Litauische Luftstreitkräfte

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Litauische Luftstreitkräfte
Lietuvos karinės oro pajėgos
Wappen
Wappen der litauischen Luftstreitkräfte
Aktiv
  • 1919 – 1940
  • Neuaufstellung 1992
Land LitauenLitauen Litauen
Streitkräfte Litauische Streitkräfte
Typ Teilstreitkraft (Luftstreitkräfte)
Leitung
Oberbefehlshaber der Streitkräfte Verteidigungsminister

(im Kriegsfall: Präsident der Republik Litauen)

Militärischer Befehlshaber der Streitkräfte Generalleutnant
Jonas Vytautas Žukas
Befehlshaber der Luftstreitkräfte Oberst
Audronis Navickas[1]
Insignien
Flugzeugkokarde Lithuanian Air Force Roundel 2013.svg
Flagge der Luftstreitkräfte Flag of the Lithuanian Air Force.png
Luftfahrzeuge
Ausbildung L-39
Transportflugzeug/
-hubschrauber
L-410, C-27J, C-17 (NATO SAC), Mi-8

Die Litauischen Luftstreitkräfte (litauisch Lietuvos karinės oro pajėgos) sind eine Teilstreitkraft der litauischen Streitkräfte und unterstehen dem litauischen Verteidigungsministerium. Der Befehlshaber der Luftstreitkräfte ist Oberst Audronis Navickas. Wichtigster Stützpunkt der Luftstreitkräfte ist der Flughafen Šiauliai.

Geschichte[Bearbeiten]

Litauische ANBO III, entworfen von Antanas Gustaitis

Im Zusammenhang mit der staatlichen Unabhängigkeit, wurde im November 1918 mit dem Aufbau der litauischen Luftstreitkräfte begonnen. Die ersten Flugzeuge der Truppe stammten aus Russland und Deutschland. In den 1920er und 30er Jahren wurde die Luftwaffe ausgebaut und verfügte in dieser Zeit über drei größere Stützpunkte und jeweils drei Aufklärungs- und Kampfflugzeug-, sowie zwei Bomberstaffeln. Ein Teil der damals eingesetzten Maschinen stammte sogar aus heimischer Produktion, auf Grundlage von Entwürfen von Antanas Gustaitis.

Litauen wurde 1940 ohne Gegenwehr von der Sowjetunion besetzt. Die eigenständigen litauischen Luftstreitkräfte wurden aufgelöst – Teile des Fluggeräts und der Mannschaften wurden in der Folgezeit von der Roten Armee genutzt.[2]

Litauische Antonow An-26

Als Litauen Anfang der 1990er Jahre die Unabhängigkeit zurückerlangte, konnte die eigene Luftwaffe neu aufgestellt werden. Das Personal wurde zunächst aus, zumeist aus Litauen stammenden, Angehörigen der sowjetischen Luftstreitkräfte rekrutiert. Nachdem man anfangs einige sowjetische Einrichtungen übernommen hatte, wurden die Anlagen in den nächsten Jahren modernisiert und erweitert (Aufbau weiterer Radarstationen, Konzentration und Sanierung bei den Flugplätzen). Dies galt und gilt auch für die Ausrüstung, die nach und nach durch neu und gebraucht erworbenes Gerät (Flugzeuge, Hubschrauber, Radargeräte und Waffensysteme) erweitert und modernisiert wurde. Zudem wurden, insbesondere seit dem NATO-Beitritt des Landes im Jahr 2004, die Standards des Bündnissystems (u.a. bei der Überwachung des Luftraums) schrittweise implementiert.

