Großer Preis von Kanada 2001

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 Großer Preis von Kanada 2001
Renndaten
8. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Streckenprofil
Name: XXXIX Grand Prix Air Canada
Datum: 10. Juni 2001
Ort: Montreal
Kurs: Circuit Gilles-Villeneuve
Länge: 305,049 km in 69 Runden à 4,421 km

Wetter: trocken, bei 26 °C
Zuschauer: ~ 111.000
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:15,782 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit: 1:17,205 min (Runde 50)
Podium
Erster: Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zweiter: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Dritter: Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Führungsrunden

Der Große Preis von Kanada 2001 (offiziell Grand Prix Air Canada 2001) fand am 10. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Monaco führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor David Coulthard und mit 28 Punkten vor Rubens Barrichello. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 32 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 58 Punkten vor Williams-BMW.

Während des Rennwochenendes gab es einen Fahrerwechsel: Ricardo Zonta ersetzte bei Jordan Heinz-Harald Frentzen, der im ersten freien Training einen Unfall hatte. Zonta bestritt sein erstes Rennen seit dem Großen Preis von Malaysia 2000.

Mit Michael Schumacher (viermal), Mika Häkkinen und Jean Alesi (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Freitagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Freitagstraining fuhr Häkkinen die schnellste Zeit. Ihm folgten sein Teamkollege Coulthard und Eddie Irvine. Der Weltmeisterschaftsführende Michael Schumacher hatte in diesem Training Probleme das richtige Setup zu finden und fuhr lediglich die elftschnellste Zeit.[1]

Samstagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim zweiten freien Training am Samstag hatte Michael Schumacher sein Fahrzeug besser eingestellt und fuhr die schnellste Zeit vor Coulthard und Häkkinen.[2]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Michael Schumacher bestätigte seine Performance aus dem zweiten freien Training und sicherte sich die Pole-Position. Zweitschnellster war Ralf Schumacher vor Coulthard.[3]

Warm Up[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim Warm Up fuhr Olivier Panis die Bestzeit vor Coulthard und Zonta.[4]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ralf gegen Michael Schumacher

Das Rennen war geprägt durch das Bruderduell Ralf gegen Michael Schumacher.

Michael Schumacher hatte einen guten Start und verteidigte die erste Position vor Ralf Schumacher auf der Innenseite in der ersten Kurve. Beide setzten sich vom Rest des Feldes ab und machten den Sieg unter sich aus. Jos Verstappen machte beim Start sieben Plätze gut und rückte auf den siebten Platz vor, während Zonta vom zwölften auf den neunten Platz vorrückte. Barrichello überholte Jarno Trulli später in der Runde für den vierten Platz. Weiter hinten im Feld fuhr Giancarlo Fisichella in der Haarnadelkurve in das Heck von Enrique Bernoldis langsamerem Auto und beschädigte den Frontflügel seines Wagens. Dann, auf der Gegengeraden, lenkte Jenson Button nach links, um Bernoldi nicht zu treffen, was jedoch bedeutete, dass sein Teamkollege Fisichella in das Heck seines Autos fuhr. Fisichellas rechte Vorderradaufhängung war gebrochen und er fuhr in die Boxengasse, um aufzugeben.

Am Ende der ersten Runde führte Michael Schumacher mit drei Zehntelsekunden Vorsprung vor Ralf Schumacher. Weitere sechs Zehntelsekunden dahinter folgten Coulthard, der den Rest des Feldes anführte: Barrichello, Trulli, Panis, Verstappen, Kimi Räikkönen, Zonta, Häkkinen, Juan Pablo Montoya, Nick Heidfeld, Irvine, Pedro de la Rosa, Jacques Villeneuve, Bernoldi, Tarso Marques, Button, Alesi, Fernando Alonso und Luciano Burti. In Runde zwei hatte Irvine in Kurve drei Kontakt mit einem von Heidfelds Hinterreifen und beide Fahrer drehten sich ins Gras. Beide Fahrer schieden aufgrund der großen Schäden an ihren Fahrzeugen aus dem Rennen aus. Marques wurde in derselben Runde von Button als 15. überholt. Am Ende der dritte Runde konnte dann Barrichello Coulthard für den dritten Platz überholen.

