Großer Preis von Ungarn 1998

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 Großer Preis von Ungarn 1998
Renndaten
12. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998
Streckenprofil
Name: XIV Marlboro Magyar Nagydíj
Datum: 16. August 1998
Ort: Budapest
Kurs: Hungaroring
Länge: 305,844 km in 77 Runden à 3,972 km

Wetter: bewölkt, trocken und heiß
Zuschauer: ~ 120.000
Pole-Position
Fahrer: Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:16,973 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:19,286 min (Runde 60)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter: Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome

Führungsrunden

Der Große Preis von Ungarn 1998 (offiziell XIV Marlboro Magyar Nagydíj) fand am 16. August auf dem Hungaroring in Budapest statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit 16 Punkten vor Michael Schumacher und mit 34 Punkten vor David Coulthard. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 26 Punkten vor Ferrari und mit 86 Punkten vor Benetton-Playlife.

Mit Jacques Villeneuve, Damon Hill (jeweils zweimal) und Michael Schumacher (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Freitagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Coulthard fuhr mit 1:19,989 Minuten die schnellste Runde vor Häkkinen, dahinter folgten Michael Schumacher, Villeneuve, Eddie Irvine und Hill. Alle Fahrer waren innerhalb von sechs Sekunden platziert.[1][2]

Samstagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Erneut war ein McLaren Schnellster, diesmal mit Häkkinen vor Coulthard in einer Zeit von 1:17,337 Minuten. Dahinter folgte auf dem dritten Platz Michael Schumacher, der mit einer Zeit von 1:18,588 Minuten rund eineinhalb Sekunden hinter Häkkinen lag. Alle Fahrer lagen innerhalb von sechs Sekunden platziert.[3][4]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Pole-Position erzielte Häkkinen mit einer Zeit von 1:16,973 Minuten, der einzige Fahrer mit einer Zeit unter 1:17 Minuten. Dahinter folgten Michael Schumacher, Hill und Irvine. Alle Fahrer waren innerhalb von sechs Sekunden platziert.[5][6] Ricardo Rosset im Tyrrell scheiterte an der 107-Prozent-Regel und wurde somit nicht zum Rennen zugelassen.

Warm-Up[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Häkkinen erzielte auch im Warm-Up die schnellste Rundenzeit mit 1:18,694 Minuten, beinahe eine Sekunde vor seinem Teamkollegen Coulthard. Dahinter folgten Heinz-Harald Frentzen, beide Schumacher-Brüder sowie Villeneuve. Alle Fahrer lagen innerhalb von fünf Sekunden.[7][8]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beide McLaren starteten gut in das Rennen, dahinter folgten Michael Schumacher und Irvine, der Hill überholen konnte. In Runde 13 schieden Irvine und Esteban Tuero wegen elektrischen Versagens beziehungsweise Getriebeproblemen aus dem Rennen aus. In Runde 43 änderte Ross Brawn seine Strategie und wechselte auf eine Dreistoppstrategie. Dadurch wurde Michael Schumacher mit wenig Treibstoff auf die Strecke geschickt und kam vor Coulthard aus der Boxengasse. Mit freier Bahn vor sich fuhr er schnellste Rundenzeiten hintereinander und schloss auf den Führenden Häkkinen auf. In Runde 46 schließlich überholte Michael Schumacher den Führenden und setzte sich von ihm ab. In Runde 62 stoppte Michael Schumacher das letzte Mal und blieb in Führung. Begünstigt wurde die Situation für Michael Schumacher dadurch, dass Häkkinen an Problemen mit den Stoßdämpfern litt, die ihn auf den sechsten Platz zurückwarfen, während sein Konkurrent um die Weltmeisterschaft das Rennen gewann.[9][10]

Das Podium komplettierten Coulthard und Villeneuve. Hill wurde erneut Vierter, Frentzen Fünfter und Häkkinen Sechster.

Die schnellste Runde sicherte sich Michael Schumacher mit 1:19,286 Minuten.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. Michael Schumacher konnte allerdings den Rückstand auf Häkkinen drastisch verkürzen.

