Großer Preis von Kanada 2016

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Flag of Canada.svg Großer Preis von Kanada 2016
Renndaten
7. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2016
Streckenprofil
Name: Formula 1 Grand Prix du Canada 2016
Datum: 12. Juni 2016
Ort: Montreal
Kurs: Circuit Gilles-Villeneuve
Länge: 305,27 km in 70 Runden à 4,361 km
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes
Zeit: 1:12,812 min
Schnellste Runde
Fahrer: DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes
Zeit: 1:15,599 min (Runde 60)
Podium
Erster: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes
Zweiter: DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari
Dritter: FinnlandFinnland Valtteri Bottas Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes

Der Große Preis von Kanada 2016 (offiziell Formula 1 Grand Prix du Canada 2016) fand am 12. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2016.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergründe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Monaco führte Nico Rosberg in der Fahrerwertung mit 24 Punkten vor Lewis Hamilton und mit 40 Punkten vor Daniel Ricciardo. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 67 Punkten vor Ferrari und mit 76 Punkten vor Red Bull.

Beim Großen Preis von Kanada stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb), P Zero Supersoft (rot) und P Zero Ultrasoft (violett), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Vor Kurve 1 und zwischen Kurve 9 und der Pits Hairpin wurden die Mauern am Streckenrand erneuert und neue Fangzäune installiert. In der Anbremszone von Kurve 1 wurde die Strecke zudem neu asphaltiert und in Kurve 9 wurde der Streifen hinter den Curbs erneuert.[1]

Es gab zwei DRS-Zonen, die im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieben. Die erste Zone begann nach der Pits Hairpin, genau 55 Meter vor der darauffolgenden Vollgas-Kurve. Die zweite Zone befand sich auf der Start-Ziel-Geraden und begann 70 Meter nach der letzten Kurve. Für beide DRS-Zonen gab es, genau wie beim Saisonauftakt in Australien, nur einen Messpunkt, so dass bei einem erfolgreichen Überholmanöver in der ersten Zone der dann vorausfahrende Fahrer in der zweiten Zone das DRS erneut verwenden durfte.[1]

Daniil Kwjat (sieben), Marcus Ericsson, Max Verstappen (jeweils sechs), Valtteri Bottas, Nico Hülkenberg, Pascal Wehrlein (jeweils vier), Kimi Räikkönen (drei), Fernando Alonso, Esteban Gutiérrez, Romain Grosjean, Hamilton, Rio Haryanto und Felipe Nasr (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Hamilton (viermal), Räikkönen, Alonso, Jenson Button, Sebastian Vettel und Ricciardo (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten Gerd Ennser (DEU), Roger Peart (CAN), Steve Stringwell (GBR) und Derek Warwick (GBR).[1]

Vor dem Grand Prix wurde bekannt, dass Ferrari beim Rennen eine weiterentwickelte Version des Ferrari 059/5 verwendete, Ferrari überarbeitete den Turbolader.[2] Auch Honda lieferte einen verbesserten Turbolader für den RA616H an McLaren.[3] Beide Hersteller investierten zwei der noch zur Verfügung stehenden Token für die Änderungen.[4]

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training fuhr Hamilton in 1:14,755 Minuten die Bestzeit vor Rosberg und Vettel.[5] Das Training musste nach einem Unfall von Felipe Massa infolge eines Defektes am DRS unterbrochen werden.[6]

Auch im zweiten freien Training war Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:14,212 Minuten Schnellster vor Vettel und Rosberg.[7]

Im dritten freien Training fuhr Vettel die Bestzeit in 1:13,919 Minuten vor Verstappen und Rosberg. Wenige Minuten vor Ende des Trainings begann es zu regnen, woraufhin Kevin Magnussen in die Streckenbegrenzung einschlug. Das Training wurde unterbrochen und nicht neu gestartet.

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Rosberg war Schnellster. Magnussen konnte wegen den Beschädigungen, die sein Fahrzeug im dritten freien Training erlitten hatte, keine Runde fahren und qualifizierte sich somit nicht für den Grand Prix. Im wurde jedoch erlaubt, vom letzten Startplatz aus zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war. Haryanto drehte sich und schlug in die Streckenbegrenzung ein, konnte aber anschließend in langsamer Fahrt zur Box zurückfahren. Neben Magnussen schieden beide Manor- und Sauber-Fahrer sowie Palmer aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Der zweite Abschnitt musste nach einem Unfall von Carlos Sainz jr. unterbrochen werden. Hamilton war Schnellster. Sainz, die Haas-Piloten, Kwjat, Button und Pérez schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:12,812 Minuten die Bestzeit vor Rosberg und Vettel. Es war die 53. Pole-Position für Hamilton, davon die vierte in der Saison.

