Großer Preis von Kanada 1992

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 Großer Preis von Kanada 1992
Renndaten
7. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992
Streckenprofil
Name: Grand Prix Molson du Canada
Datum: 14. Juni 1992
Ort: Montreal
Kurs: Circuit Gilles Villeneuve
Länge: 305,67 km in 69 Runden à 4,43 km

Wetter: bewölkt, aber warm
Zuschauer: ~ 70.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit: 1:19,775 min
Schnellste Runde
Fahrer: Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit: 1:22,325 min (Runde 61)
Podium
Erster: Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zweiter: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Dritter: Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari

Der Große Preis von Kanada 1992 fand am 14. Juni in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wegen ausstehender Zahlungen, eines gerichtlichen Verfahrens sowie Flugverspätungen standen dem Team Andrea Moda Formula zu Beginn des Rennwochenendes keine Motoren zur Verfügung. Das Brabham-Team, das ebenfalls Judd-Aggregate einsetzte, erklärte sich dazu bereit, ein Exemplar zu verleihen, sodass zumindest Roberto Moreno in die Meldeliste aufgenommen werden konnte. Er musste jedoch bereits nach vier absolvierten Runden in der Vorqualifikation wegen eines technischen Defektes aufgeben.

Gabriele Tarquini bestritt das Wochenende mit dem ersten fertiggestellten Exemplar des neuen Fondmetal GR02

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum ersten Mal in der laufenden Saison qualifizierte sich nicht Nigel Mansell, sondern der amtierende Weltmeister Ayrton Senna für die Pole-Position. Mansell folgte auf dem dritten Startplatz hinter seinem Teamkollegen Riccardo Patrese und vor Sennas Teamkollege Gerhard Berger. Michael Schumacher teilte sich die dritte Reihe mit Johnny Herbert. Martin Brundle folgte vor den beiden Ferrari F92A von Jean Alesi und Ivan Capelli.[1]

Ähnlich wie im Vorjahr wurde eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 200 km/h während der besten Runde des Trainingsschnellsten nur knapp verfehlt.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Senna ging vor Mansell, Patrese, Berger, Schumacher, Brundle und Herbert in Führung. Weiter hinten im Feld kollidierten die beiden Larrousse-Piloten Bertrand Gachot und Ukyō Katayama. Nachdem sich Gachot später infolge eines weiteren Unfalls von Streckenposten hatte anschieben lassen, wurde er wegen unerlaubter Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert.

Im Zuge eines Versuchs, die Führung zu übernehmen, kam Mansell in einer Kurve von der Strecke ab, setzte nach dem Überfahren der Curbs mit dem Frontflügel im Kiesbett auf und drehte sich. Patrese verlor aufgrund des dadurch erforderlichen Ausweichmanövers einen Platz an Berger, wodurch sich eine Doppelführung für McLaren ergab. Mansell konnte das Rennen nicht fortsetzen. Sein Frust über dieses selbst verschuldete Ausscheiden äußerte sich in abfälligen Bemerkungen gegenüber Journalisten. Zudem beschimpfte er McLaren-Teamchef Ron Dennis.

In Runde 19 verunfallte Capelli infolge eines Defektes an seinem Ferrari. Senna schied nach 38 Runden aufgrund eines Elektrikschadens aus. Dadurch lag Berger vor Patrese, Schumacher und Brundle in Führung. Im Zuge eines Überrundungsmanövers überholte Brundle seinen Teamkollegen Schumacher. Dieser gelangte jedoch wenig später auf den zweiten Rang, da sowohl Brundle als auch Patrese wegen Getriebeproblemen aufgeben mussten. Alesi wurde Dritter. March-Pilot Karl Wendlinger belegte den vierten Rang. Ukyō Katayama lag bis zur 62. Runde auf dem fünften Rang. Dann schied er wegen eines Motorschadens aus, sodass am Ende Andrea de Cesaris und Érik Comas die Plätze fünf und sechs belegten.

