Gary Paffett

Gary Paffett

DTM
Nation	Vereinigtes Konigreich Großbritannien
Erstes Rennen	Nürburgring 2003
Teams (Hersteller)
2003 Rosberg • 2004–2005 HWA • 2007–2008 Persson • 2009–2011 HWA (alle Mercedes-Benz)
Statistik
Rennen Siege Poles SR 81 16 7 6
Podien	24
Gesamtsiege	1 (2005)
Punkte	329,5
(Stand: Saisonende 2011)

Gary Paffett (* 24. März 1981 in Bromley, England) ist ein britischer Automobilrennfahrer. Er wurde 2002 deutscher Formel-3-Meister. Seit 2003 startet er in der DTM und gewann 2005 den Meistertitel. Paffett ist darüber hinaus seit 2006 als Testfahrer des Formel-1-Teams McLaren tätig.

Karriere

Wie die meisten Motorsportler begann Paffett seine Karriere im Kartsport, den er von 1991 bis 1997 ausübte. Unter anderem wurde er 1995 britischer Junioren TKM-Meister und europäischer Junior ICA Vizemeister. 1996 wurde er Vizemeister der britischen ICA Juniormeisterschaft. 1997 gab er in der britischen Formel Vauxhall Junior sein Debüt im Formelsport und gewann auf Anhieb den Meistertitel. 1998 fuhr der Brite in der B-Klasse der Formel Vauxhall Junior. Dabei dominierte er die Meisterschaft und gewann jedes Rennen von der Pole-Position startend und fuhr zudem immer die schnellste Rennrunde. 1999 nahm Paffett an der Formel Vauxhall teil und gewann erneut einen Meistertitel. Für seine Erfolge wurde er zum Ende des Jahres mit dem McLaren Autosport BRDC Award ausgezeichnet.

2000 wechselte Paffett in die nationale Klasse der britischen Formel-3-Meisterschaft und gewann dominant den Titel. Dabei erzielte er in jedem Rennen die Pole-Position, die schnellste Rennrunde und den Sieg. 2001 wechselte der Brite in die deutsche Formel-3-Meisterschaft zum Team Rosberg, dem Rennstall des Formel-1-Weltmeisters Keke Rosberg. Mit einem Sieg wurde Paffett Sechster in der Gesamtwertung. 2002 bestritt er für das Team Rosberg seine zweite Saison in der deutschen Formel 3 und gewann mit sieben Siegen den Meistertitel.

Paffett 2007 in einem DTM-Mercedes in Oschersleben

2003 wechselte Paffett zunächst zu Brand Motorsport in die internationale Formel-3000-Meisterschaft. Allerdings zog sich das Team schon nach einem Rennen zurück und Paffett hatte kein Cockpit mehr. Zum dritten Rennwochenende der DTM-Saison 2003 kehrte der Brite zum Team Rosberg zurück und gab sein Debüt in der DTM. Er startete mit einem Mercedes-Benz aus dem Vorjahr und ersetzte Patrick Huisman. Paffett fand sich schnell im Tourenwagensport zurecht und wurde am Saisonende elfter in der Gesamtwertung. Dabei schlug er seinen Teamkollegen Stefan Mücke, der bereits einen Saison in der DTM absolviert hatte, deutlich.

2004 wechselte Paffett zum HWA-Team und erhielt einen aktuellen Rennwagen von Mercedes-Benz. Paffett gewann sofort das erste Rennen auf dem Hockenheimring und wurde mit drei weiteren Siegen Vizemeister hinter dem Audi-Piloten Mattias Ekström. Somit wurde er bereits in seiner ersten Saison in einem aktuellen Auto bester Mercedes Pilot und ließ dabei seine Teamkollegen Christijan Albers, Bernd Schneider und Jean Alesi hinter sich. 2005 gewann der Brite mit fünf Siegen den Meistertitel der DTM vor dem Vorjahresmeister Ekström. Dabei beendete Paffett jedes Rennen in den Punkterängen und holte genauso viele Punkte wie seine drei Teamkollegen Schneider, Häkkinen und Alesi zusammen.

Paffett 2008 im Formel-1-Fahrzeug von McLaren

Nach seinem Titelgewinn verließ Paffett 2006 die DTM und wurde Formel-1-Testfahrer bei McLaren. Nachdem die beiden McLaren-Piloten Kimi Räikkönen und Juan Pablo Montoya das Team verlassen hatten, wurde zunächst spekuliert, dass Paffett 2007 das zweite McLaren-Cockpit neben dem Weltmeister Fernando Alonso erhalten würde. Allerdings entschied sich der Rennstall für den GP2-Meister Lewis Hamilton.

Nachdem Paffett zunächst versuchte ein anderes Formel-1-Cockpit zu erhalten, wurde er schließlich erneut von McLaren als Testfahrer unter Vertrag genommen. Zudem kehrte er in die DTM zurück. Der Brite erhielt einen Vorjahres Rennwagen bei Persson Motorsport. Beim zweiten Rennen der Saison 2007 in Oschersleben gelang ihm ein Rennsieg. Damit wurde Paffett zum ersten Fahrer, der ein DTM-Rennen in einem Jahreswagen für sich entschied. Am Saisonende belegte er den neunten Gesamtrang.

Trotz seiner guten Leistungen erhielt er 2008 kein aktuelles Auto und er startete erneut in einem Vorjahres-Mercedes von Persson Motorsport. Mit einigen Punkteplatzierungen belegte er am Saisonende erneut den neunten Platz in der Gesamtwertung. Für die Saison 2009 erhielt Paffett wieder einen aktuellen Mercedes-Benz und er trat wieder für das HWA-Team an. Mit vier Siegen, unter anderen hat er die letzten zwei Saisonrennen gewonnen, wurde Paffett hinter dem Audi-Piloten Timo Scheider Vizemeister und bester Mercedes-Pilot.

