Großer Preis von Spanien 1935

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Der X. Große Preis von Spanien fand am 22. September 1935 auf dem Circuito Lasarte bei San Sebastián statt. Er zählte als Grande Épreuve zur Grand-Prix-Europameisterschaft 1935.

Das Rennen wurde über 30 Runden à 17,315 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 519,5 km entsprach.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
02 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T59 Automobiles Ettore Bugatti
04 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Bernd Rosemeyer Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
06 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
08 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG
10 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans Stuck Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
12 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Robert Benoist Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T59 Automobiles Ettore Bugatti
12 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Piero Taruffi Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T59 Automobiles Ettore Bugatti nicht gestartet (Reservefahrer)
14 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Eugenio Siena Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 6C-34 Scuderia Subalpina
16 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo 8C-35 Scuderia Ferrari
18 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Paul Pietsch Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG nicht gestartet (Reserve- / Testfahrer)
20 MonacoMonaco Louis Chiron Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 Scuderia Ferrari
22 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG
24 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Marcel Lehoux Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 6C-34 Scuderia Subalpina
26 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Caracciola Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG
28 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Raymond Sommer Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 R. Sommer
30 Spanien Zweite RepublikZweite Spanische Republik Genaro Léoz-Abad Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T51 G. Léoz-Abad

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1 2 3
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Wimille Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rosemeyer Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Varzi
4 5
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Fagioli Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Stuck
6 7 8
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Benoist Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Siena Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Nuvolari
9 10
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Pietsch
(nicht gestartet)
MonacoMonaco Chiron
11 12 13
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) von Brauchitsch Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Lehoux Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Caracciola
14 15
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Sommer Spanien Zweite RepublikZweite Spanische Republik Léoz-Abad

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund EM-Punkte
1 26 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Caracciola Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 30 3:09:59,4 h 1
2 08 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 30 + 43,0 s 2
3 22 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 30 + 02:14,6 min 3
4 02 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 30 + 02:55,4 min 4
5 04 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Bernd Rosemeyer Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 30 + 05:51,6 min 4
6 12 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Robert Benoist Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 29 + 1 Runde 4
DNF 20 MonacoMonaco Louis Chiron Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 28 + 2 Runde Fahrer krank 4
7 28 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Raymond Sommer Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 27 + 3 Runden 4
8 24 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Marcel Lehoux Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 25 + 5 Runden 4
DNF 06 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi /
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Paul Pietsch
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 25 Kolben / Kraftübertragung 4 / –
DNF 30 Spanien Zweite RepublikZweite Spanische Republik Genaro Léoz-Abad Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 22 5
DNF 10 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans Stuck Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 14 Kraftübertragung 6
DNF 16 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 8 Fahrwerk 6
DNF 14 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Eugenio Siena Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 2 Mechanik 7

Schnellste Rennrunde: Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi (Auto Union), 5:58,0 min = 174,1 km/h

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Automobilsport 1935 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien