MSC Lirica

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MSC Lirica
MSC Lirica in der Nähe von Amsterdam

MSC Lirica in der Nähe von Amsterdam

p1
Schiffsdaten
Flagge PanamaPanama Panama
Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Klasse Lirica-Klasse
Rufzeichen HOPW[1]
Heimathafen Panama[1]
Eigner NEWCO Lirica S.A.[1]
Reederei MSC Crociere S.A.
Bauwerft ALSTOM Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire
Baunummer K32
Stapellauf 24. März 2003[1]
Verbleib in Dienst
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
251,25[1] m (Lüa)
Breite 28,8 m
Tiefgang max. 6,8 m
Vermessung 59.058 BRZ / 33.747 NRZ[1]
 
Besatzung 750
Maschine
Maschine dieselelektrisch
2 × Rolls-Royce/Alstom-Propellergondeln
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
20.000 kW (27.192 PS)
Geschwindigkeit max. 21,5 kn (40 km/h)
Energie-
versorgung
4 × Dieselmotor (Wärtsilä 12V38), je 8.700 kW[2]
Generator-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
34.800 kW (47.315 PS)
Propeller 2 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 1.565, max. 2.069[3]
Sonstiges
Klassifizierungen

Bureau Veritas

Registrier-
nummern

IMO 9246102[1]

Die MSC Lirica ist ein Kreuzfahrtschiff der Reederei MSC Crociere S.A. Das erste Neubauprojekt der Reederei wurde vom Bureau Veritas klassifiziert und im Schiffsregister von Panama eingetragen. Die MSC Lirica wurde bis zur Indienststellung der MSC Musica im Jahr 2006 als das Flaggschiff der Reederei geführt.

Geschichte[Bearbeiten]

Bau und Indienststellung[Bearbeiten]

Das Schiff wurde mit der Baunummer K32 auf der Werft ALSTOM Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire gebaut und am 24. März 2003 an die Reederei abgeliefert. Die Schiffstaufe im Hafen von Neapel vollzog Sophia Loren.

Einsatz[Bearbeiten]

Nach der Indienststellung wurde die MSC Lirica für Kreuzfahrten im Mittelmeer eingesetzt. Im Sommer 2013 ist sie im östlichen Mittelmeer und im schwarzen Meer unterwegs. Im Winter fuhr sie bis Februar 2013 in die Karibik, ab Ende 2013 soll sie stattdessen jedoch ab Dubai im persischen Golf eingesetzt werden[4], wo sie schon über die Wintersaison 2011/2012 mit ähnlichen Kreuzfahrten im Einsatz war.

Vom 31. August bis 9. November 2015 soll die MSC Lirica durch die italienische Werft Fincantieri auf 275 m verlängert und mit modernerer Technik und neuen Möglichkeiten zur Unterhaltung der Gäste ausgestattet werden. Im Rahmen des sogenannten „Renaissance-Programms“ der Reederei wird dabei sowohl bei ihr, als auch bei allen anderen Schiffe ihrer Bauklasse, die maximal zulässige Passagierzahl durch etwa 200 zusätzliche Kabinen auf 2680 angehoben.[5]

Zwischenfälle[Bearbeiten]

Während eines Ablegemanövers in Civitavecchia wurde die MSC Lirica am 2. November 2007 bei starkem Wind gegen die Pieranlagen gedrückt und im Bugbereich der Backbordseite beschädigt. Das Schiff wurde zwischen dem 12. und 17. November 2007 im Trockendock repariert und am 4. Dezember ab Fort Lauderdale wieder eingesetzt.[6].

Maschinenanlage und Antrieb[Bearbeiten]

Die dieselelektrische Maschinenanlage der MSC Lirica besteht aus vier Generatorsätzen, bei denen je ein 12-Zylinder-Dieselmotor der Baureihe 38 des finnischen Herstellers Wärtsilä mit einem Generator gekoppelt ist. Die Generatorsätze versorgen das komplette Schiff mit elektrischer Energie. Die Abwärme der Motoren wird unter anderem für die Trinkwasseraufbereitung genutzt.

Der eigentliche Antrieb des Schiffes erfolgt über zwei im Heck angeordnete Propellergondeln des Typs Rolls-Royce „Mermaid“ (dt. Meerjungfrau). Die in den Gondeln eingebauten Elektromotoren treiben Festpropeller an. Diese Technik ermöglicht eine hohe Manövrierfähigkeit und entwickelt nur geringe Vibrationen und Geräusche.

Kabinen und Bordeinrichtungen[Bearbeiten]

Die neun Passagierdecks der MSC Lirica sind mit Ausnahme des Sonnendecks nach berühmten italienischen Komponisten benannt. Die Innenausstattung des Schiffes entwarf das italienische Architekturbüro De Jorio.[7] Das Schiff verfügt über 780 Kabinen, die in vier Kategorien aufgeteilt und in den Aufbauten untergebracht sind. Mit Ausnahme der Suiten haben sie die gleiche Größe und Ausstattung. Die 372 Außenkabinen sind mit großen Fenstern ausgestattet. Die 132 Suiten verfügen über einen Balkon. Vier Innenkabinen sind barrierefrei ausgebaut. Auf diesem Kreuzfahrtschiff gibt es zurzeit 30 Außenkabinen mit Sichtbehinderungen durch Rettungsboote.

Die MSC Lirica ist mit vier Restaurants, acht verschiedenen Bars und Salons sowie einer Diskothek ausgestattet. Das Theater („The Broadway Theater“) erstreckt sich über zwei Decks und bietet über 700 Sitzplätze. Der Spa- und Wellnessbereich umfasst eine Fläche von über 900 Quadratmetern.

Siehe auch[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  • Douglas Ward: Complete Guide to Cruising & Cruise Ships 2006. Berlitz Publishing, 2006. ISBN 3-493-60252-9

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: MSC Lirica – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten[Bearbeiten]

  1. a b c d e f g Schiffsdaten auf Bureau Veritas, aufgerufen am 16. Dezember 2010
  2. Wärtsilä Corporation: Wärtsilä 38 Technology Review
  3. Technische Daten auf der Website der Reederei, aufgerufen am 23. Dezember 2009
  4. [1]
  5. MSC Kreuzfahrten baut Lirica Klasse um. In: Pressemitteilung. MSC Kreuzfahrten, 20. Dezember 2013, abgerufen am 30. Dezember 2013.
  6. CruiseJunkie Events 2007, aufgerufen am 14. März 2010
  7. Projektübersicht von De Jorio Design International, aufgerufen am 14. März 2010