Bertrand Gachot

Bertrand Gachot

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Belgien Belgien (1989–1991) Frankreich Frankreich (1992, 1994–1995)
Erster Start:	Großer Preis von Frankreich 1989
Letzter Start:	Großer Preis von Australien 1995
Teams
1989 Onyx, Rial • 1990 Coloni • 1991 Lola, Jordan • 1992 Larrousse • 1994–1995 Pacific
Statistik
WM-Bilanz:	WM-13. (1991)
Starts Siege Poles SR 47 – – 1
WM-Punkte:	5
Podestplätze:	–
Führungsrunden:	— über 0 km

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Bertrand Gachot (* 23. Dezember 1962 in Luxemburg) ist ein ehemaliger belgisch-französischer Automobilrennfahrer. Er startete u. a. zwischen 1989 und 1995 in der Formel 1 und gewann 1991 auf Mazda das 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

Staatsangehörigkeit

Gachot wird in der Fachliteratur häufig nur als Belgier ausgewiesen. Das liegt daran, dass er in Belgien aufwuchs und stets mit einer belgischen Rennlizenz antrat. Er selbst sieht sich jedoch nicht zuletzt wegen seiner französischen Eltern als Franzose, gibt aber zu, schwierig einer einzelnen Nation zuzuordnen zu sein. Er wählte daher oft die Flagge der Europäischen Union, beispielsweise auf seinem Helm. Soweit bekannt ist, besitzt Gachot sowohl die Staatsangehörigkeit Belgiens als auch die Frankreichs.

Karriere

Gachot startete seine Karriere als Kartfahrer. Seinen Weg zur Formel 1 fand er über die britische Formel 3 und die Formel 3000. In seinen ersten Jahren in der Königsklasse des Rennsports kam er kaum zum Einsatz, bis er 1991 ins Jordan-Team wechselte und ansprechende Ergebnisse erzielte.

Ebenfalls im Jahr 1991 gewann er zusammen mit Johnny Herbert und Volker Weidler die 24 Stunden von Le Mans in einem wankelgetriebenen Mazda 787B. Dies war der erste und bislang einzige Sieg eines japanischen Motorenherstellers bei diesem traditionsreichen Rennen und zugleich Gachots größter Erfolg. Nach einer Attacke mit Reizgas auf einen Londoner Taxifahrer im selben Jahr verbüßte er eine zweimonatige Gefängnisstrafe. In dieser Zeit übernahm das Cockpit Michael Schumacher, ein junger Fahrer aus Deutschland, der dadurch sein Formel-1-Debüt feierte.

Gachot fuhr anschließend für jeweils kurze Zeit in wechselnden Rennserien. Er übernahm 1995 den Pacific-Ford-Rennstall als Mitbesitzer und fuhr die Saison auch selbst. Im November 1995 beendete er seine Rennfahrerkarriere und verkaufte seine Anteile an Pacific.

Nach einem Jahr Pause betätigte er sich 1997 wieder im Motorsport. Dabei fuhr er bei den 24 Stunden von Le Mans im Team von Erwin Kremer einen Porsche der GT1-Klasse. Eine weitere Platzierung im Spitzenfeld bei diesem Langstreckenrennen war der vierte Gesamtrang beim 24-Stunden-Rennen 1992. Diesmal fuhr er, gemeinsam mit Johnny Herbert, Volker Weidler und dem Brasilianer Maurizio Sandro-Sala einen Mazda MXR-01.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1990	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Mazda 787	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Deutschland Volker Weidler		Ausfall	Elektrik
1991	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Mazda 787B	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Deutschland Volker Weidler		Gesamtsieg
1992	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Mazda MXR-01	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Deutschland Volker Weidler	Brasilien Maurizio Sandro-Sala	Rang 4
1994	Deutschland Kremer Honda Racing	Honda NSX	Deutschland Armin Hahne	Frankreich Christophe Bouchut		Rang 14
1995	Japan Honda Motor Co. Ltd.	Honda NSX GTI	Deutschland Armin Hahne	Italien Ivan Capelli		Ausfall	Kupplungsschaden
1997	Deutschland Kremer Racing	Porsche 911 GT1	Vereinigte Staaten Andy Evans	Frankreich Christophe Bouchut		Rang 19	Motorschaden

Weblinks

 Commons: Bertrand Gachot – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien