1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 2008

Mike Rockenfeller im Audi R10 TDI mit der Startnummer 2

Das 42. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch ADAC Internationales 1000KM-Rennen, Nürburgring, fand am 17. August 2008 auf dem Nürburgring statt und war der vierte Wertungslauf der Le Mans Series dieses Jahres.

Das Rennen

Beim Rennen auf dem Nürburgring erfuhr eine bemerkenswerte sportliche Siegesserie ihre Fortsetzung. Seit dem Debüt beim 1000-km-Rennen von Monza 2007 hatten Fahrgestelle des Peugeot 908 HDi FAP neun Le-Mans-Series-Rennen in Folge gewonnen. In der Eifel folgte mit einem Doppelsieg der zehnte Gesamtsieg hintereinander. Für das Rennen am Ring meldete Peugeot wieder zwei Rennwagen mit jeweils zwei Fahrern. Als Vorbereitung auf das 24-Stunden-Rennen von Le Mans war das französische Team beim Rennen in Spa-Francorchamps mit drei Fahrern pro Fahrzeug angetreten. Jacques Villeneuve und Alexander Wurz fehlten daher am Nürburgring. Die Stammbesetzungen waren im Wagen mit der Nummer 7 Nicolas Minassian und Marc Gené und im Fahrzeug mit der Nummer 8 Pedro Lamy und Stéphane Sarrazin. Nur in Le Mans war ein dritter Peugeot gemeldet. Franck Montagny, Ricardo Zonta und Christian Klien fuhren ihren 908 HDi FAP dort an die dritte Stelle der Gesamtwertung.

Stärkster Gegner der Peugeots waren die von Joest Racing eingesetzten Audi R10 TDI, gefahren von Alexandre Prémat, Mike Rockenfeller, Allan McNish und Rinaldo Capello. Über die Distanz von 1000 Kilometer erwiesen sich die Peugeots als die schnelleren Le-Mans-Prototypen. Sowohl die beiden Peugeots als auch die Audis hatten keine technischen Probleme und ungeplante Boxenstopps und im Ziel hatten die 908 HDi FAP eine komplette Runde Vorsprung auf die Joest-Audis. Über den Gesamtsieg entschieden vor allen die kürzeren Tank- und Reifenwechselstopps beim Wagen von Lamy und Sarrazin, die im Ziel einen Abstand von 16 Sekunden auf die Teamkollegen herausgefahren hatten. Zu Beginn des Rennens konnten Stefan Mücke und Jan Charouz im Lola B08/60 mit 6-Liter-V12-Motor von Aston Martin das Renntempo der beiden Audis mitfahren. Stefan Mücke lag einige Zeit hinter den Peugeots sogar an dritter Stelle. Im Ziel reichte es nach einigen ungeplanten Boxenstopps für den fünften Gesamtrang.