Durch ihre guten Resultate verringerten insbesondere Wendlinger und Comas die Gefahr für ihre Teams, ab der zweiten Saisonhälfte an der Vorqualifikation teilnehmen zu müssen.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 1 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/7A Honda RA122E 3.5 V12 G
2 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Frankreich Olivier Grouillard Tyrrell 020B Ilmor 2175A 3.5 V10 G
4 Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Belgien Eric van de Poele Brabham BT60B Judd GV 3.5 V10 G
8 Vereinigtes Konigreich Damon Hill
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda 9 Italien Michele Alboreto Footwork FA13 Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 G
10 Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Finnland Mika Häkkinen Lotus 107 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Italien Fondmetal 14 Schweiz Andrea Chiesa Fondmetal GR01 G
15 Italien Gabriele Tarquini Fondmetal GR02
Vereinigtes Konigreich March F1 16 Osterreich Karl Wendlinger March CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
17 Frankreich Paul Belmondo
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 19 Deutschland Michael Schumacher Benetton B192 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
20 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Italien BMS Scuderia Italia 21 Finnland JJ Lehto Dallara 192 Ferrari 037 3.5 V12 G
22 Italien Pierluigi Martini
Italien Minardi Team 23 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi M192 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
24 Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes Blondes 25 Belgien Thierry Boutsen Ligier JS37 Renault RS3C 3.5 V10 G
26 Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari F92A Ferrari 040 3.5 V12 G
28 Italien Ivan Capelli
Frankreich Central Park Venturi Larrousse 29 Belgien Bertrand Gachot Venturi LC92 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30 Japan Ukyō Katayama
Irland Sasol Jordan Yamaha 32 Italien Stefano Modena Jordan 192 Yamaha OX99 3.5 V12 G
33 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
Italien Andrea Moda Formula 34 Brasilien 1968 Roberto Moreno Andrea Moda S921 Judd GV 3.5 V10 G

