DTM-Saison 2007

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DTM-Saison 2007
Champions
Fahrer: SchwedenSchweden Mattias Ekström
Saisondaten
Anzahl Rennen: 10
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Saison 2008 >

In der DTM-Saison 2007 wurden 10 Rennen in 5 Ländern ausgetragen. Der Auftakt und das Finale fanden auf dem Hockenheimring statt.

Gesamtsieger wurde Mattias Ekström im Audi A4.

Teams und Fahrer[Bearbeiten]

Team Fahrzeug (Baujahr) Nr. Fahrer Rennen Bild
DeutschlandDeutschland Original Teile AMG Mercedes /
DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes
DTM AMG Mercedes C-Klasse (2007) 01 DeutschlandDeutschland Bernd Schneider 1–10 Bernd Schneider
02 KanadaKanada Bruno Spengler 1–10 Bruno Spengler
DeutschlandDeutschland Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM (2007) 03 SchwedenSchweden Mattias Ekström 1–10 Mattias Ekström
04 DeutschlandDeutschland Martin Tomczyk 1–10 Martin Tomczyk
DeutschlandDeutschland Salzgitter AMG Mercedes /
AMG Mercedes
DTM AMG Mercedes C-Klasse (2007) 05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jamie Green 1–10 Jamie Green
06 FinnlandFinnland Mika Häkkinen 1–10 Mika Häkkinen
DeutschlandDeutschland Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM (2007) 07 DanemarkDänemark Tom Kristensen 1, 5–10
DeutschlandDeutschland Frank Biela 2
DeutschlandDeutschland Markus Winkelhock 3, 4
08 DeutschlandDeutschland Timo Scheider 1–10 Timo Scheider
DeutschlandDeutschland Laureus AMG Mercedes /
stern AMG Mercedes
DTM AMG Mercedes C-Klasse (2006) 09 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gary Paffett 1–10 Gary Paffett
10 GriechenlandGriechenland Alexandros Margaritis 1–10 Alexandros Margaritis
DeutschlandDeutschland Audi Sport Team Rosberg Audi A4 DTM (2006) 11 DeutschlandDeutschland Mike Rockenfeller 1–10
12 DeutschlandDeutschland Lucas Luhr 1–10 Lucas Luhr
DeutschlandDeutschland TV Spielfilm AMG Mercedes /
TrekStor AMG Mercedes
DTM AMG Mercedes C-Klasse (2005) 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Susie Stoddart 1–10 Susie Stoddart
DTM AMG Mercedes C-Klasse (2006) 15 DeutschlandDeutschland Daniel la Rosa 1–10 Daniel la Rosa
DeutschlandDeutschland Audi Sport Team Phoenix Audi A4 DTM (2006) 16 DeutschlandDeutschland Christian Abt 1–10 Christian Abt
17 FrankreichFrankreich Alexandre Prémat 1, 3–10
DeutschlandDeutschland Marco Werner 2
DeutschlandDeutschland Trilux AMG Mercedes /
JAWA4U.de AMG Mercedes
DTM AMG Mercedes C-Klasse (2006) 18 OsterreichÖsterreich Mathias Lauda 1–10
DTM AMG Mercedes C-Klasse (2005) 19 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta 1–10 Paul di Resta
DeutschlandDeutschland Futurecom TME Audi A4 DTM (2005) 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Adam Carroll 1–5
DeutschlandDeutschland Markus Winkelhock 6–10
21 BelgienBelgien Vanina Ickx 1–10 Vanina Ickx

Saison-Verlauf[Bearbeiten]

Besondere Ereignisse[Bearbeiten]

Auftaktrennen am Hockenheimring[Bearbeiten]

Beim Saisonstart auf dem Hockenheimring kam es bereits in der ersten Runde zu einem der folgenreichsten Unfälle der DTM-Geschichte. In der dritten Kurve drehte sich Tom Kristensen, nachdem er auf Timo Scheider aufgefahren war. Aufgrund der dabei verursachten starken Rauchentwicklung war die Sicht auf die Strecke behindert, sodass nacheinander Alexandre Prémat und Susie Stoddart in Kristensens Wagen gefahren sind. Stoddart blieb unverletzt, bei Alexandre Prémat stellten die Ärzte jedoch einen Lendenwirbelriss fest und Tom Kristensen erlitt ein Schleudertrauma. Beide Fahrer mussten beim zweiten Rennen pausieren. Prémat wurde durch Marco Werner ersetzt, Kristensen durch Frank Biela. Während Prémat beim dritten Rennen wieder starten konnte, pausierte Kristensen noch zwei weitere Rennen und wurde durch Markus Winkelhock ersetzt.

