Bahnhof Zürich Enge

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Zürich Enge
Bahnhof Enge 2008.JPG
Bahnhof Zürich Enge mit der markanten Bahnhofsuhr
Daten
Abkürzung ZEN
IBNR 8503010
Lage
Stadt Zürich
Kanton Zürich
Staat Schweiz
Koordinaten 682503 / 24652947.3644444444448.5308333333333Koordinaten: 47° 21′ 52″ N, 8° 31′ 51″ O; CH1903: 682503 / 246529
Liste der Bahnhöfe in der Schweiz
i7i12i13i15i16i16i18i20

Der Bahnhof Zürich Enge (409 m ü. M.) ist einer der dreizehn SBB-Bahnhöfe auf dem Gebiet der Stadt Zürich und liegt im gleichnamigen Quartier Enge.

Geschichte[Bearbeiten]

Die erste Bahnstation Enge wurde 1875 errichtet, mit der Eröffnung der linksufrigen Seebahn der Schweizerischen Nordostbahn (NOB) von Zürich Hauptbahnhof über Thalwil, Pfäffikon SZ und Ziegelbrücke nach Näfels. Das Bahnhofsgebäude stand an der Tunnelstrasse im damaligen Stadtkreis II. Die Seebahn wurde 1897 mit dem Durchstich des Zimmerbergs zum Gotthardbahn-Zubringer und das steigende Verkehrsaufkommen zwang Anfang des 20. Jahrhunderts die SBB dazu, die Seebahn auf dem Gebiet der Stadt Zürich zu verlegen.

Die Seebahn wurde zwischen dem Vorfeld des Hauptbahnhofs und Wollishofen in Tieflage versetzt und elektrifiziert, damit erhielten die Quartiere Wiedikon und Enge neue Bahnhöfe. Die Verlegung wurde 1927 abgeschlossen und der neue Bahnhof Enge eröffnet. Die Seebahn erreicht von Wiedikon her den Bahnhof Enge durch den neuen Ulmberg-Tunnel (848 m) und verschwindet im Enge-Tunnel (903 m) nach Wollishofen. Zwischen dem neuen Bahnhofsgebäude und dem Ulmberg-Tunnel quert die Bederstrasse auf einer Brücke das Bahnhofsareal.

Durch den Bahnhof führt die doppelspurige Seebahn, über welche früher die Schnellzüge Richtung Gotthard, und Richtung Graubünden verkehrten. Auch internationale Reisezüge hielten im Bahnhof Enge, zuletzt noch Nachtzüge, die den Kopfbahnhof Zürich HB nicht bedienten. Nachdem die Schnellzugshalte entfallen waren, wurde das dritte Gleis in den 1990er Jahren aufgehoben, dafür die Bahnsteigkanten bis in den Tunnel verlängert. Das ehemalige Geleise zwischen dem Inselperron und der westlichen Stützmauer wurde zugeschüttet. 2007 wurden Treppe von den Bahnsteigen und ein Lift vom ehemaligen Inselperron zur Bederstrasse gebaut, so dass auch diese für Rollstuhlfahrer zugänglich ist.

Einst hätte – analog zum Bahnhof Wiedikon – ein drittes Gleis zum Bahnhof Zürich Giesshübel führen sollen. Hierfür wäre aber ein weiterer Tunnel notwendig gewesen, der nie gebaut wurde.

Bahnhofsgebäude[Bearbeiten]

Der Bahnhof Enge mit dem Tessinerplatz im Vordergrund
Nordfassade zur Bederstrasse

Das Gebäude des Bahnhof Enge wurde zwischen 1925 und 1927 aus Tessiner Granit gebaut, weswegen der davorliegende Platz Tessinerplatz heisst. Die Architekten waren die Brüder Otto und Werner Pfister, denen der Stuttgarter Hauptbahnhof als Vorbild für das axialsymmetrische Gebäude diente.

Nachdem der Betrieb der linksufrigen Seebahn automatisiert worden war, wurde Ende der 1990er Jahre begonnen, das Aufnahmegebäude auszuräumen und neuen Nutzungen zuzuführen. Dabei verschwanden unter anderem die Räumlichkeiten des alten, örtlichen Stellwerks wie auch die Billetschalter, die Gepäckschalter und die Lagerräume, die der Bahnhof mangels eines Güterschuppens besass. Von den ehemaligen Einrichtungen im Erdgeschoss finden sich überall noch Spuren wie die ehemaligen Schalter, die inzwischen als Take-Away-Theke genutzt werden, oder die verglaste Front des Stellwerk-Raums am Gleis 1, das als Vitrine auf den Grossverteiler im Inneren des Gebäudes hinweist.

Folgende Teile des folgenden Abschnitts scheinen seit 2006 nicht mehr aktuell zu sein: Stand SBB-Betrieb und Projekt "Mehr Bahnhof" Bitte hilf mit, die fehlenden Informationen zu recherchieren und einzufügen.

Wikipedia:WikiProjekt Ereignisse/Vergangenheit/2006

Seit Abschluss der Umbauarbeiten dominieren Läden und Gastronomiebetriebe das Erdgeschoss. Die klassische Funktion des Aufnahmegebäudes tritt nur noch am Rande zutage. Die SBB selber betreiben im Bahnhof mittlerweile einzig ein SBB-Reisebüro, der die Funktion eines bedienten Billetschalters wahrnimmt. Seit November 2006 ist der Bahnhof Enge Teil des SBB-Projekts «Mehr Bahnhof», welches 23 der grössten Bahnhöfe in der Schweiz aufwerten soll.

S-Bahn Zürich[Bearbeiten]

Seit Einführung der S-Bahn Zürich wird der Bahnhof Zürich Enge praktisch ausschliesslich von S-Bahn-Zügen bedient.

Die S 2 verkehrt ab 21:00 Uhr nur im Stundentakt.

Der Zimmerberg-Basistunnel (erste Etappe) und die erste Etappe von Bahn 2000 haben den InterRegio-Verkehr vom Bahnhof weitgehend abgezogen; nur werktags zur Hauptverkehrszeit verkehren wenige IR in Lastrichtung via Enge anstatt durch den Zimmerberg-Basistunnel.

Distanzen zu den nächstgelegenen Bahnhöfen:

Literatur[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Bahnhof Enge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien