:  43 kW
(58 PS) bei 6000
64 kW
(87 PS) bei 6000
95 kW
(129 PS) bei 6400
Max. Drehmoment bei 1/min:  88 Nm bei 3600 120 Nm bei 3200 170 Nm bei 2800
Verdichtung:  10,0:1 8,5:1
Gemischaufbereitung:  Einspritzung Einspritzung, Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung:  2 obenliegende Nockenwellen, Antrieb über Kette, 4 Ventile pro Zylinder
Kühlung:  Wasserkühlung
Getriebe:  5-Gang-Getriebe
a.W. (Serie bei Turbo) Viergangautomatik mit Lenkrad-Schaltung "SteerShift"
Frontantrieb, a.W. Allradantrieb (nicht bei Turbo)
Radaufhängung vorn:  Querlenker, Federbeine, Schraubenfedern, Stabilisator
Radaufhängung hinten:  Verbundlenkerachse, Schraubenfedern
Bremsen:  innenbelüftete Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten, ABS
Lenkung:  Zahnstangenlenkung, Servo
Karosserie:  Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:  1390/1405 mm
Radstand:  2355 mm
Abmessungen:  3765 x 1620 x 1550 mm
Leergewicht:  875 kg 890–945 kg ab 890 kg (Dtl: 1002 kg)
Höchstgeschwindigkeit (Werk):  150 km/h 165–175 km/h 180+ km/h
0–100 km/h (Werk):  15,4 s 11,2–13,1 s 8,4 s
Verbrauch (L/100 km, EU-Stadtzyklus):  6,9 N 7,6–8,5 N 9,4 N
Verbrauch (L/100 km, außerstädtisch):  4,9 N 5,1–5,5 N 5,6 N
Verbrauch (L/100 km, kombiniert):  5,6 N 6,1–6,7 N 7,0 N
Preis (SFr):  - 19.500 (2005) 23.990 (2005)
Preis Dtl. (Euro):  11.499 12.999 (2005) 17.349 (2005)

Quellen[Bearbeiten]

  • Automobil Revue, Katalognummer 2006 (Daten), Daihatsu YRV "Preise und Ausstattungen" Stand 01/2005

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Daihatsu YRV – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Herstellern und Typgruppen in Deutschland. Dezember 2000. Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original am 20. März 2003, abgerufen am 13. Mai 2015 (PDF).
  2. Segmentierung von Personenkraftwagen Dezember 2001. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 13. Mai 2015 (PDF; 89 kB).
  3. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Typgruppen sowie mit Dieselantrieb im Dezember 2002. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 13. Mai 2015 (PDF; 108 kB).
  4. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Typgruppen sowie mit Dieselantrieb im Dezember 2003. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 13. Mai 2015 (PDF; 115 kB).
  5. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2004. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 13. Mai 2015 (PDF; 108 kB).
  6. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2005. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 13. Mai 2015 (PDF; 141 kB).
  7. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2006. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 13. Mai 2015 (PDF; 177 kB).