InterRail

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InterRail-Ticket der ÖBB 2004
InterRail-Ticket der Deutschen Bahn 2011

InterRail bezeichnet eine Zugfahrkarte für die erste oder zweite Klasse zu einem Pauschalpreis, mit dem über einen bestimmten Zeitraum unbegrenzt viele Zugfahrten bei bestimmten europäischen Eisenbahngesellschaften genutzt werden können. Erforderliche Reservierungen und Aufpreise für manche Züge sind im Ticket nicht enthalten und müssen vor dem Fahrtantritt beglichen werden. Der Pass gewährt auch Boni für bestimmte Unternehmen (etwa für Fährunternehmen und Eisenbahnmuseen).

Als Fahrkartenvarianten gibt es den „InterRail Global Pass“ für 30 europäische Länder und den „InterRail One Country Pass“ für einzelne Länder. Die Preise sind unter anderem nach Altersgruppen geregelt.

Inhaltsverzeichnis

Gültigkeit [Bearbeiten]

Die Bewohner folgender Länder können die Fahrkarte erwerben:[1]

Für Bewohner anderer Länder ist das Eurail-Ticket vorgesehen.[2]

InterRail Global Pass [Bearbeiten]

Länder, in denen der InterRail Global Pass gültig ist

Der InterRail Global Pass gilt für mehrere europäische Bahnunternehmen in 32 Ländern Europas:

Der Global Pass ist jedoch nicht im eigenen Wohnsitzland gültig. Es gibt ihn in fünf Zeitvarianten:

  • 5 frei wählbare Tage innerhalb von 10 Tagen
  • 10 frei wählbare Tage innerhalb von 22 Tagen
  • 15 Tage fortlaufend
  • 22 Tage fortlaufend
  • 1 Monat

InterRail One Country Pass [Bearbeiten]

Der InterRail One Country Pass ist gültig für 3, 4, 6 oder 8 frei wählbare Tage innerhalb eines Monats und innerhalb eines Landes. (Ausnahme: Die Beneluxländer Belgien, Luxemburg und Niederlande sind zu einem Benelux-Pass zusammengefasst.) Ein One Country Pass kann nicht für das eigene Wohnsitzland erworben werden. Die Preise variieren von Land zu Land und sind in folgende Kategorien (im Niveau absteigend) gegliedert:

  • Stufe 1 - Deutschland, Frankreich und Großbritannien, ItalienPlus
  • Stufe 2 - Norwegen, Schweden, Österreich und Spanien
  • Stufe 3 - BeNeLux, Dänemark, Finnland, Irland, GreecePlus und Schweiz
  • Stufe 4 - Griechenland, Kroatien, Polen, Portugal, Rumänien, Tschechien und Ungarn
  • Stufe 5 - Bulgarien, Serbien, Slowakei, Slowenien und Türkei sowie die Republik Mazedonien

Preise [Bearbeiten]

Alle Preise werden in Euro angegeben und gelten in allen teilnehmenden Ländern. Die Preise sind in vier Tarifgruppen gegliedert:

  • Kinder (4 bis 11 Jahre): Hälfte des Vollpreises
  • Jugendliche (12 bis 25): stark ermäßigter Vollpreis
  • Erwachsene (26 bis 59): Vollpreis
  • Senioren (ab 60): gering ermäßigter Vollpreis

Früher kostete die InterRail-Fahrkarte für Bürger der Länder Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Mazedonien, Polen, Rumänien, Serbien, Slowakei, Tschechien und Ungarn aufgrund des dortigen allgemein niedrigeren Preisniveaus weniger. Mit Erlass eines entsprechenden europäischen Gesetzes sind die Preise seit 1. April 2007 in allen Ländern gleich.[3]

Ein einmonatiger Global Pass für die 2. Klasse kostet 422,- Euro für Jugendliche und 638,- Euro für Erwachsene (Stand 2012).[4] Die Preise für die einzelnen One Country Passes richten sich nach dem Preisniveau der jeweiligen Länder sowie nach der Größe des zur Verfügung stehenden Schienennetzes. So kostet ein Länderpass (acht Tage, Erwachsene, 2. Klasse) für Länder der höchsten Kategorie 319,- Euro und für die der niedrigsten 128,- Euro (Stand 2012).[5]

Für einige Zuggattungen, vor allem für Hochgeschwindigkeitszüge wie ICE Sprinter und TGV ist ein Aufpreis bzw. eine Reservierung (die aber oft im Aufpreis inbegriffen ist) erforderlich und sollte vor dem Fahrtantritt bezahlt werden. Die diesbezüglichen Bedingungen in den einzelnen Ländern sind unterschiedlich.[6]

