Rallye Italien

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Die Rallye Sardinien (offiziell Rally d’Italia Sardegna) ist eine Rallye, die in Italien auf der gleichnamigen Insel Sardinien stattfindet. Sie wird seit 2004 als Wertungslauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) ausgetragen. 2010 zählte sie zur Intercontinental Rally Challenge (IRC).

Geschichte und Streckenführung

Die Rallye Sardinien löste zur Saison 2004 die Rallye San Remo in der Rallye-Weltmeisterschaft als Rally d’Italia ab und wird seither auch Rallye Italien genannt. Von 2004 bis 2009 wurde sie alljährlich als WM-Lauf ausgetragen.

Die Rallye ist an der Nordostküste Sardiniens an der Costa Smeralda angesiedelt. Das Rallye-Zentrum befindet sich in Olbia. Start- und Zielort war bis 2010 der Küstenort Porto Cervo an der Costa Smeralda. Bei diesen Rallyes fanden Zuschauer-Wertungsprüfungen wie 2008 die Liscia Ruja (2,69 km, in Sichtweite des Luxushotels Cala di Volpe*****) an der Küste statt. Solches verlieh dieser Rallye einen zusätzlichen Reiz. 2010 gehörte die Rallye Sardinien nicht zur Rallye-WM, sondern stattdessen zur Intercontinental Rally Challenge.

2011 wurde die Rallye Sardinien wieder in den Kalender der Rallye-WM aufgenommen. Der Austragungsort des ersten Tages dieser Rallye wechselte in die Provinz Oristano an der Westküste Sardiniens. Dort wurde in Siamanna eine „Servicepark-Außenstelle“ (engl. remote service) eingerichtet, um welchen die Wertungsprüfungen des ersten Tages ausgetragen wurden. Der Start und das Fahrerlager befanden sich in der Hafenstadt Olbia an der Ostküste der zweitgrößten Mittelmeerinsel. Während der dreitägigen Veranstaltung wurden die Wertungsprüfungen des zweiten Tages auch um Monti, Alà dei Sardi, Buddusò ausgetragen. Die Wertungsprüfungen des dritten Tages fanden nördlich von Olbia statt und die abschließende Power Stage, bei welcher es um Bonuspunkte für die drei schnellsten Fahrer dieser Prüfung geht, wurde in Gallura ausgetragen.^[1]

Es handelt sich bei der Rallye Sardinien um eine Schotter-Rallye, welche auf den sandigen Waldwegen und schmalen schottrigen Bergstraßen im gebirgigen Hinterland der Region Gallura ausgetragen wird. Der Streckencharakter wechselt von Wertungsprüfung zu Wertungsprüfung von lockersandigem Schotter auf den mit leichten Kurven versehenen Waldwegen zu grobsteinigen, schottrigen Bergstraßen mit vielen Sprungpassagen und Durchfurtungen. Als Weltmeisterschaftslauf ausgetragen beträgt die Gesamtlänge aller Wertungsprüfungen im Durchschnitt knappe 350 Kilometer. Die als IRC-Lauf ausgetragene Veranstaltung 2010 hatte hingegen nur 218,7 Kilometer Gesamtlänge aller Wertungsprüfungen.^[2]

Gesamtsieger

Jahr	Rallye	Fahrer	Beifahrer	Fahrzeug
2004	Rallye Italien 2004	Norwegen Petter Solberg	Vereinigtes Konigreich Phil Mills	Subaru Impreza WRC
2005	Rallye Italien 2005	Frankreich Sébastien Loeb	Monaco Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
2006	Rallye Italien 2006	Frankreich Sébastien Loeb	Monaco Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
2007	Rallye Italien 2007	Finnland Marcus Grönholm	Finnland Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC
2008	Rallye Italien 2008	Frankreich Sébastien Loeb	Monaco Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2009	Rallye Italien 2009	Finnland Jari-Matti Latvala	Finnland Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC
2010 (IRC)	Rallye Italien 2010	Finnland Juho Hänninen	Finnland Mikko Markkula	Škoda Fabia S2000
2011	Rallye Italien 2011	Frankreich Sébastien Loeb	Monaco Daniel Elena	Citroën DS3 WRC
2012	Rallye Italien 2012	Finnland Mikko Hirvonen	Finnland Jarmo Lehtinen	Citroën DS3 WRC
2013	Rallye Italien 2013	Frankreich Sébastien Ogier	Frankreich Julien Ingrassia	VW Polo R WRC
2014	Rallye Italien 2014	Frankreich Sébastien Ogier	Frankreich Julien Ingrassia	VW Polo R WRC
2015	Rallye Italien 2015	Frankreich Sébastien Ogier	Frankreich Julien Ingrassia	VW Polo R WRC
2016	Rallye Italien 2016	Belgien Thierry Neuville	Belgien Nicolas Gilsoul	Hyundai i20 WRC '16