Ericsson und Kwjat erhielten für das Verursachen von Kollisionen beim Monaco-Grand-Prix jeweils eine Rückversetzung um drei Startplätze. Sainz und Magnussen wurden wegen vorzeitiger Getriebewechsel um fünf Startplätze nach hinten versetzt.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vettel startete besser als die beiden Mercedes-Piloten und ging noch vor der ersten Kurve in Führung. Rosberg fuhr neben Hamilton in das Senna-S, dabei untersteuerte Hamiltons Wagen und es kam zu einer leichten Berührung der Vorderreifen. Dahinter verbremste sich Ricciardo, so dass Verstappen vorbeiging. Rosberg ließ nach der Berührung mit Hamilton die dritte Kurve aus und fiel so auf den achten Platz zurück. Durch die dreckigen Reifen musste er im Laufe der ersten Runde auch noch Alonso und Hülkenberg passieren lassen. Magnussen kollidierte im hinteren Teil des Feldes mit Nasr, der sich drehte und auf den letzten Platz zurückfiel. Am Ende der ersten Runde hatte Vettel bereits mehr als zwei Sekunden Vorsprung auf Hamilton, ließ dann aber die letzte Schikane aus, so dass Hamilton wieder aufschloss. Dahinter fuhren Verstappen, Ricciardo, Räikkönen, Bottas, Massa, Alonso, Hülkenberg und Rosberg.

In der dritten Runde überholte Hülkenberg Alonso, kurz darauf musste er auch Rosberg passieren lassen. Vettel und Hamilton setzten sich an der Spitze ab und hatten bereits nach neun Runden mehr als acht Sekunden Vorsprung auf Verstappen und Ricciardo, die unmittelbar hintereinander fuhren. Verstappen erhielt einen Funkspruch mit der Aufforderung, seinen Teamkollegen nicht aufzuhalten, ignorierte diesen aber.

Button stellte sein Fahrzeug mit einem Motorschaden ab, die Rennleitung rief daher eine Virtuelle Safety-Car-Phase im dritten Streckenabschnitt aus. Vettel, Räikkönen nutzten diese, um auf Supersoft zu wechseln. Vettel verlor beim Boxenstopp nur rund 13 Sekunden und fiel auf Rang vier zurück, Räikkönen auf Rang 15. Auch Wehrlein kam zur Box und wechselte auf Soft, Rosberg überholte währenddessen Hülkenberg. In der zwölften Runde wurde die virtuelle Safety-Car-Phase aufgehoben.

Vettel fuhr nach seinem Boxenstopp die gleichen Rundenzeiten wie Hamilton und schloss auf die Red-Bull-Piloten auf, in Runde 17 überholte er Ricciardo und in Runde 18 Verstappen. In den folgenden Runden holte er mehrere Sekunden auf Hamilton auf. Rosberg lag derweil hinter Massa, der jedoch auf der Geraden zu schnell war, dass Rosberg ihn angreifen konnte. Räikkönen überholte im hinteren Teil des Feldes Kwjat und anschließend Pérez. Alonso fiel durch ein Problem beim Boxenstopp, wo er auf Soft wechselte, auf Platz 15 zurück. Palmer gab das Rennen mit einem Wasserleck an der Box auf.

In der 20. Runde wechselte Verstappen die Reifen, er kam auf dem achten Platz unmittelbar vor Räikkönen auf die Strecke zurück. Eine Runde später stoppte Ricciardo, der hinter Räikkönen zurückfiel, auch Rosberg und Hülkenberg stoppten in dieser Runde. Eine weitere Runde später wechselte Massa die Reifen, anschließend Bottas und in Runde 24 Hamilton. Alle diese Piloten wechselten auf Soft. Vettel fuhr unterdessen in Runde 23 die bis dahin schnellste Rennrunde.

Rosberg überholte ebenfalls in Runde 24 Pérez, der auf Soft gestartet und bis dahin noch nicht an der Box gewesen war. Vettel führte währenddessen mit 13 Sekunden Vorsprung vor Hamilton, Verstappen war Dritter mit rund 25 Sekunden Rückstand. Dahinter folgten mit recht kurzen Abständen Räikkönen, Ricciardo, Bottas, Rosberg, Pérez, Massa und Hülkenberg. Pérez wechselte in Runde 30 auf Supersoft und fiel somit auf den zwölften Platz zurück.