Die LMP2-Klasse dominierten die Porsche RS Spyder. Jos Verstappen und Jeroen Bleekemolen hatten im Ziel in ihrem RS Spyder vier Runden Vorsprung auf den zweitplatzierten LMP2-Rennwagen, einen Pescarolo 01, der von Pierre Ragues und Matthieu Lahaye gefahren wurde. Für den Embassy WF01 gab es mit Gesamtrang elf das bisher beste Saisonergebnis. Die großen GT-Klasse gewannen Antonio García und Tomáš Enge im Aston Martin DBR9. Das Rennen der GT2-Wagen endete mit dem Erfolg von Rob Bell und Gianmaria Bruni im Ferrari F430 GTC.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMP1	8	Frankreich Team Peugeot Total	Portugal Pedro Lamy Frankreich Stéphane Sarrazin	Peugeot 908 HDi FAP	195
2	LMP1	7	Frankreich Team Peugeot Total	Spanien Marc Gené Frankreich Nicolas Minassian	Peugeot 908 HDi FAP	195
3	LMP1	2	Deutschland Audi Sport Team Joest	Frankreich Alexandre Prémat Deutschland Mike Rockenfeller	Audi R10 TDI	194
4	LMP1	1	Deutschland Audi Sport Team Joest	Italien Rinaldo Capello Vereinigtes Konigreich Allan McNish	Audi R10 TDI	194
5	LMP1	10	Tschechien Charouz Racing System	Deutschland Stefan Mücke Tschechien Jan Charouz	Lola B08/60	189
6	LMP1	5	Frankreich Team Oreca Matmut	Monaco Stéphane Ortelli Frankreich Soheil Ayari Frankreich Loïc Duval	Courage-Oreca LC70	188
7	LMP2	34	Niederlande Van Merksteijn Motorsport	Niederlande Jos Verstappen Niederlande Jeroen Bleekemolen	Porsche RS Spyder	188
8	LMP1	15	Vereinigtes Konigreich Creation AIM	Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter Vereinigtes Konigreich Stuart Hall	Creation CA07	187
9	LMP2	35	Frankreich Saulnier Racing	Frankreich Pierre Ragues Frankreich Matthieu Lahaye	Pescarolo 01	184
10	LMP2	31	Danemark Team Essex	Danemark Casper Elgaard Danemark John Nielsen	Porsche RS Spyder	184
11	LMP2	46	Vereinigtes Konigreich Embassy Racing	Vereinigtes Konigreich Darren Manning Vereinigtes Konigreich Joey Foster	WF01	183
12	LMP2	40	Portugal Quifel ASM Team	Frankreich Olivier Pla Portugal Miguel Amaral	Lola B05/40	182
13	LMP2	25	Vereinigtes Konigreich RML	Brasilien Thomas Erdos Vereinigtes Konigreich Mike Newton	MG Lola EX265	181
14	LMP2	45	Vereinigtes Konigreich Embassy Racing	Vereinigtes Konigreich Warren Hughes Vereinigtes Konigreich Jonny Kane	WF01	180
15	LMP2	32	Frankreich Barazi Epsilon	Niederlande Michael Vergers Danemark Juan Barazi Brasilien Fernando Rees	Zytek 07S	180
16	LMP2	33	Schweiz Speedy Racing Team	Frankreich Xavier Pompidou Italien Andrea Belicchi Schweiz Steve Zacchia	Lola B08/80	179
17	LMP2	41	Frankreich Trading Performance	Frankreich Claude-Yves Gosselin Saudi-Arabien Karim Ojjeh	Zytek 07S	179
18	LMP1	17	Frankreich Pescarolo Sport	Schweiz Harold Primat Frankreich Christophe Tinseau	Pescarolo 01	176
19	LMP1	18	Vereinigtes Konigreich Rollcentre Racing	Portugal João Barbosa Belgien Vanina Ickx Vereinigtes Konigreich Martin Short	Pescarolo 01	175
20	GT1	59	Italien Team Modena	Spanien Antonio García Tschechien Tomáš Enge	Aston Martin DBR9	172
21	LMP1	44	Deutschland Kruse Schiller Motorsport	Japan Hideki Noda Frankreich Jean de Pourtales	Lola B05/40	172
22	LMP1	14	Vereinigtes Konigreich Creation AIM	Sudafrika Stephen Simpson Vereinigte Staaten Liz Halliday	Creation CA07	172
23	LMP2	27	Schweiz Horag Racing	Belgien Didier Theys Schweiz Fredy Lienhard Niederlande Jan Lammers	Porsche RS Spyder	170
24	GT2	96	Vereinigtes Konigreich Virgo Motorsport	Vereinigtes Konigreich Rob Bell Italien Gianmaria Bruni	Ferrari F430 GTC	169
25	GT2	77	Deutschland Team Felbermayr-Proton	Deutschland Marc Lieb Australien Alex Davison	Porsche 997 GT3 RSR	167
26	GT2	76	Frankreich Imsa Performance Matmut	Osterreich Richard Lietz Frankreich Raymond Narac	Porsche 997 GT3 RSR	167
27	GT2	99	Monaco JMB Racing	Frankreich Stéphane Daoudi Vereinigtes Konigreich Ben Aucott	Ferrari F430 GTC	166
28	GT2	85	Niederlande Snoras Spyker Squadron	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck Deutschland Ralf Kelleners Russland Alex Vassiliev	Spyker C8 Laviolette GT2R	165
29	GT2	75	Frankreich Imsa Performance Matmut	Frankreich Jean-Philippe Belloc Frankreich Richard Balandras Frankreich Michel Lecourt	Porsche 997 GT3 RSR	164
30	LMP1	4	Frankreich Saulnier Racing	Frankreich Jacques Nicolet Monaco Richard Hein	Pescarolo 01	164
31	GT2	98	Monaco JMB Racing	Frankreich Johan-Boris Sheier Niederlande Peter Kutemann Italien Maurice Basso	Ferrari F430 GTC	163
32	GT2	95	Vereinigtes Konigreich James Watt Automotive	Vereinigtes Konigreich Paul Daniels Finnland Markus Palttala Vereinigtes Konigreich Tim Sugden	Porsche 997 GT3 RSR	162
33	LMP1	20	Spanien Epsilon Euskadi	Spanien Angel Burgueño Spanien Miguel Ángel de Castro	Epsilon Euskadi ee1	160
34	LMP2	26	Vereinigtes Konigreich Bruichladdich Radical	Deutschland Jens Petersen Frankreich Marc Rostan Deutschland Jan-Dirk Lueders	Radical SR9	159
35	GT2	88	Deutschland Team Felbermayr-Proton	Osterreich Horst Felbermayr junior Deutschland Christian Ried Osterreich Horst Felbermayr senior	Porsche 997 GT3 RSR	157
36	GT2	90	Deutschland Farnbacher Racing	Deutschland Pierre Kaffer Deutschland Pierre Ehret Frankreich Anthony Beltoise	Ferrari F430 GTC	156
37	GT1	72	Frankreich Luc Alphand Aventures	Frankreich Luc Alphand Frankreich Guillaume Moreau Frankreich Patrice Goueslard	Chevrolet Corvette C6.R	140
Nicht klassiert
38	LMP1	3	Italien Scuderia Lavaggi	Italien Giovanni Lavaggi Deutschland Wolfgang Kaufmann	Lavaggi LS1	110
Ausgefallen
39	LMP1	6	Frankreich Team Oreca Matmut	Frankreich Olivier Panis Frankreich Nicolas Lapierre	Courage-Oreca LC70	167
40	LMP1	21	Spanien Epsilon Euskadi	Spanien Adrián Vallés Japan Shinji Nakano	Epsilon Euskadi ee1	163
41	GT2	94	Schweiz Speedy Racing Team	Schweiz Andrea Chiesa Schweiz Benjamin Leuenberger	Spyker C8 Laviolette GT2R	145
42	GT1	55	Russland IPB Spartak Racing	Niederlande Peter Kox Russland Roman Rusinov	Lamborghini Murciélago R-GT	131
43	LMP2	37	Frankreich WR Salini	Frankreich Stéphane Salini Frankreich Philippe Salini Frankreich Patrice Roussel	WR LMP 2008	126
44	GT2	91	Deutschland Farnbacher Racing	Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook Danemark Lars-Erik Nielsen Danemark Allan Simonsen	Porsche 997 GT3 RSR	101
45	LMP1	16	Frankreich Pescarolo Sport	Frankreich Jean-Christophe Boullion Frankreich Emmanuel Collard	Pescarolo 01	97
46	GT1	73	Frankreich Luc Alphand Aventures	Monaco Olivier Beretta Frankreich Jérôme Policand	Chevrolet Corvette C6.R	50
Nicht gestartet
47	LMP2	30	Italien Racing Box	Italien Andrea Ceccato Italien Ferdinando Geri Italien Filippo Francioni	Lucchini LMP2-08	1
48	LMP2	42	Italien Ranieri Randaccio	Italien Ranieri Randaccio Italien Raffaele Giammaria	Lucchini LMP2-08	2