Für Fahrten innerhalb des eigenen Wohnsitzlandes bekommen Inhaber eines InterRail-Tickets einen Rabatt, der von Land zu Land unterschiedlich hoch ist. In Deutschland wird eine Ermäßigung von 25 %, in fast allen anderen Ländern wie auch Österreich und der Schweiz von 50 % des regulären Fahrpreises gewährt.[7] Zudem gibt es eine nach bestimmten Kriterien berechnete und unterschiedlich hohe Ermäßigung für Fahrten mit dem Eurostar zwischen Großbritannien und dem Kontinent. Weitere Ermäßigungen können mit einem InterRail-Ticket auf bestimmten Fähren in Anspruch genommen werden.

Teilnehmende Bahnunternehmen [Bearbeiten]

Am InterRail-Angebot nehmen die bedeutendsten Bahngesellschaften der meisten europäischen Länder teil. Nicht beteiligt von allen europäischen Ländern sind die Bahngesellschaften von Albanien, den baltischen Staaten (Estland, Lettland, Litauen), Moldawien, Russland, der Ukraine und von Weißrussland sowie naturgegebenermaßen die Länder ohne Eisenbahnnetz (Andorra, Island, San Marino, Vatikan und Zypern). Bahnstrecken in britischem Nordirland sind im Preis einer InterRail-Karte für die Republik Irland inbegriffen.

Bahnkürzel Land Eisenbahnverkehrsunternehmen
ATOC/Britrail Großbritannien Verbund der Eisenbahnverkehrsunternehmen (Großbritannien)
Attica Attica Schifffahrtsgruppe (Superfast Ferries – Blue Star Ferries)
BDŽ Bulgarien Bulgarische Staatliche Eisenbahnen
ČD Tschechien Tschechische Eisenbahnen
CFARYM Mazedonien Eisenbahnen der ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien
CFL Luxemburg Luxemburgische Eisenbahnen
CFR Rumänien Rumänische Eisenbahnen
CP Portugal Portugiesische Eisenbahnen
DB Deutschland Deutsche Bahn
DSB Dänemark Dänische Staatliche Eisenbahnen und das private Eisenbahnverkehrsunternehmen Arriva, mit Ausnahme der DSB-Züge „IC Bornholm“ zwischen Kopenhagen und Ystad
HŽ Kroatien Kroatische Eisenbahnen
IÉ Irland Irisches Beförderungsunternehmen
MÁV Ungarn Ungarische Staatliche Eisenbahnen einschließlich der von GYSEV betriebenen Strecke Győr - Sopron
NS Niederlande Niederländische Eisenbahnen
NSB Norwegen Norwegische Staatliche Eisenbahnen
ÖBB Österreich Österreichische Bundesbahn einschließlich der von RoeEE betriebenen Strecke Ebenfurth – Sopron
OSE Griechenland Hellenische Eisenbahnorganisation
PKP Polen Polnische Staatliche Eisenbahnen
Renfe Spanien Spanische Eisenbahnen
SBB/CFF/FFS Schweiz Schweizerische Bundesbahnen einschließlich der privaten Verkehrsunternehmen: BLS, FART, MOB, RhB, SOB, SOB-bt, SSIF, THURBO
SJ Schweden Schwedische Eisenbahnen und die privaten Eisenbahnunternehmen Arlanda Express, Connex, Merresor und Tågkompaniet
SNCB/NMBS Belgien Belgische Eisenbahnen
SNCF Frankreich Französische Eisenbahnen
SŽ Slowenien Eisenbahnen von Slowenien
TCDD Türkei Türkische Staatliche Eisenbahnen
Trenitalia Italien Italienische Eisenbahnen
VR Finnland Finnische Eisenbahnen
ŽCG Montenegro Eisenbahnen von Montenegro
ŽFBH/ŽRS Bosnien-Herzogovina Bahngesellschaft der Teilrepublik Föderation Bosnien und Herzegowina / Bahngesellschaft der Teilrepublik Republik Srpska
ŽS Serbien Serbische Eisenbahnen
ŽSSK Slowakei Eisenbahnen der Slowakischen Republik

Geschichte [Bearbeiten]

Inter-Rail-Ticket von 1982

InterRail wurde am 1. März 1972[8] von mehreren europäischen Eisenbahngesellschaften der Länder Belgien, BRD, Dänemark, DDR, Finnland, Frankreich, Griechenland, Niederlande, Irland, Italien, Jugoslawien, Luxemburg, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Schweden, Schweiz, Spanien, Ungarn und Vereinigtes Königreich anlässlich des 50. Geburtstags der UIC eingeführt.[9] Man wollte jungen Leuten bis 21 Jahre eine preisgünstige Möglichkeit bieten, Europa kennenzulernen. Vier Jahre später wurde die Altersgrenze von 21 auf 23 und 1979 auf 26 Jahre angehoben.