Räikkönen hielt die hinter ihm fahrenden Ricciardo und Bottas auf, so dass Rosberg aufschloss, dabei fuhr er die bis dahin schnellste Rennrunde. Hamilton verkürzte gleichzeitig den Rückstand auf Vettel und lag in Runde 33 bereits weniger als zehn Sekunden hinter diesem. In Runde 33 wechselte Räikkönen auf Soft und fiel auf Platz acht zurück. In der 36. Runde fuhr Hamilton die schnellste Runde, Massa beendete mit überhitztem Motor das Rennen an der Box. Eine Runde später wechselte Vettel auf Soft und lag anschließend mit knapp acht Sekunden Rückstand auf Hamilton auf dem zweiten Platz. Ricciardo ließ die letzte Schikane aus und fiel somit hinter Bottas zurück, in der 38. Runde fuhr Ricciardo in die Box und wechselte erneut auf Soft. Beim Boxenstopp gab es ein Problem mit dem rechten Vorderreifen, Ricciardo verlor so rund fünf Sekunden und kam auf dem siebten Platz liegend zurück auf die Strecke.

Vettel fuhr in der Folge mehrfach die bis dahin schnellste Runde des Rennens, verkürzte den Rückstand auf Hamilton jedoch nur leicht. Verstappen und Pérez kamen in der 46. Runde zu ihren letzten Boxenstopps, Verstappen wechselte auf Ultrasoft, Pérez auf Soft. Verstappen fuhr in der 49. Runde die bis dahin schnellste Runde des Rennens.

In der 51. Runde kam Rosberg überraschend noch einmal zum Reifenwechsel in die Box, da sein Team anhand der Telemetriedaten einen schleichenden Luftdruckverlust im rechten Hinterreifen feststellte. Er wechselte erneut auf Soft und fiel auf Platz sieben zurück. Auch der hinter Rosberg liegende Hülkenberg wechselte in der gleichen Runde erneut auf Soft. Ricciardo hatte unterdessen auf Räikkönen aufgeschlossen und setzte diesen unter Druck. Rosberg fuhr die schnellste Rennrunde und schloss auf Ricciardo und Räikkönen auf, die er kurz darauf auch beide überholte. An der Spitze blieb der Abstand von Hamilton auf Vettel konstant, Vettel ließ jedoch noch zwei weitere Male die letzte Schikane aus und verlor so jeweils rund eine Sekunde.

In der 60. Runde fuhr Rosberg erneut die schnellste Rennrunde und lag anschließend in Schlagdistanz zu Verstappen. Da er Benzin sparen musste, konnte er diesen nicht in jeder Runde unter Druck setzen. In der vorletzten Runde überholte Rosberg Verstappen auf der Außenseite beim Anbremsen der letzten Schikane, drehte sich dabei jedoch. Er setzte das Rennen fort, verlor jedoch mehrere Sekunden, Verstappen ging dabei wieder an ihm vorbei.

Hamilton gewann das Rennen vor Vettel und Bottas. Es war der zweite Sieg von Hamilton in Folge, Vettel erzielte seinen vierten Podestplatz in dieser Saison. Für Bottas war es der erste Podestplatz seit dem Großen Preis von Mexiko 2015. Die restlichen Punkteplatzierungen erzielten Verstappen, Rosberg, Räikkönen, Ricciardo, Hülkenberg, Sainz und Pérez. Durch den Ausfall von Massa gab es nun keinen Fahrer mehr, der in allen Rennen der Saison Punkte erzielte.

