Großer Preis von Frankreich 1924

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche

Der XVIII. Große Preis von Frankreich (XVIII Grand Prix de l’Automobile Club de France)[1] fand am 3. August 1924 auf dem Circuit de Lyon in Lyon in Frankreich statt.

Das Rennen hatte auch den AIACR-Ehrentitel Großer Preis von Europa. Es wurde über 35 Runden à 23,15 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 810,25 km entsprach.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Bemerkung
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Henry Segrave Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sunbeam
02 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Albert Divo Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Delage Delage 2LCV
03 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giuseppe Campari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo P2 8C/2000
04 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giulio Foresti Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Rolland-Pilain Rolland-Pilain Schmid nicht gestartet (Trainingsunfall)
05 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Felice Nazzaro Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Fiat Fiat 805
06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Louis Zborowski Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Miller Miller 122
07 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean Chassagne Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenelm Lee Guinness Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sunbeam
09 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Robert Benoist Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Delage Delage 2LCV
10 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Antonio Ascari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo P2 8C/2000
11 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jules Goux Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Rolland-Pilain Rolland-Pilain Schmid
12 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Pietro Bordino Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Fiat Fiat 805
13 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Ernest Friederich Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35
14 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Dario Resta Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sunbeam
15 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Thomas Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Delage Delage 2LCV
16 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Louis Wagner Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo P2 8C/2000
17 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Onesimo Marchisio Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Fiat Fiat 805
18 Spanien 1875Spanien Pierre de Vizcaya Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35
19 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Enzo Ferrari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo P2 8C/2000 nicht gestartet (Fahrer krank)
20 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Cesare Pastore Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Fiat Fiat 805
21 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Leonico Garnier Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35
22 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Bartolomeo Costantini Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T35

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Startaufstellung erfolgte gemäß der Startnummern, die vor dem Rennen verlost wurden. Der Start erfolgte rollend.

1 2
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Segrave Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Divo
3 4
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Campari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Nazzaro
5 6
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Zborowski Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Chassagne
7 8
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Guinness Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Benoist
9 10
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Ascari Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Goux
11 12
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Bordino Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Friederich
13 14
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Resta Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Thomas
15 16
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Wagner Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Marchisio
17 18
Spanien 1875Spanien de Vizcaya Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Pastore
19 20
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Costantini Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Garnier

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund
1 03 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giuseppe Campari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 35 7:05:34,8 h
2 02 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Albert Divo Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Delage 35 + 01:05,4 min
3 09 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Robert Benoist Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Delage 35 + 11:26,0 min
4 16 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Louis Wagner Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 35 + 19:36,0 min
5 01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Henry Segrave Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sunbeam 35 + 23:21,2 min
6 15 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Thomas Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Delage 35 + 31:52,6 min
7 07 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean Chassagne Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 35 + 40:51,8 min
8 13 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Ernest Friederich Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 35 + 45:10,8 min
9 10 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Antonio Ascari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 34 + 1 Runde Motor
10 14 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Dario Resta Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sunbeam 33 + 2 Runden
11 22 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Leonico Garnier Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 33 + 2 Runden
DNF 05 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Felice Nazzaro Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Fiat 22 Bremse
DNF 08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenelm Lee Guinness Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sunbeam 20 Motor
DNF 11 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jules Goux Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Rolland-Pilain 19 Kühler
DNF 17 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Onesimo Marchisio Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Fiat 17 Motor
DNF 12 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Pietro Bordino Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Fiat 17 Bremse
DNF 06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Louis Zborowski Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Miller 16 Vorderachse
DNF 22 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Bartolomeo Costantini Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 16 Lenkung
DNF 18 Spanien 1875Spanien Pierre de Vizcaya Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 11 Unfall
DNF 20 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Cesare Pastore Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Fiat 11 Unfall

Schnellste Rennrunde: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Henry Segrave (Sunbeam), 11:19,0 min = 122,71 km/h

Verweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Großer Preis von Frankreich 1924 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Es liegen widersprüchliche Quellen vor, wann der erste Grand Prix war, und ab wann die Auflagen gezählt wurden. Die Zählweise wurde rückwirkend in den 1920er Jahren definiert, basierend auf der Festlegung, dass der erste Grand Prix doch 1898 stattfand. Durch diese Zählweise wurde die erste französische Veranstaltung in der ersten Grand-Prix-Saison 1906 zum neunten Grand Prix de l'A.C.F., und später damit auch zum neunten Grand Prix de la France. Der 1950er Grand Prix startete offiziell mit der 37. Auflage, ab diesem Jahr sind die Auflagennummern belegt. Diese Nummerierung wurde auch nach der 1968er Umbenennung des Grand Prix de l'ACF zum Grand Prix de France durchgängig weiter fortgeführt.