¹ Technische Abnahme nicht bestanden ² Technische Abnahme nicht bestanden

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
49	GT2	93	Vereinigtes Konigreich James Watt Automotive	Sudafrika Alan van der Merwe	Aston Martin V8 Vantage GT2

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP1	Portugal Pedro Lamy	Frankreich Stéphane Sarrazin	Peugeot 908 HDi FAP	Gesamtsieg
LMP2	Niederlande Jos Verstappen	Niederlande Jeroen Bleekemolen	Porsche RS Spyder	Rang 7
GT1	Spanien Antonio García	Tschechien Tomáš Enge	Aston Martin DBR9	Rang 20
GT2	Vereinigtes Konigreich Rob Bell	Italien Gianmaria Bruni	Ferrari F430 GTC	Rang 24

Renndaten

• Gemeldet: 49
• Gestartet: 46
• Gewertet: 37
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: 22000
• Wetter am Renntag: trocken und wolkig
• Streckenlänge: 5,137 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 5:44:58,174 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 195
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,715 km
• Siegerschnitt: 174,227 km/h
• Pole Position: Marc Gené – Peugeot 908 HDi FAP (#7) – 1:39,492 = 185,876 km/h
• Schnellste Rennrunde: Nicolas Minassian – Peugeot 908 HDi FAP (#7) – 1:40,501 = 184,010 km/h
• Rennserie: 4. Lauf zur Le Mans Series 2008

Literatur

• Andrew Cotton, Michael Cotton, Alfredo Filippone, Thierry Jaglain, Olivier Loisy, Jean-Marc Teissèdre: 2008 Le Mans Series Yearbook Apollo Publishing, ISBN 978-2-9521044-1-8.

Weblinks

• Rennbericht bei Classic Driver
• Ergebnisse

Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 2008

Le Mans Series

Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Silverstone 2008

1000-km-Rennen auf dem Nürburgring

1953 | – | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | – | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | – | 2000 | – | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | – | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | – | 2021 | 2022 | 2023

Le Mans Series 2008

1000-km-Rennen von Katalonien | 1000-km-Rennen von Monza | 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps | 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring | 1000-km-Rennen von Silverstone