Befehlshaber der Luftstreitkräfte[Bearbeiten]

Seit ihrem Wiederaufbau im Jahr 1992 wurden die litauischen Luftstreitkräfte von folgenden Offizieren geführt:[3]

Audronis Navickas
Name Dienstzeit Bemerkung
Zenonas Vegelevičius 2. Januar 1992 – 15. Mai 2000
Edvardas Mažeikis 16. Mai 2000 – 16. Juni 2002
Jonas Patašius 17. Juni 2002 – 22. September 2002 vertretungsweise
Edmundas Adomynas 23. September 2002 – 17. August 2003 vertretungsweise
Edvardas Mažeikis 18. August 2003 – 5. September 2004
Jonas Marcinkus 6. September 2004 – 22. September 2005
Artūras Leita 20. Januar 2006 – 9. Januar 2011 amtierend bereits ab September 2005
Edvardas Mažeikis 10. Mai 2011 – 10. Juni 2014 2. Amtszeit
Audronis Navickas seit 10. Juni 2014

Aufgaben[Bearbeiten]

Die Aufgabe der litauischen Luftstreitkräfte ist die Überwachung, Kontrolle und Verteidigung des eigenen Luftraums, sowie die Unterstützung der Land- und Seestreitkräfte (insbesondere bei Transport- und Search and Rescue-Aufgaben).

Aktuell verfügt die Luftwaffe nur über Trainings- und Transportluftfahrzeuge - keine Kampfflugzeuge. Daher wird der Teil der Luftraumüberwachung und -verteidigung, der von Kampfflugzeugen übernommen wird, zurzeit von anderen NATO-Partnern durchgeführt (siehe hierzu Air Policing Baltikum).

Organisation[Bearbeiten]

Struktur[Bearbeiten]

Die litauischen Luftstreitkräfte sind aktuelle in folgende Bereiche gegliedert:

  • Insignia of the Lithuanian Air Force Air Base.jpg Fliegerhorst Flughafen Šiauliai
    Nach dem Abzug der russischen Luftstreitkräfte wurden zunächst mehrere Basen übernommen. Anfang des 21. Jahrhunderts konzentrierte man sich ausschließlich auf Šiauliai und begann diese Basis nach und nach zu modernisieren.
  • Insignia of the Air Defence Battalion of the Lithuanian Air Forces.jpg Luftraumverteidigung
    Das Luftverteidigungsbataillon wurde im Jahr 2000 aufgestellt. Zur Ausrüstung und Ausbildung der Einheit war man im Vorfeld eine Kooperation mit Schweden eingegangen.
  • Insignia of the Airspace Surveillance and Control Command.jpg Luftraumüberwachung und -kontrolle
    Das Luftraumüberwachungs- und -kontrollkommando in seiner heutigen Form geht auf das Jahr 2000 zurück. Mit der Überwachung des nationalen Luftraums wurde aber bereits 1992 begonnen. Insgesamt wurden im Laufe der Jahre sechs Radarstationen eingerichtet, um den litauischen Luftraum und dessen mögliche Verletzung zu überwachen.
    Um die Leistungsfähigkeit der Einheit zu verbessern, wurde 2015 begonnen die Stationen in Antaveršis (Rajongemeinde Prienai), Degučiai (Rajongemeinde Šilutė) und Ceikiškės (Rajongemeinde Ignalina) zu modernisieren und mit neuen 3D-Langstecken-Radarsystem auszustatten. Diese Arbeiten sollen bis 2021 abgeschlossen werden.[4]
  • Insignia of the Lithuanian Air Force Armament and Equipment Repair Depot Service.jpg Depot der Luftstreitkräfte
    Die Reparatur- und Versorgungseinrichtung der Luftstreitkräfte in ihrer heutigen Form wurde im Jahr 2004 gegründet.

