Großer Preis von Frankreich 1937

Der XXXI. Große Preis von Frankreich (XXXI Grand Prix de l’Automobile Club de France)^[1] fand am 4. Juli 1937 auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry in Frankreich statt.

Das Rennen wurde über 40 Runden à 12,609 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 504,360 km entsprach. Anders als in den vorangegangenen Jahren, als der Grand Prix stets zur Europameisterschaft der AIACR zählte, wurde das Rennen in diesem Jahr als Sportwagenrennen ausgeschrieben.

Meldeliste

Nr.	Fahrer	Konstrukteur	Fahrzeug	Team
06	Dritte Französische Republik Raymond Sommer	Dritte Französische Republik Talbot	Talbot-Lago T150C	Automobiles Talbot
08	Dritte Französische Republik Albert Divo	Dritte Französische Republik Talbot	Talbot-Lago T150C	Automobiles Talbot
10	Italien 1861 Gianfranco Comotti	Dritte Französische Republik Talbot	Talbot-Lago T150C	Automobiles Talbot
12	Monaco Louis Chiron	Dritte Französische Republik Talbot	Talbot-Lago T150C	Automobiles Talbot
14	Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T57C	Privat
16	Dritte Französische Republik Robert Benoist	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T57C	Privat
18	Dritte Französische Republik René Dreyfus	Dritte Französische Republik Delahaye	Delahaye 135CS	Écurie Bleue
20	Vereinigte Staaten 48 Laury Schell	Dritte Französische Republik Delahaye	Delahaye 135CS	Écurie Bleue
22	Dritte Französische Republik René Carrière	Dritte Französische Republik Delahaye	Delahaye 135CS	Écurie Bleue
24	Dritte Französische Republik Louis Villeneuve	Dritte Französische Republik Delahaye	Delahaye 135CS	Privat
26	Dritte Französische Republik Daniel Porthault	Dritte Französische Republik Delahaye	Delahaye 135CS	Privat
28	Dritte Französische Republik Eugène Chaboud / Dritte Französische Republik Jean Trémoulet	Dritte Französische Republik Delahaye	Delahaye 135CS	Privat
30	Spanien Zweite Republik Genaro Léoz-Abad / Dritte Französische Republik Raymond de Saugé	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T57C	Privat

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Ausfallgrund
1	12	Monaco Louis Chiron	Dritte Französische Republik Talbot	40	3:46:01,6 h
2	10	Italien 1861 Gianfranco Comotti	Dritte Französische Republik Talbot	40	+ 02:06,4 min
3	08	Dritte Französische Republik Albert Divo	Dritte Französische Republik Talbot	40	+ 03:42,8 min
4	22	Dritte Französische Republik René Carrière	Dritte Französische Republik Delahaye	49	+ 01 Runde
5	06	Dritte Französische Republik Raymond Sommer	Dritte Französische Republik Talbot	48	+ 02 Runden
6	28	Dritte Französische Republik Eugène Chaboud / Dritte Französische Republik Jean Trémoulet	Dritte Französische Republik Delahaye	33	+ 07 Runden
DNF	30	Spanien Zweite Republik Genaro Léoz-Abad / Dritte Französische Republik Raymond de Saugé	Dritte Französische Republik Bugatti	27		Motor
DNF	26	Dritte Französische Republik Daniel Porthault	Dritte Französische Republik Delahaye	24		Unfall
DNF	24	Dritte Französische Republik Louis Villeneuve	Dritte Französische Republik Delahaye	16		Motor
DNF	20	Vereinigte Staaten 48 Laury Schell	Dritte Französische Republik Delahaye	14		Unfall
DNF	18	Dritte Französische Republik René Dreyfus	Dritte Französische Republik Delahaye	8		Getriebe
DNF	14	Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille	Dritte Französische Republik Bugatti
DSQ	16	Dritte Französische Republik Robert Benoist	Dritte Französische Republik Bugatti

Schnellste Rennrunde: Monaco Louis Chiron (Talbot), 5:29,7 min = 137,678 km/h

Verweise

Weblinks

Commons: Großer Preis von Frankreich 1937 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Rémi Paolozzi: The 1937 French Drivers Championship – How Raymond Sommer became the first Champion de France in History. www.forix.com, 7. März 2007, abgerufen am 15. Mai 2020 (englisch).
GP de l'A.C.F. www.wsrp.cz, 7. März 2007, abgerufen am 15. Mai 2020 (englisch).

Anmerkungen

↑ Es liegen widersprüchliche Quellen vor, wann der erste Grand Prix war, und ab wann die Auflagen gezählt wurden. Die Zählweise wurde rückwirkend in den 1920er Jahren definiert, basierend auf der Festlegung, dass der erste Grand Prix doch 1898 stattfand. Durch diese Zählweise wurde die erste französische Veranstaltung in der ersten Grand-Prix-Saison 1906 zum neunten Grand Prix de l’A.C.F., und später damit auch zum neunten Grand Prix de la France. Der 1950er Grand Prix startete offiziell mit der 37. Auflage, ab diesem Jahr sind die Auflagennummern belegt. Diese Nummerierung wurde auch nach der 1968er Umbenennung des Grand Prix de l’ACF zum Grand Prix de France durchgängig weiter fortgeführt.

[1] Es liegen widersprüchliche Quellen vor, wann der erste Grand Prix war, und ab wann die Auflagen gezählt wurden. Die Zählweise wurde rückwirkend in den 1920er Jahren definiert, basierend auf der Festlegung, dass der erste Grand Prix doch 1898 stattfand. Durch diese Zählweise wurde die erste französische Veranstaltung in der ersten Grand-Prix-Saison 1906 zum neunten Grand Prix de l’A.C.F., und später damit auch zum neunten Grand Prix de la France. Der 1950er Grand Prix startete offiziell mit der 37. Auflage, ab diesem Jahr sind die Auflagennummern belegt. Diese Nummerierung wurde auch nach der 1968er Umbenennung des Grand Prix de l’ACF zum Grand Prix de France durchgängig weiter fortgeführt.

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