Paris Gare de l’Est

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Gare de l’Est
Paris Gare de l’Est (Paris)
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Daten
Lage im Netz Kopfbahnhof
Bahnsteiggleise 29
IBNR 8700011
Eröffnung 5. Juli 1849
Architektonische Daten
Architekt François-Alexandre Duquesney
Lage
Stadt/Gemeinde Paris
Département Paris
Region Île-de-France
Staat Frankreich
Koordinaten 48° 52′ 37″ N, 2° 21′ 33″ O48.8769442.359167Koordinaten: 48° 52′ 37″ N, 2° 21′ 33″ O
Eisenbahnstrecken
Liste der Bahnhöfe in Frankreich
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BW

Der Gare de l’Est (deutsch Ostbahnhof) ist einer der sechs großen Kopfbahnhöfe von Paris. Er befindet sich im 10. Arrondissement, unweit des Gare du Nord (dt. Nordbahnhof). Mit 34 Mio. Passagieren pro Jahr (93.000 pro Tag) ist er der fünftgrößte Pariser Bahnhof.

Geschichte[Bearbeiten]

Giebelfigur auf dem Gare de l’Est

Der Gare de l’Est wurde 1849 durch die Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg unter dem Namen Embarcardère de Strasbourg (ein von der noch jungen Eisenbahn aus der Seefahrt entlehnter Begriff, der eigentlich Einschiffung, Bootsanlegestelle bedeutet, also sinngemäß Abfahrtstelle nach Straßburg) eröffnet. Nach der ersten aus einer Reihe von Vergrößerungen, welche durch die Eröffnung einer neuen Linie nach Mülhausen im Oberelsass durch die in Compagnie de l’Est umbenannte Betreibergesellschaft notwendig geworden war, erhielt er 1854 seinen heutigen Namen.

In den Jahren 1885, 1900 und 1931 erfuhr der Gare de l’Est bedeutende Umbauarbeiten.

Am 4. Oktober 1883 war der Gare de l’Est Schauplatz der Abfahrt des ersten Orient-Express mit dem Ziel Konstantinopel.

Im Ersten Weltkrieg mussten sich viele Soldaten am Gare de l’Est einfinden, um ihre Reise an die Front anzutreten. Daran erinnert seit 1926 das vom amerikanischen Maler Albert Herter geschaffene Monumentalgemälde Le Départ des poilus, août 1914 (dt. Die Abfahrt der Frontsoldaten, August 1914; frz. poilus war der Spitzname für französischen Frontsoldaten im Ersten Weltkrieg) in der Abfahrtshalle und seit 1929 der Name der nahegelegenen Avenue de Verdun sowie der Name der Metrostation Gare de l’Est – Verdun.

Verkehr[Bearbeiten]

TGV und ICE in Paris Gare de l’Est
TGV POS im Gare de l’Est
Gleisvorfeld, 1994

Der Gare de l’Est wird sowohl von internationalen als auch innerfranzösischen Fernverkehrszügen bedient. Des Weiteren wird der Bahnhof von Zügen des Nahverkehrs angefahren. Innerhalb des Bahnhofs befindet sich auch der Zugang zur gleichnamigen Station Gare de l’Est der Pariser Métro.

Internationaler Fernverkehr[Bearbeiten]

Im Hochgeschwindigkeitsverkehr mit TGV und ICE werden Ziele in Luxemburg und Deutschland angefahren. Diese Züge benutzen die im Juni 2007 in Betrieb genommene Schnellfahrstrecke LGV Est européenne. Zielbahnhöfe in Deutschland sind Karlsruhe, Stuttgart, Ulm, Augsburg und München sowie Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim und Frankfurt am Main. Verantwortlich für die Verbindungen nach Deutschland ist Alleo, ein Gemeinschaftsunternehmen der französischen SNCF und der Deutschen Bahn.

Der Gare de l’Est ist Endpunkt des Nachtzuges Paris – Moskau, der von der russischen Staatsbahn RŽD betrieben wird.

Mehrmals im Jahr halten am Bahnhof Luxuszüge des Venise-Simplon-Orient-Express.

Nationaler Fernverkehr[Bearbeiten]

Es werden mit dem TGV viele Ziele in den östlichen Regionen Frankreichs (Champagne-Ardenne, Lothringen und Elsass) erschlossen. Zu den wichtigsten gehören die Bahnhöfe Strasbourg, Metz, Nancy und Reims.

Züge der Gattung Intercités verkehren unter anderem nach Dijon und Belfort.

Nahverkehr[Bearbeiten]

Der Bahnhof ist der westliche Endpunkt des Regionalzugnetzes TER Champagne-Ardenne.

U-Bahn[Bearbeiten]

Am Bahnhof Gare de l’Est der Métro halten die Linien 4, 5 und 7, welche von der RATP betrieben werden.

Ehemalige Verbindungen[Bearbeiten]

Von 2007 bis 2011 verkehrten Züge in die Schweiz vom Gare de l’Est. Mit Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke LGV Rhin-Rhône im Dezember 2011 haben diese Züge ihren Laufweg geändert und verkehren seitdem ab dem Gare de Lyon.

Die Ende 2014 eingestellten Nachtzüge nach Berlin und München fuhren als City Night Line ebenfalls vom Gare de l’Est ab.

Trivia[Bearbeiten]

Im Rahmen einer Diskussion zum Thema Stuttgart 21 in Freiburg begründete der EU-Energiekommissar und ehemalige Ministerpräsident von Baden-Württemberg, Günther Oettinger, die Ausgestaltung des Gare de l’Est als Kopfbahnhof damit, dass es westlich von Paris keine Menschen mehr gebe, „sondern nur Kühe und Atlantik“. Das Thema einer Umgestaltung zum Durchgangsbahnhof stelle sich somit in Paris gar nicht.[1]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Paris Gare de l’Est – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. S21-Diskussion: Oettinger-Spruch sorgt für Aufregung bei badische-zeitung.de, abgerufen am 4. September 2014