EuroSpeedway Lausitz[Bearbeiten]

Auf dem EuroSpeedway am 20. Mai 2007 verpasste das Safety Car das Führungsauto und führte mehrere Runden lang das Teilnehmerfeld in einer „falschen Reihenfolge“ um den Kurs. Zudem führte eine seit Anfang der Saison geltende neue Regelung zu Safety-Car-Phasen, bei der Boxenstopps in dieser nur eingeschränkt erlaubt sind, zu zusätzlicher Verwirrung. Im Endeffekt wurde das Feld so durcheinandergewürfelt, dass nach dem Neustart das Safety Car noch einmal auf die Strecke musste, um die richtige Reihenfolge wiederherzustellen. Am 22. Mai 2007 entschied der DMSB, dass auf Grund der Vorfälle für das Rennen nur die halben Punkte vergeben werden. Außerdem wurde der im DTM-Reglement vorgesehene Gewichtsauf- und -abbau für das nächste Rennen von 7 auf 3,5 kg reduziert.

Anzumerken sei, dass in der Formel 1 die erste Safety-Car-Phase mit diesen Änderungen zu ähnlichem Chaos und sogar Disqualifikationen von zwei Fahrern führte.

Barcelona[Bearbeiten]

Vor diesem Rennen hatte Mercedes mit Bruno Spengler nur noch einen realistischen Meisterschaftskandidaten, der zudem einen Rückstand von zehn Punkten auf den Meisterschaftsführenden Mattias Ekström im Audi und sechs auf dessen Teamkollegen Martin Tomczyk hatte.

In das Rennen startete Tomczyk von der Pole, Spengler von Position 3 und Ekström nur von Platz 10, war aber bereits nach wenigen Runden auf Rang 5, was für die Meisterschaft gereicht hätte.[1] Nun kam es an der Spitze zu einer Kollision zwischen Tomczyk und dem ehemaligen Formel-1-Weltmeister Mika Häkkinen im Mercedes, die das Aus für beide Fahrer bedeutete. Die Rennleitung hatte Häkkinen hierfür nachträglich disqualifiziert (de facto folgenlos, da er selbst ausgefallen ist) und für die Startaufstellung des nächsten Rennens um zehn Plätze nach hinten versetzt.[2]

Im Weiteren kam es zu einer Kollision zwischen dem weit zurückliegenden Mercedes-Fahrer Daniel la Rosa und Ekström, der ebenfalls das Aus für beide bedeutete. Die Schuld an diesem Zwischenfall wird von allen Beteiligten außer la Rosa selbst ihm zugeschrieben, so dass auch er für das kommende Rennen um zehn Plätze nach hinten versetzt wurde.[2] Damit war die Meisterschaftsentscheidung definitiv vertagt.

Im weiteren Rennverlauf gab es dann weitere Kollisionen zwischen Timo Scheider (Audi) und Mathias Lauda (Mercedes) sowie zwischen Spengler und Mike Rockenfeller (Audi), bei denen jeweils die Audi-Fahrer die leidtragenden waren. Hiernach wurden die noch im Rennen verbliebenen Audi von Rockenfeller, Lucas Luhr, Markus Winkelhock, Tom Kristensen und Vanina Ickx vom Werk aus dem Rennen genommen, um zu „verhindern, dass irgendeiner der Fahrer etwas macht, was wir alle nicht wollen“, so Audi-Sportchef Wolfgang Ulrich.[3] Das Rennen, das lediglich sechs Fahrer zu Ende fahren konnten, gewann Jamie Green vor Spengler und Paul di Resta.

Damit hatten für das noch ausstehende letzte Rennen noch drei Fahrer Meisterschaftschancen. Ex-Meister Bernd Schneider hat seine Chancen durch einen Ausfall wegen technischer Probleme verloren[4], di Resta – der als Rookie mit einem zwei Jahre alten Auto noch theoretische Chancen gehabt hätte – hätte das Rennen gewinnen müssen, was dank des Ergebnisses mittels Stallorder durchaus möglich gewesen wäre.[5]

Rennkalender[Bearbeiten]

Datum Rennen Runden km pro Runde Gesamtdistanz (km) Sieger
22.04. DeutschlandDeutschland Hockenheimring 37 4,574 169,24 SchwedenSchweden Mattias Ekström
06.05. DeutschlandDeutschland Oschersleben 44 3,667 161,35 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gary Paffett
20.05. DeutschlandDeutschland Lausitz 48 3,442 165,22 FinnlandFinnland Mika Häkkinen
10.06. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brands Hatch 82 1,929 158,18 DeutschlandDeutschland Bernd Schneider
24.06. DeutschlandDeutschland Norisring 74 2,300 170,20 KanadaKanada Bruno Spengler
15.07. ItalienItalien Mugello 33 5,245 173,09 FinnlandFinnland Mika Häkkinen
29.07. NiederlandeNiederlande Zandvoort 38 4,307 163,67 DeutschlandDeutschland Martin Tomczyk
02.09. DeutschlandDeutschland Nürburgring 43 3,629 156,05 DeutschlandDeutschland Martin Tomczyk
23.09. SpanienSpanien Barcelona 58 2,949 171,04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jamie Green
14.10. DeutschlandDeutschland Hockenheimring 37 4,574 169,24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jamie Green

Gesamtwertung[Bearbeiten]