Dienstgrade[Bearbeiten]

Generäle Stabsoffiziere Offiziere
OF-8 generolas leitenantas.jpg OF-7 generolas majoras.jpg OF-6 brigados generolas.jpg OF-5 pulkininkas.jpg OF-4 pulkininkas leitenantas.jpg OF-3 majoras.jpg OF-2 kapitonas.jpg OF-1 vyresnysis leitenantas KOP.jpg OF-1 leitenantas KOP.jpg
Dienstgrad Generolas leitenantas Generolas majoras Brigados generolas Pulkininkas Pulkininkas leitenantas Majoras Kapitonas Vyresnysis leitenantas Leitenantas
Generalleutnant Generalmajor Brigadegeneral Oberst Oberstleutnant Major Hauptmann Oberleutnant Leutnant
Unteroffiziere
OR-9 seržantas majoras.jpg OR-8 viršila.jpg OR-7 štabo seržantas.jpg OR-7 štabo seržantas specialistas.jpg OR-6 vyresnysis seržantas KOP.jpg OR-6 vyresnysis seržantas specialistas KOP.jpg OR-5 seržantas KOP.jpg OR-5 seržantas specialistas KOP.jpg OR-4 grandinis KOP.jpg
Dienstgrad Seržantas majoras Viršila Štabo seržantas Štabo seržantas specialistas Vyresnysis seržantas Vyresnysis seržantas specialistas Seržantas Seržantas specialistas Grandinis
Oberstabsfeldwebel Stabsfeldwebel Hauptfeldwebel Hauptfeldwebel Oberfeldwebel/
Feldwebel
Feldwebel Stabsunteroffizier/
Unteroffizier
Unteroffizier Stabsgefreiter
Mannschaften
OR-3 vyresnysis eilinis.jpg OR-2 eilinis.jpg OR-1 jaunesnysis eilinis.jpg
Dienstgrad Vyresnysis eilinis Eilinis Jaunesnysis eilinis
Hauptgefreiter/
Obergefreiter
Gefreiter Flieger

Ausrüstung[Bearbeiten]

Fluggerät[Bearbeiten]

Von den litauischen Luftstreitkräften wurden Ende 2015 folgende Luftfahrzeuge eingesetzt:

Luftfahrzeuge Foto Herkunft Verwendung Version Aktiv Bestellt Anmerkungen
Flugzeuge
Let L-410 Let L-410UVP Turbolet, Lithuania - Air Force AN1729291.jpg TschechoslowakeiTschechoslowakei Tschechoslowakei/
DeutschlandDeutschland Deutschland
Kurzstrecken-Transportflugzeug L-410 UVP 1 Im Jahr 1992 wurden zwei L-410 aus Altbeständen der Nationalen Volksarmee übernommen und 2006 grundlegend überholt.[5]
Alenia C-27J LAF Spartan 07.jpg ItalienItalien Italien Mittleres Transportflugzeug Spartan 3 In den Jahren 2006 bis 2009 von Alenia Aeronautica geliefert.[6]
Aero L-39 Lithuanian Air Force L-39ZA.jpg TschechoslowakeiTschechoslowakei Tschechoslowakei Schulflugzeug L-39C
L-39ZA
-
1
Vier 1992 aus Kirgisistan erworbene L-39C sind aktuell nicht mehr einsatzfähig. Von zwei 1998 gekauften L-39ZA stürzte eine 2011 ab. Der Kauf weiterer L-39ZA wird diskutiert.[7]
Hubschrauber
Mil Mi-8 Lithuanian Air Force Mil Mi-8MTV-1 Freer-1.jpg
Lithuanian Air Force SAR Mi-8T.jpg
RusslandRussland Russland Transporthubschrauber/

SAR
Mi-8MTW-1

Mi-8T
3
Eurocopter AS365 Eurocopter AS365 Dauphin Lithuanian Air Force.jpeg FrankreichFrankreich Frankreich SAR AS 365 N3 3 Im Jahr 2015 geliefert. Sollen die Mil Mi-8 ablösen.[8]

Im Rahmen des Strategic Airlift Capability-Programms werden von Litauen und den anderen Teilnehmerstaaten zudem drei C-17 Globemaster III betrieben, die für den militärischen strategischen Lufttransport genutzt werden können.