Rosberg blieb in der Fahrerwertung vor Hamilton, der den Rückstand auf neun Punkte verkürzte. Vettel lag nun auf dem dritten Platz. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Platzierungen unverändert.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
DeutschlandDeutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team 44 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Mercedes F1 W07 Hybrid Mercedes-Benz PU106C Hybrid P
06 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg
ItalienItalien Scuderia Ferrari 05 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 P
07 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams Martini Racing 19 BrasilienBrasilien Felipe Massa Williams FW38 Mercedes-Benz PU106C Hybrid P
77 FinnlandFinnland Valtteri Bottas
OsterreichÖsterreich Red Bull Racing 03 AustralienAustralien Daniel Ricciardo Red Bull RB12 TAG Heuer P
33 NiederlandeNiederlande Max Verstappen
IndienIndien Sahara Force India F1 Team 27 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Force India VJM09 Mercedes-Benz PU106C Hybrid P
11 MexikoMexiko Sergio Pérez
FrankreichFrankreich Renault Sport F1 Team 20 DanemarkDänemark Kevin Magnussen Renault R.S.16 Renault Energy F1 2016 P
30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jolyon Palmer
ItalienItalien Scuderia Toro Rosso 26 RusslandRussland Daniil Kwjat Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 P
55 SpanienSpanien Carlos Sainz jr.
SchweizSchweiz Sauber F1 Team 09 SchwedenSchweden Marcus Ericsson Sauber C35 Ferrari 059/5 P
12 BrasilienBrasilien Felipe Nasr
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren Honda 14 SpanienSpanien Fernando Alonso McLaren MP4-31 Honda RA616H P
22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manor Racing MRT 94 DeutschlandDeutschland Pascal Wehrlein Manor MRT05 Mercedes-Benz PU106C Hybrid P
88 IndonesienIndonesien Rio Haryanto
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas F1 Team 08 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Haas VF-16 Ferrari 059/5 P
21 MexikoMexiko Esteban Gutiérrez