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Nr. Hersteller HO1
DeutschlandDeutschland
OSC
DeutschlandDeutschland
LAU
DeutschlandDeutschland
BRH
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich
NOR
DeutschlandDeutschland
MUG
ItalienItalien
ZAN
NiederlandeNiederlande
NÜR
DeutschlandDeutschland
BAR
SpanienSpanien
HO2
DeutschlandDeutschland
Punkte
01 SchwedenSchweden M. Ekström 03 Audi 1 5 10 3 3 2 3 3 DNF 3 50
02 KanadaKanada B. Spengler 02 Mercedes 14 DNF 3 5 1 4 5 2 2 4 47
03 DeutschlandDeutschland M. Tomczyk 04 Audi 2 5 9 2 DNF DNF 1 1 DNF 9 40
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. Green 05 Mercedes 6 11 6 6 6 DNF 11 5 1 1 34,5
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich P. di Resta 19 Mercedes 5 2 2 DNF 15 3 14 6 3 8 32
06 DeutschlandDeutschland B. Schneider 01 Mercedes 7 6 4 1 2 11 12 7 DNF 5 31,5
07 DeutschlandDeutschland T. Scheider 08 Audi 9 4 5 13 14 DNF 4 4 DNF 2 25
08 FinnlandFinnland M. Häkkinen 06 Mercedes 10 17 1 4 9 1 7 10 DSQ 17 22
09 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich G. Paffett 09 Mercedes 8 1 8 10 4 DNF 9 12 5 DNF 20,5
10 GriechenlandGriechenland A. Margaritis 10 Mercedes 4 8 DNF 9 7 DNF 8 13 4 7 16
11 FrankreichFrankreich A. Prémat 17 Audi DNF INJ DNF 7 8 7 2 9 10* 16 13
12 DeutschlandDeutschland M. Rockenfeller 11 Audi 12 3 13 DNF 13 6 10 17 7* DSQ 11
13 DeutschlandDeutschland D. la Rosa 15 Mercedes 3 14 16 DSQ 12 5 DNS 14 DSQ 10 10
14 DanemarkDänemark T. Kristensen 07 Audi DNF INJ INJ INJ 5 8 DNF 8 9 6 9
15 DeutschlandDeutschland C. Abt 16 Audi DNF 10 17* 8 10 DNF 6 15 11* 15 4
15 OsterreichÖsterreich M. Lauda 18 Mercedes 13 13 7 12 11 12* 15 11 6 11 4
17 DeutschlandDeutschland L. Luhr 12 Audi 11 12 14 11 DNF DNF 15 16 8 12 1
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A. Carroll 20 Audi DNF 9 11 15 DNF 0
DeutschlandDeutschland M. Winkelhock 7/20 Audi DNF 14 9 13 DNF 12* 13 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich S. Stoddart 14 Mercedes DNF 16 12 16 16 10 17 18 DNF 14 0
BelgienBelgien V. Ickx 21 Audi 15 DNF 15 17* DNF DNF DNS 19 13* 18 0
DeutschlandDeutschland M. Werner 17 Audi 15 0
DeutschlandDeutschland F. Biela 7 Audi 18 0
Pos. Fahrer Nr. Hersteller HO1
DeutschlandDeutschland
LAU
DeutschlandDeutschland
BRH
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich
RBR
OsterreichÖsterreich
NOR
DeutschlandDeutschland
NÜR
DeutschlandDeutschland
ZAN
NiederlandeNiederlande
OSC
DeutschlandDeutschland
VAL
SpanienSpanien
HO2
DeutschlandDeutschland
Punkte
Farbe Bedeutung
Gold Sieger
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett Rennen nicht beendet (DNF)
nicht klassifiziert (NC)
Rot nicht qualifiziert (DNQ)
Schwarz disqualifiziert (DSQ)
Weiß nicht am Start (DNS)
zurückgezogen (WD)
Rennen abgesagt (C)
ohne Farbe nicht am Training teilgenommen (DNP)
verletzt oder krank (INJ)
ausgeschlossen (EX)
nicht erschienen (DNA)

Teamwertung[Bearbeiten]

Platz Team Punkte
1 Audi Sport Team Abt Sportsline 90
2 Originalteile/DC Bank AMG Mercedes 78.5
3 Salzgitter/AMG Mercedes 56.5
4 stern/Laureus AMG Mercedes 36.5
5 Audi Sport Team Abt 34
6 TV-Spielfilm/JAWA.de AMG Mercedes 32
7 Audi Sport Team Phoenix 17
8 TrekStor/Trilux AMG Mercedes 14
9 Audi Sport Team Rosberg 12

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. http://www.motorsport-total.com/dtm/ergeb/ergeb_DTM_27_778.html
  2. a b http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2007/09/Strafen_fuer_Haekkinen_und_la_Rosa_07092310.html
  3. http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2007/09/Das_Chaosrennen_Das_sagen_die_Sportchefs_07092307.html
  4. http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2007/09/Schneider_Kaempfte_um_die_Fuehrung_07092317.html
  5. http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2007/09/Di_Resta_Erfolgreich_im_Lehrjahr_07092314.html