12-Stunden-Rennen von Sebring 2000

Gab in Sebring 2000 sein Renndebüt, der Cadillac Northstar LMP

Erster Sieg für Audi in Sebring. Der zweitplatzierte R8 mit der Startnummer 77; hier beim Goodwood Festival of Speed 2009

War gegen die Hersteller-LMP-Rennwagen chancenlos; der Lola B2K/10

Das 48. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The 48th Annual Superflo 12 Hours of Sebring presented by Dodge, Sebring International Raceway, fand am 18. März 2000 auf dem Sebring International Raceway statt und war der erste Wertungslauf der ALMS-Saison 2000.

Vor dem Rennen

Mit der Saison des Jahres 2000 ging die American Le Mans Series in ihr zweites Jahr. Die ALMS-Saison 1999 hatte bei den Fahrern mit dem Gesamtsieg von Elliott Forbes-Robinson (LMP und Gesamt), Olivier Beretta (GTS) und Cort Wagner (GT) geendet. Die Gesamtwertung der Hersteller sicherte sich Panoz. Wie im Vorjahr war das Rennen in Sebring der erste Wertungslauf der Saison.

Das Rennen

Großes Interesse bei den US-amerikanischen Medien erzeugte der Eintritt von Cadillac in den internationalen Motorsport. Der Cadillac Northstar LMP gab in Sebring sein Renndebüt. Bei General Motors entschieden die Verantwortlichen, dass anders als beim Corvette-Programm in den ersten Jahren des Wettbewerbseinsatzes keine komplett neuen Fahrzeuge gebaut werden sollten. Stattdessen ging man von einem bereits etablierten Fahrgestell aus und setzte einen eigenen Motor ein. Man wandte sich zu diesem Zweck an Riley & Scott und die Konstrukteure des erfolgreichen Riley & Scott Mk III-Fahrgestells. GM nutzte das Basischassis des MK III, entwickelte aber eine eigenständige Karosserie.

Eine stark weiterentwickelte 650 bhp-(478 kW)-Version des Northstar-Motors wurde von der GM-Rennabteilung anfangs für die Indy Racing League ab 1995 verwendet; ab 2000 wurde er im Northstar-LMP-Programm eingesetzt. Die beiden Motoren besaßen 4,0 l Hubraum, aber die Version für Northstar LMP hatte zwei Turbolader. Der Motor für die Northstar LMP basierte auf einer kleineren 4,0 l-Variante des Northstar, der in Cadillac-Serienfahrzeugen eingesetzt war, die Codenummer L47 hatte und im Oldsmobile Aurora eingebaut war. Er wurde bereits 1995 auf die Erfordernisse des Rennsports in der Indy Racing League angepasst, nun aber sorgfältig überarbeitet, sodass nicht nur die Höchstleistung zunahm, sondern auch auf Standfestigkeit geachtet wurde. McLaren unterstützte GM in der Entwicklung der neuen Rennmaschine, und IHI lieferte die beiden Turbolader, die die Leistungsausbeute verbessern sollten.