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:19,775 199,912 km/h 1:20,590 197,891 km/h 01
02 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:19,872 199,669 km/h 1:21,075 196,707 km/h 02
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:20,157 198,960 km/h 1:19,948 199,480 km/h 03
04 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:20,145 198,989 km/h 1:21,038 196,797 km/h 04
05 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:20,456 198,220 km/h 1:21,045 196,780 km/h 05
06 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford — — 1:21,645 195,333 km/h 1:23,043 192,045 km/h 06
07 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:22,408 193,525 km/h 1:21,738 195,111 km/h 07
08 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari — — 1:21,777 195,018 km/h 1:22,033 194,410 km/h 08
09 Italien Ivan Capelli Italien Ferrari — — 1:22,297 193,786 km/h 1:26,259 184,885 km/h 09
10 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford — — 1:22,360 193,638 km/h 1:22,787 192,639 km/h 10
11 Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 1:27,309 182,662 km/h 1:22,510 193,286 km/h 1:33,438 170,680 km/h 11
12 Osterreich Karl Wendlinger Vereinigtes Konigreich March-Ilmor — — 1:22,778 192,660 km/h 1:22,566 193,155 km/h 12
13 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini — — 1:22,594 193,089 km/h 1:23,028 192,080 km/h 13
14 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor — — 1:22,635 192,993 km/h 1:23,948 189,975 km/h 14
15 Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari — — 1:24,144 189,532 km/h 1:22,850 192,492 km/h 15
16 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:25,068 187,474 km/h 1:22,878 192,427 km/h 1:23,022 192,094 km/h 16
17 Italien Stefano Modena Irland Jordan-Yamaha — — 1:23,023 192,091 km/h 1:23,572 190,829 km/h 17
18 Italien Gabriele Tarquini Italien Fondmetal-Ford — — 1:24,281 189,224 km/h 1:23,063 191,999 km/h 18
19 Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 1:25,356 186,841 km/h 1:23,410 191,200 km/h 1:23,138 191,826 km/h 19
20 Frankreich Paul Belmondo Vereinigtes Konigreich March-Ilmor — — 1:24,852 187,951 km/h 1:23,189 191,708 km/h 20
21 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault — — 1:23,425 191,166 km/h 1:23,203 191,676 km/h 21
22 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault — — 1:23,537 190,909 km/h 1:23,212 191,655 km/h 22
23 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari — — 1:23,793 190,326 km/h 1:23,249 191,570 km/h 23
24 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha — — 1:23,431 191,152 km/h 1:24,640 188,422 km/h 24
25 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Lamborghini — — 1:23,759 190,403 km/h 1:23,433 191,147 km/h 25
26 Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor — — 1:23,469 191,065 km/h 1:24,060 189,722 km/h 26
DNQ Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda — — 1:23,958 189,952 km/h 1:23,721 190,490 km/h —
DNQ Belgien Eric van de Poele Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd — — 1:24,858 187,937 km/h 1:24,499 188,736 km/h —
DNQ Schweiz Andrea Chiesa Italien Fondmetal-Ford 1:29,562 178,067 km/h 1:25,044 187,526 km/h 1:25,612 186,282 km/h —
DNQ Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd — — 1:26,641 184,070 km/h 1:25,812 185,848 km/h —
DNPQ Brasilien 1968 Roberto Moreno Italien Andrea Moda-Judd 1:43,557 154,002 km/h — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 69 0 1:37:08,299 04 1:22,325
02 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 69 0 + 12,401 05 1:22,352
03 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 69 0 + 1:07,327 08 1:23,774
04 Osterreich Karl Wendlinger Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 68 0 + 1 Runde 12 1:24,278
05 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 68 0 + 1 Runde 14 1:24,350
06 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Renault 68 0 + 1 Runde 22 1:24,258
07 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 68 0 + 1 Runde 16 1:23,906
08 Italien Pierluigi Martini Italien Dallara-Ferrari 68 0 + 1 Runde 15 1:23,856
09 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Ferrari 68 0 + 1 Runde 23 1:23,695
10 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Renault 67 0 + 2 Runden 21 1:24,284
11 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Lamborghini 67 1 + 2 Runden 13 1:24,371
12 Frankreich Olivier Grouillard Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 67 1 + 2 Runden 26 1:23,883
13 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Lamborghini 65 0 DNF 25 1:24,206 defekte Kraftübertragung
14 Frankreich Paul Belmondo Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 64 1 + 5 Runden 20 1:25,860
— Japan Ukyō Katayama Frankreich Venturi-Lamborghini 61 0 DNF 11 1:23,853 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 45 0 DNF 07 1:22,328 defekte Kraftübertragung
— Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 43 0 DNF 02 1:22,871 Getriebeschaden
— Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 37 0 DNF 01 1:23,728 Elektrikschaden
— Italien Stefano Modena Irland Jordan-Yamaha 36 0 DNF 17 1:26,349 Getriebeschaden
— Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 35 0 DNF 10 1:24,659 Getriebeschaden
— Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 34 0 DNF 06 1:24,639 Getriebeschaden
— Italien Ivan Capelli Italien Ferrari 18 0 DNF 09 1:25,500 Unfall
— Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 14 0 DNF 03 1:25,408 Fahrfehler
— Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Irland Jordan-Yamaha 14 0 DNF 24 1:27,223 Getriebeschaden
— Belgien Bertrand Gachot Frankreich Venturi-Lamborghini 14 1 DSQ 19 1:26,971 disqualifiziert
— Italien Gabriele Tarquini Italien Fondmetal-Ford 00 0 DNF 18 — defekte Kraftübertragung

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 56
02 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 28
03 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 26
04 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 18
05 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 18
06 Frankreich Jean Alesi Ferrari 11
07 Italien Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 5
08 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Benetton-Ford 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
09 Italien Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 4
10 Osterreich Karl Wendlinger March-Ilmor 3
11 Italien Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 2
12 Italien Ivan Capelli Ferrari 2
13 Belgien Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 1
14 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 1
15 Frankreich Érik Comas Ligier-Renault 1
16 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Ford 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 84
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 36
03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 31
04 Italien Ferrari 13
05 Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 5
06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 4
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 3
08 Italien Dallara-Ferrari 2
09 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 2
10 Vereinigtes Konigreich Venturi-Lamborghini 1
11 Frankreich Ligier-Renault 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 10. Februar 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 8. Januar 2014)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 12. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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