Radar[Bearbeiten]

Zur Überwachung des Luftraums werden folgende Systeme eingesetzt:

  • Langstrecken-Zielerfassungsradar P-37
  • Langstrecken-Zielerfassungsradar P-18
  • Mittelstrecken-Zielerfassungsradar TRML-3D/32

Darüber hinaus sollen, in Kooperation mit der NATO, bis 2021 drei 3D-Langstrecken-Radarsysteme der nächsten Generation angeschafft werden.[4]

Internationale Zusammenarbeit[Bearbeiten]

BaltNet[Bearbeiten]

BaltNet (Baltic Air Surveillance Network) ist das seit dem Jahr 2000 bestehende radargestützte militärische Luftraumüberwachungssystem der Streitkräfte von Estland, Lettland und Litauen. Es ist seit der NATO-Mitgliedschaft der baltischen Staaten in die Luftraumüberwachung (Air Policing) des nordatlantischen Bündnisses integriert.

Die Zentrale des BaltNet, das Regional Airspace Surveillance Co-ordination Centre (RASCC), befindet sich in Kaunas.

Air Policing Baltikum[Bearbeiten]

Seitdem Estland, Lettland und Litauen im Jahr 2004 der NATO beitraten, wird die Überwachung und Sicherung des Luftraums von anderen NATO-Mitgliedern übernommen. Der Grund für das NATO Air Policing ist, dass die litauischen, lettischen und estnischen Streitkräfte zwar durch Zusammenarbeit im Baltic Air Surveillance Network (BALTNET) seit 2006 Luftraumüberwachung durchführen können, aufgrund des Fehlens fliegender Waffensysteme jedoch nicht in der Lage sind Sichtidentifikation durchzuführen oder die Lufthoheit (zum Beispiel durch Abfangen oder Abdrängen) selbst durchzusetzen.

Strategic Airlift Capability[Bearbeiten]

Die Strategic Airlift Capability ist eine Initiative mehrerer NATO-Mitgliedsstaaten und zweier Partnernationen (Schweden und Finnland), welche Absichtserklärungen zum gemeinsamen Kauf und Betrieb von drei C-17 Globemaster III unterzeichneten. Diese Maschinen operieren auf ähnliche Weise wie die AWACS-Flugzeuge der NATO – mit multinationalen Besatzungen und einer multinationalen militärischen Führungsstruktur und sind auf dem Luftwaffenstützpunkt Pápa in Ungarn stationiert.

Literatur[Bearbeiten]

  •  Karinés Oro Pajégos – von 1918 bis heute. In: Flieger Revue Extra. Nr. 5, Möller, Berlin 2004, ISSN 0941/889X, S. 30–55.
  • Interview mit Artūras Leita, dem damaligen Befehlshaber der Luftstreitkräfte aus dem Jahr 2009 (pdf-Datei)
  • World Air Forces 2016, Flight Global, 2015, S. 23 (pdf-Download)

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Lietuvos karinės oro pajėgos – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Vadovybė (litauisch)
  2. Lietuvos karo aviacija 1919 — 1940 metais, abgerufen am 13. November 2014 (litauisch)
  3. Nuo 1992 metų Karinėms oro pajėgoms vadovavo (litauisch)
  4. a b Veröffentlichung des Verteidigungsministeriums vom 27. November 2015, abgerufen am 14. Dezember 2015 (englisch)
  5. Transportinis lėktuvas L-410 UVP Turbolet (litauisch)
  6. Third C-27J "Spartan" Meldung auf der Webseite des litauischen Verteidigungsministeriums vom 20. Oktober 2009, abgerufen am 8. Dezember 2015 (englisch)
  7. Lithuanian Air Force plans to buy L-39s, Meldung auf airheadsfly.com vom 18. April 2014, abgerufen am 25. Juni 2014 (englisch)
  8. Lithuania begins round-the-clock SAR operation of AS365 helos, Meldung auf janes.com vom 14. Januar 2016, abgerufen am 23. Januar 2016 (englisch)