Barrichello schaltete dann sein Traktionskontrollsystem ab, weil sein Motor dadurch ausfiel. In der sechsten Runde verlor Barrichello aufgrund der fehlenden Traktionskontrolle die Kontrolle über sein Auto und drehte sich beim Verlassen der L'Epingle-Schikane. Er fiel auf den 14. Platz zurück und ermöglichte es Coulthard, wieder den dritten Platz einzunehmen. In der siebten Runde wurde Button eine Stop-and-Go-Strafe von zehn Sekunden auferlegt, da ihm ein Frühstart vorgeworfen wurde. In der nächsten Runde nahm er die Strafe entgegen. Alonso musste seinen Wagen in der achten Runde mit einem kaputten Antriebswellen-Gelenk abstellen. Button schied in der 17. Runde mit einem Ölleck in der Boxengasse aus.

Vorne setzten sich die beiden Führenden ab. Ralf Schumacher übte mehrere Runden lang sehr großen Druck auf Michael aus. Vor allem auf den Geraden war er deutlich konkurrenzfähiger, kam jedoch trotz mehreren Versuchen nicht vorbei.

Das Safety-Car wurde in Runde 20 eingesetzt, als Montoya über einen Bordstein fuhr und die Kontrolle über das Heck seines Autos verlor und in Kurve vier neben der Rennstrecke gegen die Mauer prallte. Barrichello war dicht hinter Montoya und sein Versuch, auszuweichen, führte dazu, dass er übersteuerte und in die innere Leitplanke fuhr, nachdem er offenbar stark gebremst hatte. Das Safety-Car kam am Ende der 23. Runde wieder an die Box und Michael Schumacher behielt beim rollenden Neustart seinen Vorsprung vor Ralf Schumacher. Bernoldi schied in Runde 25 wegen eines überhitzten Motors aus, Villeneuve folgte in Runde 34 mit einer gebrochen Antriebswelle. Als Michael Schumacher als erster der beiden in die Box zu seinem einzigen Boxenstopp einbog, fuhr Ralf auf Anhieb schnellere Rundenzeiten als vorher. Michael, der auf Position zwei wieder auf die Strecke zurückkam, war nicht in der Lage den Vorsprung seines Bruders wieder wettzumachen, sodass Ralf nach seinem Boxenstopp die Führung bis ins Ziel behauptete und damit seinen zweiten Saisonsieg einfuhr.