Paffett 2010 in einem DTM-Mercedes beim Saison-Auftaktrennen auf dem Hockenheimring

Parallel zu seinem Engagement in der DTM war Paffett auch 2008 und 2009 Formel-1-Testfahrer von McLaren. 2010 arbeitete er weiterhin als Testfahrer für McLaren. Zudem hatte er 2010 die Ehre als erster Pilot den neuen McLaren MP4-25 zu pilotieren. Bei den Testfahrten nach dem Ende der Saison nahm der Rennfahrer an zwei Tagen teil. In der DTM blieb der Brite 2010 beim HWA-Team. Mit einem Sieg beim Saisonauftakt auf dem Hockenheimring startete er gut in die Saison. Mit zwei weiteren Siegen in Zandvoort und Shanghai wurde er am Saisonende mit 67 zu 71 Punkten hinter seinen Teamkollegen Paul di Resta ein weiteres Mal Vizemeister.

2011 ging Paffett erneut in der DTM an den Start. Im Gegensatz zu seinen HWA-Teamkollegen beendete er kein Rennen auf dem Podest und belegte am Saisonende den siebten Gesamtrang. Außerdem blieb Paffett 2011 Testfahrer bei McLaren.

Paffett steht in der DTM bis 2014 bei Mercedes-Benz und in der Formel 1 bis 2012 McLaren unter Vertrag.

Persönliches

Paffett ist verheiratet und Vater von drei Söhnen.

Statistik

Karrierestationen

1991–1997: Kartsport 1998: Formel Vauxhall Junior, B-Klasse (Meister) 1999: Formel Vauxhall (Meister) 2000: Britische Formel 3, nationale Klasse (Meister) 2001: Deutsche Formel 3 (Platz 6) 2002: Deutsche Formel 3 (Meister) 2003: Formel 3000 (Platz 29)

2003: DTM (Platz 11) 2004: DTM (Platz 2) 2005: DTM (Meister) 2006: Formel 1 (Testfahrer) 2007: DTM (Platz 9) 2007: Formel 1 (Testfahrer) 2008: DTM (Platz 9)

2008: Formel 1 (Testfahrer) 2009: DTM (Platz 2) 2009: Formel 1 (Testfahrer) 2010: DTM (Platz 2) 2010: Formel 1 (Testfahrer) 2011: DTM (Platz 7) 2011: Formel 1 (Testfahrer)

Einzelergebnisse in der DTM

Saison	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Punkte	Rang
2003	Team Rosberg	HO1	ADR	NÜ1 DNF	LAU 15	NOR DNF	DON 9	NÜ2 8	A1R 6	ZAN 12	HO2 18		4	11.
2004	HWA	HO1 1	EST 13	ADR 4	LAU DSQ	NOR 1	SHA1 1	NÜR 1	OSC 4	ZAN 4	BRN 3	HO2 3	57	2.
2005	HWA	HO1 2	LAU 1	SPA 8	BRN 4	OSC 1	NOR 1	NÜR 3	ZAN 1	LAU 2	IST 1	HO2 3	84	1.
2007	Persson Motorsport	HO1 8	OSC 1	LAU 8	BRH 10	NOR 4	MUG DNF	ZAN 9	NÜR 12	CAT 5	HO2 DNF		20,5	9.
2008	Persson Motorsport	HO1 7	OSC 11	MUG 12	LAU 10	NOR DSQ	ZAN 11	NÜR 4	BRH 8	CAT 11	LEM 4	HO2 11	13	9.
2009	HWA	HO1 DNF	LAU 1	NOR 5	ZAN 1	OSC 5	NÜR 8	BRH 4	CAT 4	DIJ 1	HO2 1		59	2.
2010	HWA	HO1 1	VAL 7	LAU 5	NOR 6	NÜR 3	ZAN 1	BRH 5	OSC 4	HO2 4	ADR 2	SHA 1	67	2.
2011	HWA	HO1 6	ZAN 9	RBR 8	LAU 4	NOR DNF	NÜR 8	BRH 4	OSC 4	VAL 8	HO2 5		25	7.

Legende

Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieg
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	†	verstorben
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate

¹ Das Rennen in Shanghai zählte nicht zur Meisterschaft.

Weblinks

 Commons: Gary Paffett – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website von Gary Paffett

Hersteller, Teams und Fahrer der DTM-Saison 2012

Teams und Fahrer der Formel-1-Saison 2012

Testfahrer der Formel-1-Saison 2012

Deutsche Tourenwagen-Meister bzw. DTM-Champions

1984: Volker Strycek | 1985: Per Stureson | 1986: Kurt Thiim | 1987: Eric van de Poele | 1988: Klaus Ludwig | 1989: Roberto Ravaglia | 1990: Hans-Joachim Stuck | 1991: Frank Biela | 1992: Klaus Ludwig | 1993: Nicola Larini | 1994: Klaus Ludwig | 1995: Bernd Schneider | 1995 (ITC): Bernd Schneider | 1996 (ITC): Manuel Reuter | 2000: Bernd Schneider | 2001: Bernd Schneider | 2002: Laurent Aïello | 2003: Bernd Schneider | 2004: Mattias Ekström | 2005: Gary Paffett | 2006: Bernd Schneider | 2007: Mattias Ekström | 2008: Timo Scheider | 2009: Timo Scheider | 2010: Paul di Resta | 2011: Martin Tomczyk