In der letzten Runde kam es zu einem Eklat, da die Fans viel zu früh auf die Strecke gelassen wurden. Im Oktober 1998 wurden die Streckenbetreiber zu einer Geldstrafe von 1 Million US-Dollar verurteilt, davon allerdings 750.000 US-Dollar auf Bewährung. Da nach zwei Jahren keine ähnlichen Vorfälle passiert waren, wurde die Geldstrafe auf 250.000 US-Dollar reduziert.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Winfield Williams 01 Kanada Jacques Villeneuve Williams FW20 Mecachrome 3.0 V10 G
02 Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 03 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 G
04 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Playlife 05 Italien Giancarlo Fisichella Benetton B198 Playlife 3.0 V10 B
06 Osterreich Alexander Wurz
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 07 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren MP4/13 Mercedes-Benz 3.0 V10 B
08 Finnland Mika Häkkinen
Irland Benson & Hedges Jordan 09 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Jordan 197 Mugen-Honda 3.0 V10 G
10 Deutschland Ralf Schumacher
Frankreich Gauloises Prost Peugeot 11 Frankreich Olivier Panis Prost AP01 Peugeot 3.0 V10 B
12 Italien Jarno Trulli
Schweiz Red Bull Sauber Petronas 14 Frankreich Jean Alesi Sauber C17 Petronas 3.0 V10 G
15 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich Danka Zepter Arrows 16 Brasilien Pedro Diniz Arrows A19 Arrows 3.0 V10 B
17 Finnland Mika Salo
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford 18 Brasilien Rubens Barrichello Stewart SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 B
19 Niederlande Jos Verstappen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell 20 Brasilien Ricardo Rosset Tyrrell 026 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 G
21 Japan Toranosuke Takagi
Italien Fondmetal Minardi Team 22 Japan Shinji Nakano Minardi M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 B
23 Argentinien Esteban Tuero

Klassifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:16,973 01
02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:17,131 02
03 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:17,366 03
04 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Irland Jordan-Mugen-Honda 1:18,214 04
05 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari 1:18,325 05
06 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome 1:18,337 06
07 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome 1:19,029 07
08 Italien Giancarlo Fisichella Italien Benetton-Playlife 1:19,050 08
09 Osterreich Alexander Wurz Italien Benetton-Playlife 1:19,063 09
10 Deutschland Ralf Schumacher Irland Jordan-Mugen-Honda 1:19,171 10
11 Frankreich Jean Alesi Schweiz Sauber-Petronas 1:19,210 11
12 Brasilien Pedro Diniz Vereinigtes Konigreich Arrows 1:19,706 12
13 Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Arrows 1:19,712 13
14 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 1:19,876 14
15 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Schweiz Sauber-Petronas 1:19,878 15
16 Italien Jarno Trulli Frankreich Prost-Peugeot 1:20,042 16
17 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 1:20,198 17
18 Japan Toranosuke Takagi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:20,354 18
19 Japan Shinji Nakano Italien Minardi-Ford 1:20,635 19
20 Frankreich Olivier Panis Frankreich Prost-Peugeot 1:20,663 20
21 Argentinien Esteban Tuero Italien Minardi-Ford 1:21,725 21
107-Prozent-Zeit: 1:22,361 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:16,973 min)
DNQ Brasilien Ricardo Rosset Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:23,140 –