Im Rennen waren die eingesetzten Cadillac gegen die LMP-Fahrzeuge von Audi und BMW chancenlos. Einzig der Panoz LMP-1 Roadster S, der von David Brabham, Pierre-Henri Raphanel und Jan Magnussen gefahren wurde und in der Anfangsphase sogar zweimal in Führung lag, konnte bis zu technischen Problemen mithalten. Zwei Audi R8 und zwei BMW V12 LMR lieferten sich ein rennenlanges Duell um den Gesamtsieg, das durch perfekte Boxenstopps mit einem Audi-Doppelsieg endete.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMP	78	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Deutschland Frank Biela Danemark Tom Kristensen Italien Emanuele Pirro	Audi R8	360
2	LMP	77	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Italien Rinaldo Capello Vereinigtes Konigreich Allan McNish Italien Michele Alboreto	Audi R8	360
3	LMP	42	Deutschland BMW Motorsport	Finnland JJ Lehto Deutschland Jörg Müller	BMW V12 LMR	359
4	LMP	43	Deutschland BMW Motorsport	Vereinigte Staaten Bill Auberlen Frankreich Jean-Marc Gounon Vereinigtes Konigreich Steve Soper	BMW V12 LMR	358
5	LMP	27	Vereinigte Staaten Doran Lista Racing	Belgien Didier Theys Italien Mauro Baldi Schweiz Fredy Lienhard	Doran Special	337
6	LMP	19	Vereinigte Staaten Team Cadillac	Belgien Eric van de Poele Sudafrika Wayne Taylor Italien Max Angelelli	Cadillac Northstar LMP	331
7	GTS	91	Frankreich Viper Team Oreca	Monaco Olivier Beretta Osterreich Karl Wendlinger Frankreich Dominique Dupuy	Dodge Viper GTS-R	327
8	GTS	92	Frankreich Viper Team Oreca	Vereinigte Staaten David Donohue Vereinigte Staaten Tommy Archer Belgien Marc Duez	Dodge Viper GTS-R	326
9	GTS	93	Frankreich Viper Team Oreca	Frankreich Jean-Philippe Belloc Portugal Ni Amorim Frankreich Anthony Beltoise	Dodge Viper GTS-R	321
10	GT	5	Vereinigte Staaten Dick Barbour Racing	Deutschland Dirk Müller Deutschland Lucas Luhr	Porsche 911 GT3-R	313
11	GT	70	Vereinigte Staaten Skea Racing International	Vereinigtes Konigreich Johnny Mowlem Vereinigte Staaten David Murry	Porsche 911 GT3-R	308
12	GTS	33	Deutschland Konrad Motorsport	Deutschland Franz Konrad Vereinigte Staaten Charles Slater Vereinigte Staaten John Paul junior	Porsche 911 GT2	307
13	GT	03	Vereinigte Staaten Reiser Callas Rennsport	Vereinigte Staaten Craig Stanton Vereinigte Staaten Hurley Haywood Vereinigte Staaten Joel Reiser	Porsche 911 GT3-R	306
14	GT	07	Deutschland RWS Motorsport	Italien Luca Riccitelli Osterreich Philipp Peter Osterreich Dieter Quester	Porsche 911 GT3-R	302
15	GT	41	Schweiz Team LR Organisation	Frankreich Christophe Bouchut Italien Angelo Zadra	Porsche 911 GT3-R	302
16	GTS	4	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Vereinigtes Konigreich Andy Pilgrim Vereinigte Staaten Kelly Collins Frankreich Franck Fréon	Chevrolet Corvette C5-R	300
17	GT	71	Vereinigte Staaten Skea Racing International	Vereinigte Staaten Grady Willingham Vereinigte Staaten Lloyd Hawkins Australien Rohan Skea	Porsche 911 GT3-R	284
18	GT	87	Vereinigte Staaten MCR Nygmatech	Vereinigtes Konigreich Ian James Vereinigte Staaten Tim Robertson Portugal João Barbosa	Porsche 911 Carrera RSR	276
19	GT	66	Vereinigte Staaten The Racers Group	Vereinigte Staaten Kevin Buckler Vereinigte Staaten Robert Nagel Vereinigte Staaten Mike Fitzgerald	Porsche 911 GT3-R	266
20	GT	89	Vereinigte Staaten MCR Nygmatech	Vereinigte Staaten Dave Dullum Vereinigte Staaten James McCormick Vereinigte Staaten Kurt Baumann	Porsche 911 GT3-R	258
21	LMP	37	Vereinigte Staaten Intersport Racing	Vereinigte Staaten Jon Field Vereinigte Staaten Dale Whittington Vereinigte Staaten Don Whittington	Lola B98/10	181
22	GT	88	Vereinigte Staaten MCR Nygmatech	Vereinigte Staaten Peter Baron Vereinigte Staaten Tony Kester Vereinigte Staaten Leo Hindery	Porsche 911 GT3-R	147
Ausgefallen
23	GT	51	Vereinigte Staaten Dick Barbour Racing	Vereinigte Staaten Sascha Maassen Frankreich Bob Wollek	Porsche 911 GT3-R	251
24	LMP	1	Vereinigte Staaten Panoz Motor Sports	Australien David Brabham Frankreich Pierre-Henri Raphanel Danemark Jan Magnussen	Panoz LMP-1 Roadster S	249
25	GT	23	Vereinigte Staaten MCR Aspen Knolls	Vereinigte Staaten Shane Lewis Vereinigte Staaten Cort Wagner Vereinigte Staaten Bob Mazzuoccola	Porsche 911 GT3-R	229
26	GTS	3	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Kanada Ron Fellows Vereinigte Staaten Chris Kneifel Vereinigtes Konigreich Justin Bell	Chevrolet Corvette C5-R	201
27	LMP	38	Vereinigte Staaten Champion Racing	Vereinigtes Konigreich James Waever Vereinigte Staaten Dorsey Schroeder Deutschland Ralf Kelleners	Lola B2K/10	165
28	LMP	31	Frankreich Motorola-DAMS	Frankreich Emmanuel Collard Frankreich Éric Bernard	Cadillac Northstar LMP	163
29	GT	30	Vereinigte Staaten White Lightning Racing	Vereinigte Staaten Rod McLeod Vereinigte Staaten Gunnar Jeannette Deutschland Michael Lauer	Porsche 911 GT3-R	143
30	GT	6	Vereinigte Staaten Prototype Technology Group	Vereinigte Staaten Boris Said III Vereinigte Staaten Johannes van Overbeek Deutschland Hans-Joachim Stuck	BMW M3 E46	141
31	GTS	08	Vereinigte Staaten Roock Motorsport North America	Vereinigte Staaten Vic Rice Deutschland Claudia Hürtgen Deutschland Hubert Haupt	Porsche 911 GT2	125
32	LMP	06	Kanada Multimatic Motorsport	Kanada Scott Maxwell Kanada David Empringham Kanada John Graham	Lola B98/10	124
33	GT	10	Vereinigte Staaten Prototype Technology Group	Vereinigte Staaten Peter Cunningham Vereinigte Staaten Brian Cunningham Vereinigte Staaten Darren Law	BMW M3 E36	106
34	GT	52	Deutschland Seikel Motorsport	Vereinigte Staaten Philip Collin Vereinigte Staaten Kurt Mathewson Kanada Tony Burgess	Porsche 911 GT3-R	105
35	LMP	9	Vereinigte Staaten Team Cadillac	Frankreich Franck Lagorce Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Cadillac Northstar LMP	87
36	LMP	2	Vereinigte Staaten Panoz Motor Sports	Vereinigte Staaten Johnny O’Connell Japan Hiroki Katō	Panoz LMP-1 Roadster S	79
37	GTS	09	Vereinigte Staaten Roock Motorsport North America	Vereinigte Staaten Zak Brown Osterreich Manfred Jurasz Vereinigte Staaten Stephen Earle	Porsche 911 GT2	76
38	LMP	36	Vereinigte Staaten Johansson Matthews Racing	Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich Guy Smith Vereinigte Staaten Jim Matthews	Reynard 2KQ	65
39	GT	23	Vereinigte Staaten Alex Job Racing	Vereinigte Staaten Randy Pobst Belgien Bruno Lambert Vereinigte Staaten Mike Conte	Porsche 996 GT3-R	59
40	LMP	0	Italien Team Rafanelli SRL	Italien Pierluigi Martini Italien Domenico Schiattarella Belgien Didier de Radiguès	Lola B2K/10	52
41	LMP	74	Vereinigte Staaten Robinson Racing	Vereinigte Staaten Jack Baldwin Vereinigte Staaten George Robinson Vereinigte Staaten Irv Hoerr	Reynard 2KQ	38
42	LMP	02	Deutschland Pole Team	Deutschland Norman Simon Deutschland Günther Blieninger Vereinigte Staaten Mark Simo	Riley & Scott Mk III	38
Nicht gestartet
43	GT	6T	Vereinigte Staaten Prototype Technology Group	Vereinigte Staaten Mark Simo Vereinigte Staaten Boris Said III Vereinigte Staaten Bill Auberlen	BMW M3 E36	1