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:14,121 1:13,076 1:12,812 01
02 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes 1:13,714 1:13,094 1:12,874 02
03 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:13,925 1:13,857 1:12,990 03
04 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 1:14,030 1:13,540 1:13,166 04
05 NiederlandeNiederlande Max Verstappen OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 1:14,601 1:13,793 1:13,414 05
06 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari 1:14,477 1:13,849 1:13,579 06
07 FinnlandFinnland Valtteri Bottas Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 1:14,389 1:13,791 1:13,670 07
08 BrasilienBrasilien Felipe Massa Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 1:14,815 1:13,864 1:13,769 08
09 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg IndienIndien Force India-Mercedes 1:14,663 1:14,166 1:13,952 09
10 SpanienSpanien Fernando Alonso Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 1:15,026 1:14,260 1:14,338 10
11 MexikoMexiko Sergio Pérez IndienIndien Force India-Mercedes 1:14,814 1:14,317 11
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 1:14,755 1:14,437 12
13 RusslandRussland Daniil Kwjat[# 1] ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 1:14,829 1:14,457 15
14 MexikoMexiko Esteban Gutiérrez Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:15,148 1:14,571 13
15 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:15,444 1:14,803 14
16 SpanienSpanien Carlos Sainz jr.[# 2] ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 1:14,714 1:21,956 20
17 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jolyon Palmer FrankreichFrankreich Renault 1:15,459 16
18 DeutschlandDeutschland Pascal Wehrlein Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manor-Mercedes 1:15,599 17
19 SchwedenSchweden Marcus Ericsson[# 3] SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 1:15,635 21
20 BrasilienBrasilien Felipe Nasr SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 1:16,663 18
21 IndonesienIndonesien Rio Haryanto Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manor-Mercedes 1:17,052 19
107-Prozent-Zeit: 1:18,874 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:13,714 min)
22 DanemarkDänemark Kevin Magnussen[# 4][# 5] FrankreichFrankreich Renault keine Zeit 22
Anmerkungen
  1. Kwjat erhielt eine Startplatzstrafe in Höhe von drei Plätzen für das Verursachen einer Kollision beim Großen Preis von Monaco.
  2. Sainz erhielt eine Startplatzstrafe in Höhe von fünf Plätzen wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels.
  3. Ericsson erhielt eine Startplatzstrafe in Höhe von drei Plätzen für das Verursachen einer Kollision beim Großen Preis von Monaco.
  4. Obwohl er nicht qualifiziert war, durfte Magnussen starten, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.
  5. Magnussen erhielt eine Startplatzstrafe in Höhe von fünf Plätzen wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 70 1 1:31:05,296 01 1:15,981 (68.)
02 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 70 2 + 5,011 03 1:16,297 (70.)
03 FinnlandFinnland Valtteri Bottas Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 70 1 + 46,422 07 1:16,938 (68.)
04 NiederlandeNiederlande Max Verstappen OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 70 2 + 53,020 05 1:16,319 (49.)
05 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes 70 2 + 1:02,093 02 1:15,599 (60.)
06 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari 70 2 + 1:03,017 06 1:16,919 (44.)
07 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 70 2 + 1:03,684 04 1:16,506 (51.)
08 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg IndienIndien Force India-Mercedes 69 2 + 1 Runde 09 1:16,604 (68.)
09 SpanienSpanien Carlos Sainz jr. ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 69 2 + 1 Runde 20 1:16,578 (54.)
10 MexikoMexiko Sergio Pérez IndienIndien Force India-Mercedes 69 2 + 1 Runde 11 1:16,559 (54.)
11 SpanienSpanien Fernando Alonso Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 69 1 + 1 Runde 10 1:17,307 (67.)
12 RusslandRussland Daniil Kwjat ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 69 2 + 1 Runde 15 1:16,942 (50.)
13 MexikoMexiko Esteban Gutiérrez Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari 68 2 + 2 Runden 13 1:17,728 (48.)
14 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari 68 3 + 2 Runden 14 1:17,281 (50.)
15 SchwedenSchweden Marcus Ericsson SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 68 2 + 2 Runden 21 1:18,100 (63.)
16 DanemarkDänemark Kevin Magnussen FrankreichFrankreich Renault 68 1 + 2 Runden 22 1:18,224 (42.)
17 DeutschlandDeutschland Pascal Wehrlein Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manor-Mercedes 68 2 + 2 Runden 17 1:18,282 (48.)
18 BrasilienBrasilien Felipe Nasr SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 68 2 + 2 Runden 18 1:17,883 (66.)
19 IndonesienIndonesien Rio Haryanto Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manor-Mercedes 68 2 + 2 Runden 19 1:18,658 (57.)
BrasilienBrasilien Felipe Massa Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 35 1 DNF 08 1:17,424 (32.)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jolyon Palmer FrankreichFrankreich Renault 16 0 DNF 16 1:19,879 (06.)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 09 0 DNF 12 1:19,456 (05.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg Mercedes 116
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Mercedes 107
03 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Ferrari 78
04 AustralienAustralien Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 72
05 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen Ferrari 69
06 NiederlandeNiederlande Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer
Toro Rosso-Ferrari
50
07 FinnlandFinnland Valtteri Bottas Williams-Mercedes 44
08 BrasilienBrasilien Felipe Massa Williams-Mercedes 37
09 MexikoMexiko Sergio Pérez Force India-Mercedes 24
10 RusslandRussland Daniil Kwjat Red Bull-TAG Heuer
Toro Rosso-Ferrari
22
11 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Haas-Ferrari 22
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 SpanienSpanien Fernando Alonso McLaren-Honda 18
13 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 18
14 SpanienSpanien Carlos Sainz jr. Toro Rosso-Ferrari 18
15 DanemarkDänemark Kevin Magnussen Renault 6
16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button McLaren-Honda 5
17 BelgienBelgien Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1
18 MexikoMexiko Esteban Gutiérrez Haas-Ferrari 0
19 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jolyon Palmer Renault 0
20 SchwedenSchweden Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 0
21 DeutschlandDeutschland Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 0
22 BrasilienBrasilien Felipe Nasr Sauber-Ferrari 0
23 IndonesienIndonesien Rio Haryanto Manor-Mercedes 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
1 DeutschlandDeutschland Mercedes 223
2 ItalienItalien Ferrari 147
3 OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 130
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 81
5 IndienIndien Force India-Mercedes 42
6 ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 32
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 24
08 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari 22
09 FrankreichFrankreich Renault 6
10 SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 0
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manor-Mercedes 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b c Norman Fischer: F1 Kanada: Erneut nur ein Messpunkt für zwei DRS-Zonen. Motorsport-Total.com, 8. Juni 2016, abgerufen am 9. Juni 2016.
  2. Maria Reyer: Ferrari in Kanada mit Motorupdate näher an Mercedes dran? Motorsport-Total.com, 8. Juni 2016, abgerufen am 9. Juni 2016.
  3. Benjamin Horbelt: Powerkurs Kanada: Mehr Motorleistung für McLaren. Motorsport-Total.com, 9. Juni 2016, abgerufen am 11. Juni 2016.
  4. Norman Fischer: FIA bestätigt: Ferrari und Honda haben zwei Token eingesetzt. Motorsport-Total.com, 12. Juni 2016, abgerufen am 12. Juni 2016.
  5. GP Kanada in Montreal / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 10. Juni 2016, abgerufen am 10. Juni 2016.
  6. Christian Nimmervoll: Formel 1 Kanada 2016: Massa-Crash im ersten Freien Training. Motorsport-Total.com, 10. Juni 2016, abgerufen am 10. Juni 2016.
  7. GP Kanada in Montreal / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 10. Juni 2016, abgerufen am 10. Juni 2016.