Allan McNish

Allan McNish

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Erster Start:	Großer Preis von Australien 2002
Letzter Start:	Großer Preis der USA 2002
Konstrukteure
2002 Toyota
Statistik
WM-Bilanz:	WM-19. (2002)
Starts Siege Poles SR 16 – – –
WM-Punkte:	–
Podestplätze:	–
Führungsrunden:	— über 0 km
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Allan McNish

DTM
Nation	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Erstes Rennen	Hockenheim 2005
Letztes Rennen	Hockenheim 2005
Teams (Hersteller)
2005 Audi
Statistik
Rennen Siege Poles SR 11 – – –
Podien	–
Gesamtsiege	–
Punkte	13

Allan McNish (* 29. Dezember 1969 in Dumfries, Schottland), ist ein britischer Automobilrennfahrer.

Formel-Sport

McNish begann seine Karriere im Kartsport. Über die Formel Ford und die Formel 3 kam er in die Formel 3000. Hier fuhr er für die Teams DAMS (1990 und 1991), 3001 International (1992), Vortex (1994) und Paul Stewart Racing, den Vorgänger des Formel-1-Teams Stewart Grand Prix (1995). In seiner ersten Formel-3000-Saison erzielte McNish die besten Ergebnisse: Er erreichte zwei Siege und beendete die Saison auf Platz 4 der Fahrerwertung.

Parallel zu seinen Formel-3000-Einsätzen arbeitete McNish über eine längere Zeit auch als Testfahrer für verschiedene Formel-1-Teams. Zu ihnen gehörten McLaren (1990 bis 1992), Benetton (1993, 1994 und 1996), Lola (1995) und Toyota (2001). Als Toyota Racing als Werksteam in die Formel 1 einstieg, fuhr er in der Saison 2002 nahm er ein Jahr lang mit dem TF102 an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil.

Langstreckenrennen

Seine größten Erfolge feierte McNish jedoch in anderen Rennserien. Im Jahre 1998 gewann er das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und 2004 das 12-Stunden-Rennen von Sebring. 2004 siegte er mit Pierre Kaffer im 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring. 2005 war er für Audi in der DTM tätig. 2006 gewann er das 12-Stunden-Rennen von Sebring zum zweiten Mal und belegte in Le Mans einen dritten Platz. 2008 gelang ihm ein weiterer Erfolg: Mit Tom Kristensen und Rinaldo Capello gewann er auf einem Audi R10 TDI zum zweiten Mal das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 2009 konnte McNish mit Kristensen und Capello im Audi R15 TDI bei dessen ersten Renneinsatz seinen dritten Sieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring einfahren.

Während des 24-Stunden-Rennen in Le Mans 2011 war er in einen schweren Unfall verwickelt, blieb dabei aber unverletzt. 2012 beendete der das Rennen – wieder gemeinsam mit Kristensen und Capello – an der zweiten Stelle der Gesamtwertung.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1997	Deutschland Roock Racing	Porsche 911 GT1	Monaco Stéphane Ortelli	Osterreich Karl Wendlinger	Ausfall	Unfall
1998	Deutschland Porsche AG	Porsche 911 GT1	Monaco Stéphane Ortelli	Frankreich Laurent Aïello	Gesamtsieg
1999	Japan Toyota Motorsports	Toyota GT-One	Belgien Thierry Boutsen	Deutschland Ralf Kelleners	Ausfall	Unfall
2000	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R8	Monaco Stéphane Ortelli	Frankreich Laurent Aïello	Rang 2
2004	Vereinigtes Konigreich Audi Sport Uk Team Veloqx	Audi R8	Deutschland Frank Biela	Deutschland Pierre Kaffer	Rang 5
2005	Vereinigte Staaten ADT Champion Racing	Audi R8	Deutschland Frank Biela	Italien Emanuele Pirro	Rang 3
2006	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R10 TDI	Danemark Tom Kristensen	Italien Rinaldo Capello	Rang 3
2007	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Audi R10 TDI	Danemark Tom Kristensen	Italien Rinaldo Capello	Ausfall	Unfall
2008	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Audi R10 TDI	Danemark Tom Kristensen	Italien Rinaldo Capello	Gesamtsieg
2009	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R15 TDI	Danemark Tom Kristensen	Italien Rinaldo Capello	Rang 3
2010	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R15 TDI	Danemark Tom Kristensen	Italien Rinaldo Capello	Rang 3
2011	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Audi R18	Danemark Tom Kristensen	Italien Rinaldo Capello	Ausfall	Unfall
2012	Vereinigte Staaten Audi Sport Team Joest	Audi R18 e-tron quattro	Danemark Tom Kristensen	Italien Rinaldo Capello	Rang 2

Statistik in der Formel 1

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
2002	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF102	Toyota 3.0 V10	16	–	–	–	–	–	–	19.
Gesamt				16	–	–	–	–	–	–

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
2002
	DNF	7	DNF	DNF	8	9	DNF	DNF	14	DNF	11	DNF	14	9	DNF	15	DNS

Legende

Farbe Abkürzung Bedeutung Gold — Sieg Silber — 2. Platz Bronze — 3. Platz Grün — Platzierung in den Punkten Blau — Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish) NC nicht klassifiziert (not classified) Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify) DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified) Weiß DNS nicht am Start (did not start) Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only) TD Freitags-Testfahrer (test driver) ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice) INJ verletzt oder krank (injured) EX ausgeschlossen (excluded) DNA nicht erschienen (did not arrive) † verstorben   keine WM-Teilnahme sonstige P/fett Pole-Position SR/kursiv Schnellste Rennrunde * nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet () Streichresultate unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

 Commons: Allan McNish – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website