¹ nicht trainiert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
44	LMP	8	Vereinigte Staaten Philip Creighton Motorsport Ltd.	Vereinigte Staaten Scott Schubot Vereinigte Staaten Henry Camferdam	Lola B2K/10
45	LMP	29	Vereinigte Staaten Intersport Racing		Riley & Scott Mk III
46	LMP	32	Frankreich Motorola-DAMS	Frankreich Christophe Tinseau Belgien Marc Goossens	Cadillac Northstar LMP
47	LMP	39	Vereinigte Staaten Johansson Matthews Racing	Vereinigte Staaten Jim Matthews	Reynard 2KQ
48	GT	69	Kanada Kyser Racing	Kanada Kye Wankum Kanada Greg Doff Kanada Rudy Bartling	Porsche 911 GT3-R
49	GT	75	Vereinigte Staaten Gunnar Porsche Racing	Deutschland Michael Lauer Vereinigte Staaten Mike Brockman Vereinigte Staaten Gunnar Jeannette	Porsche 911 GT3-R
50	LMP	79	Vereinigte Staaten Sezio Florida Racing Team	Frankreich Patrice Roussel Vereinigte Staaten John Macaluso	Norma M-2000-01
51	GT	94	Vereinigte Staaten Trinkler Motorsports	Vereinigte Staaten Owen Trinkler	Chevrolet Corvette C5