1985 wurde das InterRail-Ticket mit dem Angebot „InterRail + Fähre“ aufgewertet. Nun konnte man Fähren bestimmter Gesellschaften mit einer Ermäßigung als weiteres Transportmittel benutzen. Nach dem Zusammenbruch des Ostblocks und dem Fall des Eisernen Vorhangs beteiligten sich auch osteuropäische Staaten an InterRail, sodass die Reise durch 28 Staaten möglich war.

1994 wurden alle teilnehmenden Länder in sieben Zonen eingeteilt:

  • A - Irland und das Vereinigte Königreich
  • B - Finnland, Norwegen und Schweden
  • C - Dänemark, Deutschland, Österreich und die Schweiz
  • D - Bulgarien, Jugoslawien, Kroatien, Polen, Rumänien, Slowakei, Tschechien und Ungarn
  • E - Belgien, Frankreich, Luxemburg und die Niederlande
  • F - Marokko, Portugal und Spanien
  • G - Griechenland, Italien, Slowenien und die Türkei, sowie der Schiffsverkehr zwischen Italien und Griechenland (Ancona/Bari – Korfu/Igoumenitsa/Patras)

Das Ticket war erhältlich entweder für 15 Tage für eine Zone oder für einen Monat wahlweise für zwei, drei oder alle Zonen.
Vier Jahre später wurde die Zone D in zwei Zonen aufgeteilt:

  • D - Kroatien, Polen, Slowakei, Tschechien und Ungarn
  • H - Bulgarien, Jugoslawien, Mazedonien und Rumänien

Nach der politischen Trennung von Serbien und Montenegro und nachdem Bosnien und Herzegowina 2005 InterRail beigetreten war, sahen die Zonen D und H zuletzt wie folgt aus:

  • D - Bosnien und Herzegowina, Kroatien, Polen, Slowakei, Tschechien und Ungarn
  • H - Bulgarien, Mazedonien, Montenegro, Rumänien und Serbien

Im Jahr 1998 wurde das InterRail-Angebot auf Personen über 25 Jahre ausgeweitet.

Am 1. April 2007 wurde die Einteilung in Zonen aufgelöst, seither gibt es nur noch den Global Pass im Angebot sowie den One Country Pass, welcher das Euro Domino-Ticket ablöste. Diese Maßnahme wurde mit dem Argument einer geringen Nachfrage erklärt. Faktisch führte dies aber zu einer massiven Verteuerung des Angebots. Die Länder Marokko und Russland sind seit der Neugestaltung nicht mehr am Unternehmen beteiligt.

Weitere Bahnpässe [Bearbeiten]

Ähnlich dem Inter-Rail-Konzept gibt es in Europa – neben dem EurRail-Ticket für Bewohner nichteuropäischer Staaten – weitere länderspezifische Angebote an Netzkarten.

Weblinks [Bearbeiten]

Offizielle Seite:

Seiten von Bahngesellschaften:

Unabhängige Seiten:

  • Raildude Detaillierte Zug- und Reservierungsinformationen, großes Forum (vormals interrail.net)
  • „Der Zug der Zeit“ – Erinnerungen an Interrail-Fahrten von RedakteurInnen der österreichischen Tageszeitung „Der Standard“ auf standard.at

Einzelnachweise [Bearbeiten]

  1. ↑ http://deutsch.interrailnet.com/ - FAQ - Befindet sich mein Wohnsitz in Europa?
  2. ↑ http://deutsch.interrailnet.com/ - FAQ - Erfülle ich die Voraussetzungen, um mit InterRail zu reisen?
  3. ↑ http://deutsch.interrailnet.com/ - FAQ - Gibt es immer noch Sonderpreise für Tschechien, Ungarn, Polen, Slowakei, Bosnien, Bulgarien, Mazedonien, Rumänien und Serbien?
  4. ↑ interrailnet.com (abgerufen am 30. Mai 2012).
  5. ↑ Information auf der Website der ÖBB (abgerufen am 30. Mai 2012).
  6. ↑ Raildude: Übersicht Reservierungen und Zuschläge
  7. ↑ Raildude: Wohnsitzland
  8. ↑ http://www.sueddeutsche.de/reise/jahre-interrail-rekord-kilometer-mit-der-bahn-1.1297070-2
  9. ↑ http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/services/broschueren/MDB98100-db_interrail_broschuere_2012.pdf

 

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