Großer Preis von Deutschland 1935

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Der Nürburgring in seiner befahrenen Version der Nordschleife.

Der VII. Große Preis von Deutschland fand am 28. Juli 1935 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt. Er zählte zu den Grandes Épreuve der Grand-Prix-Europameisterschaft 1935.

Das Rennen wurde über 22 Runden à 22,810 km, was einer Gesamtdistanz von 501,82 km entsprach.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
01 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans Stuck Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
02 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
03 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Bernd Rosemeyer Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
04 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Paul Pietsch Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
05 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Caracciola Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG
06 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG
06 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG
08 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hanns Geier Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG Reservefahrer
09 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Lang Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG Reservefahrer
10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Raymond Mays Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich ERA ERA B-Type H. W. Cook
11 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Renato Balestrero Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 Gruppo Genovese San Giorgio
12 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 Scuderia Ferrari
14 MonacoMonaco Louis Chiron Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 Scuderia Ferrari
15 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Antonio Brivio Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 Scuderia Ferrari
15 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Dreyfus Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 Scuderia Ferrari nicht gestartet
16 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Goffredo Zehender Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 6C-34 Scuderia Subalpina
17 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Philippe Étancelin Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 6C-34 Scuderia Subalpina
18 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Pietro Ghersi Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 8C Scuderia Subalpina
18 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Eugenio Siena Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 8C Scuderia Subalpina nicht angetreten
19 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Ernst von Delius Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich ERA ERA B-Type H. W. Cook nicht gestartet
20 Ungarn 1918Ungarn László Hartmann Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 8CM L. Hartmann
21 SchweizSchweiz Hans Ruesch Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 8CM H. Ruesch
22 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Soffietti Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 8CM L Soffietti nicht gestartet
23 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Piero Taruffi Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T59 Automobiles E. Bugatti

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1 2 3
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Stuck Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Nuvolari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Balestrero
4 5
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Zehender Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) v. Brauchitsch
6 7 8
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Étancelin Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Caracciola MonacoMonaco Chiron
9 10
SchweizSchweiz Ruesch Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mays
11 12 13
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Varzi Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rosemeyer Flag of Italy (1861-1946).svg Fagioli
14 15
Ungarn 1918Ungarn Hartmann Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Pietsch
16 17 18
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Ghersi Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Lang Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Taruffi
19 20
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Geier Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Brivio

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund EM-Punkte
1 12 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 22 4:08:40,2 h[1] 1
2 01 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans Stuck Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 22 + 01:38,2 min 2
3 05 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Caracciola Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 22 + 02:32,9 min 3
4 03 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Bernd Rosemeyer Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 22 + 04:10,8 min 4
5 07 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 22 + 05:37,2 min 4
6 06 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 22 + 07:18,1 min 4
7 08 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hanns Geier Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 21 + 1 Runde 4
8 02 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 21 + 1 Runde 4
9 04 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Paul Pietsch Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 20 + 2 Runden 4
10 21 SchweizSchweiz Hans Ruesch Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 20 + 2 Runden 4
11 16 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Goffredo Zehender Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 19 + 3 Runden 4
12 18 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Pietro Ghersi Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 19 + 3 Runden 4
DNF 17 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Philippe Étancelin Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 18 Motor 4
DNF 09 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Lang Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 15 Motor 5
DNF 10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Raymond Mays /
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Ernst von Delius
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich ERA 11 Öldruck 5 / –
DNF 20 Ungarn 1918Ungarn László Hartmann Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 9 Zündung 6
DNF 14 MonacoMonaco Louis Chiron Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 5 Differential 7
DNF 23 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Piero Taruffi Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti 5 Differential 7
DNF 15 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Antonio Brivio Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 1 Differential 7
DNF 11 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Renato Balestrero Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 0 Differential 7

Schnellste Rennrunde: Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz), 10:32,0 min = 129,9 km/h

Verweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Automobilsport 1935 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Die Angaben über Nuvolaris Zeit differieren zwischen verschiedenen Quellen. Motorsport: 4:08:39,0 h, Motor & Sport, Automobil Revue: 4:08:40,1 h, Paul Sheldon: 4:08:04,1 h (Druckfehler) , Il Littoriale, Födisch/Völker/Behrdt: 4:08:04,2 h