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 77 3 1:45:25,550 03 1:19,286 (60.)
02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 77 2 + 9,433 02 1:20,546 (28.)
03 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome 77 2 + 44,444 06 1:20,078 (57.)
04 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Irland Jordan-Mugen-Honda 77 2 + 55,076 04 1:20,680 (75.)
05 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome 77 2 + 56,510 07 1:20,356 (57.)
06 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 76 2 + 1 Runde 01 1:20,545 (30.)
07 Frankreich Jean Alesi Schweiz Sauber-Petronas 76 2 + 1 Runde 11 1:21,439 (35.)
08 Italien Giancarlo Fisichella Italien Benetton-Playlife 76 2 + 1 Runde 08 1:21,060 (48.)
09 Deutschland Ralf Schumacher Irland Jordan-Mugen-Honda 76 2 + 1 Runde 10 1:20,875 (71.)
10 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Schweiz Sauber-Petronas 76 2 + 1 Runde 15 1:21,329 (37.)
11 Brasilien Pedro Diniz Vereinigtes Konigreich Arrows 74 2 + 3 Runden 12 1:23,429 (43.)
12 Frankreich Olivier Panis Frankreich Prost-Peugeot 74 2 + 3 Runden 20 1:22,538 (17.)
13 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 74 2 + 3 Runden 17 1:23,644 (48.)
14 Japan Toranosuke Takagi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 74 2 + 3 Runden 18 1:22,495 (48.)
15 Japan Shinji Nakano Italien Minardi-Ford 74 2 + 3 Runden 19 1:23,573 (50.)
– Osterreich Alexander Wurz Italien Benetton-Playlife 69 2 DNF 09 1:21,479 (48.)
– Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 64 2 DNF 14 1:23,294 (50.)
– Italien Jarno Trulli Frankreich Prost-Peugeot 28 1 DNF 16 1:23,318 (25.)
– Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Arrows 18 0 DNF 13 1:23,716 (18.)
– Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari 13 0 DNF 05 1:20,584 (11.)
– Argentinien Esteban Tuero Italien Minardi-Ford 13 0 DNF 21 1:25,450 (07.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 77
02 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 70
03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 48
04 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 32
05 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 20
06 Osterreich Alexander Wurz Benetton-Playlife 17
07 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 15
08 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 10
09 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 6
10 Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 4
11 Deutschland Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 4
12 Frankreich Jean Alesi Sauber-Petronas 3
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Finnland Mika Salo Arrows 3
14 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber-Petronas 1
15 Brasilien Pedro Diniz Arrows 1
16 Danemark Jan Magnussen Stewart-Ford 1
17 Frankreich Olivier Panis Prost-Peugeot 0
18 Italien Jarno Trulli Prost-Peugeot 0
19 Brasilien Ricardo Rosset Tyrrell-Ford 0
20 Niederlande Jos Verstappen Stewart-Ford 0
21 Argentinien Esteban Tuero Minardi-Ford 0
22 Japan Shinji Nakano Minardi-Ford 0
23 Japan Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 125
02 Italien Ferrari 102
03 Italien Benetton-Playlife 32
04 Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome 30
05 Irland Jordan-Mugen-Honda 10
06 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 5
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Schweiz Sauber-Petronas 4
08 Vereinigtes Konigreich Arrows 4
09 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 0
10 Frankreich Prost-Peugeot 0
11 Italien Minardi-Ford 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ motorsportarchiv.de Freitagstraining Ungarn 1998 (Memento vom 26. April 2005 im Internet Archive)
  2. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Ungarn GP 1998 - 1. Training - Ergebnis. Abgerufen am 7. November 2023.
  3. ↑ motorsportarchiv.de Samstagstraining Ungarn 1998 (Memento vom 11. Mai 2005 im Internet Archive)
  4. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Ungarn GP 1998 - 2. Training - Ergebnis. Abgerufen am 7. November 2023.
  5. ↑ motorsportarchiv.de Qualifying Ungarn 1998 (Memento vom 11. Mai 2005 im Internet Archive)
  6. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Ungarn GP 1998 - Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 7. November 2023.
  7. ↑ motorsportarchiv.de Warm-Up Ungarn 1998 (Memento vom 11. Mai 2005 im Internet Archive)
  8. ↑ motorsport-magazin.com Warm-Up Ungarn 1998
  9. ↑ motorsportarchiv.de Rennen Ungarn 1998 (Memento vom 4. November 2005 im Internet Archive)
  10. ↑ motorsport-magazin.com Rennen Ungarn 1998
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