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP	Deutschland Frank Biela	Danemark Tom Kristensen	Italien Emanuele Pirro	Audi R8	Gesamtsieg
GTS	Monaco Olivier Beretta	Osterreich Karl Wendlinger	Frankreich Dominique Dupuy	Dodge Viper GTS-R	Rang 7
GT	Deutschland Dirk Müller	Deutschland Lucas Luhr		Porsche 911 GT3-R	Rang 10

Renndaten

• Gemeldet: 51
• Gestartet: 42
• Gewertet: 22
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und windig
• Streckenlänge: 5,955 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 12:02:00,160 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 360
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 2143,646 km
• Siegerschnitt: 178,141 km/h
• Pole Position: Frank Biela – Audi R8 (#78) – 1:48,825 = 196,980 km/h
• Schnellste Rennrunde: Frank Biela – Audi R8 (#78) – 1:50,286 = 194,370 km/h
• Rennserie: 1. Lauf zur ALMS-Saison 2000

Literatur

• J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.

Weblinks

• Rennergebnisse bei Racing Sports Cars

Vorgängerrennen 2:45-Stunden-Rennen von Las Vegas 1999

American Le Mans Series

Nachfolgerennen 2:45-Stunden-Rennen von Charlotte 2000

12-Stunden-Rennen von Sebring

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ALMS-Saison 2000

12-Stunden-Rennen von Sebring | 2:45-Stunden-Rennen von Charlotte | 500-km-Rennen von Silverstone | 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring | 2:45-Stunden-Rennen von Sears Point | 2:45-Stunden-Rennen von Mosport | 2:45-Stunden-Rennen von Texas | 2:45-Stunden-Rennen von Portland | Petit Le Mans | 2:45-Stunden-Rennen von Laguna Seca | 2:45-Stunden-Rennen von Las Vegas | 1000-km-Rennen von Adelaide