Alenia Aermacchi M-346
| Alenia Aermacchi M-346 Master | ||
|---|---|---|
 M-346-Prototyp 2007 auf der Pratica di Mare AFB |
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| Typ: | ||
| Entwurfsland: |  Italien |
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| Hersteller: | Alenia Aermacchi | |
| Erstflug: | 15. Juli 2004 | |
| Indienststellung: | In der Flugerprobung | |
| Produktionszeit: | Serienproduktion für 2009 geplant | |
| Stückzahl: | 3 (Stand: Ende 2008) | |
Die Alenia Aermacchi M-346 Master ist ein italienischer Strahltrainer auf Basis der Jakowlew Jak-130.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
In den Jahren 1993 bis 2000 führte Aermacchi zusammen mit dem russischen Unternehmen Jakowlew als Partner das Jak/AEM-130-Programm durch. Im Jahr 2000 wurde diese Partnerschaft beendet, da beide Unternehmen unterschiedliche Vorstellungen über die Zukunft des Programms hatten. Auf Basis der Jak/AEM-130 entstand bei Aermacchi die vereinfachte M-346, die speziell für den westlichen Markt ausgelegt ist. Russische Komponenten kommen nicht mehr zum Einbau.
Der erste Prototyp hatte sein Rollout am 7. Juni 2003 und flog erstmals am 15. Juli 2004. Ein zweiter Prototyp wurde auf dem Aerosalon in Le Bourget 2005 ausgestellt.
Die M-346 nutzt modernste Technologien, einschließlich eines Fly-by-Wire-Steuerungssystems, das Anstellwinkel von bis zu 40° ermöglicht. Die beiden Turbofans vom Typ Honeywell/Avio F124 verleihen der M-346 ein Schub-Gewicht-Verhältnis von bis zu 1:1.
Das erste Vorserienmodell LRIP00 hatte Anfang 2008 seinen Rollout und flog am 7. Juli 2008 zum ersten Mal. Dieses Vorserienmodell enthält zahlreiche Verbesserungen gegenüber den Prototypen. So wurde der Anteil von Verbundwerkstoffen und Titan erhöht und die Flügelholme und Rumpfspanten optimiert, wodurch die Leermasse um 700 kg reduziert werden konnte. Weiterhin kommen ein neu entwickeltes Fahrwerk und eine um 90 cm nach vorn verlegte Bremsklappe auf dem Rumpf zum Einsatz. Am 18. Dezember 2008 erreichte der Prototyp CM X615 mit Mach 1,15 zum ersten Mal Überschallgeschwindigkeit.
[Bearbeiten] Produktion
Derzeit liegt eine Bestellung über den Kauf von sechs Maschinen für die italienische Luftwaffe im Wert von 220 Mio. Euro und eine Absichtserklärung für insgesamt 15 Maschinen vor. Der Rollout der ersten beiden Maschinen erfolgte am 21. Dezember 2010[1], der Erstflug am 21. März 2011 in Venegono mit Testpilot Quirino Bucci am Steuer. Mitte 2011 erfolgte die Musterzulassung durch das italienische Verteidigungsministerium. Die erste Maschine, die in der italienischen Luftwaffe die Bezeichnung T-346A trägt, wurde am 14. November 2011 ausgeliefert.[2] Die ersten sechs Exemplare werden bei der 61° Stormo in Lecce eingesetzt werden.
Am 18. November 2011 stürzte der erste Prototyp in den Vereinigten Arabischen Emiraten beim Rückflug von der Dubai Air Show zur Heimatbasis ab. Die Piloten konnten sich mit dem Schleudersitz retten.[3]
[Bearbeiten] Betreiber
Außer bei der italienischen Luftwaffe wird die M-346 auch von den Vereinigten Arabischen Emiraten eingesetzt werden. Sie bestellten am 25. Februar 2009 insgesamt 48 Maschinen, die ab 2012 ausgeliefert und zum Teil (etwa 20) als leichte Kampfjets eingesetzt werden sollen. Ein Teil der Maschinen soll auch in den VAE montiert werden. 2011 begann der Bau von 12 Maschinen für Singapur. Israel hat am 16. Februar 2012 den Kauf von 30 Maschinen des Typs M-346 Master bekannt gegeben; sie sollen von 2014 an die überalterten Douglas A-4-Trainingsflugzeuge der israelischen Luftwaffe ersetzen.[4] Von etlichen anderen Luftwaffen wird die M-346 derzeit geprüft.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten | |
|---|---|---|
| Besatzung | 2 | |
| Spannweite | 9,72 m | |
| Länge | 11,49 m | |
| Höhe | 4,76 m | |
| Flügelfläche | 23,52 m² | |
| Leergewicht | 4625 kg | |
| max.Startgewicht | 9500 kg | |
| Reisegeschwindigkeit | ? km/h | |
| Höchstgeschwindigkeit | 1083 km/h in 1520 m Höhe | |
| Dienstgipfelhöhe | 13.700 m | |
| Reichweite | 1890 km ohne Außentanks | |
| Triebwerke : | 2 × Honeywell F124-GA-200 mit je 27,80 kN Schub |
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Aermacchi M-346 – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ FliegerRevue Februar 2011, S.8, Rollout der ersten T-346A
- ↑ AIR International, Januar 2012, S. 9, Italian Air Force receives its initial Master
- ↑ FlightGlobal.com: Alenia Aermacchi M-346 crashes in UAE. Abgerufen am 29. November 2011.
- ↑ http://www.jpost.com/Defense/Article.aspx?id=258135
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