Hinter den Schumacher-Brüdern wurde Häkkinen Dritter. Es war Häkkinens erste Podestplatzierung der Saison. Kimi Räikkönen, Jean Alesi und Pedro de la Rosa komplettierten die Punkteränge. Lediglich neun Fahrer sahen die Zielflagge, elf wurden gewertet.[5] Der WM-Zweite Coulthard musste in der 54. Runde mit einem Motorschaden aufgeben, sodass Michael Schumacher in Fahrerwertung seinen Vorsprung auf Coulthard und Barrichello weiter ausbauen konnte. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen ebenfalls unverändert.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2001 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 03 Finnland Mika Häkkinen McLaren MP4-16 Mercedes-Benz 3.0 V10 B
04 Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team 05 Deutschland Ralf Schumacher Williams FW23 BMW 3.0 V10 M
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya
Italien Mild Seven Benetton Renault 07 Italien Giancarlo Fisichella Benetton B201 Renault 3.0 V10 M
08 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 09 Frankreich Olivier Panis BAR 003 Honda 3.0 V10 B
10 Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda 11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen[# 1] Jordan EJ11 Honda 3.0 V10 B
Brasilien Ricardo Zonta[# 1]
12 Italien Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech 14 Niederlande Jos Verstappen Arrows A22 Asiatech 3.0 V10 B
15 Brasilien Enrique Bernoldi
Schweiz Red Bull Sauber Petronas 16 Deutschland Nick Heidfeld Sauber C20 Petronas 3.0 V10 B
17 Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 18 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar R2 Ford Cosworth 3.0 V10 M
19 Spanien Pedro de la Rosa
Italien European Minardi F1 20 Brasilien Tarso Marques Minardi PS01 European 3.0 V10 M
21 Spanien Fernando Alonso
Frankreich Prost Acer 22 Frankreich Jean Alesi Prost AP04 Acer 3.0 V10 M
23 Brasilien Luciano Burti
Anmerkungen
  1. ↑ a b Frentzen fuhr den Jordan mit der Nummer 11 im Freitagstraining. Zonta übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:15,782 01
02 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:16,297 02
03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:16,423 03
04 Italien Jarno Trulli Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:16,459 04
05 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:16,760 05
06 Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:16,771 06
07 Finnland Kimi Räikkönen Schweiz Sauber-Petronas 1:16,875 07
08 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:16,979 08
09 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:17,035 09
10 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:17,123 10
11 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 1:17,165 11
12 Brasilien Ricardo Zonta Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:17,328 12
13 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1:17,903 13
14 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:18,015 14
15 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:18,016 15
16 Frankreich Jean Alesi Frankreich Prost-Acer 1:18,178 16
17 Brasilien Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1:18,575 17
18 Italien Giancarlo Fisichella Italien Benetton-Renault 1:18,622 18
19 Brasilien Luciano Burti Frankreich Prost-Acer 1:18,753 19
20 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Italien Benetton-Renault 1:19,033 20
21 Brasilien Tarso Marques Italien Minardi-European 1:20,690 21
107-Prozent-Zeit: 1:21,087 min (bezogen auf Bestzeit von 1:15,782 min)
DNQ Spanien Fernando Alonso[A 1] Italien Minardi-European keine Zeit 22
Anmerkungen
  1. ↑ Alonsos Frontflügel entsprach nicht dem Reglement, weshalb ihm alle Zeiten gestrichen wurden.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 69 1 1:34:31,522 02 1:17,205 (50.)
02 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 69 1 + 20,235 01 1:18,176 (48.)
03 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 69 1 + 40,672 08 1:18,148 (45.)
04 Finnland Kimi Räikkönen Schweiz Sauber-Petronas 69 1 + 1:08,116 07 1:19,309 (63.)
05 Frankreich Jean Alesi Frankreich Prost-Acer 69 1 + 1:10,435 16 1:19,328 (59.)
06 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 68 2 + 1 Runde 14 1:19,006 (50.)
07 Brasilien Ricardo Zonta Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 68 1 + 1 Runde 12 1:20,078 (38.)
08 Brasilien Luciano Burti Frankreich Prost-Acer 68 1 + 1 Runde 19 1:19,841 (60.)
09 Brasilien Tarso Marques Italien Minardi-European 66 2 + 3 Runden 21 1:22,312 (19.)
10 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 65 2 DNF 13 1:19,257 (59.)
11 Italien Jarno Trulli Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 63 1 DNF 04 1:19,414 (29.)
– Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 54 1 DNF 03 1:19,745 (32.)
– Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 38 2 DNF 06 1:19,856 (30.)
– Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 34 0 DNF 09 1:19,782 (30.)
– Brasilien Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 24 1 DNF 17 1:20,767 (11.)
– Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 19 0 DNF 10 1:20,159 (18.)
– Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 19 0 DNF 05 1:19,722 (13.)
– Vereinigtes Konigreich Jenson Button Italien Benetton-Renault 17 2 DNF 20 1:21,124 (11.)
– Spanien Fernando Alonso Italien Minardi-European 7 0 DNF 22 1:22,413 (04.)
– Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 1 0 DNF 11 1:31,894 (01.)
– Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1 0 DNF 15 1:32,210 (01.)
– Italien Giancarlo Fisichella Italien Benetton-Renault 0 0 DNF 18 –

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 58
02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 40
03 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 24
04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 22
05 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 8
06 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 8
07 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 7
08 Finnland Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 7
09 Italien Jarno Trulli Jordan-Honda 7
10 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 6
11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda 6
12 Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 4
14 Frankreich Jean Alesi Prost-Acer 3
15 Niederlande Jos Verstappen Arrows-Asiatech 1
16 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 1
17 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 1
18 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Benetton-Renault 0
19 Brasilien Ricardo Zonta Jordan-Honda 0
20 Brasilien Luciano Burti Jaguar-Cosworth/Prost-Acer 0
21 Brasilien Tarso Marques Minardi-European 0
22 Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 0
23 Spanien Fernando Alonso Minardi-European 0
24 Argentinien Gastón Mazzacane Prost-Acer 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 82
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 48
03 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 28
04 Schweiz Sauber-Petronas 15
05 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 13
06 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 12
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 5
08 Frankreich Prost-Acer 3
09 Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1
10 Italien Benetton-Renault 1
11 Italien Minardi-European 0

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Großer Preis von Kanada 2001 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023.
  2. ↑ Großer Preis von Kanada 2001 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Kanada 2001 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023.
  4. ↑ Großer Preis von Kanada 2001 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023.
  5. ↑ Großer Preis von Kanada 2001 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023.
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